قابض المحرك

أنواع مخلب المحرك

مخلب المحرك في السيارة ليس معقدًا كما يبدو. هناك ثلاثة أنواع فقط من المخلب يجب معرفتها.

• مخلب الاحتكاك

  أكثر أنواع مخلب السيارة شيوعًا هو مخلب الاحتكاك. يستخدم الاحتكاك لربط وفصل المحرك والعجلات. يحتوي على صفيحة ضغط، وصفيحة مخلب، وعجلة دوارة. عندما يضغط السائق على دواسة المخلب، تنفصل صفيحات المخلب عن عجلة الدوران. هذا يوقف المحرك ويسمح للسائق بتغيير السرعات. هناك ثلاثة أنواع من مخلب الاحتكاك:

  مخلب صفيحة واحدة: هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من مخلب الاحتكاك. يحتوي على صفيحة مخلب واحدة بين المحرك وناقل الحركة. عند الضغط على الدواسة، تنفصل الصفيحة، ويمكن تغيير التروس بسلاسة. إنه بسيط وموثوق به ويستخدم في معظم السيارات.

  مخلب متعدد الصفائح: كما يوحي الاسم، يحتوي هذا المخلب على أكثر من صفيحة واحدة. يحتوي على صفيحتين أو أكثر يتم ضغطها معًا. وهذا يوفر قبضة أقوى، لذلك يستخدم في السيارات ذات القوة العالية أو السباقات. توفر الصفائح أيضًا سطحًا أكبر لفصل المحرك، لذا يعمل مخلب متعدد الصفائح بشكل جيد في المركبات التي تحمل حمولات ثقيلة.

  مخلب مخروطي: يحتوي مخلب مخروطي على صفيحة مخلب ذات شكل مخروطي. هذا يختلف عن المخلب أحادي وصفيحة متعدد الصفائح التي تستخدم صفائح مسطحة. يدفع الشكل المخروطي الصفائح معًا بشكل أقوى عند عدم الضغط على الدواسة. وهذا يوفر قبضة أقوى. توجد مخلبات مخروطية بشكل أساسي في السيارات القديمة.

• مخلب هيدروليكي

  تستخدم بعض السيارات، خاصة السيارات الحديثة، الطاقة الهيدروليكية للمخلب. عند الضغط على الدواسة، ترسل سائلًا إلى المكبس. يسحب المكبس صفيحة المخلب بعيدًا عن عجلة الدوران. هذا يجعل تغيير التروس أسهل. هناك نوعان من المخلب الهيدروليكي:

  أسطوانة رئيسية وأسطوانة ثانوية: هذا هو نظام مخلب هيدروليكي شائع. يحتوي على أسطوانة رئيسية متصلة بالدواسة وأسطوانة ثانوية بالقرب من المخلب. عند الضغط على الدواسة، ينتقل السائل من الأسطوانة الرئيسية إلى الثانوية. تدفع الأسطوانة الثانوية صفيحة المخلب بعيدًا. هذا يوفر تحكمًا وقوة أفضل مقارنةً بالنظام الميكانيكي.

  محمل هيدروليكي: هذا هو نوع جديد من نظام مخلب هيدروليكي. يحتوي على محمل يعمل على كم. عند الضغط على الدواسة، ترسل الأسطوانة الرئيسية سائلًا. يتحرك الكم، ويدفع المحمل صفيحة المخلب بعيدًا. هذا يجعل دواسة المخلب أخف وزنًا، ويمكن فصل المخلب بدقة أكبر.

• ناقل حركة أوتوماتيكي

  لا تحتوي السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي على دواسة مخلب. يقوم ناقل الحركة نفسه بنفس عمل المخلب، ولكنه نظام معقد. يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على محول عزم يدور المحرك بالعجلات. عند ضغط السائق على الفرامل، ينفصل ناقل الحركة. هذا يسمح للسيارة بالتوقف دون أن تتوقف. هناك نوعان رئيسيان من مخلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

  محول عزم الدوران: هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من المخلب في السيارات الأوتوماتيكية. يستخدم سائلًا لربط المحرك وناقل الحركة. عندما ترتفع سرعة المحرك، يتغير تدفق السائل. هذا يسرع ناقل الحركة حتى تتحرك السيارة. يسمح محول عزم الدوران بتغيير التروس بسلاسة دون دواسة مخلب.

  ناقل حركة مزدوج القابض: تحتوي بعض السيارات الحديثة ذات الأداء الرياضي أو العالي على ناقل حركة مزدوج القابض. كما يوحي الاسم، يحتوي على مخلبين يتناوبان. يكون مخلب واحد على التروس الحالية، والآخر على التروس التالية. هذا يسمح بتغيير التروس بسرعة وسلاسة. يمنح ناقل الحركة ذو القابض المزدوج السائق تحكمًا أفضل وأداءً أفضل.

