إسك 20 أ

أنواع ESC 20A

تتوفر مجموعة واسعة من ESCs في السوق تختلف في حجمها وميزاتها ومواصفاتها. فيما يلي بعض الأنواع الشائعة من ESC 20A.

• ESC بدون فرش

  تُشغّل هذه ESCs بمحركات DC بدون فرش. تُستخدم على نطاق واسع في مركبات RC للهواة والطائرات بدون طيار والدراجات الكهربائية. يُعرف ESC 20A بدون فرش بكفاءته العالية وانخفاض الضوضاء وعمره الطويل. إنه أفضل من المحركات ذات الفرش. والسبب هو عدم وجود فرشات للاستهلاك، مما يؤدي إلى تشغيل خالٍ من الصيانة. توفر هذه ESCs تحكمًا سلسًا ودقيقًا في المحرك، بما في ذلك التسارع السريع والتباطؤ والاستجابة الدقيقة للدواسة.

• أجهزة تثبيت بدون فرش

  يستخدم هذا النوع من ESCs لتركيب الكاميرات. تُثبّت أجهزة التثبيت بدون فرش الكاميرا وتُنتج مقاطع فيديو سلسة. تتطلب المحركات بدون فرش ESC جهاز تثبيت. يتحكم ESC جهاز تثبيت 20A في المحركات المثبتة على جهاز التثبيت. يحافظ على موضع الكاميرا. يحتوي ESC جهاز التثبيت على وحدة تحكم ذات 3 محاور وسائق محرك وبطارية وموصل. تكتشف وحدة التحكم ذات 3 محاور الحركات وتُرسل إشارات إلى المحرك. يتحكم سائق المحرك في المحرك بدون فرش. يتم تشغيله بواسطة بطارية. تُشغّل البطارية جهاز التثبيت بأكمله. يستخدم جهاز التثبيت موصلات مختلفة للاتصال بالكاميرا والمحركات.

• ESC طائرة بدون طيار

  تُستخدم ESCs في الطائرات بدون طيار مع محركات بدون فرش وذات فرش. يحدد نوع المحرك نوع ESC. يستخدم ESC 20A ذو الفرش لطائرات بدون طيار مع محركات ذات فرش. تستخدم الطائرات بدون طيار ESCs ذات تصنيف 20A أو أعلى. إذا كانت الطائرة بدون طيار تحتوي على 4 إلى 6 محركات، فإن كل محرك يحتاج إلى ESC منفصل.

كيفية اختيار ESC 20A

عند اختيار ESC لتطبيق معين، يجب مراعاة العديد من العوامل لضمان التوافق والأداء. للحصول على ESC الصحيح، يجب مراعاة تصنيف التيار وتوافق الفولتية والحجم والوزن، من بين عوامل أخرى.

• تصنيف التيار

  يُعد تصنيف التيار أحد أهم العوامل عند اختيار ESC. يرجع ذلك إلى أن تصنيف التيار يحدد مقدار التيار الذي يمكن لـ ESC التعامل معه. على سبيل المثال، إذا تم توصيل محرك عالي التيار بـ ESC منخفض التصنيف، فسوف يسبب تلفًا حراريًا أو حتى حريقًا. لذلك، من المهم التحقق من تصنيف التيار في ESC والتأكد من أنه متوافق مع الحد الأقصى لسحب التيار للمحرك. بشكل عام، يجب أن يكون تصنيف التيار في ESC أعلى بنسبة 20 إلى 30٪ من الحد الأقصى لسحب التيار للمحرك.

• توافق الفولتية

  ESC متوافق مع نطاقات فولتية مختلفة. لذلك، من المهم التأكد من أن تصنيف فولتية ESC يتطابق مع أو يفوق فولتية البطارية. يمكن أن يؤدي استخدام بطارية ذات فولتية أعلى من ESC إلى التلف.

• الحجم والوزن

  يُعد حجم ووزن ESC مهمًا، خاصة للتطبيقات ذات المساحة المحدودة أو قيود الوزن. يجب أن يتناسب ESC مع السيارة دون أن يشغل مساحة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، يُفضل استخدام ESC خفيف الوزن حيث لن يضيف وزنًا كبيرًا إلى السيارة.

