(57 منتجًا متوفرة)
يُعد مكبح CF Moto جزءًا أساسيًا من نظام الفرامل. عند الضغط على دواسة الفرامل، تقوم مكابح الفرامل بإنشاء قوة احتكاك مع وسادات الفرامل والعجلات لتقليل سرعة السيارة أو إيقافها. اعتمادًا على التصميم، يمكن أن يكون مكبح CF Moto إما مكبحًا أحادي المكبس أو مكبحًا ثنائي المكبس. تُصنع مكابح الفرامل عادةً من سبيكة الألومنيوم أو الحديد الزهر، حسب طراز السيارة.
هناك نوعان رئيسيان من مكابح CFMoto:
مكابح CFMOTO الهيدروليكية
تستخدم معظم مكابح CFMOTO للدراجات النارية سائل الفرامل في خطوط الفرامل تحت ضغط عالٍ لإنشاء قوة فرامل قوية ومتساوية على أقراص الفرامل. كما أن لديها ميزة ضبط ذاتي تُعوض تلقائيًا عن تآكل وسادات وأقراص الفرامل. وهذا يعني عدم الحاجة إلى أي ضبط إضافي للحفاظ على نفس قوة الفرامل. إن ميزة الضبط الذاتي وقوة الفرامل القوية والمتساوية تجعل مكابح CFMOTO الهيدروليكية مثالية للتطبيقات التي تتطلب فرامل متسقة وموثوقة.
مكابح CFMOTO الميكانيكية
على عكس مكابح الفرامل الهيدروليكية، تستخدم مكابح CFMOTO الميكانيكية وصلة ميكانيكية، مثل دواسة الفرامل أو الرافعة، لتطبيق القوة على وسادات الفرامل. إن تصميم مكابح الفرامل الميكانيكية يجعلها أبسط وأكثر متانة في كثير من الأحيان. فهي أقل حساسية للرطوبة أو العوامل البيئية الأخرى ولديها قوة فرامل أكثر موثوقية في الظروف القاسية. نتيجة لذلك، تُستخدم مكابح CFMOTO الميكانيكية بشكل شائع في المركبات ذات الدفع الرباعي التي تُواجه بيئات قاسية بشكل متكرر.
هناك بعض المواصفات العامة التي يمكن مراعاتها عند البحث عن مكبح CFMOTO.
نوع المكبح:
يتم تصميم كل مكبح CFMOTO بأسلوب فريد حسب طراز الدراجة. قد يكون مكبحًا أحادي المكبس أو متعدد المكابس، أو مكبحًا شعاعي التركيب أو محوري التركيب.
المادة:
يتم تصنيع مكبح الفرامل من مواد عالية الجودة مثل سبيكة الألومنيوم أو الحديد الزهر. المادة متينة وتوفر حماية ضد التآكل.
اللمسة النهائية:
كل مكبح CFMOTO لديه لمسة نهائية فريدة قد تشمل طلاء بأكسيد المعدن أو طلاء أو تلميع، حسب الطراز. تعزز اللمسة النهائية مظهر المكبح وتحميها من التآكل.
حجم وسادات الفرامل:
تُصمم وسادات الفرامل بأحجام مختلفة لتناسب مكابح CFMOTO المختلفة. يشمل الحجم طول وسادات الفرامل وسماكتها.
التركيب:
تشمل مواصفات التركيب حجم مسامير التركيب وتباعدها وموضع المكبح على قرص الفرامل. تختلف مسامير التركيب والتباعد حسب طراز دراجة CFMOTO.
حجم قرص الفرامل:
حجم قرص الفرامل هو قطر قرص الفرامل وسماكته. يختلف حجم قرص الفرامل حسب طراز دراجة CFMOTO.
حجم المكبس:
يختلف حجم مكبس مكبح CFMOTO للدراجات النارية حسب الطراز ويُقاس بالمليمتر. يُستخدم حجم المكبس لإنشاء الضغط على وسادات الفرامل ضد قرص الفرامل.
الأداء:
تُصمم مكابح CFMOTO بمواصفات أداء مختلفة. يشمل ذلك قوة الفرامل وزمن الاستجابة. يختلف الأداء حسب الطراز ويتم مقارنته بعلامات الدراجات النارية الأخرى.
