وحدة إرسال الوقود فورد

أنواع وحدات إرسال الوقود في فورد

تعد وحدة إرسال الوقود في فورد مكونًا أساسيًا في نظام الوقود في السيارة. تقوم بقياس كمية الوقود في الخزان ونقل هذه المعلومات إلى مقياس الوقود على لوحة القيادة بحيث يمكن للسائق قراءة كمية الوقود المتاحة. تقع وحدة الإرسال في خزان الوقود وتتكون من عوامة، وذراع، وسلك مقاوم.

• تطفو العوامة في وحدة إرسال الوقود في فورد على سطح الوقود. ترتفع أو تنخفض حسب مستوى الوقود. مع انخفاض مستوى الوقود، تنخفض العوامة، مما يؤدي إلى تحرك الذراع. يؤثر تحرك الذراع على المقاومة في سلك المقاومة.
• يتم توصيل مقياس لوحة القيادة في السيارة بوحدة الإرسال بسلكين. يوفر سلك واحد طاقة للمقياس، بينما يزود السلك الآخر إشارة من وحدة إرسال الوقود. عندما يكون مستوى الوقود منخفضًا، تكون المقاومة عالية، ويُظهر المقياس قراءة كاملة. على العكس من ذلك، عندما يكون الخزان ممتلئًا، تكون المقاومة منخفضة، ويشير المقياس إلى مستوى فارغ.

هناك نوعان رئيسيان من وحدات إرسال الوقود: وحدات إرسال الوقود الإلكترونية ووحدات إرسال الوقود الميكانيكية.

• وحدة إرسال الوقود الإلكترونية: كما يوحي اسمها، تستخدم هذه الوحدة الكهرباء لإرسال إشارات إلى مقياس لوحة القيادة. تحتوي على مقاوم متغير يتغير وفقًا لموضع العوامة. عند تشغيل السائق للإشعال، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بالمحرك (ECU) بتنشيط دائرة مقياس الوقود. وهذا يرسل تيارًا عبر مقياس الوقود ووحدة إرسال الوقود الإلكترونية. تتحرك العوامة في خزان الوقود، مما يغير المقاومة في الدائرة. يؤثر هذا التغيير على التيار المتدفق عبر مقياس الوقود ووحدة إرسال الوقود الإلكترونية. نتيجة لذلك، يتغير موضع مؤشر مقياس الوقود، مما يشير إلى مستوى الوقود في الخزان. يعمل مقياس الوقود ووحدة إرسال الوقود الإلكترونية معًا لعرض مستوى الوقود الدقيق في الخزان.
• وحدة إرسال الوقود الميكانيكية: تستخدم هذه الوحدة شريطًا ثنائي المعدن لإرسال إشارات إلى مقياس لوحة القيادة. يحدد مستوى الوقود في الخزان انحناء الشريط. هذا الانحناء يحرك مؤشرًا متصلًا بالشريط، مما يشير إلى مستوى الوقود. تعتبر وحدات إرسال الوقود الميكانيكية تقنية قديمة وليست شائعة جدًا في المركبات الحديثة.

مواصفات وصيانة وحدة إرسال الوقود

تُدرج الشركات المصنعة مجموعة من المواصفات لمساعدة المستخدمين النهائيين على فهم كيفية استخدام وحدة إرسال الوقود في فورد وصيانتها بفعالية. إليك بعضها:

• الجهد

  يعمل مقياس الوقود على إشارة مرجعية 5 فولت من مجموعة الأدوات. يمكن أن يؤدي ماس كهربائي إلى تلف المقياس، لذلك من الضروري وجود فني مؤهل لمعالجة أي مشكلات في نظام الوقود.

• المقاومة

  يعمل مرسل مقياس الوقود مثل مقاوم متغير. يحتوي على مقاوم متغير يقيس الوقود في الخزان. عادةً ما يكون نطاق المقاومة من 0 إلى 30 أوم عندما يكون الخزان ممتلئًا و 90 إلى 120 أوم عندما يكون فارغًا. يكون مقياس الوقود نفسه أيضًا مقاومًا، عادةً بين 10 و 75 أوم.

• الإشارة

  يزود المرسل إشارة متغيرة مستمرة لمقياس الوقود. مع انخفاض مستوى الوقود، تزداد مقاومة المرسل، مما يؤدي إلى تحرك إبرة مقياس الوقود إلى أسفل. في نفس الوقت، تمنع مقاومة مقياس الوقود تدفق التيار. يضمن هذا الإعداد قراءة سلسة على مقياس الوقود.