• الميزات

  تُقدم ESCs مختلفة بميزات مختلفة. لذلك، يجب على المرء اختيار ESC مع الميزات المطلوبة. على سبيل المثال، يمكن لـ ESCs مع مقياس المسافة المدمج مراقبة أداء السيارة عن طريق إرسال بيانات في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم، مثل درجة الحرارة والفولتية والتيار و RPM. تسمح ESCs مع إعدادات قابلة للبرمجة للمستخدم بتخصيص الإعدادات مثل استجابة الدواسة وقوة الفرامل وتوقيت المحرك.

• الميزانية

  تُعد الميزانية أيضًا عاملاً مهمًا عند اختيار ESC. تتوفر ESCs بأسعار مختلفة بناءً على ميزاتها ومواصفاتها. لذلك، من المهم العثور على ESC يناسب الميزانية.

وظائف وميزات وتصميم ESC 20A

الوظائف

• التحكم في السرعة: تتمثل الوظيفة الأساسية لـ ESC 20A في التحكم في سرعة المحرك بدون فرش المتصل. يتم تحقيق ذلك من خلال تغيير كمية الطاقة المرسلة إلى المحرك، مما يسمح بالتسارع والتباطؤ السلسين. يمكن للفارس ضبط السرعة باستخدام جهاز إرسال ومستقبل دواسة الوقود.
• التحكم ثنائي الاتجاه: تُقدم العديد من ESCs، بما في ذلك طراز 20A، تحكمًا ثنائي الاتجاه، مما يعني أنها يمكن أن تجعل المحرك المتصل يعمل في كلا الاتجاهين الأمامي والعكسي. تُعد هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في تطبيقات مثل السيارات والزوارق التي يتم التحكم فيها عن بعد وغيرها من المركبات التي تتطلب القدرة على العكس حسب الطلب.
• بدء تشغيل المحرك: يُضمن ESC 20A بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق من حالة التوقف التام. يمكن أن يبدأ دوران المحرك بسرعات منخفضة جدًا، وهو أمر ضروري للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا، مثل أذرع الروبوتات وطابعات ثلاثية الأبعاد.

الميزات

• تصنيف التيار: تم تصميم ESC 20A للتعامل مع الحد الأقصى للتيار المستمر البالغ 20 أمبير. يحدد هذا التصنيف مقدار التيار الذي يمكن لـ ESC التعامل معه دون ارتفاع درجة الحرارة أو التلف. إنه مناسب للاستخدام مع المحركات التي تقع ضمن هذا الحد من التيار.
• نطاق الفولتية: تعمل ESCs ضمن نطاق فولتية محدد، عادةً من 3.5 فولت إلى 12.6 فولت. يسمح ذلك باستخدام ESC مع مجموعة واسعة من البطاريات، بما في ذلك بطاريات LiPo 1S إلى 3S، مما يجعلها متعددة الاستخدامات لمختلف التطبيقات.
• التصميم المدمج: يتميز ESC 20A بتصميم مدمج وخفيف الوزن بأبعاد 48 × 25 × 7 مم. يجعله هذا مثاليًا للاستخدام في مركبات RC الصغيرة وغيرها من التطبيقات التي تكون المساحة فيها محدودة. كما أن التصميم المدمج يقلل من وزن النظام الإجمالي، مما يحسن الأداء.

التصميم

• إشارة الإدخال: يتطلب ESC موصل إشارة إدخال بثلاث دبابيس. يستخدم هذا الموصل لتوصيل ESC بالمستقبل، الذي يُرسل إشارات التحكم إلى ESC. تكون إشارات التحكم من المستقبل على شكل إشارات PWM (تعديل عرض النبضة) التي تحدد موضع دواسة الوقود المطلوب.
• التثبيت: يتميز ESC 20A بتصميم قاعدة مسطح يسمح بسهولة التثبيت على أسطح مختلفة. يأتي عادةً بشريط لاصق مزدوج أو وسادات تثبيت لتثبيته في مكانه. يضمن ذلك أن ESC مثبت بقوة، حتى أثناء الاهتزازات الشديدة.
• منفذ المبرمج: يحتوي ESC أيضًا على منفذ مبرمج يسمح للمستخدمين بتوصيل بطاقة برمجة أو رابط USB. يستخدم هذا المنفذ لتكوين إعدادات مثل قوة الفرامل وقطع البطارية ووضع بدء التشغيل.
• مشتت الحرارة: يتميز ESC أيضًا بمشتت حرارة مدمج لتبديد الحرارة المتولدة من ESC أثناء التشغيل. يساعد مشتت الحرارة على إبقاء ESC عند درجة حرارة تشغيل آمنة، مما يمنع الخنق الحراري أو التلف.