مواصفات وصيانة مخلب المحرك

المواصفات

• الحجم

  تتوفر مخلبات المحرك بأحجام مختلفة اعتمادًا على نوع ونموذج السيارة. يتم قياس حجم المخلب بقطر قرص المخلب. يوفر المخلب الأكبر نقل عزم دوران أفضل ويُفضل للحمولات الثقيلة.

• المواد

  تُصنع مخلبات المحرك من مواد مختلفة تؤثر على أدائها ومتانتها. تشمل المواد الشائعة الفولاذ والألومنيوم والنحاس والسيراميك. مخلبات الفولاذ والحديد متينة ومناسبة للاستخدام اليومي. توفر مخلبات النحاس والسيراميك أداءً أفضل ولكن بتكلفة أعلى.

• مادة الاحتكاك

  توجد مواد الاحتكاك على قرص المخلب وتحدد مدى تماسك المخلب مع عجلة الدوران. يجب ألا تكون القبضة شديدة جدًا لتسبب التآكل والتمزق في المكونات أو ضعيفة جدًا لتسبب الانزلاق. تشمل مواد الاحتكاك الشائعة المركبات العضوية والمواد شبه المعدنية والمواد المركبة الخزفية.

• تشغيل المخلب

  آلية التشغيل المستخدمة لربط وفصل المخلب هي مواصفة أخرى. يمكن تشغيل المخلب هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا. توفر المخلبات الهيدروليكية ربطًا وفصلًا أكثر سلاسة، بينما المخلبات الميكانيكية أكثر شيوعًا وبأسعار معقولة.

• صفيحة ضغط المخلب

  تُعد صفيحة الضغط مسؤولة عن تثبيت قرص المخلب ضد عجلة الدوران. يتم قياس الضغط الذي تمارسه صفيحة الضغط بالجنيه أو نيوتن. يؤدي تصنيف الضغط الأعلى إلى نقل عزم دوران أفضل ولكنه يتطلب جهدًا أكبر لفصل المخلب.

الصيانة

• التفتيش الدوري

  من المهم فحص مكونات المخلب بانتظام للتأكد من أنها في حالة جيدة. تحقق من وجود علامات التآكل أو الشقوق أو التلف على قرص المخلب وصفيحة الضغط ومحمل الإخراج. فحص وصلات المخلب والخطوط الهيدروليكية بحثًا عن التسريبات أو التلف.

• التعديل المناسب

  تأكد من ضبط المخلب بشكل صحيح وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. يمكن أن يؤدي المخلب المفكوك أو المشدود إلى الانزلاق أو التآكل المبكر. ضبط حركة دواسة المخلب الحرة وتحقق من حمل محمل إطلاق المخلب.

• النظافة

  لمنع التلوث الذي قد يؤثر على أداء المخلب، حافظ على المخلب والمكونات المحيطة به نظيفة. تجنب دخول الزيت أو الشحوم أو السائل الهيدروليكي إلى قرص المخلب، لأن هذا يمكن أن يسبب الانزلاق.

• سائل المخلب

  إذا كنت تستخدم مخلبًا هيدروليكيًا، فتأكد من أن سائل المخلب عند المستوى الموصى به ونظيف. قم بتغيير سائل المخلب وفقًا لجدول صيانة الشركة المصنعة. سيساعد ذلك في منع الرطوبة والتلوث من التأثير على أداء المخلب.

• عادات القيادة

  اتبع عادات القيادة الجيدة لإطالة عمر مخلب المحرك. تجنب ركوب المخلب أو انزلاقه أو استخدامه لإمساك السيارة على المنحدر. تؤدي هذه العادات إلى إجهاد مكونات المخلب غير الضرورية ويمكن أن تؤدي إلى فشل مبكر.

كيفية اختيار مخلب محرك

• فهم التطبيق

  قبل اختيار المخلب، من المهم فهم غرض السيارة. على سبيل المثال، إذا كانت شاحنة ثقيلة تستخدم لنقل البضائع، فهذا يعني أن هناك حاجة إلى عزم دوران كبير لسحب الأحمال. لذلك، يجب مراعاة مخلب عالي العزم. من ناحية أخرى، إذا كانت سيارة رياضية، فسيكون مخلب موجه للأداء مثاليًا.

• مراجعة تصنيفات عزم الدوران والطاقة

  كل مخلب محرك له تصنيف عزم دوران وقوة يجب مراعاته. يجب أن يتطابق هذا التصنيف مع مخرجات عزم الدوران والقوة للمحرك. هذا لضمان قدرة المخلب على التعامل مع الطاقة دون انزلاق أو تلف. يمكن أن يؤدي اختيار مخلب بتصنيف أعلى من اللازم إلى مشاكل في القيادة، بينما يمكن أن يؤدي التصنيف الأقل إلى فشل مبكر.

• فكر في ظروف القيادة

  تلعب ظروف القيادة دورًا مهمًا في اختيار المخلب. على سبيل المثال، إذا كانت السيارة تعمل في حركة المرور المتوقفة والمتصلة، فيجب اختيار مخلب يتمتع بخواص ربط وفصل جيدة. في ظروف الطرق الوعرة، سيكون مخلب ذو حمل مشبك عالٍ ومادة احتكاك قوية مناسبًا.

