محطة وقود lng

أنواع محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)

تُزوّد محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) المركبات التي تعمل بالغاز بالغاز الطبيعي المسال.

• محطات عامة

  تُتاح محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) العامة لجميع سائقي المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي. تُعدّ توافرها أمرًا أساسيًا لتوسيع استخدام الغاز الطبيعي كوقود للمركبات. تُشبه معظم المحطات العامة نوع المضخة ونظام التعبئة المستخدمين في محطات الوقود العادية، مما يجعل من السهل على السائقين إعادة تعبئة الوقود.

• مرافق التعبئة السريعة

  تُستخدم محطات التعبئة السريعة تقنية المضخة المُبردة لتوفير معدل تدفق عالٍ. يمكنها إعادة تعبئة الوقود في المركبة خلال خمس إلى عشر دقائق. تركّز مرافق التعبئة السريعة على الراحة وتهدف إلى تقليل الوقت الذي تحتاجه المركبات للتوقف لإعادة تعبئة الوقود. تشبه بعضها محطات الوقود التقليدية، ولكن يُمكن العثور على معظمها في مواقف الشاحنات. تُعدّ محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) السريعة ملائمة للحافلات والشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى التي تحتاج إلى قطع مسافات أطول.

• محطات الأسطول

  تُعدّ محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) للأسطول محطات خاصة مصممة لتلبية المتطلبات الفريدة لأسطول معين. بشكل عام، تُستخدم تلك الأساطيل عربات الغاز الطبيعي المسال (LNG). لذلك، سيتوقف تصميم محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) على حجم الأسطول ودورة عمله. سيكون أحد الجوانب الرئيسية لمحطات الأسطول إمكانية إعادة التزود بالوقود خلال ساعات الذروة.

• محطات القمر الصناعي

  تُستخدم محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) القمر الصناعي تخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG) المحلي لتوفير الوقود للمركبات في منطقة محددة. تُعدّ بدائل فعالة من حيث التكلفة لمحطات التعبئة المركزية الأكبر حجمًا، والتي قد تكون بعيدة عن مقار العملاء. تُقلّل محطات القمر الصناعي المسافة التي تحتاج المركبات إلى قطعها للوصول إلى الوقود. صُممت خصيصًا لتلبية متطلبات تعبئة الوقود للمجتمعات أو الشركات المحلية. من الميزات الرئيسية لتلك المحطات أنها تُساعد على تحسين الوصول إلى الغاز الطبيعي كوقود للمركبات. في بعض الحالات، يمكن إعداد محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) القمر الصناعي وتشغيلها في وقت أقل من المعتاد.

مواصفات وصيانة محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)

المواصفات

تحدد مواصفات محطة تحميل الغاز الطبيعي المسال (LNG) وظيفتها وكفاءتها وسلامتها. فيما يلي بعض المواصفات الرئيسية لمواصفات محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG):

• سعة خزان التخزين

  يمكن قياسها بالمتر المكعب (م3) أو اللتر؛ تُعدّ السعة الشائعة من 52.5 م3 إلى 1000 م3.

• معدل تدفق نظام الضخ

  هي كمية الغاز الطبيعي المسال (LNG) التي يمكن لمضخة التعبئة توصيلها إلى المركبة لكل وحدة زمنية، عادةً ما تُقاس باللتر في الدقيقة (لتر/دقيقة) أو جالونات في الدقيقة (GPM). تُعدّ معدلات التدفق الشائعة من 10 إلى 400 لتر/دقيقة.

• فوهة التوزيع

  تُستخدم الفوهة لتوصيل خرطوم التعبئة بمدخل الغاز الطبيعي المسال (LNG) في المركبة، وتضمن التعبئة بشكل صحيح وآمن. تُعدّ فوهة الغاز الطبيعي المسال (LNG) القياسية هي النوع الشائع.

• نظام الدفع

  يُتيح نظام الدفع للعملاء إجراء الدفع مقابل الوقود الذي يشترونه، وقد يتضمن قارئ بطاقات، وسجل نقود إلكتروني، ومعدات معالجة دفع أخرى. يتم دمج نظام الدفع عادةً في نظام إدارة محطة الوقود. يدعم نظام الدفع في محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) عادةً طرق دفع متنوعة، مثل بطاقات الائتمان/الخصم، والدفع عبر الهاتف المحمول، وبطاقات الأسطول. تُوفر بعض محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) أكشاك الخدمة الذاتية حيث يمكن للعملاء مسح رمز الاستجابة السريعة والدفع مقابل الوقود.

