All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(893 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
جاهز للشحنتُعد علبة القابض جزءًا حيويًا في السيارة تحمي القابض من الأتربة والتلف. يعتمد نوع علبة القابض المُستخدم على طراز السيارة ونظام ناقل الحركة. فيما يلي بعض الأنواع الشائعة من علبات القابض:
علبة واحدة
تُعرف العلبة الواحدة باسم علبة الجرس. تربط هذه العلبة بين المحرك ونظام ناقل الحركة، وتحمل القابض. تُعدّ هذه العلبة شائعة في العديد من طرازات السيارات المزودة بنظام ناقل حركة يدوي. تُصنع العلبة الواحدة من الألومنيوم أو الحديد الزهر.
علبة مزدوجة
تُعرف العلبة المزدوجة أيضًا باسم الجرس المنقسم. تربط هذه العلبة بين المحرك ونظام ناقل الحركة. تُستخدم في السيارات المزودة بنظام ناقل حركة يدوي. تنقسم العلبة المزدوجة إلى جزأين: أمامي وخلفي. يرتبط الجزء الأمامي بالمحرك، بينما يرتبط الجزء الخلفي بنظام ناقل الحركة. يتمّ ربط الجزأين معًا بواسطة براغي. تُصنع العلبة المزدوجة أيضًا من الألومنيوم أو الحديد الزهر.
علبة حديد الزهر
تُعدّ هذه المادة شائعة في تصنيع علبات القابض. يتمتع الحديد الزهر بالمتانة والقوة ومقاومة الحرارة. يُعدّ أيضًا من المواد المُيسّرة، مما يجعله اختيارًا شائعًا للعديد من طرازات السيارات. يُعدّ ثقل علبة الحديد الزهر جانبًا سلبيًا، حيث إنه أثقل من المواد الأخرى، مما قد يؤثر على أداء السيارة.
علبة الألومنيوم
يُستخدم الألومنيوم أيضًا في تصنيع علبات القابض الأوتوماتيكية. يُعدّ الألومنيوم خفيف الوزن مقارنةً بالحديد الزهر. كما أنه مقاوم للتآكل، مما يجعله خيارًا جيدًا للعلب. يمكن أن تحسّن علبة القابض المصنوعة من الألومنيوم أداء السيارة، نظرًا لخفتها وتقليل وزنها الإجمالي. يُعدّ ثمن الألومنيوم جانبًا سلبيًا، حيث إنه أغلى من الحديد الزهر.
علبة مركّبة
تُصنع العلبة المركّبة من مزيج من المواد. قد تتضمن الألومنيوم والفولاذ وسبائك أخرى. تم تصميم العلبة المركّبة لتحقيق أقصى فائدة من كل مادة، مما يحسّن القوة ومقاومة الحرارة والمتانة. تُعدّ العلبة المركّبة مناسبة للسيارات ذات الأداء العالي.
توفر الشركات المصنعة علبات القابض بمواصفات مختلفة اعتمادًا على نوع السيارة وقوتها. فيما يلي بعض المواصفات الشائعة:
المادة
كان الحديد الزهر يُستخدم تقليديًا في تصنيع علبات القابض الأوتوماتيكية. ومع ذلك، ستجد علبًا مصنوعة من سبائك الألومنيوم في الشاحنات والسيارات الخفيفة الحديثة. يُعدّ الألومنيوم أخف وزنًا، مما يُقلّل من الوزن الإجمالي للسيارة. كما أنه يوفر مقاومة أفضل للتآكل.
الحجم
تُتوفر علبات القابض بأحجام مختلفة لتناسب أحجام المحركات وأنواع السيارات المختلفة. يُقاس قطر العلبة من طرف إلى آخر. يتراوح قطرها بشكل عام من 240 مم (9.4 بوصة) إلى 400 مم (15.75 بوصة) أو أكثر. تحتوي العلبة أيضًا على أطوال مختلفة تتراوح من 50 مم (2 بوصة) إلى 120 مم (4.7 بوصة) أو أكثر.
التثبيت
تُثبّت علبة القابض الأوتوماتيكية على كتلة المحرك باستخدام براغي. يتمّ تشكيل سطح التثبيت ليكون مسطحًا. كما أنه يحتوي على ثقوب للبراغي حيث يمكن للمستخدمين إدخال براغي التثبيت. يعتمد عدد الثقوب وتباعدها على تصميم المحرك وعلبة القابض.
حجم القابض
تمّ تصميم علبة القابض لتناسب أحجام القوابض المختلفة. يُقاس قطر القابض من طرف إلى آخر ويتراوح من 180 مم (7.1 بوصة) إلى 430 مم (16.9 بوصة) أو أكثر. يسمح القابض الأكبر بنقل عزم دوران أعلى، وهو مفيد للسيارات الثقيلة.
الوزن
تمّ تصميم علبة القابض الأوتوماتيكية لكي تكون أخف وزنًا قدر الإمكان دون المساومة على القوة. يختلف الوزن اعتمادًا على المادة المُستخدمة والتصميم. يمكن أن يتراوح من 1.5 كجم (3.3 رطل) إلى 10 كجم (22 رطل) أو أكثر.
تُعدّ الصيانة السليمة لعلبة القابض مهمة لعمل القابض ونظام ناقل الحركة بسلاسة. فيما يلي بعض متطلبات الصيانة:
عند اختيار علبة القابض المناسبة، من المهم مراعاة العديد من العوامل لضمان التوافق والأداء.