سلامة وجودة ESC 20A

تُعد السلامة والجودة عوامل حاسمة في الأجهزة الإلكترونية، خاصةً تلك التي تنطوي على إدارة الطاقة مثل ESC 20A. فيما يلي بعض الاعتبارات الرئيسية:

• يجب أن تحتوي ESCs على آليات لحماية ضد حالات التيار الزائد. يمكن أن يسبب ذلك تلف ESC والمحرك المتصل. تُضمن حماية التيار الزائد طول عمر ESC والمحركات.

• وبالمثل، يمكن أن تسبب الفولتية الزائدة تلفًا كبيرًا لـ ESC والمكونات المتصلة. تساعد دوائر حماية الفولتية الزائدة في منع ارتفاع الفولتية من تلف ESC.

• تُعد إزالة الحرارة بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لسلامة وأداء ESC. يجب أن تُصمم ESCs للعمل ضمن نطاق درجة حرارة محدد. يمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مشتتات الحرارة ووسادات الحرارة وتدفق الهواء المناسب. تحتوي بعض ESCs أيضًا على مستشعرات درجة حرارة مدمجة يمكنها إيقاف تشغيل ESC إذا ارتفعت درجة حرارته.

• يُضمن منظم الفولتية المدمج حصول ESC على إمداد فولتية ثابت. يساعد ذلك في منع التلف من تقلبات الفولتية.

• تُعد المكثفات ومكونات MOSFET وغيرها من المكونات عالية الجودة ضرورية لـ ESC موثوق. يمكن أن تُحسّن المكونات عالية الجودة كفاءة ESC وطول عمره وسلامته.

• يُحمي غطاء قوي المكونات الداخلية لـ ESC من الغبار والحطام والتلف المادي. بالإضافة إلى ذلك، يساعد غطاء جيد أيضًا في إدارة الحرارة.

• بالنسبة إلى ESCs المستخدمة في ظروف رطبة أو خارج الطريق، يُعد عزل الماء المناسب أمرًا ضروريًا. يشمل ذلك إغلاق الغطاء واستخدام موصلات مقاومة للماء.

• قبل إطلاق ESC في السوق، يجب أن تخضع لاختبارات صارمة لضمان سلامتها وجودتها. يشمل ذلك اختبار الأداء الحراري والأداء الكهربائي والمتانة الميكانيكية.

أسئلة وأجوبة

ما هي فوائد ESC؟

هناك العديد من فوائد ESC، بما في ذلك ما يلي: التحكم الفردي في كل محرك يُحسّن من القدرة على المناورة والحيل، يكون التسارع سلسًا ومُتحكمًا به، يكون الفرامل دقيقًا ومُتحكمًا به بشكل أفضل، عمر البطارية مُحسّن بسبب كفاءة الطاقة، والتوافق مع أنواع المحركات المختلفة.

ما هو الغرض من ESC؟

يُعد وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) مكونًا أساسيًا في لوح التزلج الكهربائي الذي يُنظم توصيل الطاقة إلى المحركات. يضمن ذلك التسارع السلس والتباطؤ والتحكم الدقيق في سرعة اللوح. يمكن للفارس الاستمتاع بتجربة ركوب أكثر استجابة وقابلية للتخصيص.

ماذا يعني ESC في ESC 20A؟

ESC اختصارًا لوحدة التحكم الإلكترونية في السرعة. هذا جهاز يُتحكم في المحركات الكهربائية في المركبات مثل السيارات والدراجات ولوحات التزلج. يتم توصيل ESC بالمحرك والبطارية ونظام التحكم، مما يسمح للفارس بتغيير سرعة المحرك.

ماذا يفعل ESC في سيارات RC؟

تُنظم وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) الطاقة المُرسلة إلى المحرك في سيارة RC. يساعد في إدارة سرعة السيارة واتجاهها من خلال مدخلات من جهاز الإرسال. يُعد ESC أمرًا ضروريًا لتحقيق تحكم سلس ودقيق في أداء سيارة RC على المسار.