التحقق من مستشعر O2

أنواع أجهزة استشعار الأكسجين

أجهزة استشعار الأكسجين، المعروفة أيضًا باسم أجهزة استشعار O2، هي أجهزة تُستخدم لقياس نسبة الأكسجين في غازات العادم. يتم استخدام المعلومات التي توفرها هذه الأجهزة من قبل وحدة التحكم في المحرك (ECU) لتحسين نسبة الهواء إلى الوقود، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من الانبعاثات. هناك أربعة أنواع رئيسية من أجهزة استشعار O2:

• مستشعر الأكسجين 1: يقع مستشعر الأكسجين الأول (المُصاعد) قبل المحول الحفاز. يقوم هذا المستشعر بمراقبة مستوى الأكسجين في غازات العادم عند خروجها من المحرك. باستخدام البيانات من هذا المستشعر، يمكن لوحدة التحكم في المحرك ضبط خليط الهواء والوقود لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. يضمن مستشعر O2 الأول الصحيح أداءً مثاليًا للمحرك، وتحسينًا في استهلاك الوقود، والامتثال لمعايير الانبعاثات.
• مستشعر الأكسجين 2: يقع مستشعر الأكسجين الثاني (المُنزل) بعد المحول الحفاز. يقوم هذا المستشعر بفحص أداء المحول الحفاز من خلال قياس مستويات الأكسجين في غازات العادم. من الناحية المثالية، يجب أن تكون قراءات O2 من هذا المستشعر مستقرة ومتشابهة مع بعضها البعض، مما يشير إلى أن المحول الحفاز يقلل من الانبعاثات بشكل فعال. إذا اكتشف مستشعر O2 الثاني تقلبات كبيرة في القراءات، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في كفاءة المحول الحفاز. تساعد مراقبة بيانات مستشعر O2 الثاني على ضمان عمل نظام التحكم في انبعاثات المركبة بشكل صحيح، مما يساهم في الحصول على هواء أنظف.
• مستشعر الأكسجين 3: يستخدم مستشعر الأكسجين الثالث في المركبات التي تحتوي على محرك مُزوّد بشاحن توربيني. يتم وضع هذا المستشعر في أنبوب العادم، الذي يُوجه غازات العادم من الشاحن التوربيني إلى المحول الحفاز. تساعد البيانات من هذا المستشعر وحدة التحكم في المحرك على إدارة تشغيل الشاحن التوربيني، مما يضمن أداءً مُعززًا فعالًا والتحكم في الانبعاثات. يعتبر مستشعر O2 الثالث ضروريًا لتحسين أداء المحرك المُزوّد بشاحن توربيني وتلبية لوائح الانبعاثات.
• مستشعر الأكسجين 4: يستخدم مستشعر الأكسجين الرابع أيضًا في المركبات التي تحتوي على محرك مُزوّد بشاحن توربيني. مثله مثل مستشعر O2 الثالث، يتم وضعه في أنبوب العادم. ومع ذلك، فإن وظيفته الرئيسية هي مراقبة تركيبة العادم العامة ودعم استراتيجيات التحكم المتقدمة في الانبعاثات. يمكن استخدام البيانات من هذا المستشعر لضبط نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك في الوقت الفعلي، مما يقلل من الانبعاثات ويحسن كفاءة استهلاك الوقود. يلعب مستشعر O2 الرابع دورًا حيويًا في تحسين أداء الانبعاثات في المحركات المُزوّدة بشاحن توربيني الحديثة.

مواصفات وصيانة مستشعر O2

يمكن أن يساعد فهم مواصفات مستشعر O2 عند فحص مستشعر O2. يأتي كل مستشعر O2 مع ورقة مواصفات تقنية تُظهر كيفية عمله. على الرغم من وجود اختلافات طفيفة في المواصفات، إلا أن هذه هي المواصفات العامة:

• جهد الإخراج: 0-1 فولت
• تيار الإخراج: لا ينطبق
• وقت الاستجابة: أقل من 100 مللي ثانية
• درجة الحرارة التشغيلية: 600-800 درجة مئوية
• عمر الخدمة: 100,000 كيلومتر
• عنصر الاستشعار: البلاتين
• الغاز المقاس: الأكسجين
• الختم: لا ينطبق
• الأسلاك: 4-5 أسلاك
• الطلاء: لا يوجد
• الموصل: فردي
• التثبيت: لا ينطبق
• التعريض: معاير مُصنّعيًا

