مصفاة البنزين

أنواع مصافي البنزين

يُعدّ مصفاة البنزين عنصرًا مُستخدمًا لتصفية الشوائب في محركات البنزين. فهو يمنع دخول الأوساخ والصدأ والحطام الآخر إلى المحرك ونظام الوقود، وبالتالي يحمي المحرك من التلف ويضمن التشغيل السلس. هناك أنواع مختلفة من مصافي البنزين، لكل منها ميزات فريدة وآليات تصفية خاصة. وهي:

• مصافي الشبكة:

  هذه مصافي البنزين مصنوعة من شبكة شبيهة بالشاشة لالتقاط الجسيمات الكبيرة. تأتي بأحجام مختلفة وفتحات شبكية. كلما صغر الفتحة، صغرت عملية الترشيح. يمكن إعادة استخدامها بعد التنظيف، وتُستخدم عادةً في التطبيقات التي يتوقع فيها وجود حطام كبير.

• مصافي عنصر الورق:

  تحتوي مصافي البنزين هذه على خرطوشة فلتر ورقية تُحبس فيها الأوساخ والجسيمات مع مرور البنزين من خلالها. وهي قابلة للتخلص، ويجب استبدال عنصر الورق بشكل دوري. وهي جيدة لترشيح الشوائب الصغيرة وإطالة عمر مكونات نظام الوقود.

• مصافي الاندماج:

  تُستخدم هذه لإزالة الماء من البنزين. وتعمل عن طريق دمج قطرات الماء الصغيرة لتصبح أكبر، ثم يتم تصريفها. وهي مهمة لحماية المحركات وأنظمة الوقود من التأثيرات الضارة للماء.

• مصافي مغناطيسية:

  تُستخدم هذه مصافي البنزين المغناطيسية لجذب وامتصاص الجسيمات المعدنية من البنزين. ويمكن استخدامها مع أنواع الفلاتر الأخرى لتوفير حماية إضافية ضد مخلفات التآكل المعدنية.

• مصافي خطية:

  تُثبت مصافي البنزين الخطية مباشرة في خط الوقود. يمكن أن تحتوي على شاشات شبكية أو عناصر ورقية أو وسائط أخرى لتصفية البنزين قبل وصوله إلى المحرك. وهي مضغوطة وسهلة التركيب، مما يجعلها مناسبة للعديد من التطبيقات.

• مصافي ما قبل مضخة الوقود:

  تُدمج هذه مصافي البنزين في مجموعة مضخة الوقود. وتُصّفي البنزين قبل دخوله مضخة الوقود. وتُحمي المضخة وبقية نظام الوقود من الجسيمات الكبيرة التي يمكن أن تتسبب في التلف أو تقلل من الكفاءة.

• مصافي اللولبية:

  وهي مصافي من النوع الذي يُستخدم لمرة واحدة من نوع الخراطيش والتي يمكن ربطها على قاعدة. وتحتوي عادةً على غلاف معدني يحتوي على عنصر فلتر بداخله. وهي سهلة الاستبدال، وتُستخدم عادةً في التطبيقات المتعلقة بالسيارات والمحركات الصغيرة.

• مصافي خزان الوقود:

  وتُعرف هذه باسم مصافي مدخل خزان الوقود أو مصافي قاع خزان الوقود. وتُصمم ليتم إرفاقها بمدخل خزان الوقود أو قاع الخزان لتصفية الحطام قبل دخول البنزين إلى خط الوقود.

تصميم مصافي البنزين

• مصافي الشبكة:

  وتتميز هذه بتصميم بسيط مع مادة شبكة. وتأتي بأحجام شبكية مختلفة لالتقاط أحجام جسيمات الوقود المختلفة. يمكن للمستخدمين عادةً إزالة هذه الشاشات الشبكية وتنظيفها.

• مصافي الوعاء:

  يتضمن تصميم مصفاة الوعاء وعاء شفاف أو معتم في الأسفل. ويجمع هذا الوعاء الحطام ويُظهر للمستخدم ما إذا كانت المصفاة تحتاج إلى التنظيف. وعادةً ما تكون قابلة للإزالة لسهولة التنظيف والصيانة.

