محور 3 أطنان

أنواع محور 3 طن

يُعد محور 3 طن جزءًا حيويًا من هيكل السيارة السفلي. يعمل كمركز لتجميع العجلات والمسار. يتحمل المحور وزن السيارة ويوزعه على العجلات. كما أنه يعمل كنقطة تثبيت للفرامل وشافت القيادة، مما يسمح للسيارة بالحركة. هناك عدة أنواع من محور 3 طن، بما في ذلك:

• محور أمامي: يربط المحور الأمامي عجلتي السيارة الأماميتين. إنه جزء أساسي من آلية التوجيه ويتحمل وزن السيارة. هناك نوعان من المحاور الأمامية. الأول هو محور الشعاع الأمامي، وهو عبارة عن مجموعة صلبة من الشعاع. يتم ربط طرفي الشعاع بالعجلات. يُستخدم الجزء الأوسط من الشعاع للأغراض المتعلقة بالمونتاج. يُستخدم محور الشعاع الأمامي بشكل أساسي في الشاحنات ومركبات الدفع الرباعي التي تتحرك خارج الطرق. النوع الثاني هو محور التعليق الأمامي المستقل (IFS). في محور IFS، يتم ربط العجلات بهيكل السيارة باستخدام أنظمة تعليق مستقلة. يسمح المحور لكل عجلة بالتحرك بشكل مستقل عن الأخرى. يُستخدم محور IFS بشكل أساسي في سيارات السباق والمركبات الحديثة.
• محور خلفي: يربط المحور الخلفي عجلتي السيارة الخلفيتين. كما أنه يدعم وزن السيارة ويعمل كنقطة تثبيت للفرامل. يمكن أن يكون المحور الخلفي محورًا صلبًا أو مستقلًا. يكون المحور الخلفي الصلب عندما تكون العجلتان الخلفيتان متصلتان باستخدام عمود واحد. تدور العجلات بالتزامن مع دوران المحور. يحتوي العمود أيضًا على تروس تفاضلية تسمح للعجلات الخلفية بالدوران بسرعات مختلفة عند انعطاف السيارة. يحتوي محور 3 طن الخلفي المستقل على أعمدة فردية لكل عجلة. تحتوي كل عجلة على ترس تفاضلي خاص بها. يسمح الإعداد الفردي بتوصيل طاقة أفضل للعجلات. يُستخدم المحور الخلفي المستقل غالبًا في سيارات السباق والمركبات الحديثة.
• محور مباشر: ينقل المحور المباشر الطاقة من مجموعة نقل الحركة للسيارة إلى العجلة. كما أنه يدور العجلة. يُدمج المحور المباشر العجلة وعمود المحور في قطعة واحدة. يتم ربط طرفي العمود بالعجلات. يحتوي الجزء الأوسط من المحور المباشر على تروس تفاضلية. يُستخدم المحور المباشر غالبًا في المركبات التجارية والمركبات التي تتحرك خارج الطرق.
• محور غير مباشر: لا ينقل المحور غير المباشر الطاقة إلى العجلة. إنه يدعم العجلة فقط ويسمح لها بالدوران. لا يتم توصيل المحور غير المباشر بمجموعة نقل الحركة للسيارة. يُستخدم غالبًا في المقطورات وبعض تصاميم المركبات الحديثة.

مواصفات وصيانة محور 3 طن

يُساعد فهم مواصفات محور 3 طن تجار التجزئة على تحديد المنتجات المناسبة لسوقهم المستهدف. إليك المواصفات الأساسية:

• سعة المحور: يأتي محور 3 طن بسعات حمل مختلفة لتناسب مختلف التطبيقات. السعة هي الحد الأقصى للوزن المسموح به على المحور. تُشمل سعة محور 3 طن الشائعة 3,000 كجم (6,000 رطل) و 3,500 كجم (7,700 رطل).
• العرض الكلي: العرض الكلي هو المسافة بين السطوح الخارجية لعجلات المحور. يحدد استقرار السيارة وعرض المسار. يبلغ العرض الكلي لمحور 3 طن من 1,650 ملم (65.0 بوصة) إلى 1,900 ملم (74.8 بوصة). يتم قياس العرض الكلي عند تجميع المحور.
• الطول الكلي: الطول الكلي هو المسافة من نهاية المحور إلى الأخرى. يؤثر على نصف قطر انعطاف السيارة وتوزيع الحمل. يبلغ الطول الكلي لمحور 3 طن من 1,800 ملم (71.0 بوصة) إلى 2,200 ملم (86.6 بوصة).
• قطر المحور: يُعد قطر المحور عاملاً حاسمًا في تحديد قوة المحور ومتانته. يبلغ قطر محور شاحنة 3 طن من 80 ملم (3.15 بوصة) إلى 100 ملم (3.94 بوصة). يتم قياس قطر المحور عند مركز العمود.
• نوع الفرامل: يُعد نوع أنظمة الفرامل التي يتوافق معها محور 3 طن من المواصفات المهمة التي يجب مراعاتها. تشمل أنواع الفرامل الشائعة الفرامل القرصية والفرامل الدوارة. توفر الفرامل القرصية قوة إيقاف أفضل وهي مناسبة للتطبيقات عالية الأداء. الفرامل الدوارة أكثر بأسعار معقولة وتتطلب صيانة أقل.
• نمط مسامير العجلة: يحدد نمط مسامير العجلة كيفية ربط العجلات بالمحور. يأتي محور 3 طن بأنماط مسامير مختلفة، بما في ذلك 5 مسامير في دائرة قطرها 114.3 ملم (4.5 بوصة) و 6 مسامير في دائرة قطرها 132 ملم (5.2 بوصة). يتم قياس نمط المسامير بعدد المسامير، وقطرها، ودائرة المسامير.

