All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2028 منتجًا متوفرة)
محور سيارة التيار المباشر هو عمود أو شعاع يربط بين عجلتين للدوران المتوازي للعجلة. يتم العثور عليه في الغالب في السيارات ذات الدفع الرباعي والدفع الكلي للعجلات. يتحمل محور سيارة التيار المباشر وزن السيارة ويوفر نقطة تثبيت لتركيب محور العجلة. كما أنه ينقل عزم الدوران من نظام الدفع في السيارة إلى عجلاتها، مما يسمح للعجلات بالدوران بحيث يمكن للسيارة التحرك. هناك أنواع مختلفة من محاور سيارات التيار المباشر:
محاور السرعة الثابتة (CV)
محور CV هو المحور الأكثر شيوعًا في السيارات الحديثة. يربط بين ناقل الحركة التفاضلي أو علبة التروس إلى محور العجلة على كلا الجانبين. تستخدم معظم السيارات ذات الدفع الأمامي محاور CV. تسمح المفاصل الداخلية لمحور CV للمحور بالحركة صعودًا وهبوطًا مع نظام التعليق. تسمح المفاصل الخارجية للمحور بالدوران مع العجلات. غالبًا ما يتم تشحيم مفاصل محور CV بالشحوم لتقليل الاحتكاك. تستخدم السيارات عالية الأداء محاور CV عالية الأداء لتحمل المزيد من الطاقة وعزم الدوران. تستخدم الشاحنات الثقيلة والمركبات ذات الدفع الرباعي محاور CV عالية التحمل. والفرق الرئيسي بين محاور CV القياسية ومحاور CV عالية الأداء أو عالية التحمل هو المواد والتصميم. تتميز محاور الأداء العالي بمفاصل أكثر أو أصغر أو أكثر سلاسة. تتميز محاور التحمل الثقيل بمفاصل أكبر يمكنها تحمل المزيد من الطاقة وعزم الدوران.
محاور متقطعة
محور متقطع هو عمود قصير مع طرف مربع أو دائري. يتم تركيب العجلة على الطرف الآخر من المحور المتقطع. لا تتصل المحاور المتقطعة بعمود الدوران. بدلاً من ذلك، يتم توصيل المحور المتقطع بالدبوس الرئيسي أو مفصل التوجيه. تستخدم العجلات الأمامية لمعظم السيارات الصغيرة والمركبات الخفيفة محاور متقطعة. تُعد المحاور المتقطعة رخيصة وبسيطة التصنيع. هذا هو السبب في أن معظم المركبات الصغيرة أو الخفيفة تستخدمها بدلاً من المحاور الثقيلة أو المعقدة.
محاور خاملة
محور خامل هو محور لا يتلقى الطاقة من محرك السيارة. لا يتصل بعمود الدوران في السيارة. بدلاً من ذلك، يكون المحور الخامل هو محور غير مدفوع يدعم السيارة ويساعد في محاذاة العجلات. تستخدم معظم الشاحنات والمقطورات محاور خاملة لأن هذه المركبات لا تحتاج إلى جميع العجلات لتلقي الطاقة. يكون المحور الخامل رخيصًا وبسيطًا في التصنيع. يقلل من الوزن الإجمالي للسيارة.
محاور مثبتة على جانب واحد (SSM)
تتميز محاور مثبتة على جانب واحد بعجلة واحدة مثبتة على كل جانب من جوانب المحور. تدور العجلات بسبب الطاقة من عمود الدوران في السيارة. هذا النوع من المحاور رائع لتحسين معالجة السيارة وتوزيع الوزن. غالبًا ما يتم استخدام تصميم محور SSM في سيارات السباق.
الحجم
يُدرج قطر المحور وطوله وحجم المحامل جميعها في مواصفات الحجم. عند إجراء الصيانة، من المهم التأكد من استبدال المحور أو إصلاحه بمحور له نفس مواصفات الحجم. وذلك لأن استخدام محور مختلف يمكن أن يؤدي إلى فشل المحور.