• مصافي خطية:

  تُصمم فلاتر مصافي البنزين الخطية على شكل جسم أسطواني يناسب خط الوقود مباشرة. ويمكن أن تحتوي على شاشات شبكية أو عناصر فلتر بداخلها. وتأتي بأحجام عديدة لتناسب أقطار خط الوقود المختلفة.

• مصافي بزاوية:

  تُصمم فلاتر مصافي البنزين بزاوية لتنحسر في الأماكن الضيقة. وتحتوي على جسم بزاوية يسمح بالتركيب في الزوايا في الأنابيب. وتشبه مصافي خطية، ويمكن أن تحتوي على شاشات شبكية أو عناصر فلتر.

• مصافي ملولبة:

  تحتوي فلاتر مصافي البنزين الملولبة على خيوط في نهاياتها لربطها على الأنابيب أو خزانات الوقود. وذلك لخلق مانع لتسرب ضيق. وتأتي بأشكال عديدة، مثل الأسطواني أو المخروطي. ويمكن أن تحتوي على شاشات شبكية دقيقة أو خراطيش فلتر.

• مصافي ربط سريع:

  تُصمم فلاتر مصافي البنزين هذه لسهولة وسرعة التركيب والإزالة. وتحتوي على تركيبات خاصة تنقر معًا بسرعة. هذه المرشحات رائعة للأنظمة التي تحتاج إلى تغيير المرشح بشكل منتظم. وتأتي بأشكال وأحجام عديدة، مع شاشات شبكية أو عناصر فلتر.

• مصافي الخراطيش:

  تحتوي فلاتر مصافي البنزين ذات الخراطيش على غلاف مع خرطوشة قابلة للإزالة بداخله. وتحتوي الخراطوشة على مادة الفلتر ويمكن استبدالها بسهولة عند اتساخها. هذه المرشحات تأتي بأحجام عديدة ويمكن أن تُعالج معدلات تدفق عالية. وتُستخدم بشكل متكرر في أنظمة الوقود الأكبر.

سيناريوهات مصافي البنزين

• الدراجة النارية:

  تحتوي الدراجات النارية على مصافي بنزين في المكربن ومضخة الوقود. يمنع الموجود في المكربن دخول الحطام إلى خليط الوقود والهواء. وتُصّفي مصفاة مضخة الوقود الأوساخ قبل وصول البنزين إلى المحرك. وكل منهما يحافظ على نظافة المحرك وسلاسة تشغيله.

• قصّات العشب:

  تحتوي معظم قصّات العشب على مصافي بنزين في خزان الوقود والمكربن. وتُحبس مصفاة خزان الوقود القطع الكبيرة من الأوساخ من الدخول إلى خط الوقود والمكربن. وتُصّفي مصفاة المكربن الوقود قبل مزجه بالهواء للاحتراق في المحرك. وكل منهما يحافظ على نظافة المحرك لضمان تشغيله بسلاسة.

• منشارات سلسلة:

  تحتوي منشارات السلسلة على مصافي بنزين في خزان الوقود والمكربن. تُصّفي مصفاة الخزان الجسيمات الكبيرة من الوقود قبل وصوله إلى خط الوقود. وتُحبس مصفاة المكربن القطع الأصغر من تلويث خليط الوقود والهواء. وكل منهما يحافظ على نظافة المحرك لضمان القطع السلس.

• محركات خارج القارب:

  تحتوي محركات خارج القارب على مصافي بنزين في نظام الوقود. تُوجد عادةً واحدة في خزان الوقود، وأخرى في خط الوقود أو مجموعة الفلتر. وتلتقط هذه المصافي الأوساخ قبل وصول الوقود إلى المكربن أو الحاقن. وتحمي المحرك من التلف وتضمن تشغيله بسلاسة.

• كاسحات الثلج:

  تحتوي كاسحات الثلج على مصافي بنزين في المكربن وفلتر الوقود. وتُحبس مصفاة المكربن الأوساخ من خليط الوقود والهواء الذي يُشغل المحرك. وتُعدّ منطقة شائعة أخرى لفلتر الوقود هي في خط الوقود بين خزان الوقود والمكربن. وكل منهما يحافظ على نظافة المحرك لضمان تشغيله بكفاءة.