• ميزات السلامة

  تُشمل ميزات السلامة في نظام الغاز الطبيعي المسال (LNG) أزرار التوقف في حالات الطوارئ، وأنظمة اكتشاف التسرب، وطفايات الحريق، وعلامات السلامة. يُشترط أن تمتثل محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) إلى لوائح ومعايير السلامة لضمان سلامة المستخدمين والبيئة.

• نظام الإدارة

  نظام إدارة الغاز الطبيعي المسال (LNG) هو برنامج يُساعد على إدارة ومراقبة عملية التعبئة، والمخزون، والمبيعات، وبيانات العملاء. قد يتضمن وظائف مثل إنشاء التقارير، وإدارة الحسابات، وإعدادات النظام. يمكن توصيل بعض أنظمة إدارة الغاز الطبيعي المسال (LNG) بالسحابة للإدارة والتحكم عن بعد. قد يدعم النظام تبادل البيانات والتكامل مع أنظمة أخرى، مثل أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP) وإدارة علاقات العملاء (CRM)، لتوفير حل شامل لإدارة محطة الوقود.

الصيانة

• التفتيش والاختبار المنتظمين

  يُجرى تفتيش أنظمة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) بشكل منتظم. يُتحقق من تثبيت الأجزاء، ومن طبيعية الأنظمة الكهربائية، ومن وجود تسريبات غاز، وما إلى ذلك.

• التنظيف والتطهير

  يُنظف أسطح ومعدات مرافق تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) بشكل منتظم لتجنب التلوث. في الوقت نفسه، يُشترط تطهير المرافق والمعدات لضمان النظافة والسلامة.

• الزيت والتزييت

  يتم تزييت الأجزاء المتحركة بشكل منتظم باستخدام الزيوت ومواد التشحيم التي يوصي بها الشركة المصنعة لضمان التشغيل السلس وتجنب تآكل المعدات.

• استبدال وصيانة المكونات

  إذا كانت مكونات محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)، مثل الأختام، والصمامات، والخراطيم، وما إلى ذلك، قد تآكلت أو تضررت، فيجب استبدالها أو صيانتها حسب الحاجة لضمان التشغيل السليم والسلامة.

سيناريوهات محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)

• مراكز النقل لمسافات طويلة:

  تُعدّ مراكز النقل لمسافات طويلة، مثل مواقف الشاحنات والمستودعات، أماكن مثالية لمحطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG). يُقود سائقي الشاحنات لمسافات طويلة عادةً مسافات كبيرة ولديهم احتياجات تعبئة وقود يومية أعلى. وبالتالي، سيفيدون من وجود محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) في مواقف الشاحنات والمستودعات. ستُعدّ دمج محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) في مراكز النقل لمسافات طويلة أمرًا ملائمًا لسائقي الشاحنات لمسافات طويلة الذين يستخدمون شاحنات تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG). علاوة على ذلك، يمكن أن يُحسّن صناعة النقل بالغاز الطبيعي المسال (LNG).

• موانئ الشحن ومراسي اليخوت:

  خلال العقود القليلة الماضية، حظي الغاز الطبيعي المسال (LNG) كوقود بحري باهتمام عالمي. بذلت شركات الشحن الكبرى جهودًا كبيرة لاستخدام السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) لتحل محل زيت الوقود التقليدي. تتطلب السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) كوقود رئيسي إعادة تعبئة الوقود بالغاز الطبيعي المسال (LNG) بشكل متكرر لمواصلة العمل بمستويات عالية. تُعدّ الموانئ ومراسي اليخوت هي الأماكن التي تتوقف فيها السفن بشكل منتظم، مما يجعلها موقعًا مناسبًا لإنشاء محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

• مراكز الخدمات اللوجستية:

  تُعدّ مراكز الخدمات اللوجستية الوجهة النهائية أو الوسيطة لشاحنات الغاز الطبيعي المسال (LNG). كما لديها طلب كبير على إمدادات الوقود. ستُوفر محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) المنشأة في مراكز الخدمات اللوجستية خدمات أكثر ملاءمة لشاحنات الغاز الطبيعي المسال (LNG) وتُقلّل التكلفة التشغيلية الإجمالية.

