محفز عادم السيارة

أنواع عوادم السيارات المُحفّزة

تُحكّم أنظمة عوادم السيارات انبعاث الغازات الضارّة التي تُنتج أثناء احتراق الوقود في المركبات. وتتكوّن هذه الأنظمة من عدة أجزاء، أحدها المُحفّز. ويقوم المُحفّز بتحويل الغازات الضارّة إلى غازات أقل ضرراً قبل انبعاثها إلى الغلاف الجوي. وهناك نوعان رئيسيان من مُحفّزات عوادم السيارات.

• المُحفّزات المؤكسدة

  تستخدم هذه المُحفّزات الأكسدة لتحويل أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات إلى ثاني أكسيد الكربون والماء. وهي فعّالة في سيارات البنزين لأن أول أكسيد الكربون هو ناتج ثانوي نموذجي لاحتراق البنزين. ويساعد تحويل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون غير الضارّ، المُحفّزات المؤكسدة على تقليل الآثار الضارّة للبنزين على البيئة. تحتوي هذه المُحفّزات على البلاديوم والبلاتين، وهما مسؤولان عن تفاعلات الأكسدة.

• المُحفّزات المُختزلة والمُؤكسدة

  تقوم هذه المُحفّزات بتفاعلات الاختزال والأكسدة على حد سواء. وهي تُحوّل أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين وثاني أكسيد الكربون. نظرًا لأنها تُعالج انبعاثين ضارين من سيارات الديزل والبنزين، فهي موجودة بشكل أساسي في محركات الديزل. ومثل المُحفّزات المؤكسدة، تحتوي مُحفّزات عوادم R&O على البلاتين والبلاديوم لتسهيل التفاعلات الكيميائية.

مواصفات وصيانة عوادم السيارات المُحفّزة

إن فهم مواصفات وصيانة المُحولات الحفّازة أمر بالغ الأهمية لكل من الشركات والمستخدمين النهائيين، حيث يضمن الامتثال لوائح الانبعاثات وأداء السيارة الأمثل.

• الفحوصات الدورية

  تُفحّص نظام العادم والمُحوّل الحفّاز بحثًا عن علامات التآكل أو التلف أو الصدأ. ابحث عن الأصوات غير العادية، مثل الأصوات المتقطعة أو النقر، التي قد تُشير إلى تلف داخلي. يجب أن تكون الفحوصات البصرية جزءًا من أي جدول صيانة روتيني. بالإضافة إلى الفحوصات البصرية، فإن مراقبة أداء السيارة وانبعاثاتها مهمة أيضًا. إذا انخفضت كفاءة استهلاك الوقود في السيارة أو فشلت اختبار الانبعاثات، فقد يُشير ذلك إلى وجود مشكلة في المُحوّل الحفّاز أو مكوّن آخر من نظام العادم.

• تجنّب الملوّثات

  من الضروري منع الملوّثات للحفاظ على صحة المُحوّل الحفّاز. تجنّب استخدام أنواع الوقود المُحتوية على الرصاص أو الإضافات التي تحتوي على معادن ضارّة بالمُحفّزات، مثل الفوسفور أو البوتاسيوم. يمكن لهذه الملوّثات أن تُسمّم المُحفّز وتُقلّل من فعاليته. كما أن ضبط المحرك بشكل صحيح أمر بالغ الأهمية لضمان أداء مُحوّل حفّاز مثالي. اتبع جدول الصيانة المُوصى به من قبل الشركة المصنّعة، بما في ذلك تغيير الزيت بانتظام، واستبدال فلتر الهواء، وفحص شمعات الإشعال. يعمل المحرك المُعتنى به بكفاءة عالية ويُنتج انبعاثات أقل، مما يُقلّل الحمل على المُحوّل الحفّاز ويُطيل عمره الافتراضي.

• التسخين والتبريد المناسب

  من الضروري السماح للمحرك بالعمل لبضع دقائق قبل القيادة، خاصة في الطقس البارد أو عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة. يسمح التسخين المناسب للمُحوّل الحفّاز بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى، مما يُضمن أقصى كفاءة تحويل ويُقلّل الانبعاثات. وبالمثل، فإن تجنّب إيقاف المحرك بشكل مفاجئ أمر بالغ الأهمية لصحة المُحوّل الحفّاز. عندما يُوقف المحرك بشكل مفاجئ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى صدمة حرارية وتلف قاعدة المُحوّل. السماح للمحرك بالعمل لفترة قصيرة قبل إيقافه يُمنح المُحوّل الحفّاز الوقت للتبريد تدريجيًا.

