شركات الإطارات الأوروبية

أنواع شركات تصنيع الإطارات الأوروبية

شركات تصنيع الإطارات الأوروبية هي شركات تصنع الإطارات في أوروبا. تُعرف هذه الشركات بإنتاجها عالي الجودة وإطاراتها عالية الأداء. وتشمل أنواع الإطارات التي تُنتجها شركات تصنيع الإطارات الأوروبية ما يلي:

• إطارات الصيف:

  تُصمم إطارات الصيف لأداءٍ جيدٍ على الطرق الجافة والرطبة في الطقس الدافئ. يتميز النمط الخارجي للخيوط بتصميمٍ يُقلل من ملامسة الطريق. وهذا يُزيد من قبضة الطريق، مما يجعلها مثالية للقيادة بسرعات عالية. كما تتميز هذه الإطارات بوجود أخاديد ضحلةٍ تُقلل من احتباس الماء. وهذا يُحسّن من ملامسة الإطار للطريق، مما يُحسّن من قبضته.

• إطارات الشتاء:

  تُطبق الدول الأوروبية التي تُعاني من ظروف شتوية قاسية قواعد صارمة فيما يتعلق باستخدام إطارات الشتاء. تُحدد هذه القواعد استخدام إطارات الشتاء من ديسمبر إلى مارس. تتميز هذه الإطارات بأخاديدٍ عميقةٍ وشقوقٍ صغيرةٍ تُسمى "الشرائح" على النمط الخارجي للخيوط. تُحسّن الشرائح من قبضة الثلج عن طريق خلق حوافٍ حادةٍ تُقشر سطح الثلج. تُصنع هذه الإطارات من المطاط الناعم، والذي يبقى مرنًا في درجات الحرارة المنخفضة. وهذا يضمن قبضة جيدة على الثلج والجليد.

• إطارات جميع الفصول:

  تُناسب إطارات جميع الفصول للاستخدام في المناطق التي لا تُعاني من طقسٍ شديد. تُقدم هذه الإطارات أداءً كافيًا على الطرق الجافة والرطبة. ومع ذلك، فإن أداءها غير مرضٍ في ظروف الثلوج والجليد. تتميز إطارات جميع الفصول بتصميمٍ معتدلٍ للنمط الخارجي للخيوط ومركبٍ مطاطيٍ. يُوفر تصميم النمط الخارجي للخيوط والمركب المطاطي أداءً كافيًا على أسطح الطريق التي تُشهد خلال فصول السنة المتغيرة.

• إطارات الأداء العالي:

  هذه إطاراتٌ مُتخصصةٌ للسيارات عالية الأداء مثل سيارات السباق. تتميز هذه الإطارات بمركبٍ أكثر نعومةٍ لتحسين القبضة والتعامل. تصميم النمط الخارجي للخيوط غير متماثل. وذلك لأن الجانب الداخلي يحتوي على أخاديدٍ كبيرةٍ لطرد الماء. بينما يحتوي الجانب الخارجي على أضلاعٍ صغيرةٍ لطرد الماء. يُحسّن تصميم النمط الخارجي للخيوط من قدرة الإطار على الانعطاف. تتميز هذه الإطارات أيضًا بمنطقة ملامسةٍ أكبر تُحسّن من قبضة الطريق.

• إطارات السباق:

  تُصنع هذه الإطارات للاستخدام في حلبات السباق. تتميز هذه الإطارات بنمطٍ أملسٍ للخيوط مع عمقٍ ضحلٍ أو عدم وجوده على الإطلاق. وهذا يُزيد من مساحة الملامسة مع الطريق، مما يُحسّن من القبضة. تُصنع هذه الإطارات من مركبٍ مطاطيٍ خاصٍ يُحسّن من القبضة على حلبة السباق. يُولد المركب الكثير من الحرارة أثناء القيادة بسرعات عالية. وهذا يُحسّن من أداء الإطار على حلبة السباق.

• إطارات الطرق الوعرة:

  تُصمم هذه الإطارات لتقديم أداءٍ جيدٍ على التضاريس الوعرة. تتميز هذه الإطارات بكتلٍ كبيرةٍ للنمط الخارجي للخيوط تُوفر قوة جرٍ جيدةٍ على الأسطح السائبة مثل الرمل والطين والحصى. تُخرج الأنماط المفتوحة للنمط الخارجي للخيوط الطين والأوساخ بسرعةٍ من الإطارات. وهذا يُمنع انسداد النمط الخارجي للخيوط ويضمن أقصى قوة جرٍ.