تُعد الصيانة المناسبة لمحور 3 طن أمرًا مهمًا للحفاظ عليه في حالة جيدة وتحسين عمره الافتراضي. إليك بعض نصائح الصيانة:

• التفتيش المنتظم: أجرِ عمليات تفتيش منتظمة وتحقق من وجود علامات التآكل أو التلف أو التآكل. افحص أيضًا محامل العجلات ومكونات الفرامل ووصلات التعليق.
• التزييت: تأكد من تزييت محور 3 طن جيدًا عن طريق وضع زيوت تشحيم على المفاصل العالمية وأخاديد عمود المحور. يُقلل استخدام النوع الصحيح من زيوت التشحيم لمحور 3 طن من الاحتكاك والتآكل.
• التحميل المناسب: تجنب تحميل محور 3 طن بشكل زائد، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى فشل المحور. لمنع التحميل غير المناسب، وزع الحمل بالتساوي عبر المحور.
• محاذاة العجلات: تأكد من محاذاة عجلات محور 3 طن بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة إلى تآكل غير متساوٍ للإطارات ويؤثر على أداء المحور.

كيفية اختيار محور 3 طن

عند اختيار المحور الصحيح للسيارة، هناك عدة عوامل مهمة يجب مراعاتها.

• سعة الحمل:

  أول شيء وأهم شيء يجب مراعاته هو سعة حمل المحور. يجب أن يكون قادرًا على تحمل وزن الشاحنة وأي حمولة سيتم نقلها. إذا لم يكن المحور قويًا بما يكفي، فقد يؤدي ذلك إلى الفشل المبكر والإصلاحات باهظة الثمن.

• التطبيق:

  يُعد نوع التطبيق الذي سيتم استخدام المحور فيه من الاعتبارات المهمة أيضًا. للأغراض التي تُستخدم على الطرق، يكون المحور القياسي كافيًا. ومع ذلك، للاستخدام خارج الطرق، قد يكون المحور الثقيل مطلوبًا لتحمل الظروف القاسية.

• نسبة التروس:

  عند اختيار المحور، يجب أيضًا مراعاة نسبة التروس. يجب أن تتناسب نسبة التروس مع احتياجات المحرك وناقل الحركة. ستوفر نسبة تروس أعلى المزيد من عزم الدوران، بينما ستوفر نسبة تروس أقل المزيد من السرعة.

• الميزانية:

  يُعد السعر عاملاً مهمًا أيضًا عند اختيار المحور. هناك مجموعة واسعة من المحاور المتاحة، لذلك من المهم اختيار واحد يناسب الميزانية. ومع ذلك، من المهم عدم التضحية بالجودة مقابل السعر.

من خلال مراعاة هذه العوامل، يمكن أن تكون عملية اختيار المحور الصحيح للسيارة عملية مباشرة. من المهم اختيار محور يلبي احتياجات الشاحنة وتطبيقها لضمان التشغيل الخالي من المتاعب لعدة أميال قادمة.

كيفية إجراء الصيانة بنفسك واستبدال محور 3 طن

يمكن أن يكون استبدال محور 3 طن مهمة صعبة، ولكن مع الأدوات والمعرفة المناسبة، يمكن القيام بذلك. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال محور 3 طن:

الخطوة 1: تحضير السيارة

• 1.1. 1. اوقف السيارة على سطح مستوٍ وشغل فرامل الانتظار.
• 1.2. 2. اجمع جميع الأدوات اللازمة ومكونات المحور الجديدة.
• 1.3. 3. ارفـع السيارة باستخدام رافعة أرضية وامسكها بأدوات رفع.

الخطوة 2: إزالة العجلات

• 2.1. 1. استخدم مفتاح العجلات لفك مسامير العجلات وإزالة العجلات.

الخطوة 3: تصريف سائل التفاضل

• 3.1. 1. ضع حوض تصريف تحت التفاضل.
• 3.2. 2. استخدم مفتاح لفك سدادة تصريف التفاضل واسمح للسائل بالتصريف.

