All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(366 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
التوربين البيني يشير إلى شاحن توربيني مُبرد بيني، وهو نوع من أنظمة الحث القسري في المركبات. يستخدم مُبردًا بينيًا وشاحنًا توربينيًا لتحسين أداء المحرك عن طريق زيادة كثافة الهواء الذي يدخل المحرك. هناك نوعان رئيسيان من التوربينات البينية كما تمت مناقشتهما أدناه.
شاحن توربيني واحد:
شاحن توربيني واحد هو نوع شائع من شواحن التوربين في العديد من المركبات. يتكون من شاحن توربيني واحد متصل بنظام العادم ونظام السحب في المحرك. يمكن تلخيص عمل شاحن توربيني واحد على النحو التالي. يتلقى شاحن التوربين غازات العادم من المحرك، والتي تدور توربينًا داخل شاحن التوربين. هذه الحركة الدورانية تولد تدفق هواء إلى سحب المحرك، مما يزيد من كمية الهواء التي تدخل المحرك. نتيجة لذلك، يزداد ناتج قوة المحرك. ومع ذلك، فإنه يعاني من تأخير في الاستجابة يُعرف باسم تأخير التوربين. ويرجع ذلك إلى أن التوربين يجب أن يدور لفترة من الوقت، من حوالي 1 إلى 5 ثوانٍ، للحصول على تدفق هواء كافٍ من غازات العادم قبل أن يتمكن من توليد دفعة كافية. تُصنف شواحن التوربين أحادية الشاحن أيضًا إلى شواحن منخفضة الضغط، وشواحن عالية الضغط، وشواحن ذات نسبة متغيرة. تولد شواحن التوربين منخفضة الضغط فرق ضغط منخفض بين جوانب السحب والعادم. من ناحية أخرى، تولد شواحن التوربين عالية الضغط فرق ضغط مرتفع. تتمتع شواحن التوربين ذات نسبة الجوانب المتغيرة بشفرات قابلة للتعديل لتحسين كفاءة شاحن التوربين عند سرعات محرك مختلفة.
شاحن توربيني ثنائي:
تُعرف شواحن التوربين الثنائية أيضًا باسم شواحن التوربين التوأم. إنها اثنان من شواحن التوربين مثبتان في محرك السيارة، إما بالتوازي أو بالتتابع. في شواحن التوربين التوأم المتوازية، يتم توصيل شاحن توربيني واحد بكل صف من الأسطوانات في محرك V6 أو V8. على سبيل المثال، إذا كان المحرك يحتوي على ست أسطوانات، يتم إقران ثلاثة أسطوانات بشاحن توربيني واحد، بينما يتم إقران الأسطوانات الثلاثة الأخرى مع شاحن التوربين الثاني. من ناحية أخرى، في نظام شاحن التوربين التوأم المتتالي، يتم ترتيب شواحن التوربين في سلسلة متتالية أعلى وأسفل. يضغط شاحن التوربين الأول الهواء الداخل إلى المحرك، ويضغط الثاني الهواء أكثر قبل دخوله إلى المحرك. تلغي شواحن التوربين الثنائية تأخير التوربين. ويرجع ذلك إلى أن شاحن التوربين الأول يدور بسرعة، ويكفي تدفق الهواء لتشغيل شاحن التوربين الثاني.
يُستخدم التوربين البيني في مجموعة متنوعة من المواصفات التي تجعله مناسبًا لمختلف التطبيقات في مختلف الصناعات. بعض المواصفات الرئيسية تشمل:
حجم عجلة الضاغط:
حجم عجلة الضاغط هو مؤشر على حجم الهواء الذي يمكن لشاحن التوربين المُبرد بينيًا تحريكه. يعني حجم عجلة أكبر حجم هواء أكبر وضغط دفعة أعلى، مما قد يؤدي إلى زيادة قوة المحرك. ومع ذلك، يمكن أن يؤدي حجم عجلة الضاغط الأكبر أيضًا إلى تأخير، حيث يستغرق الأمر وقتًا أطول لدوران العجلة وتوليد الدفعة.
حجم عجلة التوربين:
يعمل حجم عجلة التوربين بشكل مشابه لحجم عجلة الضاغط. يمكن أن يؤدي حجم عجلة التوربين الأكبر إلى زيادة قوة المحرك، ولكن أيضًا المزيد من التأخير. يمكن أن تؤدي عجلة التوربين الأصغر إلى دوران المحرك بشكل أسرع، ولكن على حساب القوة.