مواصفات وصيانة شركات تصنيع الإطارات الأوروبية

تختلف مواصفات إطارات شركات تصنيع الإطارات الأوروبية المختلفة اعتمادًا على نوع السيارة التي صُممت من أجلها. ومع ذلك، إليك بعض المواصفات العامة:

• الحجم:

  تتوفر الإطارات المُصنعة بواسطة الشركات الأوروبية بأحجامٍ مختلفةٍ. يُشار إلى الحجم على جدار الإطار الجانبي. على سبيل المثال، يوجد رقمٌ يُشير إلى عرض الإطار بالمليمترات، يلي ذلك نسبة العرض إلى الارتفاع وقطر العجلة بالبوصة.

• سعة التحميل:

  تُصمم هذه الإطارات لتحمل أحمالٍ مختلفةٍ. يُشار إلى أقصى حملٍ يمكن أن يحمله الإطار على جداره الجانبي. يتم تمثيل ذلك برقمٍ يُطابق سعة حملٍ محددةٍ.

• تقييم السرعة:

  يُشار إلى تقييم السرعة بحرفٍ على جدار الإطار الجانبي. يُشير هذا إلى أقصى سرعةٍ يمكن أن يُؤديها الإطار مع الحفاظ على حالةٍ جيدةٍ.

• نمط الخيوط:

  تتميز إطارات الشاحنات الأوروبية بأنماطٍ مختلفةٍ للخيوط. وذلك لأن كل نمطٍ يُصمم لتحسين قوة الجرٍ والقبضة على أسطح الطريق وظروفها المختلفة.

• مركب المطاط:

  يختلف المطاط المُستخدم لصنع الإطارات من قبل الشركات الأوروبية. تُصمم المركبات لتحسين المتانة والقبضة والأداء في ظروف الطريق المختلفة.

• مستوى الضوضاء:

  تُصمم بعض الإطارات لإنتاج ضوضاءٍ أقل. هذه الإطارات مثاليةٌ للسيارات الفاخرة وذات الأداء العالي حيث يُعد مستوى الضوضاء مصدر قلقٍ رئيسيٍ.

فيما يلي بعض نصائح صيانة الإطارات التي تم الحصول عليها من شركات تصنيع الإطارات الأوروبية:

• ضغط الإطار:

  تحقق من ضغط الإطار مرةً واحدةٍ على الأقل شهريًا وقبل الرحلات الطويلة. استخدم مقياسًا موثوقًا به للتأكد من نفخ الإطارات إلى ضغطٍ مُوصى به من قبل الشركة المُصنعة. يُحسّن هذا من الأمان وكفاءة استهلاك الوقود وطول عمر الإطار.

• عمق الخيوط والاستبدال:

  راقب عمق الخيوط باستخدام مقياس عمق الخيوط أو اختبار البنسة. استبدل الإطارات عندما يقترب عمق الخيوط من الحد القانوني. يُحسّن هذا من الأمان عن طريق تحسين القبضة وقوة الجرٍ.

• تدوير الإطارات:

  يجب تدوير الإطارات كل 5,000 إلى 10,000 كيلومتر. يُعزز هذا من التآكل المتساوي ويُزيد من عمر الإطار. يجب نقل الإطارات من موضعها الأصلي إلى موضعٍ مختلفٍ على السيارة.

• محاذاة العجلات والتوازن:

  تحقق من محاذاة العجلات والتوازن سنويًا أو بعد كل 20,000 كيلومتر. يُحسّن التوازن والمحاذاة الصحيحان من تعامل السيارة والاستقرار والتآكل المتساوي للإطارات.

• التفتيش البصري:

  يجب فحص الإطارات بصريًا كل شهر. ابحث عن علامات التلف أو الأجسام الغريبة أو التآكل غير المتساوي. يجب معالجة أي مشكلاتٍ على الفور لمنع وقوع الحوادث.