الخطوة 4: فصل المحور

• 4.1. 1. استخدم مفتاح لفك البراغي التي تربط المحور بالتفاضل.
• 4.2. 2. افصل أي مكونات أخرى متصلة بالمحور، مثل نظام تعليق الهواء لمحور شاحنة 3 طن ذات الفرامل القرصية.

الخطوة 5: إزالة المحور القديم

• 5.1. 1. استخدم قضيب فك لإرخاء المحور من مجموعات محور العجلة.
• 5.2. 2. أزل مجموعات محور العجلة من المحور.
• 5.3. 3. أزل أي مكونات أخرى لا تزال متصلة بالمحور، مثل نظام تعليق الهواء لمحور شاحنة 3 طن ذات الفرامل القرصية.

الخطوة 6: تركيب المحور الجديد

• 6.1. 1. ضع المحور الجديد في مكانه باستخدام رافعة أرضية وقم بمحاذاته مع مجموعات محور العجلة.
• 6.2. 2. أعد تركيب مجموعات محور العجلة على المحور الجديد.
• 6.3. 3. أعد توصيل أي مكونات أخرى، مثل نظام تعليق الهواء لمحور شاحنة 3 طن ذات الفرامل القرصية.

الخطوة 7: إعادة توصيل المحور بالتفاضل

• 7.1. 1. استخدم مفتاح لشد البراغي التي تربط المحور الجديد بالتفاضل.
• 7.2. 2. أعد توصيل أي مكونات أخرى تم فصلها عن المحور.

الخطوة 8: إعادة ملء التفاضل بالسائل

• 8.1. 1. أعد سدادة تصريف التفاضل واستخدم مفتاحًا لشدها.
• 8.2. 2. أزل سدادة التعبئة واستخدم قمعًا لملء التفاضل بسائل جديد حتى يصل إلى المستوى الموصى به.

الخطوة 9: إعادة تركيب العجلات

• 9.1. 1. أعد تركيب العجلات وشد مسامير العجلات يدويًا.

الخطوة 10: خفض السيارة

• 10.1. 1. أزل أدوات الرفع واخفض السيارة باستخدام رافعة أرضية.
• 10.2. 2. انتهِ من شد مسامير العجلات بشكل متقاطع بينما تكون السيارة لا تزال على رافعة أرضية.

هذه الخطوات هي دليل عام لاستبدال محور 3 طن. اطلع دائمًا على دليل خدمة السيارة للحصول على تعليمات محددة ومواصفات عزم الدوران.

أسئلة وأجوبة

س1. ما هو الفرق بين مقطورات 3 طن ذات المحور 2 عجلة و4 عجلات؟

ج1. كما يوحي الاسم، تتمتع مقطورة 3 طن ذات المحور 2 عجلة بعجلتين، بينما تتمتع مقطورة 3 طن ذات المحور 4 عجلات بأربع عجلات. يتم سحب مقطورة 3 طن ذات المحور 2 عجلة خلف السيارة وتستخدم محور 2 عجلة لسيارة السحب للحركة. على العكس من ذلك، تعمل مقطورة 3 طن ذات المحور 4 عجلات بشكل مستقل عن محور سيارة السحب.

س2. كيف تقرر الشركات ما إذا كانت ستشتري مقطورة 3 طن ذات محور 2 عجلة أو مقطورة 3 طن ذات محور 4 عجلات؟

ج2. تختار الشركات التي تنقل حمولة خفيفة مقطورة 3 طن ذات محور 2 عجلة بسبب فوائدها في صيانة منخفضة التكلفة وكفاءة الوقود. تُشتري الشركات التي تتطلب احتياجات النقل لديها نقل بضائع أثقل مقطورة 3 طن ذات محور 4 عجلات نظرًا لفوائدها في الاستقرار والمناورة.

س3. هل يمكن تخصيص مقطورة 3 طن ذات محور لتناسب احتياجات عمل محددة؟

ج3. نعم، يمكن ذلك. اعتمادًا على احتياجات النقل للشركات، يمكن تجهيز مقطورة 3 طن ذات محور بمعدات تحميل مخصصة، مثل منحدرات لسهولة التحميل والتفريغ، ونقاط تثبيت لأمان البضائع، أو منطقة شحن مُصممة خصيصًا لمتطلبات شحن محددة.

س4. ما هي اعتبارات الصيانة لمقطورات 3 طن ذات محور؟

ج4. لإطالة عمرها الافتراضي وضمان الأداء الأمثل، يجب على الشركات إجراء صيانة منتظمة لمقطورة 3 طن ذات محور. يشمل ذلك عمليات التفتيش الروتينية لإطارات مقطورة 3 طن ذات محور، والفرامل، ونظام التعليق، وتزييت الأجزاء المتحركة بشكل منتظم، والتأكد من نظافة المقطورة وحمايتها من العوامل الجوية.