(12 منتجًا متوفرة)
تُعد محامل محرك كمينز من مكونات الدعم الأساسية للمحرك. فهي تدعم أجزاء المحرك الدوارة، مما يوفر تزييتًا كافيًا لتمكين الحركة بين مكونين.
محامل نهاية القاع:
تُحافظ محامل نهاية القاع، المعروفة أيضًا باسم المحامل الرئيسية، على عمود المرفق في مكانه وتسمح له بالدوران. تعمل المحامل الرئيسية كدعم لعمود المرفق. هنا تتركز كتلة المحرك، حيث تدور أيضًا قضبان التوصيل والمكبس حول محامل نهاية القاع. عادةً ما تكون محامل نهاية القاع هي أكبر محامل في المحرك.
محامل الدفع:
تُعد محامل الدفع نوعًا خاصًا من المحامل الرئيسية. فهي تحد من حركة عمود المرفق المحورية (الطرفية). يقع محمل الدفع في مجلة محمل رئيسية إضافية. أثناء عمل المحرك، يجب أن يتحرك عمود المرفق بحرية، لكن يُسمح ببعض الحركة المحورية بسبب القيود التصميمية. إذا لم يكن هناك محمل لامتصاص تلك الحركة، فقد يتلف المحرك.
محامل قضبان التوصيل:
تُعرف المحامل التي تسمح لقضبان التوصيل بالدوران باسم محامل قضبان التوصيل، أو ببساطة محامل القضبان. تحتوي كل من نهاية القضيب الصغيرة (حيث تتصل بالمكبس) والنهاية الكبيرة (حيث تتصل بعمود المرفق) على محامل. تتعرض المحامل الموجودة عند النهاية الكبيرة لضغط كبير لأنها يجب أن تدعم وزن كتلة التردد التي تربطها. تستخدم محركات الأداء العالي مواد أقوى، مثل المعادن المركبة، لمحامل القضبان لزيادة العمر و الحد من حالات الفشل.
محمل مكبس كمينز:
ينتج المكبس، الذي يتحرك داخل الاسطوانة، القوة التي تدفع المركبة إلى الأمام. تُستخدم محامل المكبس، المعروفة أحيانًا باسم محامل دبوس الكوع لمحرك كمينز، للسماح بالحركة مع توفير مستمر للزيوت. يربط دبوس الكوع قضيب التوصيل بالمكبس. مثل محامل المحرك الأخرى، يجب فحص محامل دبوس الكوع بشكل دوري واستبدالها إذا ظهر عليها أي علامات على التآكل غير المنتظم.
المنتج:
محمل محرك كمينز
رمز المنتج:
3893913
نموذج المحرك المناسب:
ISX15
رقم المادة:
محمل رئيسي كمينز 3893913
المواد:
الألومنيوم، سبيكة النحاس، سبيكة الرصاص، الخ.
الحجم:
القطر والسماكة 0.5 1.0 2.5 5.0 مم
الوزن:
0.088 كجم / قوة الضغط 20.0 ميجا باسكال
قدرة التحميل:
0.7-1.0 طن / عرض الحزام المتزامن 25 مم
وظيفة محمل محرك كمينز:
تدعم محامل كمينز ISX بشكل أساسي عمود المرفق، مما يمنعه من التحرك لأعلى ولأسفل مع السماح له بالدوران.
تعليمات التركيب:
يجب الانتباه إلى النظافة عند تركيب محمل محرك كمينز، لا تدع الأوساخ تدخل المحمل ومادة التشحيم، تأكد من أن مقعد المحمل وقشرة المحمل تلامسان السطح نظيفين وجافين، تحقق من حالة المحمل الجيدة وملاءمة قشرة المحمل ومقعد المحمل، ثم ضع طبقة رقيقة من مادة التشحيم على قشرة المحمل قبل تركيبه.
الصيانة:
من المهم ملاحظة أن إضافة الزيت هو مفتاح صيانة المحامل. سيكون إصلاح أو استبدال محمل حوض الزيت أكثر تعقيدًا، لذلك من المهم للغاية الحفاظ على تزييت المحمل بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي استخدام مضخة زيت أو نظام زيت تشحيم لضمان تدفق مستمر إلى المحمل إلى إطالة عمره بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستخدمين مراقبة مستوى الزيت بعناية لتجنب تلف المحامل بسبب انخفاض مستوى الزيت.
درجة حرارة التشغيل:
يجب على المستخدمين الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحمل ضمن النطاق المحدد لأن درجة الحرارة المرتفعة ستؤدي إلى تسريع تآكله وتقصير عمره. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم أيضًا الانتباه إلى إيقاف تبريد المحمل بعد العمل في درجات حرارة عالية؛ وإلا فقد يتسبب ذلك في تلف المحمل.