• أنواع المرسل

  هناك نوعان رئيسيان من أجهزة إرسال الوقود: نوع العوامة ونوع المكثف. نوع العوامة هو الأكثر شيوعًا وسهولة الاستخدام. يحتوي على مادة طافية تطفو على سطح الوقود. مع تغير مستويات الوقود، تتحرك العوامة لأعلى أو لأسفل، مما يضبط مقاومة المرسل لإرسال الإشارة الصحيحة إلى مقياس الوقود. نوع المكثف أقل شيوعًا وأكثر تعقيدًا. يستخدم مكثفًا لمعرفة تغييرات مستوى الوقود وضبط المقاومة. يتطلب هذا النوع مزيدًا من الخبرة للصيانة والإصلاح.

• التعويض

  التعويض ضروري لضمان قراءات دقيقة لمستوى الوقود. يقوم الميكانيكيون بضبط نقاط مقاومة المرسل لتتناسب مع مواضع مقياس الوقود المقابلة. يمكنهم استخدام مقياس متعدد لقياس مقاومة المرسل عند مستويات الوقود المختلفة وإجراء التعديلات اللازمة. قد تحتوي بعض المركبات على إجراء تعويض محدد من قبل الشركة المصنعة.

• المشكلات الشائعة

  مع مرور الوقت، يمكن أن تسد الأوساخ ورواسب الوقود فلتر المرسل، مما يؤدي إلى قراءات غير منتظمة للمقياس. يمكن أن تلحق المياه والملوثات الأخرى الضرر بالمرسل، مما يسبب إشارات غير دقيقة لمستوى الوقود. يمكن أن تؤثر المشكلات الكهربائية، مثل الاتصالات السائبة أو الأسلاك المكسورة، على الإشارة بين المرسل والمقياس. إذا لاحظ المستخدمون قراءات متذبذبة، فقد تكون المشكلة في المرسل أو مقياس الوقود نفسه. يمكن لفني مؤهل تشخيص وإصلاح المشكلات المتعلقة بالمرسل. يمكنهم تفكيك المرسل وتنظيف الفلتر والمكونات الأخرى. في حالة حدوث تلف، سيقومون باستبدال المرسل بأكمله.

كيفية اختيار وحدة إرسال الوقود في فورد

يمكن أن يكون اختيار وحدة إرسال الوقود الصحيحة مهمة صعبة. هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها. إليك بعضها:

• التوافق

  عند اختيار وحدة إرسال الوقود الصحيحة، يجب النظر إلى التوافق أولاً. يجب مقارنة ماركة السيارة ونموذجها وسنة الإنتاج بمواصفات وحدة إرسال الوقود. يضمن ذلك أن وحدة إرسال الوقود ستناسب وتعمل بكفاءة في السيارة. يجب أيضًا مراعاة الأضرار المحتملة التي قد تنشأ عن عدم التوافق.

• الجودة والموثوقية

  تعتبر موثوقية وجودة وحدة إرسال الوقود من العوامل الهامة في اختيارها. يجب مراعاة وحدات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM). يُنصح بها بشدة لأنها توفر الموثوقية والجودة المثالية. يمكن أيضًا مراعاة الوحدات اللاحقة ما دامت من علامات تجارية معروفة.

• مراجعة نوع نظام الوقود

  يجب مراعاة نوع نظام الوقود عند اختيار وحدة إرسال الوقود. تتطلب أنظمة الوقود عالية الضغط وحدات إرسال يمكنها تحمل الضغط. يضمن ذلك تدفق الوقود بشكل ثابت إلى المحرك. من ناحية أخرى، تتطلب أنظمة الوقود منخفضة الضغط وحدات إرسال منخفضة الضغط.

• مراجعة نوع وحدة إرسال الوقود

  تتوفر أنواع مختلفة من وحدات إرسال الوقود. نوع مستشعر ذراع العوامة شائع جدًا في معظم المركبات. وذلك لأنه بسيط وموثوق به. تتوفر أيضًا أجهزة استشعار إلكترونية. توفر قراءات أكثر دقة، لكنها أكثر تعقيدًا وتكلفة.

