كاميرا حرارية بالأشعة تحت الحمراء للسيارة

أنواع كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات

كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات لها نوعان رئيسيان، وهما:

• كاميرات حرارية محمولة باليد

  تُسمى كاميرات حرارية محمولة باليد لأنها تُحمل باليد. وتُسمى أيضًا كاميرات حرارية نقطية لأنها مصممة لقياس وتحديد بعض مناطق الاهتمام. وهي جيدة جدًا في العثور على التسريبات وقياس درجات الحرارة. ومع ذلك، لديها بعض القيود، مثل عدم القدرة على إنشاء خريطة حرارية تفصيلية.

• كاميرات حرارية صناعية ثابتة

  تُسمى هذه الكاميرات كاميرات حرارية ثابتة لأنها تُثبت في مكان واحد. وتُسمى أيضًا كاميرات حرارية ماسحة لأنها يمكنها مراقبة منطقة من جميع الزوايا بشكل مستمر وقياس درجة حرارتها. ويمكنها اكتشاف الفروق في درجة الحرارة بقدر 0.1 درجة مئوية، ويمكنها إنشاء خرائط حرارية تفصيلية. ولديها مجال رؤية أوسع ويمكنها مراقبة التغيرات في درجة الحرارة بمرور الوقت. وتُستخدم في الصناعات مثل محطات الطاقة النووية وشبكات السكك الحديدية وغيرها الكثير.

مواصفات وصيانة كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات

تتوفر مواصفات متنوعة لكاميرات حرارية للسيارات، وهي تحدد ملاءمة الأجهزة للاستخدامات المحددة. ومع ذلك، إليك بعض المواصفات الشائعة التي يجب البحث عنها:

• الدقة

  تشير دقة الكاميرا الحرارية إلى عدد وحدات البكسل على المستشعر. تتمتع الكاميرات عالية الدقة ببكسلات أكثر من الكاميرات منخفضة الدقة، مما يسمح لها باختيار تفاصيل أكثر دقة. بشكل عام، تقدم الكاميرات التي تحتوي على 640 بكسل صورًا أكثر وضوحًا من تلك التي تحتوي على 320 بكسل.

• مجال الرؤية

  تختلف كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات في مجال الرؤية اعتمادًا على التطبيق. تشمل بعض مجالات الرؤية الشائعة من 45 درجة إلى 90 درجة، مما يسمح بالمراقبة من مسافة قريبة أو بعيدة.

• معدل الإطارات

  يشير معدل الإطارات إلى عدد الصور التي تلتقطها الكاميرا الحرارية في الثانية. تتيح معدلات الإطارات المرتفعة للمستخدمين رؤية الأجسام سريعة الحركة بوضوح. غالبًا ما تتمتع الكاميرات الحرارية للسيارات بمعدل إطارات يتراوح من 9 إلى 60 هرتز.

• الشاشة

  تحتوي بعض الكاميرات الحرارية على شاشات مدمجة، بينما لا تحتوي البعض الآخر. تتيح تلك التي تحتوي على شاشة مدمجة للمستخدمين مشاهدة الصور الحرارية مباشرة. سيختلف حجم ودقة الشاشة حسب طراز الكاميرا.

• عمر البطارية

  يُعد عمر البطارية مواصفة مهمة لكاميرات حرارية محمولة باليد. تدوم بعض الطرز حتى 8 إلى 10 ساعات بشحنة كاملة، بينما يمكن أن تدوم أخرى 2 إلى 5 ساعات فقط. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض الكاميرات الحرارية على بطاريات قابلة للاستبدال، بينما يحتوي البعض الآخر على بطاريات داخلية قابلة للشحن فقط.

• معالجة الصور

  معالجة الصور هي مواصفة تُحسّن وضوح ووضوح الصور الحرارية. تتمتع الكاميرات التي تتمتع بمعالجة صور متقدمة بميزات مثل التحكم التلقائي في الكسب، مما يُحسّن تفاصيل الصورة الحرارية.

• الإسكان وتصنيفات البيئة

  تحدد تصنيفات الإسكان والبيئة متانة الكاميرا وملاءمتها لبيئات محددة. تتمتع بعض الكاميرات الحرارية بإسكان مقاوم للطقس، بينما يُحمي البعض الآخر من الغبار والماء.

