All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

مجموعة المكابس اللينة

(14180 منتجًا متوفرة)

جودة عالية ماكينات طقم تصليح 4JG1 بطانة عدة أجزاء محرك الحفارة بطانة مكبس حلقة مجموعة ل ايسوزو

جودة عالية ماكينات طقم تصليح 4JG1 بطانة عدة أجزاء محرك الحفارة بطانة مكبس حلقة مجموعة ل ايسوزو

جاهز للشحن
‏٥٦٠٫٨٧ - ‏٦١٦٫٩٦ د.إ.‏
لمين: 1 مجموعة
الشحن لكل قطعة: ‏٢٬٠٧٦٫٥٦ د.إ.‏
أعلى جودة deutz محرك المكبس اسطوانة مبطنة مجموعة ل Deutz F4L 914 أجزاء المحرك

أعلى جودة deutz محرك المكبس اسطوانة مبطنة مجموعة ل Deutz F4L 914 أجزاء المحرك

جاهز للشحن
‏٢٤٦٫٧٩ د.إ.‏
لمين: 1 قطعة
الشحن لكل قطعة: ‏٢٠٥٫٤٣ د.إ.‏
verify15 yrsCNالمورد

حول مجموعة المكابس اللينة

أنواع مجموعات مكبس البطانات

مجموعات مكبس البطانات هي جزء أساسي من المحرك، وتُثبّت داخل الأسطوانة، وتسمى بطانات الأسطوانات. تساعد على حركة غازات الاحتراق والسوائل الأخرى داخل الأسطوانة. هناك ثلاثة أنواع عامة لمجموعات مكبس البطانات للمركبات والمحركات.

  • مجموعات مكبس بطانات الأسطوانة الجافة

    تُثبّت بطانات الأسطوانات الجافة مباشرةً على كتلة المحرك. تُستخدم على نطاق واسع في محركات الديزل ثنائية الشوط وعدة تطبيقات أخف حيث تم استخدام الغلاف الجاف التقليدي.

  • مجموعات مكبس بطانات الأسطوانة الرطبة

    تُغمر بطانات الأسطوانات الرطبة في سائل التبريد داخل كتلة المحرك للحفاظ على عمل المحرك عند درجات حرارة مقبولة. توفر بطانات الأسطوانات الرطبة تبديدًا أفضل للحرارة مقارنةً بالبطانات الجافة. يمكن أن يكون هذا مفيدًا بشكل خاص في التطبيقات عالية الأداء أو الثقيلة حيث يكون التبريد الفعال ضروريًا لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك والحفاظ على الأداء الأمثل. هناك نوعان أساسيان لمجموعات مكبس بطانات الأسطوانة الرطبة: النوع النفاذ والنوع غير النفاذ. النوع غير النفاذ هو الأكثر شيوعًا بسبب ميزة مقاومة التآكل.

  • مجموعات مكبس بطانات مجنحة أو بلا زعانف

    تُشير البطانات المجنحة أو بدون زعانف إلى التكوين الخارجي للبطانة نفسها. تتميز العديد من بطانات الأسطوانات الحديثة بوجود زعانف أو أضلاع متكاملة على السطح الخارجي للبطانة لتعزيز تبديد الحرارة من البطانة.

المواصفات والصيانة

فيما يلي المواصفات العامة لمجموعة مكبس وبطانة محرك نموذجية. قد تختلف هذه المواصفات حسب ماركة ونوع السيارة.

  • قطر المكبس: عادةً ما يتطابق قطر المكبس مع حجم ثقب البطانة. على سبيل المثال، قد تتراوح أحجام الثقوب بين 3.0 إلى 4.0 بوصة في المركبات خفيفة الوزن.
  • ارتفاع المكبس: ارتفاع المكبس هو المسافة من أسفل التنورة إلى أعلى المكبس. بشكل عام، سيعتمد الارتفاع على تصميم المحرك. تتمتع مجموعات مكبس البطانات للمركبات خفيفة الوزن بمتوسط ارتفاع للمكبس يتراوح بين 2.0 إلى 3.0 بوصة.
  • حلقات المكبس: عادةً ما يحتوي المكبس على ثلاثة حلقات: حلقة ضغط علوية، حلقة ضغط سفلية، وحلقة تحكم زيت. تمنع الحلقات العلوية والسفلية تسرب الغاز من المكبس، بينما تمنع حلقة تحكم الزيت تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق. تم تصميم حلقات المكبس للمركبات خفيفة الوزن لثقب يبلغ 3.5 بوصة مع فجوة حلقة تبلغ 0.040'.
  • المواد: يمكن أن يكون المكبس والبطانة مصنوعين من الحديد الزهر أو سبيكة الألومنيوم أو أي مزيج مواد محدد آخر. تحدد المادة الوزن ومقاومة التآكل والتوصيل الحراري. على سبيل المثال، مكبس سبيكة الألومنيوم خفيف الوزن ويؤمن سرعة استجابة أفضل للمحرك.

