All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5973 منتجًا متوفرة)
محركات الطائرات هي قلب الطائرة، حيث توفر الدفع اللازم لرفعها وإبقائها في الهواء. وعادة ما يتم تصنيفها إلى فئتين رئيسيتين: محركات المكبس ومحركات التوربين. بينما تُعدّ الأخيرة أكثر شيوعًا في الطائرات التجارية، يستمر كلا النوعين في أداء وظائف مهمة.
محركات المكبس
تعمل محركات المكبس بطريقة مشابهة لعمل محركات السيارات التقليدية، باستخدام مكابس لإنشاء الدفع. وهذا النوع من المحركات شائع أكثر في الطائرات الصغيرة، وطائرات الطيران العام، والمُنزلقة، والطائرات بدون طيار (UAVs). هناك فئتان رئيسيتان من محركات المكبس: محركات الدورة الثنائية / الأربعة ضربات ومحركات التردد.
يشير مفهوم الدورة الثنائية / الأربعة ضربات إلى كيفية إكمال المحرك لدورته الطاقوية. في محركات الدورة الثنائية، يتم توليد الطاقة في كل حركتين للمكبس، بينما تنتج محركات الدورة الأربعة ضربات الطاقة في كل أربع حركات. من ناحية أخرى، يُنتج المحرك التردد حركة دائرية، مع حركة المكابس ذهابًا وإيابًا داخل المحرك.
محركات التوربين
تُعدّ هذه المحركات هي المنبع الرئيسي لطاقة الطائرات التجارية، والطائرات النفاثة، و بعض الطائرات المروحية. تستخدم محركات التوربين الضغط العالي و درجة الحرارة العالية، مع ضغط الهواء البارد في الغلاف الجوي لتوليد الدفع. وهي تعمل بطريقة مشابهة لمحركات النفاثة، مع ثلاثة مكونات رئيسية: المضخة، غرفة الاحتراق، و التوربين.
هناك أيضًا أنواع مختلفة من محركات التوربين: محركات التوربيني، و محركات التوربيني النفاثة، و محركات التوربيني المروحية. كانت محركات التوربيني هي الأولى من نوعها التي تم تطويرها وتُعتبر المُبَشّرة بظهور محركات النفاثة. وهي تعمل عن طريق دخول الهواء إلى المحرك، وضغطه، وتغذية غرفة الاحتراق حيث يتم خلط الوقود و حرقه، و في النهاية إخراج الغازات الساخنة، التي تدفع الطائرة للمضي قدمًا. مع التقدم السريع في التكنولوجيا، لم تعد هذه محركات شيوعًا في الطائرات التجارية، لكنها لا تزال تُوجد في بعض الطائرات المقاتلة الأصغر. بينما استخدمت محركات التوربيني النفاثة نفس الأساليب لتوليد الدفع، كانت تتميز بوجود توربين مثبت مباشرة على العمود، دفعها لإنتاج مزيد من الطاقة من سلائفها. يُوجد لدي محركات التوربيني النفاثة نوعان: محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز العالي و محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز المنخفض. تُستخدم محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز العالي بشكل شائع في الطائرات التجارية الكبيرة، بينما تُوجد محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز المنخفض عادة في الطائرات الأسرع مثل الطائرات النفاثة. تعمل محركات التوربيني المروحية بطريقة مُشابهة لمحركات النفاثة، باستثناء أن توربين المضخة يدير مروحة، كما يشير الاسم. وهي أكثر شيوعًا في خطوط الطيران الإقليمية و المُغذّية الأصغر التي تطير على ارتفاعات و سرعات أقل.
الوزن الأقصى للإقلاع (MTOW):
الوزن الأقصى للإقلاع هو أكبر كتلة لمحركات الطائرات عند الإقلاع، بما في ذلك الطائرة نفسها، والركاب، و البضائع، و الوقود.
الدفع:
نظام الدفع في محرك الطائرة يحوّل الوقود إلى دفع للدفع بالطائرة للمضي قدمًا.
الدفع:
كمية القوة التي يُنتجها محرك الطائرة للدفع بالطائرة للمضي قدمًا، عادة ما تُقاس بالجنيه أو الكيلونيوتن.
استهلاك الوقود النوعي:
استهلاك الوقود النوعي (SFC) هو كفاءة استهلاك الوقود لمحرك الطائرة، و يُعبّر عنه بالكيلوجرام لكل كيلونيوتن في الساعة أو بالجنيه لكل جنيه من الدفع في الساعة.
