All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
يُعد غطاء كامات محرك ديت غطاءً خارجيًا لعمود الكامات في المحرك يساعد على الحفاظ على نظافة حجرة المحرك وتحسين مظهر المحرك بشكل عام. يُعرف أيضًا باسم غطاء الصمامات. يعتمد نوع الغطاء لعمود الكامات على عوامل مختلفة، بما في ذلك تكوين المحرك والمادة والتشطيب والغرض. تشمل الأنواع الشائعة ما يلي:
نوع تكوين المحرك
عند تصنيف أغطية كامات المحرك حسب نوع تكوين المحرك، تشمل الخيارات أغطية محرك ديت للمحركات أحادية الأسطوانات، التي تحتوي على أسطوانة واحدة وغطاء عمود كامات يوفر الحماية لعمود الكامات. يعمل بنفس الطريقة التي تعمل بها تلك المستخدمة في محركات متعددة الأسطوانات، ولكن على نطاق أصغر. يمكن استخدام مجموعة من المحركات أحادية الأسطوانات لصنع محرك متعدد الأسطوانات. على سبيل المثال، يمكن أن يصنع أربعة محركات أحادية الأسطوانات محركًا رباعي الأسطوانات.
تتميز أغطية كامات محرك ديت للمحركات متعددة الأسطوانات بوجود أسطوانات متعددة مثل الموديلات رباعية الأسطوانات أو سداسية الأسطوانات أو ثمانية الأسطوانات. يحمي غطاء الكامات صمامات جميع الأسطوانات وأعمدةها وأذرع الصمامات. كما يمنع تسرب الزيت ويحافظ على نظافة حجرة المحرك. تصنع الشركات المصنعة هذه الأغطية باستخدام مواد خفيفة الوزن ومتينة.
صُنعت أغطية المحركات التسلسلية للمحركات التي تحتوي على غطاءي كامات. لديهم نظام اشتعال متسلسل يُشعل شمعات الإشعال واحدة تلو الأخرى. يحسن تسلسل الاشتعال الأداء ويقلل من انبعاثات العادم. تستخدم الشركات المصنعة مواد متينة وكفاءة لصنع أجزاء المحرك، بما في ذلك غطاء الكامات.
نوع المادة
عندما يتعلق الأمر بالمواد، يمكن أن تكون أغطية كامات المحرك مصنوعة من الألومنيوم أو المغنيسيوم أو البلاستيك أو ألياف الكربون. تتميز أغطية الألومنيوم بخفة الوزن ومتانة مع قدرة جيدة على تبديد الحرارة. تأتي بسمك مختلف وهي مقاومة لدرجات الحرارة العالية وزيت المحرك المسبّب للتآكل. يمكن استخدام الصب أو التشكيل لصنع أغطية الكامات من الألومنيوم. لديها أسطح ناعمة وهي أكثر سمكًا من أغطية الفولاذ. تُعطي هذه الميزات والسمك للأغطية مسارات تدفق ممتازة وانكماشًا ضئيلًا. كما تتميز بضيق الهواء بشكل أفضل، مما يمنع تسرب زيت المحرك.
تُعد أغطية ديت المصنوعة من المغنيسيوم أخف وزنًا من تلك المصنوعة من الألومنيوم. تأتي مطلية لمنع تفاعل زيت المحرك مع المعدن. يؤدي هذا التفاعل إلى التآكل، مما يؤدي إلى فشل الغطاء. قد يصدأ الغطاء إذا تضررت الطبقة الواقية. يمكن أن يتحمل غطاء الكامات المصنوع من المغنيسيوم درجات حرارة عالية لفترة أطول. تجعله قوته وموصلية حرارته الجيدة غطاءً رائعًا للمحركات عالية الأداء.
صُنعت أغطية الكامات البلاستيكية من مواد بلاستيكية عالية الجودة مثل البوليمر. إنها خفيفة الوزن ومتينة ويمكنها تحمل التمدد الحراري لأجزاء المحرك. يعمل البلاستيك عالي الجودة على عزل المحرك والحفاظ عليه باردًا. كما تقاوم أغطية البلاستيك التآكل ولن تصدأ. تبقى في حالة جيدة لسنوات، مما يطيل عمر المحرك. يسهل البلاستيك المتعدد الاستخدامات إنشاء تصاميم معقدة ويسمح بإضافة ميزات مثل القنوات ومناطق التعشيش لمنافذ سوائل التبريد. استخدم أغطية محركات بلاستيكية للمحركات منخفضة إلى متوسطة الأداء.