الصيانة

سيساعد صيانة المركبة بانتظام على إطالة عمر المكبس والبطانة. فيما يلي بعض النصائح البسيطة.

  • التزييت: التزييت المناسب أمر بالغ الأهمية لمنع التآكل. يجب على المستخدمين دائمًا استخدام زيت المحرك المناسب لتصميم المحرك ومتطلبات الشركة المصنعة.
  • فحص المحرك بانتظام: سيساعد فحص المحرك بانتظام على اكتشاف المشكلات المحتملة التي تؤثر على البطانة والمكبس. سيلاحظ الميكانيكي بسرعة علامات التآكل أو التلف أو عدم إحكام الإغلاق.
  • تنظيف المكونات: يجب على المستخدمين دائمًا الحفاظ على نظافة مكونات المكبس والبطانة. يمكن أن تؤثر رواسب الكربون المتراكم أو الأوساخ على الأداء وتؤدي إلى انخفاض كفاءة المحرك. تساعد حلقة تحكم الزيت على إزالة الزيت من البطانة وإعادته إلى حوض الزيت. كما أنها تمنع تراكم الرواسب على البطانة.
  • تجنب طرق المحرك: يشير طرق المحرك إلى احتراق غير متساوٍ في أسطوانة المحرك. يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع الضغط ودرجة الحرارة، مما قد يؤدي إلى تلف المكبس والبطانة. إذا طرقت المحرك، يجب على المستخدمين العثور على السبب وإصلاحه لتجنب المزيد من التلف لمكونات المحرك.

سيناريوهات مجموعات مكبس البطانات

  • إعادة تصنيع المحرك وإصلاحه:

    عادةً ما تُعتبر استبدال مجموعة المكبس والبطانة أثناء عمليات صيانة المحرك الشاملة، مثل إصلاحات المحرك الكاملة أو إعادة تصنيعه. يتم تنفيذ ذلك عادةً لاستعادة أداء المحرك وكفاءته، على سبيل المثال، بعد الوصول إلى مرحلة التشغيل المكثف أو بعد حدوث تدهور شديد للمحرك أو تلفه.

  • الصيانة والخدمة المنتظمة:

    قد تتضمن الصيانة والخدمة المنتظمة للمحرك فحص مجموعات المكبس والبطانة. على الرغم من عدم إجراء استبدال في كل مرة، يتم تقييم حالة المكونات لتحديد ما إذا كان يلزم استبدالها.

  • محركات منخفضة الساعات أو منخفضة الأميال:

    قد تكون المحركات التي لها عدد قليل من ساعات التشغيل أو الأميال مرشحة مناسبة لاستبدال مجموعات المكبس والبطانة، بشرط أن تكون الجوانب المهمة الأخرى لصحة المحرك مرضية. في مثل هذه الحالات، قد توفر نتيجة الفحص أساسًا كافيًا لاستبدال مجموعات المكبس والبطانة للحفاظ على عمر المحرك وموثوقيته.

  • مشكلات أداء المحرك:

    عندما تواجه المحركات مشكلات متعلقة بالأداء مثل انخفاض خرج الطاقة أو زيادة استهلاك الزيت أو تسرب الضغط، فقد يتطلب الأمر استبدال مجموعات المكبس والبطانة لحل المشكلات الأساسية واستعادة وظيفة المحرك المثلى.