• تخزين الإطارات:

  يجب تخزين الإطارات في مكانٍ باردٍ وجافٍ ومظلمٍ بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة ومصادر الحرارة. يُمنع هذا من الشيخوخة المبكرة وتدهور مركب المطاط.

كيفية اختيار شركات تصنيع الإطارات الأوروبية

هناك بعض العوامل المهمة التي يجب على المشترين بالتجزئة مراعاتها عند اختيار إطارات من الشركات الأوروبية. إليك النقاط الرئيسية:

• سمعة العلامة التجارية

  تتمتع شركات تصنيع الإطارات الأوروبية المُ確ّدة مثل ميشلان بسمعةٍ جيدةٍ. لديها تصنيفاتٍ عاليةٍ والكثير من التقييمات من السائقين.

• مكان الإنتاج

  يجب على المشترين التحقق من مكان تصنيع علامة الإطار التجارية. تُنتج العديد من العلامات التجارية الأوروبية المُوثوقة إطاراتها في أوروبا أو بالقرب منها.

• الضمان والدعم

  يجب على المشترين البحث عن الشركات التي تُوفر ضماناتٍ ودعمًا للعملاء جيدًا. يُريدون الحصول على المساعدة في حال نشأت أي مشكلاتٍ مع الإطارات.

• تصميم الخيوط

  تناسب الأنماط المختلفة ظروفًا مختلفةٍ. يجب على المشترين اختيار نمطٍ يتناسب مع الطقس المعتاد ونوع الطريق في منطقتهم.

• مقاومة الدوران

  تحتاج الإطارات ذات مقاومة الدوران المنخفضة إلى وقودٍ أقل للقيادة. يُمكن أن يُحسّن هذا من كفاءة استهلاك الوقود. قد يكون التنازل هو انخفاض تسارعٍ طفيفٍ أو قبضةٍ.

• سعة التحميل

  لِنَقل البضائع، يجب أن تتمتع الإطارات بتصنيف تحميلٍ كافٍ. يجب على تجار التجزئة التحقق من أقصى وزنٍ يمكن أن تدعمه الإطارات.

• نسبة العرض إلى الارتفاع

  تُوفر نسبةٌ أقل من التعامل الأفضل، لكن قد تكون القيادة خشنةً. تُوفر الأرقام الأعلى ركوبًا أكثر سلاسةً، لكن التعامل أقل استجابةً.

• الفصيلة

  قد يحتاج المشترون في المناطق الأكثر برودةً إلى إطاراتٍ لجميع الفصول أو إطاراتٍ شتويةٍ. يُمكن لأولئك الذين يعيشون في مناطقٍ معتدلةٍ استخدام إطاراتٍ قليلة الصيانة أو إطاراتٍ مُحسّنةٍ من كفاءة استهلاك الوقود.

كيفية القيام بنفسك واستبدال شركات تصنيع الإطارات الأوروبية

فيما يلي دليلٌ خطوة بخطوةٍ لاستبدال الإطار:

• أدوات وموادٌ مُطلوبة:
• إطارٌ جديدٌ (الحجم والنوع المناسبان للسيارة).
• أداةٌ حديديةٌ لإزالة الإطارات أو مفتاحٌ للتثبيت.
• رافعةٌ ومساندٌ للرافعة.
• أداةٌ لإزالة صمام الإطار (للإطارات عديمة الأنبوب).
• رافعاتٌ للإطارات (للإطارات عديمة الأنبوب).
• مُزلّقٌ (مُزلّقٌ لتركيب الإطارات أو الماء والصابون).
• مُوازنٌ للعجلات (اختياري، لكن يُوصى به لتحقيق أقصى أداءٍ).
• مفتاحٌ للعزم (اختياري، لكن مفيدٌ للحصول على شدٍ دقيقٍ).

• إجراءات السلامة:
• تأكد من وجود السيارة على سطحٍ مُستوٍ وشد فرامل الانتظار.
• استخدم مساندَ الرافعة لتأمين السيارة بعد رفعها باستخدام رافعةٍ.
• ارتدِ نظارات السلامة وقفازاتٍ لحماية نفسك من الأنقاض والإصابات.