الوزن:
يتم تصميم كل مكبح CFMOTO بوزن فريد يختلف حسب الطراز. يؤثر وزن مكبح الفرامل على الوزن الإجمالي لدراجة CFMOTO.
افحص مكبح الفرامل بانتظام بحثًا عن أي علامات تلف أو تآكل مثل الشقوق والتسريبات والتآكل. استبدل أي أجزاء تالفة على الفور لضمان عمل مكبح الفرامل بشكل صحيح. نظّف المكابح بانتظام لمنع تراكم الغبار والحطام. عند تنظيف المكابح، استخدم منظفًا معتدلًا والماء. تجنب استخدام المنظفات الكاشطة التي قد تلحق الضرر بلمسة المكابح النهائية.
يُعد سائل الفرامل مكونًا مهمًا في نظام الفرامل. تأكد من أن مستوى سائل الفرامل في المستوى الموصى به. استبدل سائل الفرامل وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. عند استبدال سائل الفرامل، نزف نظام الفرامل لإزالة أي فقاعات هوائية. تأكد من أن وسادات الفرامل في حالة جيدة واستبدلها إذا كانت قد اهترأت. تُقلل وسادات الفرامل البالية من كفاءة الفرامل وقد تلحق الضرر بمكونات نظام الفرامل الأخرى.
تأكد من محاذاة مكبح الفرامل بشكل صحيح مع قرص الفرامل. قد يؤدي عدم المحاذاة إلى تآكل غير متساوٍ لوسادات الفرامل وتقليل كفاءة الفرامل. يجب شد مسامير تركيب المكبح إلى مواصفات عزم الدوران الموصى بها من الشركة المصنعة. قد تؤدي المسامير السائبة إلى تحرك المكبح خارج موضعه والتأثير على أداء الفرامل. تجنب تحميل نظام الفرامل بشكل زائد عن طريق تطبيق قوة فرامل مفرطة. قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المكبح وإلحاق الضرر به.
يُعد اختيار مكابح الفرامل الصحيحة لمركبات CFMOTO ذات الدفع الرباعي والمقطورة قرارًا مهمًا يؤثر على سلامة السيارة وأدائها. فيما يلي بعض النصائح لاختيار مكابح CFMOTO الصحيحة:
هناك العديد من الخطوات التي يجب على المشترين متابعةها عند استبدال مكبح CFMOTO.
احتياطات السلامة
ضع السيارة على سطح مستوٍ وشغّل فرامل الانتظار. استخدم أوتاد العجلات لمنع الحركة. تأكد من إيقاف تشغيل السيارة، وإذا كانت بها مكونات إلكترونية مرتبطة بنظام الفرامل، افصل البطارية.
جمع الأدوات اللازمة
يجب أن يكون لدى المشترين أدوات مثل رافعة ورفوف الرافعة، ومفتاح العجلات، ومجموعة المقابس، ومفتاح الربط، وسائل الفرامل، وحاوية لسائل الفرامل القديم، ووسادات فرامل جديدة (إذا لزم الأمر)، وربما أداة مكبح أو ساحب مكبس. يجب أن يكون لديهم أيضًا منظف فرامل ومعدات السلامة مثل القفازات ونظارات السلامة.
إزالة العجلة
استخدم مفتاح العجلات لفصل صواميل العجلات قليلاً بينما تكون السيارة على سطحها. بعد ذلك، ارفع السيارة باستخدام الرافعة وثبتها على رفوف الرافعة. سيتيح رفع السيارة بالكامل الوصول بسهولة إلى مكبح الفرامل. افصل صواميل العجلات وإزالة العجلة.
إزالة مكبح الفرامل القديم
ابدأ بإزالة خط الفرامل من مكبح الفرامل القديم. استخدم مفتاح لفصل المسامير أو الصواميل التي تُثبت مكبح الفرامل على محور العجلة. انزلق المكبح من الدوار وعلقه باستخدام سلك أو رباط مطاطي. تجنب تعليقه باستخدام خط الفرامل.