نسبة التجاوز:
في محرك التوربيني النفاثة، تُعدّ نسبة التجاوز هي نسبة الهواء التي تتجاوز قلب المحرك إلى الهواء الذي يمر من خلال القلب. تُعدّ محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز العالي أكثر كفاءة من ناحية استهلاك الوقود و أكثر هدوءًا من محركات التوربيني النفاثة ذات التجاوز المنخفض.
القوة القصوى:
أقصى إنتاج للطاقة يُنتجه محرك الطائرة، مما يؤدي إلى تسارع الطائرة.
جدول الصيانة:
تتطلب محركات الطائرات صيانة منتظمة وفقًا لجدول ثابت. سيشمل ذلك التفقدات الروتينية، و استبدال المكونات، و تحديثات البرامج، و أكثر من ذلك.
نوع الطائرة:
تحتوي نماذج و أنواع الطائرات المختلفة على متطلبات فريدة للمحرك. خذ في الاعتبار التوافق مع الهيكل و الأنظمة الأخرى.
الدرجة:
خذ في الاعتبار جودة و أداء المحرك بشكل عام. اختر درجة تُلبي متطلبات العمل و اعتبارات التكلفة.
المُورّد:
اختر مُورّدًا موثوقًا به يُقدّم منتجات و خدمات عالية الجودة. خذ في الاعتبار سمعة المُورّد، و شبكة الدعم، و ملاحظات العملاء.
تُعدّ احتياجات الصيانة كما يلي:
التفقدات و الصيانة المنتظمة:
اتبع خطة الصيانة و الجدول المُحدد في دليل صيانة المحرك. يضمن ذلك السلامة و الأداء عن طريق إجراء التفقدات المنتظمة، و استبدال الأجزاء، و الإصلاحات، و إعادة التصنيع.
استخدام الوقود و مُزيلات التآكل عالية الجودة:
اختيار وقود الطائرات و مُزيلات التآكل المناسبة يساعد في الحفاظ على عمل المحرك بشكل جيد و يقلل من التآكل و رواسب الكربون.
مراقبة أداء المحرك:
راقب البارامترات الحاسمة بشكل منتظم مثل الدفع، و استهلاك الوقود، و درجات الحرارة، و الضغوط، و إلخ، وفقًا للأرقام المُصممة. يمكن أن يساعد ذلك في الكشف عن المشكلات في مراحل مُبكرة و اتخاذ إجراءات تصحيحية على الفور.
صيانة نظام المحرك:
صيانة الأنظمة الداعمة التي تعتمد عليها المحركات، مثل نظام إمداد الوقود، و نظام الإشعال، و نظام التحكم، و إلخ، تضمن عمل كل شيء بشكل جيد و أداء عالي الموثوقية.
الحفاظ على السجلات و تحليل البيانات:
الحفاظ بعناية على سجلات التفقدات، و الإصلاحات، و استبدال الأجزاء، و إلخ، و تحليل البيانات يساعد في تتبع صحة المحرك و استنتاج أفضل استراتيجية لصيانته.
تحديثات البرامج المنتظمة:
ترقية برنامج تحكم المحرك بشكل دورى وفقًا لنصيحة الشركة المُصنّعة يحسن أداء المحرك و موثوقيته.
الغرض الرئيسي من محرك الطائرة هو توفير الدفع للدفع بالطائرة للمضي قدمًا. ومع ذلك، فإن محركات الطائرات العصرية لها عدة استخدامات و تطبيقات إضافية.
تحليل الطلب:
يُحتاج من مشتري الأعمال إلى تحليل طلبات سوق الهدف. ما أنواع الطائرات التي تُعدّ قاعدة عملاء مشتري الأعمال؟ خذ في الاعتبار عوامل مثل الاستخدام، و الطائرات الصغيرة الطائرات التجارية الطائرات الكبيرة و إلخ. تقدير كمية و متطلبات محركات الطائرات. يمكن أن يساعد ذلك مشتري الأعمال في البت في اختيار محركات تجاري أو محركات توربين.
الجودة و الأداء:
يُحتاج من مشتري الأعمال إلى اختيار محركات ذات جودة و أداء ممتاز. اختر الشركات المُصنّعة أو العلامات التجارية المعروفة لضمان موثوقية و متانة المحركات. يمكن للبائعين تقييم بيانات أداء المحركات، مثل الدفع، و الطاقة، و استخدام الوقود، و إلخ، و اختيار المحركات التي تُناسب طائرتهم بشكل أفضل.