كيفية اختيار مجموعات مكبس البطانات

يتطلب اختيار مجموعات مكبس البطانات المناسبة لتطبيق محرك معين مراعاة دقيقة للعديد من العوامل التي تؤثر على أداء المحرك وكفاءته وعمره. فيما يلي بعض النصائح التي تساعد على اتخاذ قرار مستنير:

  • التوافق: عند اختيار مجموعات مكبس البطانات، تكون الخطوة الأولى التأكد من أن مزيج بطانة الأسطوانة والمكبس يتطابق مع مواصفات المحرك. يجب التحقق من نموذج المحرك وأرقام الأجزاء للتأكد من الملاءمة المناسبة.
  • الخلوص والملاءمة: انتبه إلى الخلوص الموصى به بين البطانة والمكبس. الخلوص الكافي ضروري للتمدد الحراري أثناء التشغيل. اتبع إرشادات الشركة المصنعة لمواصفات التصنيع والخلوص لضمان الملاءمة المناسبة.
  • الطبقات والمواد: ضع في اعتبارك الطبقات والمواد المستخدمة في مجموعة المكبس والبطانة. اعتمادًا على ظروف تشغيل المحرك، قد تختلف خصائص مثل الاحتكاك ومقاومة التآكل والتوصيل الحراري. اختر مواد ذات طبقات توفر أفضل أداء ومتانة للتطبيق.
  • الجودة والعلامة التجارية: اختر علامات تجارية وشركات مصنعة لمجموعات المكبس والبطانة تتمتع بسمعة جيدة في مجال الجودة. قم بإجراء بعض البحث وقراءة المراجعات والنظر في الموردين الموثوقين لتقليل مخاطر الفشل المبكر بسبب مكونات رديئة.
  • استخدام وأهداف الأداء: ضع في اعتبارك الاستخدام المقصود للمحرك وأهداف الأداء. هل هو لتطبيق ثقيل أو السباق أو الاستخدام العادي على الطريق؟ اختر مجموعات مكبس وبطانة توفر خصائص الأداء المرغوبة مع الحفاظ على الموثوقية ضمن حدود استخدامات معينة.
  • اعتبارات التكلفة: على الرغم من أهمية الأداء، فإن اعتبارات التكلفة مهمة أيضًا. توازن التكلفة الأولية والأداء طويل المدى والمتانة أمر بالغ الأهمية. يمكن أن يؤدي الاستثمار في مجموعات مكبس وبطانة عالية الجودة إلى توفير المزيد على المدى الطويل من خلال تقليل الصيانة والاستبدال.

أسئلة وأجوبة

س: ما هي أحدث اتجاهات مجموعات مكبس البطانات؟

ج: أجزاء المحرك الصديقة للبيئة مثل مجموعة المكبس والبطانة منخفضة الاحتكاك هي في ارتفاع الطلب. هناك أيضًا طلب متزايد على مجموعات المكبس والبطانة المصممة حسب الطلب.

س: ما هي التحديات في شراء مجموعات المكبس والبطانة؟

ج: تتمثل التحديات الرئيسية في شراء مجموعات متوافقة مع المحركات المختلفة وتلك التي تلبي معايير الجودة. يمكن أن يكون توافق المجموعة مشكلة كبيرة عندما تقوم الشركات المصنعة بإجراء تغييرات على تصاميم محركاتها. يمكن أن يكون الامتثال لمعايير الجودة العالمية تحديًا أيضًا. قد تضطر بعض الشركات المصنعة إلى استخدام مواد بطانة أو طبقات تقلل من عمر خدمة مجموعة المكبس والبطانة.

س: هل يمكن شراء مجموعات مكبس وبطانة من السوق اللاحقة بالجملة؟

ج: نعم، هناك العديد من الموردين الذين يقدمون قطع الغيار من السوق اللاحقة بأسعار الجملة. من الأفضل زيارة معارضهم التجارية وطلب عينات قبل تقديم طلب شراء كبير. بهذه الطريقة، يمكن التأكد من أن المنتجات ستلبي توقعات عملائك.

س: ما هو الكميات اللازمة لطلبات مجموعات مكبس البطانات بالجملة؟

ج: عادةً ما يطلب الموردون الحد الأدنى لكمية الطلب حوالي 500 مجموعة لطلبات الجملة. سيعتمد العدد الفعلي على أنواع المحركات التي سيتم تغطيتها وطلب العملاء.