إن إكمال فحص مستشعر O2 لا يكفي؛ بل هناك حاجة إلى صيانة منتظمة للمستشعر. من المهم معرفة أن مستشعر O2 المُحافظ عليه جيدًا سيستمر لعدة أميال. روتين الصيانة بسيط ويمكن أن يقوم به مالك السيارة بسهولة. إليك كيفية صيانة مستشعر O2:

• 1. حافظ على نظافة مستشعر O2 وخلوه من الحطام.
• 2. لا تستخدم الوقود المُزود بالرصاص، حيث يمكن أن يُسمم المستشعر.
• 3. غيّر مرشحات الهواء والوقود بانتظام.
• 4. تأكد من خلو نظام العادم من التسريبات.
• 5. استخدم وقودًا عالي الجودة مع الحد الأدنى من الإضافات.
• 6. تجنب الرحلات القصيرة التي لا تسمح للمحرك بالوصول إلى درجة الحرارة التشغيلية.

سيساعد اتباع هذه النصائح في الحفاظ على حالة جيدة لمستشعر O2 وزيادة عمره. أثناء الصيانة، سيقوم الميكانيكي بإجراء فحص بصري للتحقق من وجود أي ضرر للمستشعر وأسلاكه. كما سيقومون بإزالة أي رواسب كربونية أو زيت أو رطوبة من المستشعر. إذا لاحظوا أي ضرر، فسوف يقومون باستبدال المستشعر على الفور. سيتأكدون أيضًا من تشغيل المحرك في درجة الحرارة الصحيحة. قد يقوم الميكانيكي أيضًا بإجراء اختبار ضغط أو اختبار تسريب أو اختبار توازن الاسطوانات للتأكد من أن المحرك في حالة جيدة. يجب أن تكون جميع أجزاء المحرك في حالة عمل جيدة للحفاظ على عمل مستشعر O2 بشكل صحيح.

كيفية اختيار أجهزة استشعار O2

يتطلب اختيار مستشعر O2 المناسب لمركبة أو معدات التحقق من العديد من العوامل. إليك دليل مُفصل للمساعدة في اختيار مستشعر O2 الصحيح:

• مواصفات المركبة أو المعدات

  من المهم مراعاة ماركة ونموذج وسنة الصنع للمركبة أو المعدات. يرجع ذلك إلى وجود مستشعرات O2 مختلفة في المركبات المختلفة. أيضًا، تعرف على نوع الوقود الذي تستخدمه المركبة (البنزين أو الديزل أو الوقود البديل).

• موقع مستشعر O2

  من المهم معرفة موقع مستشعر O2 في نظام العادم. تعرف على ما إذا كان المستشعر قبل أو بعد المحول الحفاز. أيضًا، تحقق من عدد أجهزة استشعار O2 الموجودة في نظام العادم.

• نوع مستشعر O2

  هناك نوعان رئيسيان من أجهزة استشعار O2. مستشعر الزركونيا هو النوع الأكثر شيوعًا من أجهزة استشعار O2 المستخدمة في المركبات. إنه مستقر وموثوق به. مستشعر ثاني أكسيد التيتانيوم أقل شيوعًا ويُستخدم في تطبيقات مُتخصصة. لا يتم استخدام هذا النوع من أجهزة استشعار O2 في معظم المركبات.

• الجودة والعلامة التجارية

  من المستحسن اختيار مستشعر O2 عالي الجودة من علامة تجارية ذات سمعة طيبة. تُعدّ أجهزة استشعار O2 هذه موثوقة ومتينة. تأكد من توافق مستشعر O2 مع مواصفات المركبة. أيضًا، ضع في اعتبارك الميزانية، حيث تختلف أسعار أجهزة استشعار O2 اعتمادًا على العلامة التجارية والجودة.

• الضمانات والضمانات

  تحقق مما إذا كان مستشعر O2 يأتي مع ضمان أو ضمان رضا. يمكن أن يحمي هذا الاستثمار من خلال التأكد من خلو المنتج من العيوب.

• التثبيت

  ضع في اعتبارك كيفية تثبيت مستشعر O2. بعضها يتطلب تثبيتًا احترافيًا، بينما يمكن تثبيت البعض الآخر بنفسك. أيضًا، ضع في اعتبارك الوقت المُستغرق لتثبيت مستشعر O2.