يُعد الحفاظ على كاميرا الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارة أمرًا ضروريًا لضمان استمرار عملها بشكل جيد. إليك بعض متطلبات الصيانة العامة للكاميرا الحرارية.

• اتبع إرشادات أو تعليمات الشركة المصنعة للحفاظ على الكاميرا الحرارية ورعايتها.
• نظّف عدسة الكاميرا بانتظام لإزالة الغبار أو الأوساخ أو بصمات الأصابع التي قد تؤثر على جودة الصورة.
• أبقِ الكاميرا الحرارية جافة لمنع أضرار الرطوبة. إذا كانت الكاميرا مقاومة للرطوبة، فتأكد من إغلاقها بشكل صحيح.
• احمِ الكاميرا من درجات الحرارة القصوى، المنخفضة أو العالية. خزّنها في بيئة مناسبة إذا لم تكن قيد الاستخدام.
• افحص الكاميرا الحرارية بانتظام بحثًا عن أي علامات للتلف أو البلى، وعالج أي مشكلات على الفور.
• تأكد من تحديث البرامج الثابتة أو البرامج للكاميرا إلى أحدث إصدار.
• اشحن البطارية بعناية واستخدم الشاحن الموصى به فقط.

كيفية اختيار كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات

إليك بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار كاميرا حرارية للسيارات:

• الدقة

  يمكن للكاميرات عالية الدقة التقاط صور حرارية أكثر تفصيلاً، مما يسهل تحديد المشكلات المحتملة. عند اختيار كاميرا حرارية، ضع في الاعتبار الدقة بناءً على التطبيق المقصود ومستوى التفاصيل المطلوب.

• نطاق درجة الحرارة

  تتمتع طرز مختلفة بنطاقات درجات حرارة متفاوتة، مما قد يؤثر على ملاءمتها لمهام محددة. يسمح نطاق درجة حرارة أوسع باكتشاف المزيد من التغيرات في الحرارة المتنوعة، مما يجعل الكاميرا أكثر تنوعًا.

• ميزات معالجة الصور والتحليل

  تتمتع بعض الكاميرات الحرارية بميزات معالجة الصور والتحليل المتقدمة، مثل قياس درجة الحرارة، وتتبع النقاط، وحساب المساحة. يمكن أن تجعل هذه الميزات من السهل تحديد وتحديد الكميات الشاذة حرارياً، مما يُحسّن من قدرات اتخاذ القرار.

• الشاشة المدمجة والتوصيل

  فكّر فيما إذا كانت هناك حاجة إلى شاشة مدمجة أم أن توصيل الكاميرا بهاتف ذكي أو جهاز لوحي أمر مفضل. تتمتع بعض الكاميرات الحرارية بشاشات مدمجة، مما يسمح للمستخدمين بمشاهدة الصور الحرارية مباشرة على الجهاز. يمكن أن يكون ذلك مناسبًا للتطبيقات التي تتطلب تحليلًا حرارياً فورياً دون توصيلها بجهاز خارجي.

• عمر البطارية والمتانة

  تُعد البطاريات طويلة العمر والكاميرات المتينة المقاومة للطقس مثالية للاستخدام المطول في ظروف قاسية. هذا يجعلها أكثر موثوقية ويقلل من الحاجة إلى الشحن المتكرر أو الحماية من العوامل البيئية.

• الميزانية

  تتوفر كاميرات حرارية للسيارات بأسعار متنوعة، لذلك من الضروري مراعاة الميزانية عند اختيار واحدة تلبي المتطلبات المحددة. عادةً ما توفر الطرز الأعلى سعرًا أداءً محسنًا ومتانة وميزات متقدمة، بينما قد تكون للكاميرات ذات الأسعار المنخفضة قيود في هذه المجالات.

كيفية القيام بالإعداد بنفسك واستبدال كاميرا الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارة

من السهل تركيب بعض كاميرات السيارات الحرارية ولا تتطلب مساعدة احترافية. عند تركيب الكاميرا بنفسك، من المهم اتباع إرشادات الشركة المصنعة للطراز المحدد الذي يتم تركيبه. إليك بعض الخطوات العامة لتركيب كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات بنفسك.