تتمتع ألياف الكربون بقوة ممتازة وخصائص خفيفة الوزن. إنه مقاوم لدرجات الحرارة العالية ولا يتآكل أو يصدأ. تجعل أغطية ألياف الكربون من الممكن الحصول على ملاءمة مخصصة وحماية للمحرك. تتميز بمتانة فائقة وجاذبية جمالية، وهي مناسبة لبناء محركات الأداء بعد البيع.
ستعتمد وظائف وميزات غطاء الكامات على نوع المحرك وتصميمه. فيما يلي بعض الميزات الشائعة لغطاء الكامات:
المادة
صُنع غطاء عمود الكامات للسيارة من مواد مختلفة، مثل الألومنيوم أو البلاستيك أو المواد المركبة. المواد المستخدمة مقاومة للحرارة وقوية بما يكفي لتحمل اهتزازات المحرك. تستخدم الشركات المصنعة بشكل متكرر نفس مادة كتلة المحرك من أجل التوافق والتوصيل.
الختم
يحتوي غطاء كامات محرك ديت على حشية مطاطية أو سيليكونية تُشكل ختمًا محكمًا بين الغطاء ورأس الأسطوانة. تمنع الحشية تسرب زيت المحرك وتبقي الزيت داخل المحرك لضمان التشحيم المناسب. تعوض الحشية أيضًا عن أي اختلالات طفيفة على رأس الأسطوانة للحصول على ملاءمة محكمة.
فتحات وأغطية
يحتوي غطاء الكامات على فتحات أو أغطية تسمح للشركات المصنعة بإضافة زيت المحرك أثناء الصيانة. تحتوي بعض الأغطية أيضًا على تنفسات تسمح لغازات علبة المرافق بالهروب ومنع تراكم الضغط. يحسن التهوية المناسب كفاءة المحرك، ويشحم الزيت جميع أجزاء المحرك لتحقيق الأداء الأمثل.
نقاط التركيب
يحتوي غطاء عمود الكامات على مسامير أو دبابيس لتركيبها بشكل آمن على رأس الأسطوانة ومنع التسربات. سيعتمد عدد وموضع نقاط التركيب على تصميم المحرك. سيقاوم الغطاء الآمن اهتزازات المحرك دون فك أو تسرب الزيت.
تبديد الحرارة
يبدد الغطاء الحرارة الناتجة عن المحرك لمنع ارتفاع درجة حرارته وضمان الأداء الأمثل. يعمل زيت المحرك المبرد بشكل صحيح بشكل متوقع ويشحم الأجزاء المتحركة لتقليل الاحتكاك والتآكل.
الوزن
تتطلب بعض تصاميم المركبات غطاء كامات خفيف الوزن لتحسين السرعة وكفاءة استهلاك الوقود. ستستخدم الشركات المصنعة مواد أخف وزنًا دون المساومة على القوة والمتانة لتقليل وزن السيارة بشكل عام.
يُعد غطاء الكامات، الذي يُشار إليه غالبًا باسم غطاء الصمامات، غطاءً موجودًا في أعلى المحرك. الغرض من غطاء الكامات هو حماية عمود الكامات للمحرك، والحفاظ على الزيت بداخله حتى يتمكن من تشحيم العمود. كما يمنع دخول الأوساخ إلى المحرك. علاوة على ذلك، يُعد غطاء كامات محرك ديت مكونًا بعد البيع للمركبات المعدلة أو المُحسّنة للأداء. صُمم هذا الغطاء خصيصًا لتعزيز المظهر الجمالي العام لحجرة المحرك مع تحسين الوظائف والأداء. تشمل ميزات غطاء كامات محرك ديت، الحواجز القابلة للتنفس، وتحسين الختم، والمواد خفيفة الوزن، وتحسين تبديد الحرارة. مع وجود هذه الحقائق، يمكننا القول بأمان أن تطبيقات غطاء كامات محرك ديت تشمل؛
تأتي أغطية الكامات (المعروفة أيضًا باسم أغطية الصمامات) في خيارات وتكوينات مختلفة لتناسب أنواع المحركات والمواصفات المختلفة. يعد هذا أمرًا مهمًا لضمان الملاءمة المناسبة والوظائف. عند اختيار غطاء كامات لمحرك، من المهم مراعاة عوامل مثل المتانة والوزن والتخصيص والميزانية.