يُعد اختيار مستشعر O2 الصحيح أمرًا مهمًا لتحقيق أداء مثالي للمحرك والتحكم في الانبعاثات. خذ وقتك في البحث واختيار أفضل مستشعر O2 لمركبتك.

كيفية إصلاحها بنفسك واستبدالها

يمكن أن يكون استبدال مستشعر الأكسجين مهمة سهلة لإصلاحها بنفسك. إليك دليل خطوة بخطوة:

الأدوات المطلوبة:

• مقبس مستشعر الأكسجين أو مفتاح 22 مم
• مفتاح ربط وامتداد
• مستشعر أكسجين جديد (مستشعرات)
• مركب مُقاوم للتشحيم (اختياري)
• رافعة ورفوف رافعة أو منحدرات
• نظارات السلامة
• قفازات

الخطوات:

• 1. السلامة أولاً: تأكد من أن المركبة على سطح مستوٍ. استخدم المنحدرات أو الرفوف لرفع المركبة. ارتدِ نظارات السلامة والقفازات.
• 2. تحديد موقع أجهزة استشعار الأكسجين: راجع دليل المركبة لتحديد موقع المستشعرات. عادةً ما تكون موجودة قبل وبعد المحول الحفاز.
• 3. فصل موصل كهربائي: افصل الموصل. قد يكون لدى البعض مشبك يجب رفعه أولاً.
• 4. إزالة المستشعر القديم: استخدم مقبس مستشعر الأكسجين أو مفتاح 22 مم لفك المستشعر. قد يكون ضيقًا، لذلك قد تكون هناك حاجة إلى قضيب كسارة.
• 5. تحضير المستشعر الجديد: إذا جاء المستشعر الجديد مع مركب مُقاوم للتشحيم على الخيوط، فهو جاهز للعمل. إذا لم يكن كذلك، ضع طبقة رقيقة.
• 6. تثبيت المستشعر الجديد: لفّه يدويًا لتجنب تشابك الخيوط. ثم استخدم المفتاح أو المقبس لشدّه. لا تشدّه بشدة.
• 7. إعادة توصيل الموصل الكهربائي: تأكد من نقره في مكانه وأنه مُحكم.
• 8. خفض المركبة: إذا كانت على منحدرات أو مُرفوعة، اخفضها بعناية.
• 9. بدء تشغيل المركبة: دعها تعمل لمدة دقيقة وتأكد من عدم وجود أي أضواء تحذيرية على لوحة القيادة.

أسئلة وأجوبة شائعة

س1: كم مرة يجب على المرء فحص مستشعر O2؟

ج1: لا يوجد عدد مُحدد من المرات لفحص مستشعر O2. ومع ذلك، إذا كانت السيارة تواجه مشاكل في الأداء، فمن المستحسن فحص مستشعر O2.

س2: هل يمكن استبدال مستشعر O2 الخاطئ بمستشعر غير مُراقب؟

ج2: لا، لا يُنصح بذلك. تتطلب جميع المركبات وجود مستشعر O2 عامل لتحسين كفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات. قد يؤدي استخدام مستشعر غير مُراقب إلى انتهاك لوائح الانبعاثات والتأثير على أداء المركبة.

س3: ما هي المخاطر المحتملة لقيادة السيارة بمستشعر O2 معطوب؟

ج3: يمكن أن يؤدي مستشعر O2 المعطوب إلى العديد من المشاكل. تشمل التأثيرات قصيرة المدى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود ومشاكل طفيفة في أداء المحرك. قد تؤدي التأثيرات طويلة المدى إلى زيادة انبعاثات العادم، مما قد يُضر بالمحول الحفاز، الذي يُعدّ باهظ الثمن للاستبدال.

س4: هل يمكن للمستخدمين تنظيف أجهزة استشعار O2؟

ج4: على الرغم من توفر منتجات تنظيف مستشعر O2، لا يُنصح الخبراء عادةً بتنظيفها. لا يُوفر التنظيف سوى حل مؤقت ولا يضمن عمل المستشعر بشكل جديد.

س5: كم من الوقت يستغرق استبدال مستشعر O2؟

ج5: يختلف الوقت اعتمادًا على المركبة وموقع المستشعر. بشكل عام، يمكن أن يستغرق استبدال مستشعر O2 من 30 دقيقة إلى ساعة.