• اختر الكاميرا المناسبة للسيارة، مع التأكد من أنها تلبي المواصفات المطلوبة (مثل إمكانيات الرؤية الليلية وحساسية درجة الحرارة).
• اجمع الأدوات اللازمة: مجموعة مفكات، أجهزة تركيب (غالبًا ما تكون متضمنة مع الكاميرا)، مقصّات تجريد الأسلاك (إذا تعاملت مع أسلاك مخصصة)، شريط كهربائي (لتثبيت الأسلاك)، وربما مثقاب (للتركيب).
• افصل بطارية السيارة قبل بدء أي عمل كهربائي لضمان السلامة ومنع حدوث ماس كهربائي.
• ابحث عن موقع مناسب للكاميرا الحرارية. قد تتضمن الخيارات الشبكة الأمامية أو منطقة لوحة الترخيص أو تركيبها على الزجاج الأمامي. تأكد من وضعها لتوفير مجال الرؤية المطلوب دون عرقلة المشاهدات الحرجة الأخرى.
• ركّب الكاميرا باستخدام الأجهزة المرفقة. إذا لزم الحفر، فتأكد من استخدام رؤوس المثقاب المناسبة واحذر من إتلاف سطح السيارة. تأكد من تثبيت الكاميرا بإحكام ولكن احذر من الإفراط في الشد مما قد يؤدي إلى تصدع السكن.
• وصّل الكاميرا بنظام السيارة الكهربائي. اتبع إرشادات الشركة المصنعة لضمان الفولتية الصحيحة ووصلات الأسلاك. استخدم شريطًا كهربائيًا لتأمين أي أسلاك مكشوفة ومنع حدوث ماس كهربائي.
• أعد توصيل بطارية السيارة واختبر الكاميرا للتأكد من عملها بشكل صحيح. اضبط إعدادات الكاميرا وموضعها حسب الحاجة لتحسين الأداء.

تُعدّ العديد من كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية للسيارات "مباشرة" (plug-and-play). من السهل إعدادها عن طريق توصيلها بمصدر طاقة السيارة وتركيبها في موقع مناسب. بعضها يحتوي حتى على بطاريات داخلية تُشحن عند توصيلها بمصدر الطاقة.

قد تتطلب بعض الكاميرات الحرارية عالية الأداء تركيبًا احترافيًا، خاصةً إذا كانت تحتاج إلى التكامل مع أنظمة السيارة الحالية أو تعديلات على النظام الكهربائي. في حالة الشك، استشر أحد المتخصصين لضمان التركيب الصحيح والتشغيل.

أسئلة وأجوبة

س1. هل يمكن استخدام كاميرا الأشعة تحت الحمراء الحرارية لصيانة السيارة؟

ج1. نعم، يمكن أن تكون كاميرات الأشعة تحت الحمراء الحرارية مفيدة في صيانة السيارة. يمكنها مساعدة في تحديد المشكلات مثل التسريبات أو المشكلات الكهربائية أو مكونات ارتفاع درجة الحرارة عن طريق عرض الفروق في درجة الحرارة.

س2. هل التصوير الحراري قانوني في السيارات؟

ج2. نعم، التصوير الحراري قانوني في السيارات. ومع ذلك، قد تختلف اللوائح المتعلقة بتقنيات محددة واستخدامها أثناء القيادة. تأكد دائمًا من مراجعة القوانين واللوائح المحلية.

س3. هل تعمل الكاميرات الحرارية في الليل؟

ج3. تم تصميم الكاميرات الحرارية لاكتشاف إشعاع الحرارة ويمكنها الرؤية في الليل. لا تعتمد على الضوء المرئي ويمكنها توفير صور في الظلام الدامس.

س4. هل يمكن للتصوير الحراري أن يرى من خلال الجدران؟

ج4. لا يمكن للتصوير الحراري أن يرى من خلال الجدران. يمكنها اكتشاف الفروق في درجة الحرارة على سطح الجدار، مما يشير إلى مشكلات محتملة مثل التسريبات أو مشكلات العزل، لكنها لا يمكنها تقديم صور مفصلة للداخل.

س5. هل يمكن للكاميرات بالأشعة تحت الحمراء اكتشاف البشر؟

ج5. نعم، يمكن للكاميرات بالأشعة تحت الحمراء اكتشاف البشر. يمكنها تحديد الحرارة المنبعثة من جسم الإنسان، حتى في ظروف الرؤية المنخفضة أو في الظلام الدامس.