(270 منتجًا متوفرة)
تُعرف **حزمة بطارية عالية C 10c** بأنها بطارية يمكنها تفريغ عشرة أضعاف تصنيف أمبير-ساعة الحزمة. يُعرف هذا المستوى من التفريغ باسم سعة التجول (C)، حيث يُعادل أمبير-ساعة واحد أمبيرًا واحدًا لمدة ساعة واحدة. مع معدل تفريغ 10C، يمكن للبطارية التفريغ بالكامل في جزء من العشر من الساعة أو ست دقائق. توفر حزم بطارية عالية C الطاقة للأجهزة التي تتطلب طاقة عالية مثل سيارات RC والمروحيات والطائرات وغيرها.
تتوفر هذه حزم البطاريات بأنواع مختلفة اعتمادًا على الكيمياء المستخدمة في تصنيعها، مما يؤثر على أدائها وخصائصها. وتشمل الأمثلة بطاريات النيكل والكادميوم، وبطاريات البوليمر الليثيوم، وبطاريات فوسفات الليثيوم.
بطاريات النيكل والكادميوم (NiCd)
كانت بطاريات النيكل والكادميوم أول بطاريات تم تصميمها للنماذج التي تعمل بالتحكم عن بعد. تتميز بطاريات NiCd بسعة تفريغ عالية ممتازة ويمكنها تفريغ الطاقة في فترة زمنية قصيرة.
بطاريات البوليمر الليثيوم (LiPo)
بطاريات البوليمر الليثيوم خفيفة الوزن ولديها معدل تفريغ سريع. كما أنها توفر طاقة عالية جدًا لتطبيقات RC. ومع ذلك، مثل بطاريات الليثيوم الأخرى، فإن بطاريات LiPo متقلبة للغاية ويمكن أن تشتعل بسهولة إذا لم يتم التعامل معها بحذر. لهذا السبب، يجب شحنها وتخزينها في أكياس شحن بطاريات مقاومة للحريق.
بطاريات فوسفات الليثيوم (LiFePo)
توفر هذه البطاريات جهدًا ثابتًا وهي أقل عرضة للاشتعال. على الرغم من أنها تتمتع بكثافة طاقة أقل من بطاريات LiPo وأثقل قليلاً، إلا أنها تتمتع بعمر أطول وهي أكثر ملاءمة للبيئة.
نظرًا لطلبها العالي، تم تصميم حزمة البطارية عالية المعدل 10C بشكل قوي لأداء مستويات الذروة مع ضمان سلامة المستخدم. فيما يلي بعض الميزات الشائعة:
معدل C
معدل C هو مقياس يشير إلى مدى سرعة شحن أو تفريغ البطارية بالنسبة لقدرتها. يمكن لبطاريات تصنيف 10C نظريًا تفريغ كامل قدرتها في 1/10 من الساعة. على سبيل المثال، يمكن لبطارية 10Ah توصيل 100A في حزمة بطارية ten C ليتم تفريغها في عشر دقائق. ومع ذلك، قد لا يكون تحقيق هذا الإخراج الأقصى للتيار ممكنًا لجميع البطاريات بسبب قيود التصميم والسلامة.
الجهد
غالبًا ما يتم تصنيع بطاريات عالية C مع جهد أعلى لتلبية احتياجات الشحن. يعني الجهد الأعلى قوة أكبر، مما يترجم إلى أداء أفضل للتطبيقات التي تتطلب طاقة عالية. تميل الحزم أيضًا إلى الحفاظ على جهد جيد، مما يعني أن الجهد لا ينخفض بشكل كبير حتى يتم استنفاد معظم الطاقة. هذا أمر مهم للأجهزة التي تتطلب جهدًا ثابتًا للعمل بشكل صحيح.
السعة
تتوفر حزم بطارية عالية C مع تصنيفات سعة مختلفة، غالبًا ما تُعبر عنها بأمبير-ساعة (Ah) أو ملي أمبير-ساعة (mAh). تحدد السعة مقدار الطاقة التي يمكن للبطارية تخزينها. لذلك، تتمكن الحزم من تلبية احتياجات الطاقة المتنوعة اعتمادًا على التطبيق. من منظور آخر، يمكن لبطارية بسعة 2000mAh على سبيل المثال، توصيل 2000mA من التيار لمدة ساعة واحدة - أو 2000mA لمدة ساعة واحدة - قبل نفادها. سيتأثر هذا الرقم أيضًا بمعدل C.
كثافة الطاقة
كثافة الطاقة العالية مرغوبة لحجم مضغوط ونقل وتوفير. يمكن لبطاريات كثافة الطاقة العالية تخزين الكثير من الطاقة داخل عبوة صغيرة وخفيفة الوزن. هذا أمر مهم بشكل خاص للتطبيقات التي يكون فيها المساحة والوزن من المخاوف الأساسية، مثل الأجهزة المحمولة والسيارات الكهربائية والإلكترونيات الجوية. كلما زادت كثافة الطاقة، زادت الطاقة التي يمكن لحزمة البطارية توصيلها. هذا يقلل من الحاجة إلى الشحن المتكرر أو استبدال البطارية.
نظام إدارة البطارية (BMS)
نظام إدارة البطارية هو نظام من المستشعرات والدوائر التي تراقب وتدير تشغيل بطاريات قابلة لإعادة الشحن. يشمل عادةً مستشعرات الجهد ودرجة الحرارة، ودوائر التحكم في التفريغ والشحن، وواجهات الاتصال. يحمي BMS الخلايا، مما يضمن عملها بشكل مثالي وآمن طوال فترة حياتها.