• استخدام قطع الغيار عالية الجودة

  عند استبدال مُحوّل حفّاز تالف أو مُستهلك، اختر دائمًا قطع الغيار عالية الجودة من السوق الإضافية أو من الشركة المُصنّعة الأصلية (OEM). قد تتناسب المُحولات الرخيصة منخفضة الجودة بشكل جيد في البداية، لكنها قد تؤدي إلى مشاكل في الأداء، وزيادة الانبعاثات، ومشكلات قانونية محتملة في المستقبل. تم تصميم المُحولات عالية الجودة لتلبية معايير الانبعاثات وتقديم أداء مثالي، مما يُضمن الامتثال للوائح والموثوقية طويلة المدى.

• التثبيت الاحترافي

  التثبيت الصحيح أمر بالغ الأهمية لأداء المُحوّل الحفّاز وعمره الافتراضي. فكّر في طلب تثبيت المُحوّل الجديد من ميكانيكي محترف أو متخصص في أنظمة العادم. لديهم الخبرة والأدوات المُتخصصة لضمان التناسب الدقيق والعمل السليم لجميع مكوّنات نظام العادم. علاوة على ذلك، غالبًا ما يأتي التثبيت الاحترافي مع ضمان، مما يُوفر راحة البال والحماية من العيوب أو الأعطال المحتملة.

كيفية اختيار مُحفّزات عوادم السيارات

عند اختيار مُحوّل حفّاز للسيارة للتجزئة، يحتاج أصحاب الأعمال إلى مراعاة ما يلي:

• طلب السوق

  يحتاج أصحاب الأعمال إلى إجراء بحث سوقي لفهم أنواع السيارات المُستخدمة بشكل أساسي في مناطقهم. سيساعدهم ذلك على معرفة أنواع المُحفّزات التي تتمتع بطلب كبير. كما يجب أن يكونوا على اطلاع على الاتجاهات الناشئة، مثل طرازات السيارات الجديدة التي من المرجح أن تدخل السوق.

• الامتثال للوائح

  تُحدّد السلطات معايير انبعاثات العادم المختلفة في المناطق المختلفة. لتجنّب العقوبات، يحتاج أصحاب الأعمال إلى بيع المُحفّزات المُتوافقة فقط.

• الجودة والضمان

  للحصول على عملاء راضين، يحتاج تجار التجزئة إلى تخزين مُحولات حفّاز ذات جودة عالية. تدوم المُحولات عالية الجودة لفترة طويلة، مما يُقلّل فرص إرجاع المنتجات من قبل العملاء. علاوة على ذلك، فإن الشراء من الموردين الذين يُقدمون فترة ضمان يحمي استثمار تاجر التجزئة.

• السعر

  يحتاج أصحاب الأعمال إلى تحليل السوق وتحديد سعر معقول لمُحفّزاتهم. يجب أن تكون المُحولات في متناول عملائهم مع تحقيق الربح في نفس الوقت.

• المورد

  يجب على أصحاب الأعمال أن يتعاونوا مع موردين موثوقين يُسلمون المنتجات في الوقت المناسب. كما يجب عليهم التأكد من أن المورد يُحصل على مُحفّزات عالية الجودة لتجنّب إرجاع المنتجات من قبل عملائهم بسبب العيوب.

• التثبيت

  يحتاج تجار التجزئة إلى تخزين المُحفّزات التي يُمكن تثبيتها بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم بيع المُحولات التي تتناسب مع العديد من المركبات. سيُقلّل ذلك من فرص ارتكاب العملاء أخطاء عند تثبيت المُحوّل ويُزيد من قاعدة عملاء تاجر التجزئة.

كيفية القيام بأعمال "افعلها بنفسك" واستبدال مُحفّزات عوادم السيارات

يمكن أن يكون استبدال نظام العادم بأكمله باهظ التكلفة، ولكن يمكن استبدال أو إصلاح العديد من أجزاء نظام عادم السيارة المُحفّزة بتكلفة أقل بكثير. تجدر الإشارة إلى أن معظم عمليات الإصلاح والاستبدال لا يُمكن إجراؤها إلا من قبل ميكانيكي مُؤهل. ومع ذلك، هناك بعض إصلاحات عوادم السيارات المُحفّزة البسيطة التي يُمكن إجراؤها في المنزل. تتضمن ما يلي:

• تسريبات المشبك والحشية: تُعد مشابك أنظمة العادم أسطحًا مسطحة ذات ثقوب تسمح بربط جزأين معًا. وعادة ما تحدث تسريبات في المفصل حيث يتم توصيل أنبوبين معًا. يتم وضع حشية بينهما، وإذا تشققت أو اهترأت، فسيتعين استبدالها. يُمكن لميكانيكي استبدال الحشية المُشققة وإعادة صقل المشبك بسهولة.
• تسريبات الأنبوب: يُمكن إصلاح الثقوب أو الشقوق أو الثقوب الصغيرة في أنابيب العادم باستخدام أسمنت أو عجينة المُخمدات. يُمكن أيضًا استخدام مشبك إصلاح لثبت لوحة معدنية فوق التسريب. ومع ذلك، ستتطلب الثقوب الكبيرة والأنابيب المُصدئة بشدة الاستبدال.
• تسريبات مستشعر الأكسجين: إذا كان التسريب قادمًا من مستشعر الأكسجين، فسيحتاج ميكانيكي إلى إزالة المستشعر وتنظيف الخيوط وتطبيق بعض شريط مانع التسرب. إذا استمر التسريب، فسيضطر الميكانيكي إلى استبدال مُحوّل حفّاز السيارة بالكامل، حيث يصعب جدًا إزالة مستشعر الأكسجين من نظام العادم.

قبل محاولة أي إصلاحات بنفسك، يُنصح بالرجوع إلى دليل السيارة. وذلك لأن خطوات إصلاح تسريبات نظام العادم البسيطة قد تختلف حسب العلامة التجارية والطراز. بالإضافة إلى ذلك، تأكد من ركن السيارة على سطح مستوٍ، ومنح نظام العادم الوقت للتبريد قبل العمل عليه. ارتدِ معدات السلامة مثل القفازات ونظارات السلامة، واستخدم مواد عالية الجودة ستتحمل الحرارة والرطوبة بشكل جيد. بالنسبة للإصلاحات التي تتضمن رفع السيارة، تأكد من أنها على حامل. لا تكفي الرافعات وحدها لأن السيارة قد تنزلق وتُسبب حوادث مميتة.

عند استبدال أجزاء من نظام العادم، استخدم دائمًا قطع الغيار الأصلية التي تتناسب مع طراز السيارة. تأكد من أن قطع الغيار مُوافقة على القيادة وتُلبي معايير الانبعاثات المطلوبة. تحقق من فترة الضمان التي تُقدمها الشركة المُصنّعة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما الفرق بين المُحوّل الحفّاز والمُخمد؟

ج1: المُحوّل الحفّاز هو جزء من نظام العادم الذي يساعد على تقليل الانبعاثات الضارّة من المحرك عن طريق تحويلها إلى مواد أقل ضرراً. من ناحية أخرى، فإن المُخمد هو مكوّن يُقلّل من الضوضاء التي تُنتجها غازات العادم التي تُخرج من المحرك.

س2: كم يدوم المُحوّل الحفّاز؟

ج2: يمكن أن يدوم نظام العادم المُعتنى به بشكل جيد من 10 سنوات أو 100,000 ميل، ولكن قد يختلف ذلك اعتمادًا على عادات القيادة، وجودة قطع الغيار، ونوع زيت المحرك المُستخدم.

س3: هل يمكن للسيارة أن تعمل بدون مُحوّل حفّاز؟

ج3: من الناحية الفنية، يمكن للسيارة أن تعمل بدون مُحوّل حفّاز، لكن هذا غير قانوني لأنه يُنتهك معايير الانبعاثات في العديد من البلدان. بالإضافة إلى ذلك، فإن إزالة المُحوّل الحفّاز يمكن أن يُضر بأداء المحرك ويُقلّل من قيمة إعادة البيع.

س4: ما هي علامات فشل نظام عادم السيارة المُحفّزة؟

ج4: تشمل العلامات ضعف أداء المحرك، وزيادة ضجيج المحرك، ودخان العادم المُفرط، أو رائحة مُتعفنة قادمة من العادم. قد يُنشّط ضوء فحص المحرك أيضًا بسبب وجود مُحوّل حفّاز معطل.

س5: هل يُمكن استخدام مُحوّل حفّاز مُستعمل؟

ج5: لا يُنصح باستخدام مُحوّل حفّاز مُستعمل، حيث لا يُعرف تاريخه أو حالته. في العديد من الأماكن، يُعد إعادة استخدام مُحوّل حفّاز مُستعمل دون إعادة تسجيله بالمركبة غير قانوني.