الابتكار التكنولوجي:
ركز على الابتكارات التكنولوجية في محركات الطائرات، مثل تقنيات التوربينات المتقدمة، و تقنيات حقن الوقود، و إلخ، التي يمكن أن تحسن كفاءة و أداء المحركات.
الدعم و الخدمة:
اختر المُورّدين الذين يُقدمون دعمًا و خدمات واسعة النطاق. تشمل ذلك التثبيت، و الصيانة، و الإصلاح، و الدعم الفني لأجزاء المحرك. يمكن أن يضمن الدعم و الخدمة الجيدة العمل العادي للطائرة.
الامتثال و الشهادات:
يُحتاج من مشتري الأعمال التأكد من أن المحركات التي يختارونها تُلبي المعايير و اللوائح ذات الصلة. على سبيل المثال، يجب أن تُلبي الطائرات التجارية معايير الطيران المدني. بالإضافة إلى ذلك، يجب على البائعين التحقق من أن المحركات لها الشهادات اللازمة. على سبيل المثال، تُضمن شهادة ISO أنظمة إدارة الجودة التي تُسيطر على عمليات التصنيع.
التكلفة و الميزانية:
يُحتاج من مشتري الأعمال النظر في ميزانية و تكلفة اختياراتهم. بينما قد تكون تكلفة محرك طائرة ممتاز أعلى في المقدمة، فإن أداؤه، و متانته، و كفاءة استهلاك الوقود يمكن أن تؤدي إلى توفير في التكلفة على المدى الطويل.
الشراكة و سلسلة التوريد:
خذ في الاعتبار الشركاء و سلسلة التوريد اللازمة للعمل. قد يُوفر اختيار محرك من الشركة المُصنّعة التي تُعدّ جزءًا من سلسلة توريد مُ確ّدة بشكل جيد مزيدًا من الموثوقية، و الدعم، و قدرات التكامل.
س: كيف يتم اختبار محركات الطائرات قبل تركيبها في الطائرة؟
ج: تُجرى محركات الطائرات الجديدة سلسلة من الاختبارات الصارمة لضمان أدائها، و موثوقيتها، و سلامتها. يمكن تقسيم عملية الاختبار إلى عدة خطوات رئيسية:
س: كيف يتم إصلاح محركات الطائرات التالفة؟
ج: تُعدّ إصلاح محرك الطائرة عملية معقدة و مُتخصصة بشكل كبير تتضمن فك التجميع، و التفتيش، و إصلاح أو استبدال المكونات، و إعادة التجميع، و الاختبار. طوال العمليّة كاملة، يجب الالتزام بمعايير و لوائح السلامة الصارمة لضمان عمل المحرك بأمان داخل الطائرة. ستكون لدى خدمة مُتخصصة تتعامل مع هذا النوع من الإصلاح المرافق و المعدات و الموظفون المُدرّبون بشكل عالي لإنجاز هذه المهمة بأقصى درجة من الخبرة.
تشمل النظرة العامة البسيطة لهذه العمليّة المُعقدة الخطوات التالية. أولًا، يتم إزالة المحرك من الطائرة. ثم، كما أُشير إلى ذلك أعلاه، يتم إجراء فحص دقيق جدا للمحرك لتقييم حالته و تحديد أي أجزاء تالفة أو مُستهلكة. عادة ما يتم إجراء الإصلاحات باستخدام أدوات و أجهزة مُتخصصة مصممة أنواع محركات مُحددة. اعتمادًا على مدى التلف، قد يُحتاج إلى استبدال بعض المكونات.
بمجرد إجراء كل الإصلاحات و الاستبدالات اللازمة، يتم إعادة تجميع المحرك بعناية اتباعًا لإرشادات الشركة المُصنّعة. يتم قياس و شد و ختم المكونات الحاسمة بدقة لضمان العمل السليم.
بعد ذلك، يُجرى اختبار الوظائف للمحرك. خلال هذه الاختبارات، يتم تشغيل المحرك المُصلّح للتحقق من العمل السليم و التأكد من عمل كل الأنظمة كما يُفترض. أخيرًا، إذا تم العثور على كل شيء على ما يرام، فسيتم تركيب محرك الطائرة مرة أخرى في الطائرة.
طوال العمليّة كاملة، يجب الالتزام بمعايير و لوائح السلامة بدقة. سيتم اتباع الإرشادات و الدلائل المناسبة التي صدرت من الشركة المُصنّعة للمحرك عن قرب طوال عملية الإصلاح كاملة.
