إصلاح المكابح الخلفية

أنواع الفرامل الخلفية

تُستخدم **الفرامل الخلفية** في معظم المركبات لتقليل سرعة السيارة أو إيقافها. تأتي الفرامل الخلفية بأنواع مختلفة، تشمل:

• الفرامل القرصية

  تُعد الفرامل القرصية، المعروفة أيضًا باسم فرامل الدوار، خيارًا شائعًا لمعظم المركبات الحديثة. تتكون من وسادة فرملة وكابلي فرملة ودوار فرملة (قرص) يدور جنبًا إلى جنب مع العجلة. عند ضغط السائق على دواسة الفرامل، تضغط كابلي الفرامل على وسادات الفرامل ضد الدوار. ينتج عن هذا الفعل احتكاك يؤدي إلى إبطاء سرعة العجلة، مما يُوقف السيارة. تُعد فرامل القرص الخلفية متينة وتوفر قوة توقف ثابتة. بالإضافة إلى ذلك، فهي أقل تأثرًا بالرطوبة والحطام.

• فرامل القرص المثقبة والمُشققة

  تُعد فرامل القرص المثقبة والمُشققة نوعين من فرامل القرص في المركبات. تحتوي فرامل القرص المثقبة على ثقوب على سطحها. تسمح الثقوب بخروج الغازات والرطوبة أثناء الكبح، مما يقلل من تلاشّي الفرامل ويُحسّن الأداء. تحتوي فرامل القرص المُشققة على أخاديد رقيقة على السطح. تساعد الأخاديد على إزالة الحطام والغبار من سطح وسادات الفرامل. كما أنها تُحسّن قبضة بين الوسادات والقرص. تُوفر كل من أقراص الفرامل الخلفية المثقبة والمُشققة أداءً فائقًا. ونتيجة لذلك، غالبًا ما تُستخدم في السيارات الرياضية والمركبات عالية الأداء.

• فرامل الطبل

  تُعد فرامل الطبل الخلفية خيارًا شائعًا للمركبات القديمة. تتكون من طبل فرملة، وأحذية فرملة، وأسطوانة عجلة، ونابض فرملة. عند ضغط السائق على دواسة الفرامل، يذهب سائل الفرامل إلى أسطوانة العجلة. تُؤدي أسطوانة العجلة إلى انتشار أحذية الفرامل بعيدًا عن بعضها البعض وفركها ضد طبل الفرامل الدوار. ينتج عن هذا الفعل احتكاك يؤدي إلى إبطاء سرعة العجلة، مما يُوقف السيارة. تُعد فرامل الطبل الخلفية أرخص وأبسط. كما أنها أقل عرضة للضوضاء والصراخ. ومع ذلك، فهي تتطلب جهدًا أكبر لإصلاح الفرامل الخلفية مقارنة بفرامل القرص.

• فرامل مُدمجة

  تُستخدم بعض المركبات مزيجًا من فرامل القرص وفرامل الطبل. تحتوي العجلات الخلفية على طبل فرملة وفرملة قرص. تُوفر فرملة القرص قوة توقف أفضل، بينما تُوفر فرملة الطبل توازنًا وثباتًا ممتازًا للفرامل. غالبًا ما تُوجد الفرامل المُدمجة في المركبات عالية الأداء والمركبات الفاخرة.

مواصفات وصيانة الفرامل الخلفية

تُوجد بعض المواصفات التي يجب مراعاتها عند إصلاح الفرامل الخلفية.

• وسادات الفرامل

  تُوجد بأحجام مختلفة لتناسب مختلف المركبات. نطاق الحجم المُوصى به هو من 150 إلى 160 مم في الطول ومن 50 إلى 55 مم في العرض. لها أيضًا سمك مختلف، يجب استبداله أثناء الإصلاح. تتراوح السماكة من 10 إلى 15 مم. تتوفر أيضًا مواد احتكاك مختلفة لوسادات الفرامل. وهي النحاس، وشبه المعدني، والمواد العضوية.

• أقراص الفرامل

  تتوفر بمجموعة متنوعة من الأحجام والتصاميم لتناسب مختلف طرازات المركبات واحتياجات القيادة. تتراوح الأحجام من 250 مم إلى 355 مم في القطر ومن 20 مم إلى 30 مم في السمك. الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 15 مم. لديها أيضًا أنظمة تهوية مختلفة، بما في ذلك أقراص مُهوية ومشققة.