• اعتبارات المواد

  المواد المستخدمة في مكونات المخلب تؤثر أيضًا على الأداء والمتانة. عجلات الدوران وصفيحات الضغط المصنوعة من الفولاذ أكثر متانة للتطبيقات الثقيلة من تلك المصنوعة من الألومنيوم. توفر أقراص الاحتكاك ذات المواد العضوية ربطًا أكثر سلاسة، بينما توفر تلك ذات المواد الخزفية مقاومة حرارية أعلى.

• التثبيت والصيانة

  عند اختيار مخلب محرك، ضع في اعتبارك مدى سهولة التثبيت والصيانة. تتطلب بعض المخلبات أدوات أو تقنيات خاصة للتثبيت، بينما البعض الآخر أكثر بساطة. ضع أيضًا في الاعتبار متطلبات الصيانة، مثل التعديلات الدورية أو احتياجات التشحيم. اختر مخلبًا يمكن صيانته بسهولة لضمان أداء يدوم طويلًا.

• اعتبارات الميزانية

  الميزانية هي أيضًا عامل مهم عند اختيار مخلب محرك. تتوفر المخلبات في مجموعة واسعة من الأسعار، اعتمادًا على العلامة التجارية والمواد والميزات. يُنصح باختيار مخلب يناسب الميزانية ولكن لا يضر بالجودة. تذكر أن مخلبًا عالي الجودة سيوفّر المزيد من الأموال على المدى الطويل من خلال تقليل تكاليف الصيانة والاستبدال.

كيفية تنفيذ صيانة مخلب المحرك بنفسك

فيما يلي خطوات استبدال مخلب المحرك:

• 1. تحديد موقع مخلب المحرك: ابدأ بفتح غطاء السيارة وتحديد موقع المحرك. يوجد مخلب المحرك عادةً على جانب عجلة الدوران من المحرك، حيث يتم توصيل ناقل الحركة والمحرك.
• 2. تحضير المخلب الجديد: أخرج مجموعة المخلب الجديدة من عبوتها وقارنها بالمجموعة القديمة للتأكد من أنها بنفس الحجم ونفس النوع.
• 3. إزالة ناقل الحركة: اتبع تعليمات الشركة المصنعة لإزالة ناقل الحركة. يتضمن هذا عادةً إزالة بعض المسامير وربما بعض الأجزاء الأخرى مثل محرك بدء التشغيل أو أسطوانة مخلب العبد.
• 4. إزالة المخلب القديم: بمجرد إزالة ناقل الحركة، يمكنك الوصول إلى المخلب. يتم تثبيته ببعض المسامير (عادةً حول المحيط)، والتي يمكنك إزالتها باستخدام مفتاح أو سوكيت. اسحب المخلب بعناية من عجلة الدوران.
• 5. تثبيت المخلب الجديد: ضع قرص المخلب الجديد على عجلة الدوران (العجلة الكبيرة المسطحة التي تدور مع المحرك) واصطفه مع دبابيس التوجيه أو الثقوب. هذا يضمن ربط المخلب بشكل صحيح عند إعادة توصيل ناقل الحركة. شد المسامير بنمط متقاطع لضمان الضغط المتساوي.
• 6. إعادة تجميع كل شيء: بمجرد تثبيت المخلب الجديد، أعد وضع ناقل الحركة بعناية في مكانه، مع التأكد من محاذاته بشكل صحيح مع المحرك والمخلب. أعد تثبيت أي مكونات أخرى أزلتها سابقًا، مثل محرك بدء التشغيل أو أسطوانة مخلب العبد، ثم أغلق غطاء السيارة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي علامات فشل مخلب المحرك؟

ج1: تشمل علامات فشل مخلب المحرك صعوبة تغيير التروس، ورائحة احتراق أثناء القيادة، وانزلاق التروس، ودواسة مخلب فضفاضة أو مشددة.

س2: هل يمكنني ترقية مخلبي ليتعامل مع المزيد من الطاقة؟

ج2: نعم، من الممكن الترقية إلى محرك عالي الأداء أكثر للتعامل مع المزيد من الطاقة. من الضروري اختيار مخلب متوافق مع السيارة.

س3: ما هي مدة صلاحية المخلب؟

ج3: يمكن أن يستمر مخلب محرك جيد بين 20,000 و 200,000 ميل. ومع ذلك، يمكن أن يختلف ذلك بناءً على عادات القيادة وجودة المخلب.

س4: هل من الممكن القيادة مع مخلب تالف؟

ج4: لا، القيادة مع مخلب محرك تالف غير آمنة. يمكن أن يؤدي إلى مزيد من التلف للسيارة ويضع السائق في خطر.

س5: هل يمكن إصلاح المخلب؟

ج5: يمكن إصلاح المخلب. ومع ذلك، فإن استبدال المكونات التالفة أكثر فائدة وفعالية من حيث التكلفة.