قدرة التحميل
قدرة التحميل هي الحد الأقصى للوزن الذي يمكن للمحور حمله دون التعرض لأضرار. هذا أمر مهم في الصيانة لأن قدرة التحميل يجب ألا تتجاوز أثناء الاستخدام.
المادة
المادة المستخدمة في صنع المحور تؤثر على قوته ومتانته. تشمل المواد الشائعة الفولاذ والألومنيوم. لكل مادة مزاياها وعيوبها. الفولاذ أقوى من الألومنيوم، لكنه أثقل أيضًا. الألومنيوم أخف من الفولاذ، لكنه ليس بنفس القوة.
نسبة التروس
نسبة التروس هي نسبة عدد الأسنان على تروس المحور. هذا يؤثر على عزم الدوران وسرعة السيارة. تعتبر الصيانة مهمة لضمان صحة نسبة التروس. وذلك لأن نسبة التروس غير الصحيحة يمكن أن تؤدي إلى فشل المحور.
المحامل
تسمح المحامل الموجودة على المحور له بالدوران بسلاسة. تحتاج هذه المحامل إلى الاستبدال بشكل منتظم، وعند إجراء الصيانة، يتم فحص حالة المحامل لمعرفة ما إذا كانت تحتاج إلى الاستبدال.
الأختام
تمنع الأختام الموجودة على المحور دخول الأوساخ والماء. هذا أمر مهم للصيانة لأن الأختام التالفة يمكن أن تسمح للأوساخ والماء بدخول المحور، مما يؤدي إلى فشله.
لضمان الأداء الأمثل وطول عمر محور سيارة التيار المباشر، تعتبر الصيانة المناسبة ضرورية. فيما يلي بعض النصائح:
يمكن أن يكون اختيار محور سيارة التيار المباشر المناسب أمرًا صعبًا، نظرًا لوجود العديد من الخيارات المتاحة. فيما يلي بعض النصائح لتسهيل عملية الاختيار:
النظر في مواصفات السيارة
عند اختيار محور سيارة التيار المباشر، ضع في اعتبارك مواصفات السيارة. هل السيارة مصممة لأداء قوي أم لعملية خفيفة الوزن؟ بالنسبة للأداء القوي، ضع في اعتبارك محورًا عالي التحمل يمكنه التعامل مع ظروف القيادة الصعبة. بالنسبة لمركبة عملية خفيفة الوزن، ضع في اعتبارك محورًا خفيفًا لتحسين كفاءة الوقود في السيارة.
فهم احتياجات القيادة
يساعد فهم احتياجات القيادة أيضًا على اختيار محور سيارة التيار المباشر المناسب. إذا كانت الطرق مرصوفة في الغالب، فإن المحور القياسي الذي يتطلب الحد الأدنى من الصيانة هو خيار جيد. إذا كانت القيادة تشمل تضاريسًا خارج الطرق أو في ظروف مثل الثلج أو الجليد، فإن المحور الأكثر تنوعًا وقوة الذي يوفر قوة جر جيدة ومتانة هو خيار أفضل.
اعتبارات الميزانية
تُعد الميزانية عاملاً حاسمًا في اختيار محور سيارة التيار المباشر. توفر المحاور المميزة خدمات طويلة الأمد، لكنها تأتي بسعر أعلى. وزِن فوائد المحور المميز مقابل فوائد المحور الاقتصادي واختر ما يلبي احتياجاتك المالية مع توفير الجودة المطلوبة.
سمعة العلامة التجارية
سمعة العلامة التجارية هي عامل حاسم آخر يجب مراعاته عند اختيار محور سيارة التيار المباشر. ضع في اعتبارك العلامات التجارية المشهورة المعروفة بمحاورها عالية الجودة. قد تقدم العلامات التجارية المشهورة محاور عالية الجودة توفر خدمة طويلة الأمد.
سهولة التركيب
قبل اختيار محور سيارة التيار المباشر، ضع في اعتبارك سهولة تركيبه. اختر محورًا سهل التركيب. سيؤدي ذلك إلى توفير الوقت والتكلفة اللازمة لتركيب المحور.