نسبة الجوانب:
تؤثر نسبة الجوانب لعجلتي التوربين والضاغط على كفاءة وأداء التوربين المُبرد بينيًا. قد تُحسّن نسبة الجوانب الأعلى كفاءة شاحن التوربين، بينما يمكن أن تؤدي نسبة الجوانب المنخفضة إلى زيادة التأخير ولكن دفعة أكثر فورية.
القطع:
يشير القطع إلى النسبة بين قطر شفرات عجلتي الضاغط والتوربين. تؤدي مستويات القطع الأعلى إلى تصميمات شفرات أكثر عدوانية يمكن أن تؤدي إلى زيادة تدفق الهواء والدفعة، ولكن أيضًا إلى زيادة الضوضاء وتقليل الكفاءة عند السرعات المنخفضة. على العكس من ذلك، يمكن أن تُحسّن مستويات القطع المنخفضة الكفاءة، ولكن تُقلل تدفق الهواء وضغط الدفعة.
حجم الغلاف:
غلاف التوربين المُبرد بينيًا هو الغلاف الخارجي الذي يجمع المكونات الداخلية معًا. يؤثر حجم الغلاف على الحجم الكلي للتوربين وكمية تدفق الهواء والعادم التي يمكن للتوربين التعامل معها. يمكن لأحجام الغلاف الأكبر استيعاب تدفق هواء أكبر ومستويات دفعة أعلى، بينما قد تحد أحجام الغلاف الأصغر من هذه المعلمات.
المحامل:
تُحدد المحامل داخل شاحن التوربين سلاسة دوران عجلتي التوربين والضاغط. تؤدي المحامل عالية الجودة إلى تقليل الاحتكاك، وتقليل التآكل، وتحسين كفاءة عمر التوربين. تستخدم بعض التوربينات محامل مجلة، بينما تستخدم البعض الآخر محامل كروية، حيث يكون الأخير هو الخيار الأفضل جودة.
المواد:
يمكن أن تؤثر المواد المستخدمة في بناء التوربين المُبرد بينيًا على أدائه ومتانته. تشمل المواد الشائعة الألومنيوم لغلاف الضاغط، والحديد الزهر لغلاف التوربين، والفولاذ عالي القوة لعجلتي التوربين والضاغط.
صيانة شاحن التوربين المُبرد بينيًا ضرورية لضمان الأداء الأمثل والعمر الطويل. يجب صيانة أجزاء التوربين المُبرد بينيًا بانتظام. قد تُسَد أنابيب مدخل ومخرج التوربين بالغبار والحطام، مما يتطلب تنظيفها بانتظام. يجب أيضًا تنظيف غلاف الضاغط وعجلة الضاغط بانتظام، حيث يمكن أن يؤثر الأوساخ على تدفق الهواء والضغط الذي يولده الضاغط. يجب أيضًا فحص المُنشط، حيث يمكن أن يؤثر التآكل على صمام التهوية ومستويات الدفعة، ويجب ضبط الضغط بشكل صحيح.
تُعدّ تغييرات الزيت ضرورية للتشحيم ولمنع التلف من درجات الحرارة العالية في التوربين وغلاف العادم. يجب أيضًا تغيير مرشحات الزيت للحفاظ على نظافة الزيت. يمكن أن تساعد عمليات الفحص المنتظمة على تحديد وإصلاح المشكلات، مثل تسريبات الدفعة التي يمكن أن تؤثر على أداء المحرك.
يمكن أن يكون اختيار توربين بينيًا مهمة شاقة للعديد من الأشخاص. فيما يلي بعض العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار مُبرد توربيني:
مواصفات السيارة
عند اختيار المُبردات البينية والتوربينات، من المهم فهم مواصفات السيارة مثل ماركة السيارة، ونوعها، وسنة الإنتاج. هذا أمر مهم جدًا لأنه يساعد في اختيار المُبردات البينية والتوربينات المصممة لتناسب السيارة.
تعديلات المحرك
خذ في الاعتبار نوع تعديلات المحرك التي تم إجراؤها على السيارة. يمكن أيضًا مراعاة التعديلات مثل أنظمة العادم المحسّنة وسحب المحرك المُحسّن. ويرجع ذلك إلى أن المحركات المعدلة تميل إلى توليد المزيد من الطاقة وتتطلب مُبردات بينية وتوربينات يمكنها التعامل مع زيادة تدفق الهواء والدفعة.
حجم المُبرد البيني
عند اختيار المُبردات البينية، من المهم الانتباه إلى حجم المُبرد البيني. تكون المُبردات البينية الأكبر أكثر كفاءة من الأصغر، لكنها أيضًا تؤثر على تدفق الهواء والتناسب. اختر مُبردًا بينيًا يحقق توازنًا بين الأداء وقيود المساحة.