• كابلي الفرامل

  تُوجد كابلي الفرامل الخلفية بأحجام وتصاميم مختلفة. تتراوح الأحجام من 60 إلى 80 مم في قطر المكبس. لديها أيضًا أنواع تركيب مختلفة: كابلي عائمة وثابتة. تحتوي الكابلي على مواد مختلفة مثل الألومنيوم والحديد الزهر. يرجع ذلك إلى أن لكل مادة مزاياها الخاصة. على سبيل المثال، الألومنيوم أخف وزنًا ومقاوم للتآكل.

• أسطوانات عجلات الفرامل

  تُوجد بشكل شائع في المركبات التي تحتوي على أنظمة كبح قديمة. تتوفر بأحجام مختلفة مع قطر مكبس يتراوح من 30 إلى 40 مم. تتراوح سعة أسطوانة عجلات الفرامل من 50 إلى 70 سم مكعب.

• سائل الفرامل

  تُوجد مواصفات متعددة لسائل الفرامل التي يجب مراعاتها. أولاً، نقطة الغليان: الحد الأدنى لنقطة الغليان لمعظم المركبات الحديثة هو 460 درجة مئوية. الحد الأدنى لنقطة التجمد هو سالب 40 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون للسائل خصائص تشحيم جيدة وأن يكون متوافقًا مع مواد نظام الفرامل.

تُوجد بعض النصائح لصيانة الفرامل الخلفية الثابتة:

• فحص جميع مكونات نظام الفرامل الخلفية، بما في ذلك وسادات الفرامل، والأقراص، والكابلي، وسائل الفرامل. هذا أمر مهم لأنه يساعد في تحديد الأجزاء البالية التي تحتاج إلى إصلاح أو استبدال.

• يُوصى بضبط الفرامل الخلفية بشكل صحيح. هذا يضمن أن جميع وسادات الفرامل على اتصال مع قرص الفرامل ويعزّز قوة الكبح المتساوية.

• اتبع توصيات الشركة المصنعة بشأن نوع سائل الفرامل الذي يجب استخدامه. شطف واستبدال سائل الفرامل بعد كل عامين أو عندما تقطع السيارة 30,000 كيلومتر.

• تنظيف الفرامل الخلفية شهريًا. هذا مهم، خاصة بالنسبة للمركبات التي تسير في ظروف غبارية. استخدم فرشاة ناعمة وماء لإزالة الغبار والحطام من جميع مكونات الفرامل.

• فحص تسريبات سائل الفرامل من حين لآخر. إذا تم العثور على تسريبات، فقم بإصلاح جميع التسريبات على الفور. استبدل خطوط الفرامل التالفة وإصلاح مكونات الفرامل البالية.

• اتبع الجدول الزمني المُوصى به من قِبل الشركة المصنعة لصيانة الفرامل الخلفية.

• استخدام قطع غيار عالية الجودة متوافقة مع نظام الفرامل في المركبة.

• اختبار الفرامل الخلفية شهريًا. هذا يضمن أن نظام الفرامل الخلفية يعمل بشكل صحيح. إذا كانت الفرامل تشعر بالإسفنجية أو إذا كانت السيارة تسحب إلى جانب واحد عند الكبح، فمن المستحسن طلب المساعدة المهنية.

كيفية اختيار إصلاح الفرامل الخلفية

قد يكون اختيار خدمة إصلاح الفرامل الصحيحة للفرامل الخلفية مهمة شاقة، ومع ذلك، من المهم مراعاة بعض العوامل مثل رسوم الخدمة وأنواع الفرامل. إليك بعض النصائح لمساعدتك في اختيار إصلاح الفرامل المناسب.

• أنواع الفرامل

  تُوجد أربعة أنواع رئيسية من الفرامل الخلفية: فرامل الطبل، وفرامل القرص، والفرامل التجديدية، والفرامل الخزفية. قد يكون من الصعب جدًا اختيار نوع الفرامل الخلفية التي يجب إصلاحها، ومع ذلك، يُوصى بالاعتماد على نوع الفرامل المُوصى به من قِبل الشركة المصنعة لأن هذا سيساعد على الحفاظ على تصميم السيارة ووظائفها.

• التكلفة

  عند إصلاح الفرامل الخلفية، تكون التكلفة عاملًا مهمًا يجب مراعاته. تحتوي أنواع مختلفة من وسادات الفرامل الخلفية على علامات أسعار مختلفة. على سبيل المثال، وسادات شبه المعدنية أقل تكلفة من وسادات الخزف. أيضًا، لدى الفنيين المختلفين رسوم خدمة مختلفة. يُنصح بمقارنة الأسعار من فنيين مختلفين والاعتماد أيضًا على نوع الفرامل الذي يناسب الميزانية تمامًا.