الحمل:
يجب على المستخدمين اختيار المحمل المناسب وفقًا لحمل القيادة لتجنب تحميل المحمل الزائد وتقليل عمره.
طريقة الإصلاح:
إذا كان المحمل متآكلًا أو تالفًا بشدة، فلا يمكن إصلاحه ويجب استبداله. إذا كان المحمل متآكلًا بشكل طفيف، فيمكننا استخدام طرق الإصلاح التالية لإطالة عمره. أولاً، تحقق من التآكل وتحديد ما إذا كان يمكن إصلاحه. إذا كان يمكن إصلاحه، يمكننا استخدام سائل إصلاح المحامل لإجراء معالجة سطحية لتشكيل سطح خطي جديد للمحمل لتعزيز منطقة التلامس وتحسين قدرة تحمل الحمول.
نصائح الصيانة:
تذكر تنظيف السطح الخارجي للمحمل قبل إزالته لتجنب التلوث أثناء إزالته. تذكر التحقق من درجة التآكل وحالة مقعد المحمل عند استبداله للتأكد من أن المحمل والجزء الداعم في حالة جيدة. انتبه إلى اتجاه المحمل عند استبداله لضمان التجميع الصحيح.
بشكل عام، يستخدم محمل محرك كمينز 3893913 في مجموعة متنوعة من السيناريوهات والتطبيقات، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ما يلي:
التجهيزات:
تتمثل الخطوة الأولى في اختيار محمل المحرك المناسب للمركبة في تحليل تكوين كتلة المحرك. إن فهم شكل محمل محرك كمينز وحجمه وملاءمته يضمن مطابقة متوافقة تحافظ على المحاذاة الصحيحة والمسافة بينها داخل المحرك.
المادة:
لكل مادة فوائدها وعيوبها الخاصة. يتم مناقشة بعضها أدناه:
المحامل ثنائية المعدن:
تُصنع هذه المحامل من معدنين: الألومنيوم وسبيكة الرصاص والنحاس. فهي توفر طبقة قوية لعمود المرفق تقلل من الاحتكاك للعمل بسلاسة. تتمتع المحامل ثنائية المعدن بقدرة تحمل حمل عالٍ لـتعمل بشكل صحيح.
محامل النهاية الكبيرة:
هذه أنواع محددة من المحامل التي تدعم قضبان التوصيل عند نقطة اتصالها بعمود المرفق. تدعم محامل محرك كمينز بشكل أساسي الجزء السفلي من قضبان التوصيل، والتي بدورها تحفظ مجلات عمود المرفق. فهي تساعد قضبان التوصيل على الدوران بحرية حول عمود المرفق.
محامل الاحتكاك المنخفض:
تُنشئ عمليات التصميم والتصنيع الفريدة الخاصة بها ملمس سطح يقلل من منطقة التلامس مع العمود، وبالتالي يقلل من الاحتكاك لـتعزيز كفاءة الطاقة والأداء.
الموثوقية والسمعة:
عند اختيار محامل المحرك، يُعد موثوقية وسمعة المورد عاملاً حاسمًا يجب مراعاته. من الضروري اختيار مورد محامل لديه سجل مثبت وسمعة طيبة في السوق. سيكون لدى الشركة المصنعة لمحامل محرك كمينز ذات السمعة الطيبة تاريخ في توفير محامل عالية الجودة تلبي معايير الصناعة.
س1: كيف يعمل محمل محرك كمينز؟
ج1: يدعم هذا المحمل الأعمدة الدوارة ويساعد على تقليل التآكل والاحتكاك. فهو يسمح للعمود بالدوران بسلاسة.
س2: ما هي بعض فوائد استخدام محامل محرك كمينز؟
ج2: تتمثل الفوائد الرئيسية لاستخدام محمل محرك كمينز أصلي في تحسين الأداء، وطول العمر، وتحسين الكفاءة، وتقليل ضوضاء المحرك.
س3: ما هي علامات الحاجة إلى استبدال محمل المحرك؟
ج3: تشمل العلامات الشائعة لمحمل المحرك البالي زيادة ضوضاء المحرك وتقليل أداء المحرك. إذا كان المحرك صاخبًا، فقد تكون المحامل مهترئة. من المهم فحص المحامل. بعد ذلك، قد تبدأ قوة المحرك في الانخفاض. قد يلاحظ بعض السائقين فقدانًا في الطاقة أثناء القيادة. هاتان علامتان تحذيريان لا ينبغي تجاهلهما. سيحتاج محمل المحرك إلى الاستبدال لاستعادة قوة وأداء المحرك الطبيعي.
س4: هل يمكن إصلاح محمل محرك تالف؟
ج4: للأسف، لا يمكن إصلاح محامل المحرك التالفة. سيحتاج إلى استبدالها بـمحامل محرك كمينز جديدة عالية الجودة لاستعادة دعم عمود المرفق.