كفاءة نقل الحرارة
تُعدّ كفاءة نقل الحرارة عاملاً رئيسيًا عند اختيار المُبردات البينية. ضع في اعتبارك اختيار المُبردات البينية ذات المساحات السطحية الكبيرة، والنوى عالية الجودة، والزعانف لأنها توفر تبديدًا أفضل للحرارة. ضع في اعتبارك أيضًا مادة صنع المُبرد البيني. تميل المُبردات البينية المصنوعة من مواد عالية الجودة مثل الألومنيوم إلى امتلاك أداء أفضل لنقل الحرارة.
انخفاض الضغط
تُعدّ انخفاض الضغط عاملًا مهمًا آخر يجب مراعاته عند اختيار مُبرد بينيًا. يؤثر انخفاض الضغط الذي يسببه المُبرد البيني على أداء المحرك. اختر مُبردات بينية تُسبب انخفاضًا ضئيلًا في الضغط للحفاظ على مستويات دفعة مثالية.
استخدام السيارة
عند اختيار المُبردات البينية والتوربينات، ضع في اعتبارك استخدام السيارة. على سبيل المثال، إذا تم استخدام السيارة لسحب حمولات ثقيلة أو القيادة المتكررة على الطرق السريعة، فستكون هناك حاجة إلى مُبرد بينيًا أكثر كفاءة للتعامل مع الحرارة المتولدة.
الميزانية
خذ في الاعتبار الميزانية عند اختيار المُبردات البينية والتوربينات. تأتي المُبردات البينية والتوربينات في نطاقات أسعار مختلفة حسب الميزات والمواصفات. يُنصح باختيار مُبرد بينيًا يناسب الميزانية ويقدم الأداء المطلوب.
سمعة العلامة التجارية
خذ في الاعتبار سمعة العلامة التجارية عند اختيار المُبردات البينية. اختر العلامات التجارية المعروفة التي لديها خبرة في تصنيع المُبردات البينية والتوربينات. تُعدّ العلامات التجارية المجربة والمختبرة ضمانًا للجودة والأداء.
يمكن أن يكون استبدال مُبرد التوربين عملية معقدة، ولكن مع الأدوات الصحيحة وقطع غيار السيارات، من الممكن القيام بذلك كمشروع DIY. إليك الخطوات التي يجب اتباعها:
الأدوات المطلوبة:
دليل خطوة بخطوة
س1: ما هي مدة صلاحية التوربين المُبرد بينيًا؟
ج1: لا يوجد إطار زمني محدد لتحديد موعد استبدال التوربين المُبرد بينيًا. بشكل عام، يمكن أن يدوم طالما أن السيارة في حالة جيدة، أي ما بين 10 إلى 15 عامًا. ومع ذلك، يمكن أن تؤثر العديد من العوامل، مثل التآكل والتلف وغير ذلك، على عمره الافتراضي.
س2: ما الذي يسبب تلف التوربين المُبرد بينيًا؟
ج2: هناك العديد من أسباب تلف التوربين المُبرد بينيًا. يمكن أن يكون ناتجًا عن تلف جسدي، والذي يمكن أن يحدث بسبب حادث أو معالجة غير صحيحة أثناء التركيب أو الإزالة وغير ذلك. يُعدّ التآكل سببًا آخر، حيث قد تتدهور مكونات المُبرد البيني والتوربين بمرور الوقت، مما يؤثر على أدائها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي عيوب التصنيع والتآكل من التعرض للرطوبة والملح وغير ذلك إلى تلف التوربين المُبرد بينيًا.
س3: هل يمكن للمستخدمين قيادة سياراتهم بتوربين مُبرد بينيًا تالفًا؟
ج3: نعم، يمكنهم قيادة السيارة، لكنها قد لا تؤدي أداءً جيدًا. قد ينتج المحرك قوة أقل، وقد يكون هناك تأخيرات في الاستجابة، مما يجعل القيادة صعبة. قد تستهلك السيارة أيضًا المزيد من الوقود، مما قد يزيد من تكاليف التشغيل. إذا كان التلف شديدًا، فقد يؤدي إلى المزيد من الضرر لأجزاء المحرك الأخرى. لتجنب كل هذه المشكلات، يُنصح بإصلاح التوربين المُبرد بينيًا قبل تفاقم المشكلة.
س4: هل يمكن استبدال التوربين المُبرد بينيًا؟
ج4: نعم، يمكن للمستخدمين استبدال التوربين المُبرد بينيًا. يجب أن يكون التوربين الجديد متوافقًا مع القديم. تُعدّ العملية تقنية بعض الشيء، وإذا لم تكن على دراية بها، يُنصح بالتشاور مع متخصص أو أخذ السيارة إلى ميكانيكي.