دليلٌ خطوة بخطوةٍ

• أعدّ السيارة: فكّ صواميل التثبيت قليلاً بينما تكون السيارة على الأرض. ثمّ، استخدم الأداةَ الحديديةَ لإزالة الإطارات أو مفتاحَ التثبيت لكسر الختم وفكّ صواميل التثبيت.
• ارفع السيارة: ضع الرافعة تحت نقاط رفع السيارة المخصصة وارفعها حتى يصبح الإطار مرتفعًا عن الأرض. ثمّ، ضع مساندَ الرافعة تحت السيارة لتوفير استقرارٍ ودعمٍ إضافيين.
• أزل الإطار القديم: أزل صواميل التثبيت تمامًا وأزل العجلة من المحور. ثمّ، استخدم الأداةَ الحديديةَ لإزالة الإطارات أو رافعاتَ الإطارات لفصل الإطار عن حافة العجلة. إذا كان الإطار عديمَ الأنبوب، فاستخدم أداةَ إزالة صمام الإطار لإزالة صمام الإطار وإطلاق الهواء تمامًا. بعد ذلك، استخدم رافعاتَ الإطارات لكسرَ حافة الإطار وفصلِه عن حافة العجلة. يُمكن أن يُسهّل المُزلّق هذه العملية.
• أعدّ الإطار الجديد: افحص حافة العجلة للتأكد من عدم وجود تلفٍ ونظّفها. ثمّ، تأكد من أن الإطار الجديد هو الحجم والنوع المناسبان للسيارة ومتوافقٌ مع حافة العجلة.
• اركب الإطار الجديد: ضع المُزلّق على منطقة حافة الإطار الجديد. ثمّ، استخدم رافعاتَ الإطارات أو آلات تركيب الإطارات لتركيب الإطار الجديد على حافة العجلة. تأكد من تثبيت حافة الإطار بشكلٍ صحيحٍ.
• وازِن العجلة (اختياري): استخدم مُوازنَ العجلات للتأكد من التوازن الصحيح للحصول على قيادةٍ سلسةٍ. هذه الخطوة ضروريةٌ للسيارات عالية السرعة أو تلك التي لديها متطلبات موازنةٍ محددةٍ.
• أعدّ تركيب العجلة: ضع العجلة على المحور وشدّ صواميل التثبيت يدويًا بشكلٍ متقاطع لضمان ضغطٍ متساويٍ. ثمّ، خفّض السيارة وأزل مساندَ الرافعة. استخدم الأداةَ الحديديةَ لإزالة الإطارات أو مفتاحَ العزم لشدّ صواميل التثبيت إلى إعداداتِ العزمِ المُحددةِ من قبل الشركة المُصنعة.

يضمن اتباع هذه الخطوات استبدالًا آمنًا وناجحًا للإطار. راجع دائمًا دليلَ مالك السيارة واتبع تعليماتِ الشركة المُصنعة للإجراءاتِ المحددةِ ومواصفاتِ العزمِ.

أسئلة وأجوبة

س1: هل الإطارات الأكبر حجمًا أفضل؟

ج1: ليست الإطارات الأكبر حجمًا بالضرورة أفضل. يعتمد الأمر على نوع التضاريس وظروف القيادة. تُوفر الإطارات الأكبر حجمًا قدراتٍ أفضلَ على الطرق الوعرة، وتحسّنُ من ارتفاع السيارة عن الأرض، وتُحافظ على قوة جرٍ أفضل. ومع ذلك، فقد تُقلل من كفاءة استهلاك الوقود وتُوفر قيادةً صاخبةً.

س2: ماذا تعني الأرقام على جانب الإطار؟

ج2: تُشير الأرقام على جانب الإطار إلى حجم الإطار ومواصفاته. على سبيل المثال، يتم شرح 215/65 R16. يُظهر 215 عرض الإطار بالمليمترات. 65 هي نسبة العرض إلى الارتفاع، وهي ارتفاع الإطار. يُشير R إلى التصميم الشعاعي، و 16 هو قطر العجلة بالبوصة.

س3: كم مرةً يجب استبدال الإطارات؟

ج3: يعتمد استبدال الإطارات على عواملَ مختلفةٍ مثل الاستخدام والحالة وتآكل الخيوط. بشكلٍ عام، يجب استبدال الإطارات بعد ست سنواتٍ أو عندما يصل عمق الخيوط إلى الحد القانوني. في بعض الأماكن، يكون الحد القانوني 1.6 ملم.