الضمان
قبل اختيار محور سيارة التيار المباشر، ضع في اعتبارك ضمانه. اختر محورًا بضمان جيد. سيؤدي ذلك إلى حماية استثمارك في حالة وجود أي عيوب من الشركة المصنعة.
الصيانة
تُعد الصيانة أيضًا عاملًا مهمًا يجب مراعاته قبل اختيار محور سيارة التيار المباشر. اختر محورًا يتطلب الحد الأدنى من الصيانة. سيؤدي ذلك إلى تقليل تكلفة وصيانة المحور.
الاستشارة مع المتخصصين
عند الشك بشأن المحور الذي يجب اختياره لسيارة معينة، استشر الشركة المصنعة للسيارة أو ميكانيكي السيارات. سيقومون بتوصية أفضل محور يناسب السيارة.
يمكن أن يكون استبدال المحور نشاطًا صديقًا للقيام به بنفسك. فيما يلي دليل بسيط حول كيفية استبدال محور سيارة التيار المباشر:
الأدوات والمواد المطلوبة
دليل خطوة بخطوة
إعداد السيارة
ابحث عن سطح مستوٍ واصطف السيارة. ضع فرامل الانتظار و ضع كتل العجلات حول العجلات التي لن يتم العمل عليها. بعد ذلك، أرخِ صواميل الإطارات على العجلة المتأثرة واستخدم مفتاح إطارات لرفع السيارة باستخدام رافعة ووضع رفوف الرفع تحت السيارة.
إزالة العجلة
قم بإزالة صواميل الإطارات تمامًا، وقم بإزالة العجلة لكشف المحور.
إزالة صمولة المحور
قم بإزالة صمولة المحور باستخدام مفتاح مقابس. تثبت هذه الصمولة المحور بمحور العجلة.
فصل مكونات التعليق
تختلف هذه الخطوة. افصل مكونات التعليق، مثل ذراع التحكم، باستخدام مفتاح أو مقابس. يسمح ذلك بإزالة المحور بسهولة.
إزالة المحور القديم
حدد موقع البراغي التي تثبت المحور بمحور العجلة وقم بإزالتها. بعد ذلك، افصل المحور برفق عن محور العجلة والتفاضلي. قد تحتاج إلى استخدام مطرقة ذات وجه ناعم لإخراج المحور في بعض الحالات.
تركيب المحور الجديد
يتم تركيب محاور سيارات التيار المباشر عن طريق عكس خطوات الإزالة. أولاً، يتم إدخال المحور الجديد في محور العجلة والتفاضلي. بعد ذلك، يتم شد جميع البراغي والصواميل لتأمين المحور في مكانه وضمان وظيفة السيارة الصحيحة.
إعادة تجميع التعليق والعجلات
أعد توصيل مكونات التعليق وقم بتشديد صمولة المحور وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. بعد ذلك، يتم وضع العجلة مرة أخرى على السيارة.
خفض السيارة
تم إزالة رفوف الرفع، وتم خفض السيارة مرة أخرى إلى الأرض. يتم تشديد صواميل الإطارات في نمط متقاطع لضمان الضغط المتساوي.
س1: ما هي علامات مشاكل المحاور الشائعة؟
ج1: يمكن أن تؤثر مشاكل المحاور على حركة الشاحنة. تكون العلامة الأولى عادة صعوبة في تحريك الشاحنة. تشمل العلامات الأخرى اهتزاز العجلات، وتآكل الإطارات غير المتساوي، وصوت نقر عند الدوران.
س2: هل يمكن ترقية جانبي المحور لسيارة ذات محاور مزدوجة؟
ج2: نعم، يمكن ترقية جانبي المحور. ومع ذلك، من المهم التأكد من أن المكونات المحدثة متوافقة مع المحور الحالي لمنع حدوث أي مشاكل ميكانيكية.
س3: كم من الوقت يستغرق استبدال محمل المحور؟
ج3: يمكن أن يستغرق استبدال محمل المحور من بضع ساعات إلى يوم كامل، اعتمادًا على تصميم السيارة، وموقع المحمل، وأي إصلاحات إضافية مطلوبة.