تركيب مكبح الفرامل الجديد
أولاً، يجب على المشترين التأكد من توافق مكبح الفرامل الجديد مع الدوار ومحور العجلة. يجب عليهم أيضًا تطبيق كمية صغيرة من الشحوم على مسامير أو دبابيس المكبح. ضع المكبح الجديد فوق الدوار وثبته على محور العجلة. شد المسامير أو الصواميل باستخدام مواصفات عزم الدوران الموصى بها.
إعادة توصيل خطوط الفرامل
أعد توصيل خط الفرامل بمكبح الفرامل الجديد. تأكد من أن التركيب آمن وليس به أي تسريبات. نزف نظام الفرامل برفق لإزالة الهواء. لنزف الفرامل، افتح صمام النزف على المكبح، ثم اضغط على رافعة أو دواسة الفرامل حتى يخرج سائل خالٍ من الفقاعات الهوائية. أغلق الصمام وشد التركيب. كرر هذه العملية حتى يخرج كل الهواء.
تحقق من وظائف الفرامل
قبل إعادة تركيب العجلة، اضغط على دواسة الفرامل أو الرافعة عدة مرات لضبط مكابس المكبح والتحقق من استجابة الفرامل. تأكد من أن الفرامل صلبة واستجابتها سريعة.
إعادة التركيب وقيادة الاختبار
أعد تركيب العجلة وشد صواميل العجلات يدويًا. اخفض السيارة من رفوف الرافعة إلى الأرض. شد صواميل العجلات في نمط متقاطع. قم بقيادة الاختبار بسرعة منخفضة لضمان عمل الفرامل بشكل جيد والتحقق من وجود أي ضوضاء أو مشكلات غير عادية. أعد فحص مسامير مكبح الفرامل وخطوط الفرامل بعد قيادة الاختبار.
س1: ما هو مكبح الفرامل؟
ج1: يُعد مكبح الفرامل جزءًا مهمًا من نظام الفرامل. يضغط على وسادات الفرامل ضد قرص الفرامل لتقليل سرعة السيارة أو إيقافها عند الضغط على دواسة الفرامل.
س2: ما هو مكبح CFMOTO؟
ج2: CFMOTO هي علامة تجارية. يُعد مكبح CFMOTO مكبحًا يُستخدم في مركبات CFMOTO مثل دراجات CFMOTO النارية ومركبات الدفع الرباعي (ATVs). تُصمم مكابح CFMOTO لتوفير أداء فرامل فعال وموثوق.
س3: ما الفرق بين مكبح 2 مكابس ومكبح 4 مكابس؟
ج3: في مكبح 2 مكابس، يوجد أسطوانتان ووسادتين للفرامل. تدفع المكابس الوسادات على جانبي قرص الفرامل. يُستخدم هذا النوع من مكابح الفرامل بشكل شائع في السيارات الصغيرة ولأعمال الفرامل الخفيفة. يحتوي مكبح 4 مكابس على أربعة مكابس وأربعة وسادات للفرامل. يتلقى جانبي قرص الفرامل المزيد من الضغط. يؤدي ذلك إلى قوة ضغط أقوى وبالتالي إلى عمل فرامل أكثر قوة وسُرعة. نتيجة لذلك، يُعد مكبح 4 مكابس مثاليًا للمركبات الثقيلة مثل الشاحنات وللتطبيقات عالية السرعة.
س4: ما هو ترقية مكبح CFMOTO Zforce؟
ج4: ترقية مكبح CFMOTO Zforce هي مجموعة ترقية مكبح لزيادة قوة الفرامل لطرازات Zforce. تحتوي المجموعة على مكبح 4 مكابس. تُعد ترقية جديرة بالاهتمام لأولئك الذين يستخدمون Zforce للسباق أو الرياضة أو أي تطبيقات عالية السرعة.
س5: هل يمكن استخدام مكابح CFMOTO على مركبات من شركات تصنيع أخرى؟
ج5: لا، تُصمم مكابح CFMOTO لتلبية مواصفات مركبات CFMOTO. إذا تم تركيب المكابح بشكل صحيح وصيانتها ومطابقتها مع السيارة، فلا يوجد سبب يمنع استخدامها. ومع ذلك، استشر دليل الشركة المصنعة أو ميكانيكيًا متخصصًا للتأكد من ذلك.