التوافق
تأكد من توافق علبة القابض مع المحرك ونظام ناقل الحركة. يشمل ذلك مراعاة حجم المحرك وإنتاجه من القوة وعزم الدوران.
المادة
خذ بعين الاعتبار مادة علبة القابض. تُتوفر من الألومنيوم والحديد الزهر. يُعدّ الألومنيوم أخف وزنًا ومقاومًا للتآكل. يُعدّ الحديد الزهر أكثر متانة ويمكنه تحمل المزيد من القوة.
الحجم
يُعدّ حجم علبة القابض الأوتوماتيكية أمرًا مهمًا يجب مراعاته. يجب أن تكون كبيرة بما يكفي لاستيعاب مكونات القابض. يمكن أن تحدّ العلبة الصغيرة من حركة قرص القابض وتُسبب البلى المبكر.
الوزن
يُعدّ الوزن أمرًا أساسيًا عند اختيار علبة قابض السيارة. يمكن أن تؤثر العلبة الثقيلة على أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود.
التصميم
خذ بعين الاعتبار تصميم علبة القابض. يجب أن تحتوي على تصميم جيد للتهوية. يُساعد ذلك على تبريد القابض. يُحسّن التهوية الجيدة أداء القابض وعمره التشغيلي.
التثبيت
خذ بعين الاعتبار خيارات تثبيت علبة القابض. يجب أن تحتوي على خيارات تثبيت سهلة. يشمل ذلك مراعاة محاذاة العلبة مع المحرك ونظام ناقل الحركة.
السعر
يُعدّ السعر أمرًا مهمًا يجب مراعاته عند اختيار علبة قابض السيارة. تُعدّ العلب عالية الجودة أغلى ثمناً. ومع ذلك، فهي تُوفر أداءً ومتانة أفضل.
الأداء
اختر علبة قابض ذات أداء عالٍ للسيارات ذات الأداء العالي. يمكن لهذه العلبة تحمل المزيد من القوة وعزم الدوران.
الجودة
يُعدّ الجودة أمرًا مهمًا يجب مراعاته عند اختيار علبة قابض. اختر العلب من الشركات المصنعة المشهورة. يضمن ذلك جودة العلبة ومتانتها.
الضمان
خذ بعين الاعتبار الضمان الذي تُقدّمه الشركة المصنعة. يُظهر ضمان جيد ثقة الشركة المصنعة في جودة العلبة.
التقييمات
اقرأ التقييمات من العملاء الآخرين الذين اشترَوا علبة القابض نفسها. يُوفر ذلك معلومات عن جودة العلبة وأدائها.
يمكن أن يكون استبدال علبة القابض مهمةً صعبة، ولكن يمكن إنجازها باستخدام الأدوات والمعرفة المناسبة. فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال علبة القابض:
الأدوات والمواد المطلوبة:
دليل خطوة بخطوة:
بمجرد إكمال الخطوات المذكورة أعلاه، سيتم تثبيت علبة القابض الجديدة، ويجب أن تعمل السيارة بشكل صحيح. يُنصح دائمًا باستشارة ميكانيكي محترف إذا لم تكن متأكدًا من أي خطوة في عملية الاستبدال.
س1: ما هي علبة القابض الأوتوماتيكية؟
ج1: تُعدّ علبة القابض الأوتوماتيكية، المعروفة أيضًا باسم علبة الجرس، مكونًا يربط المحرك بناقل الحركة في السيارة. تحتوي على القابض وتُساعد على توصيل وفصل التروس. تُعدّ علبة القابض مهمة لعمل نظام ناقل الحركة بسلاسة.
س2: من أيه مادة تُصنع علبة القابض؟
ج2: تُصنع علبة القابض عادةً من الحديد الزهر أو الألومنيوم. يُعدّ الحديد الزهر قويًا ومتينًا، مما يجعله مناسبًا لاحتواء القوابض الثقيلة. من ناحية أخرى، يُعدّ الألومنيوم أخف وزنًا ومقاومًا للتآكل، مما يجعله مثاليًا لاحتواء القوابض في السيارات الأصغر والأخف وزنًا.
س3: هل تُعدّ علبة القابض الأوتوماتيكية مهمة للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي؟
ج3: نعم، تُعدّ علبة القابض الأوتوماتيكية مهمة للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي. تُساعد على ربط المحرك بناقل الحركة وتسمح للسائق بالتحكم بالتروس يدويًا. بدون علبة قابض مناسبة، لن يعمل نظام ناقل الحركة اليدوي بشكل صحيح.
س4: هل يمكن إصلاح أو استبدال علبة القابض؟
ج4: نعم، يمكن إصلاح أو استبدال علبة القابض إذا كانت تالفة أو مهترئة. ومع ذلك، من المهم استخدام علبة قابض أصلية أو علبة بديلة عالية الجودة لضمان التوافق والموثوقية. كما أنه من المهم العمل مع ميكانيكي محترف لضمان التثبيت الصحيح والأداء.
س5: هل تتطلب علبة القابض صيانة؟
ج5: لا تتطلب علبة القابض صيانة كبيرة. ومع ذلك، من المهم الحفاظ على نظافتها وخلوها من الأتربة والحطام لمنع تلف القابض ونظام ناقل الحركة. كما أن الفحص المنتظم لنظام القابض ونظام ناقل الحركة مهم لتحديد أي مشكلات ومعالجتها في وقت مبكر.