التوافق: الخطوة الأولى في اختيار غطاء كامات هي التأكد من توافقه مع طراز المحرك. يعد هذا أمرًا مهمًا لضمان الملاءمة الآمنة ومنع التسربات. لتحديد التوافق، يمكن للمرء العثور على رقم الجزء على غطاء الصمامات الأصلي والبحث عن خيارات غطاء الكامات التي تطابق المواصفات.
المتانة: تتوفر أغطية الكامات في مواد مختلفة، بما في ذلك البلاستيك والألومنيوم الخفيف الوزن والألومنيوم المصبوب. في حين أن أغطية البلاستيك هي الخيار الأكثر تكلفة بشكل عام، إلا أنها قد لا تكون متينة مثل المواد الأخرى. مع العناية والصيانة المناسبتين، يمكن أن تدوم أغطية البلاستيك لعدة سنوات؛ ومع ذلك، فإن التعرض لدرجات حرارة عالية للمحرك يمكن أن يجعلها هشة وتشقق. على الرغم من كونها أغلى ثمناً، إلا أن أغطية البلاستيك أفضل في تبديد الحرارة من المحرك وهي أقل عرضة للتشوه.
الوزن: يُعد وزن غطاء الكامات اعتبارًا مهمًا، خاصةً في تطبيقات السباق حيث يكون كل غرام مهمًا. تزن أغطية الألومنيوم الخفيفة الوزن أقل من الغطاء الأصلي، مما يجعلها مثالية للمحركات عالية الأداء وسيارات السباق حيث يكون تقليل الوزن ضروريًا. أغطية الألومنيوم المصبوب أثقل من خيارات البلاستيك والخفيفة الوزن، مما يضيف وزناً غير ضروري للمحرك إذا لم يكن ذلك ضروريًا.
التخصيص والميزانية: عندما يتعلق الأمر بالتخصيص، تتوفر أغطية الكامات بألوان وتشطيبات مختلفة لتناسب الأذواق والأناقة الفردية. تأتي بعض الأغطية أيضًا مع ميزات إضافية مثل أغطية ملء الزيت والتنفسات وأقواس الملفات. من المهم اختيار خيار يلبي المتطلبات والميزانية المحددة. إنها فرصة ممتازة لسد أي تسربات زيت قد بدأت في التسرب من غطاء الصمامات القديم، خاصةً في السيارات القديمة. أكمل حجرة المحرك بمظهر نظيف من خلال الحصول على غطاء صمام يمكن رسمه بلون يتناسب مع المحرك والأجزاء الأخرى.
س1. هل تسربات زيت المحرك خطيرة؟
ج1. قد تسبب بعض تسربات زيت المحرك مشكلات أصغر، ولكن إذا دخل الزيت إلى أجزاء أخرى من المحرك، فقد يفشل تمامًا. يُعد غطاء الكامات ديت خيارًا جيدًا لمنع تسرب الزيت والتسبب في مشكلات أكثر خطورة.
س2. هل تمنع حشية غطاء الصمامات تسربات الزيت؟
ج2. نعم، تعمل حشية غطاء الصمامات على إبقاء الزيت داخل المحرك. إذا فشلت، سيساعد غطاء كامات زيت المحرك ديت في احتواء تسرب الزيت ومنع تسرب الزيت على الأرض. سيبقي على أي ضرر إضافي للمحرك، ولكن سيتعين استبدال الحشية في النهاية.
س3. هل تحتوي جميع السيارات على أغطية كامات؟
ج3. تحتوي معظم المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي على أغطية كامات. تحتوي بعض الموديلات على أغطية مصنوعة من مواد متعددة، بما في ذلك البلاستيك والألومنيوم. تحتوي السيارات التي تحتوي على تصاميم عمود كامات علوي على أغطية كامات تغلف عمود الكامات بأكمله لحمايته.
س4. أين يجب أن يذهب الزيت بعد مغادرته غطاء كامات ديت؟
ج4. بمجرد خروج الزيت من غطاء الكامات، يدخل المحرك لتشحيم الأجزاء المتحركة. تعد هذه العملية حيوية لتقليل الاحتكاك بحيث يمكن للمحرك أن يعمل بسلاسة دون التآكل بسرعة.
س5. كم تدوم أغطية الكامات؟
ج5. يعتمد عمر غطاء الكامات بشكل كبير على المادة والصيانة. ستحدد الصيانة العامة للسيارة أداءها. يمكن أن تدوم أغطية المواد المركبة والألومنيوم مدى الحياة، بينما ستحتاج تلك المصنوعة من المغنيسيوم إلى الاستبدال بين 80,000 إلى 100,000 ميل.