• الجودة

  تُعد الجودة عاملًا مهمًا آخر يجب مراعاته عند إصلاح الفرامل الخلفية. يُنصح بالاعتماد على أجزاء عالية الجودة لأنها أكثر متانة ويمكن أن تستمر لفترة طويلة. توفر الأجزاء عالية الجودة أيضًا أداءً وأمانًا أفضل. عند اختيار أجزاء عالية الجودة، من المهم مراعاة عامل القدرة على تحمل التكاليف.

• الضمان

  يُعد الضمان عاملًا مهمًا يجب مراعاته عند إصلاح الفرامل الخلفية. من المهم البحث عن الأجزاء التي توفر فترة ضمان جيدة. تأكد أيضًا من أن خدمة الإصلاح توفر ضمانًا للعمل المنجز.

• التقييمات

  قبل اختيار خدمة إصلاح الفرامل، من المهم إجراء بحث مناسب والاطلاع على تقييمات العملاء السابقين. سيساعدك هذا على معرفة جودة الخدمة التي يقدمها الفني.

كيفية القيام بالإصلاح بنفسك واستبدالها

يمكن أن يكون إصلاح الفرامل الخلفية مشروعًا بسيطًا يمكنك القيام به بنفسك، خاصة إذا كان استبدال حذاء الفرامل. إليك دليل بسيط حول كيفية استبدال أحذية الفرامل الخلفية:

• اجمع جميع الأدوات اللازمة للعمل: أحذية فرامل جديدة، ومنظف فرامل، وحامل جاك.
• اضبط فرامل الانتظار وافك صواميل العجلات الخلفية. ارفع السيارة باستخدام جاك وقم بتثبيتها بشكل آمن على حاملات الجاك. أزل العجلات.
• حدد موقع مجموعة الفرامل وأزل طبل الفرامل. قد يلزم استخدام مطرقة خفيفة لإزالة طبل عالقة.
• لاحظ ترتيب حذاء الفرامل قبل إزالة الأحذية القديمة. أزل الأحذية القديمة وقم بتركيب الأحذية الجديدة، باتباع الترتيب الأصلي.
• أعد طبل الفرامل إلى موضعه الأصلي وكرر العملية على الجانب الآخر.
• بعد الانتهاء من كلا الجانبين، أعد العجلات إلى مكانها وخفض السيارة. شد صواميل العجلات.

استشر دائمًا دليل خدمة السيارة للحصول على تعليمات محددة وإجراءات السلامة. إذا كانت المهمة تتجاوز خبرتك، فيجب دائمًا أن يقوم فني متخصص بإصلاح الفرامل الخلفية.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هي علامات وجود مشكلة في الفرامل الخلفية؟

ج1: بشكل عام، يصعب اكتشاف مشكلات الفرامل الخلفية. يرجع ذلك إلى أن الفرامل الأمامية تأخذ الحصة الأكبر عند الكبح. ومع ذلك، عند بدء فشل الفرامل الخلفية، سيلاحظ المستخدمون بعض العلامات. تشمل هذه العلامات زيادة مسافة التوقف، وقفل العجلات الخلفية أثناء الكبح، ودواسة مختلفة الشعور عند الكبح، ورافعة فرامل تشعر بالرخاوة. قد تنقلب الدراجة أيضًا عند كبح المستخدمين.

س2: لماذا تُغلق الفرامل الخلفية للدراجة؟

ج2: تميل الفرامل الخلفية إلى الغلق عند وجود مشكلة في الضبط أو الميكانيكا. يحدث هذا عندما تكون وسادات الفرامل قريبة جدًا من الحافة. أيضًا، عند وجود خطأ في تركيب رافعة الفرامل أو شاحن التروس، يمكن أن تُغلق الفرامل الخلفية. تشمل الأسباب الأخرى رافعة فرامل تالفة، وتركيب خاطئ لكابلي الفرامل، ومكونات فرامل مُسدودة، أو نظام فرامل هيدروليكي معيب.

س3: هل يمكن للمستخدمين إصلاح الفرامل الخلفية بأنفسهم؟

ج3: نعم، يمكن للمستخدمين إصلاح الفرامل الخلفية بأنفسهم. ومع ذلك، يجب أن يكون لديهم بعض المعرفة الأساسية حول الفرامل. في الحالات التي تكون فيها المشكلة تتجاوز خبرة المستخدم، يُنصح بطلب المساعدة المهنية.