المتانة
نظرًا لاستخدامها المنتظم في بيئات صعبة، يجب أن تتفوق بطاريات عالية C في المتانة. يجب مراعاة عوامل مثل الصدمات الفيزيائية والاهتزازات ودرجات الحرارة القصوى عند تصميم البطاريات. يتضمن ذلك عادةً استخدام مواد عالية الأداء، وطرق إغلاق متقدمة، وتقنيات تجميع قوية لتعزيز المتانة والموثوقية.
مؤسسات البحث:
في مؤسسات البحث التي تجري تجارب أو اختبارات تتضمن بطاريات الليثيوم ذات التفريغ العالي، توفر البطاريات الطاقة للأجهزة والمعدات المحمولة المستخدمة في العمل الميداني والمختبرات وجمع البيانات لإنتاج نتائج دقيقة وفي الوقت الفعلي.
صناعات الفضاء والدفاع:
في صناعات الفضاء والدفاع، تُستخدم بطاريات الليثيوم ذات التفريغ العالي لتشغيل المعدات الحيوية للمهمة، وأجهزة الاتصال، والمعدات التكتيكية في صناعات الفضاء والدفاع. توفر هذه البطاريات أداءً موثوقًا به ومعدلات تفريغ سريعة لضمان الفعالية التشغيلية في البيئات الصعبة ودعم عمليات المهمة والاتصال والوعي بالموقف في تطبيقات الدفاع والفضاء.
التطبيقات السيارات:
بالنسبة للتطبيقات السيارات، تُستخدم بطاريات الليثيوم ذات التفريغ العالي في المركبات الكهربائية (EVs) والمركبات الهجينة ونظم السيارات عالية الأداء. توفر هذه البطاريات الطاقة اللازمة للتسارع، والكبح التجديدي، والأحمال المساعدة في تطبيقات السيارات. تتيح معدلات التفريغ العالية وكثافة الطاقة للمركبات الكهربائية تقديم تسارع وأداء سريع، بينما تعتمد المركبات الهجينة على هذه البطاريات للمساعدة الكهربائية واستعادة الطاقة أثناء الكبح. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم عشاق السيارات عالية الأداء بطاريات الليثيوم ذات التفريغ العالي لترقية أنظمة بدء تشغيلهم، وملفات الإشعال، ومكونات الأداء الأخرى لتحقيق توصيل طاقة محسّن وتقليل الوزن.
اختبار وتطوير البطارية:
في اختبار وتطوير البطاريات، تعد بطاريات الليثيوم ذات التفريغ العالي مع مقابس الاختبار ضرورية لتقييم أداء وخزانة وسعة خلايا البطاريات وحزمها وأنظمة الشحن. تسمح مقابس الاختبار هذه بالاتصال والفصل المريح للبطاريات أثناء إجراءات الاختبار. يستخدم المهندسون والباحثون البطاريات مع مقابس الاختبار لمحاكاة سيناريوهات تفريغ متنوعة، والتحقق من المواصفات، وتقييم تأثير معدلات التفريغ العالية على عمر البطارية وإدارة الحرارة. تسهل مقابس الاختبار التكامل بسهولة في إعدادات الاختبار، مما يمكّن من التطوير والاختبار الفعال لتكنولوجيا بطاريات الليثيوم.
عند اختيار حزمة بطارية عالية C 10C، من المهم مراعاة ميزات وقدرات محددة تناسب تطبيقات التفريغ عالية المعدل. إليك ما يجب الانتباه إليه ؛
س1: ما هي فوائد بطارية حزمة المستهلك للبطاريات القابلة لإعادة الشحن؟
ج1: مع حزمة المستهلك، يمكن استخدام البطاريات القابلة لإعادة الشحن على الفور عن طريق كسر الختم وإدخال البطارية في أي جهاز متوافق. يساعد هذا في توعية العملاء بفوائد البطاريات القابلة لإعادة الشحن وزيادة المبيعات.
س2: كيف يجب تخزين مثل هذه حزم البطاريات؟
ج2: يجب تخزين البطاريات في مكان بارد وجاف بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة. العمر الافتراضي هو ثلاث سنوات لبطاريات NiMH وثماني سنوات لبطاريات NiCd. ومع ذلك، سيستغرق شحنها وقتًا أطول إذا كانت أقدم.
س3: هل هناك خطر من التسرب؟
ج3: هناك خطر ضئيل جدًا من التسرب مع البطاريات القابلة لإعادة الشحن. ومع ذلك، قد يؤدي استخدامها بشكل غير صحيح أو وضعها في ظروف شديدة الحرارة أو البرودة إلى التسرب.
س4: ما هي درجة الحرارة التي يجب شحن البطاريات عندها؟
ج4: درجة الحرارة المثلى لشحن البطاريات هي درجة حرارة الغرفة. قد يؤدي شحن هذه البطاريات في درجات حرارة منخفضة للغاية إلى تقليل الأداء، بينما قد يكون شحنها في درجات حرارة عالية خطيرًا.
س5: هل هناك أي مخاطر أو أخطار مرتبطة بهذه حزم البطاريات؟
ج5: إذا تم استخدام هذه البطاريات ومعاملتها بشكل صحيح، فلا ينبغي أن تكون هناك أخطار أو مخاطر. ومع ذلك، قد يؤدي استخدامها بشكل غير صحيح إلى حدوث دوائر قصر أو، في الحالات القصوى، انفجارات. لذلك، من الضروري اتباع جميع التعليمات بعناية.
س6: كيف يجب التخلص من البطاريات؟
ج6: البطاريات هي نفايات خطرة ولا يمكن التخلص منها في القمامة. تحقق من القوانين واللوائح المحلية لمعرفة طرق التخلص منها. تمتلك العديد من البلدان برامج إعادة تدوير لجميع أنواع البطاريات.