• جودة المواد

  يجب أن تكون مادة تصنيع وحدة إرسال الوقود متينة ومقاومة للتآكل. الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس والبلاستيك عالي الجودة هي بعض المواد التي يجب البحث عنها.

• سهولة التركيب

  عند اختيار وحدة إرسال الوقود، يجب مراعاة سهولة التركيب. يجب اختيار الوحدات التي تأتي مع تعليمات التركيب وتتطلب أدوات أساسية. يقلل هذا من تكلفة التركيب ويجعله سهلًا.

• الضمان

  يجب مراعاة الضمان عند اختيار وحدة إرسال الوقود. وذلك لأنه علامة على ثقة الشركة المصنعة. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الضمان حماية ضد العيوب.

• الميزانية

  عند اختيار وحدة إرسال الوقود، يجب مراعاة الميزانية. وحدات OEM أغلى من وحدات ما بعد البيع. ومع ذلك، يجب مراعاة الفرق في الجودة والموثوقية قبل اتخاذ قرار.

كيفية القيام بعملية "افعلها بنفسك" واستبدال وحدة إرسال الوقود في فورد

يمكن أن يكون استبدال وحدة إرسال الوقود صعبًا، ولكن بوجود بعض المهارات الميكانيكية، يمكن استبدالها بسهولة. قبل ذلك، هناك حاجة إلى بعض الأدوات لإنجاز المهمة. تشمل الأدوات رافعة أمان، ورافعات، وأداة فصل خط الوقود، ومجموعة راشيت وسوكيت، ومطرقة، ومفك براغي مسطح صغير. فيما يلي الخطوات التي يجب اتخاذها عند استبدال وحدة إرسال الوقود.

• 1. أولاً، يجب أن يكون سلامة مالك السيارة أولوية؛ لذلك، تأكد من تهوية السيارة بشكل جيد لتجنب اشتعال بخار الوقود.
• 2. بعد ذلك، يجب أن تكون السيارة في وضع الإيقاف، ويجب إزالة مرحل مضخة الوقود للسماح بخفض ضغط نظام الوقود.
• 3. بعد ذلك، يجب رفع السيارة للسماح بالوصول إلى خزان الوقود.
• 4. بعد ذلك، يجب فصل خطوط الوقود والموصلات الكهربائية.
• 5. بعد ذلك، يجب إزالة خزان الوقود بعد فك أحزمة التثبيت.
• 6. بمساعدة سوكيت وحدة إرسال الوقود، يجب إزالة وحدة الإرسال القديمة من خزان الوقود.
• 7. قبل تركيب وحدة إرسال جديدة، تأكد من تشحيم حشية المطاط جيدًا.
• 8. بعد ذلك، قم بتركيب وحدة الإرسال الجديدة وقم بضبطها باستخدام سوكيت وحدة إرسال الوقود.
• 9. بعد ذلك، أعد تركيب خزان الوقود وأعد توصيل جميع خطوط الوقود والموصلات الكهربائية.
• 10. بعد ذلك، يجب ملء خزان الوقود وإعادة تركيب مرحل مضخة الوقود.
• 11. أخيرًا، قم بتشغيل الإشعال وتحقق من وجود أي تسربات للوقود.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هو دور وحدة إرسال الوقود؟

ج1: تقيس وحدة إرسال الوقود كمية الوقود في خزان الوقود وترسل هذه المعلومات إلى مقياس الوقود في لوحة أدوات السائق.

س2: أين تقع وحدة إرسال الوقود؟

ج2: يتم تركيب وحدة إرسال الوقود على خزان الوقود.

س3: كيف يعرف المرء أن وحدة إرسال الوقود معطلة؟

ج3: عندما يُظهر مقياس الوقود قراءات غير دقيقة، إما يشير إلى الفراغ عندما يكون الخزان ممتلئًا أو العكس، فهذا يشير إلى وجود عطل في وحدة إرسال الوقود. يشير مؤشر خزان ممتلئ أو مؤشر فارغ بغض النظر عن مستوى الوقود أيضًا إلى وجود عطل في وحدة إرسال الوقود. تتذبذب قراءة مقياس الوقود، وتُظهر قراءات غير منتظمة، أو تتحرك لأعلى ولأسفل أثناء القيادة هي علامات أخرى على وجود عطل في وحدة إرسال الوقود. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون الوصول إلى وحدة إرسال الوقود صعبًا، مما يتسبب في تأخيرات في الإصلاحات وزيادة التكاليف.