• مواقع البناء:

  تتطلب مختلف أنواع مشاريع البناء كمية كبيرة من الآلات خلال العملية، مثل الحفارات، والرافعات، ورافعات الشوكة. ومع ذلك، ساهمت نسبة كبيرة من معدات البناء التي تعمل بالديزل بشكل كبير في تلوث الهواء. يُعدّ وقود الغاز الطبيعي المسال (LNG) له فوائد تقليل انبعاثات الكربون وانزلاق الميثان. ستُعدّ تشغيل معدات البناء بالغاز الطبيعي المسال (LNG) حلاً رائعًا للصناعة. وبالتالي، ستُوفر محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) المنشأة في مواقع البناء سهولة أكبر لإعادة تعبئة الوقود في الآلات.

كيفية اختيار محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)

عند اختيار محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)، يحتاج كلا الطرفين إلى مراعاة وتقييم العديد من العوامل قبل اتخاذ القرار.

• تحليل الطلب:

  يُجرى تقييم شامل لاحتياجات المستخدم من تعبئة الوقود.

  يُراعى عوامل مثل كمية ونوع وتكرار المركبات أو السفن التي تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود.

  يساعد ذلك على تحديد سعة ومواصفات محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) لتلبية متطلبات المستخدم.

• اختيار الموقع:

  يُختار موقع مناسب لمحطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

  يُراعى عوامل مثل قربها من المستخدمين، وشبكات النقل، واللوائح المحلية.

  يُضمن أن الموقع يمكنه توفير الوصول الملائم والسعة الكافية لتشغيل محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

• اختيار المرافق:

  يُختار مرافق محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) المناسبة وفقًا للطلب والموقع.

  يُراعى سعة وأداء خزان التخزين، والمضخة، والأنبوب، ومرافق أخرى لضمان تلبيتها احتياجات المستخدم.

• الاعتبارات المتعلقة بالسلامة والبيئة:

  يُولي الاهتمام لقضايا السلامة والبيئة.

  يُضمن أن محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) المختارة تمتثل إلى لوائح السلامة ذات الصلة ويتم اعتماد تدابير مناسبة لمنع الحوادث وتلوث البيئة.

• الدعم الفني والخدمة:

  يُختار مورد يُوفر دعمًا فنيًا وخدمة قوية.

  يُضمن أن المورد يمكنه تقديم خدمات التثبيت والصيانة والإصلاح لمحطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

  بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يُوفر المورد التدريب والنصائح الفنية لضمان استخدام المستخدمين لمحطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) وإدارتها بشكل كامل.

• التكلفة والميزانية:

  يُراعى تكاليف وميزانية محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

  يُقيّم الاستثمار الأولي، وتكاليف التثبيت، ونفقات التشغيل، والتكاليف الأخرى لمحطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) لضمان توافقها مع ميزانية المستخدم.

أسئلة وأجوبة

س1. كيف يمكن استخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) كوقود للمركبات؟

ج1. للاستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) كوقود للمركبات، يجب تحويل الغاز الطبيعي المسال (LNG) إلى غاز الميثان الغازي في مُبخّر. يُعدّ هذا الغاز باردًا بما يكفي لتخزينه في خزانات مُبردة، مُجهزة بعزل عالي الأداء ووحدات إعادة تبخير محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) قبل حقنه في المحرك من خلال نظام حقن الوقود.

س2. ما هي المكونات الرئيسية لمحطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

ج2. عادةً ما تتكون محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) من موزع غاز طبيعي مسال (LNG)، وخزان تخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG)، ومضخة مُبردة، ونظام تبخير، ونظام نقل الحراسة، ونظام إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ، ونظام إعادة تبخير البخار.

س3. ما الفرق بين محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) ومحطة تعبئة الغاز الطبيعي العادية؟

ج3. تُوفر محطة تعبئة الغاز الطبيعي المسال (LNG) الوقود على شكل غاز طبيعي مسال (LNG)، والذي يتطلب درجات حرارة مُبردة للتخزين والتوزيع. عادةً ما تُوفر محطات تعبئة الغاز الطبيعي العادية غاز طبيعي مضغوط (CNG)، والذي يُخزّن تحت ضغط عالٍ.