كيفية اختيار مصفاة بنزين

يُعدّ اختيار مصفاة البنزين الصحيحة أمرًا بالغ الأهمية. فهو يُساعد على ضمان نظافة الوقود وتشغيل المعدات بشكل صحيح. وفيما يلي بعض النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار مصفاة بنزين:

• تحديد التطبيق المحدد:

  من المهم تحديد الاستخدام المحدد لمصفاة البنزين. من المهم أيضًا مراعاة نوع المعدات أو الأنظمة التي سيتم استخدامها فيها. ستُساعد معرفة التطبيق في تضييق الخيارات. وستُساعد أيضًا في ضمان أن تُلبي المصفاة متطلبات الترشيح.

• التحقق من تصنيف الترشيح:

  يُشير تصنيف ترشيح مصفاة البنزين إلى قدرتها على إزالة الأوساخ والشوائب من الوقود. من المهم اختيار مصفاة ذات تصنيف مناسب. واحدة قادرة على ترشيح الجسيمات الصغيرة بما فيه الكفاية التي قد تضر بالمحرك أو المعدات.

• مُراعاة معدل التدفق:

  يُحدد معدل تدفق مصفاة البنزين كمية الوقود التي يمكن أن تمر عبرها في وقت معين. من المهم اختيار مصفاة ذات معدل تدفق مناسب. واحدة لن تُقيد تدفق الوقود إلى المحرك أو المعدات. من المهم اختيار مصفاة ذات معدل تدفق مناسب للتطبيق.

• المادة والبناء:

  يُعدّ مادة وبناء مصفاة البنزين أمرًا مهمًا لمتانتها وطول عمرها. تُصنع مصافي البنزين من مواد مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو النحاس الأصفر أو البرونز. يمكن لهذه المواد مقاومة التآكل والاهتراء بسبب التعرض للوقود. يجب أن يعتمد اختيار المادة على متطلبات التطبيق المحددة ونوع الوقود المستخدم.

• الحجم والتوافق:

  من المهم مراعاة حجم وتوافق مصفاة البنزين مع نظام الوقود الموجود. يجب أن تُناسب المصفاة بشكل صحيح داخل خطوط أو خزانات الوقود. يجب أن تكون متوافقة مع متطلبات التثبيت. من المهم اختيار الحجم الصحيح وضمان التوافق لتجنب تسرب الوقود أو تلف النظام.

• الصيانة وإمكانية الخدمة:

  تُتطلب تنظيف أو استبدال مصافي البنزين بشكل منتظم للحفاظ على أدائها. من المهم مراعاة احتياجات الصيانة وإمكانية خدمة المصفاة المختارة. من المهم أيضًا البحث عن مصافي سهلة الوصول والتنظيف. من المهم أيضًا البحث عن مصافي سهلة الاستبدال عند الضرورة.

الأسئلة والأجوبة

س1: لماذا تُعدّ مصفاة البنزين ضرورية؟

ج1: تُعدّ مصفاة البنزين آخر خط دفاع للحفاظ على نظافة نظام الوقود ومنع التلوث من الوصول إلى المحرك.

س2: أين يجب أن تُثبت مصفاة البنزين؟

ج2: عادةً ما تُثبت مصافي البنزين داخل خزان الوقود على مضخة الوقود أو في أي نقطة على طول خط الوقود الذي يُؤدي إلى المحرك.

س3: كيف يمكن للمرء معرفة ما إذا كانت مصفاة البنزين مسدودة؟

ج3: تشمل بعض الأعراض الشائعة لانسداد مصفاة البنزين صعوبة بدء التشغيل، وسوء التسارع، وعطل المحرك، وتدفق الوقود غير المتسق.

س4: كم مرة يجب استبدال مصفاة البنزين؟

ج4: يجب استبدال مصفاة البنزين بعد كل 20000-30000 ميل. ومع ذلك، قد تختلف فترة الاستبدال اعتمادًا على جودة الوقود وعمر السيارة.

س5: ماذا يمكن القيام به لإطالة عمر مصفاة البنزين؟

ج5: أفضل طريقة لإطالة عمر مصفاة البنزين هي استخدام بنزين عالي الجودة وتجنب ترك خزان الوقود منخفضًا بشكل متكرر.