محركات الغاز المسال

أنواع محركات الـ LPG

بشكل عام، يعمل محرك الـ LPG بنفس طريقة محركات الاحتراق الداخلي الأخرى. ومع ذلك، هناك أنواع مختلفة من المحركات التي يمكن استخدامها في المركبات التي يمكنها استخدام غاز البترول المسال كوقود:

• محركات محولة إلى الـ LPG

  المحركات المحولة هي محركات بنزين تم تحويلها للعمل على الـ LPG بإضافة مكونات مختلفة، بما في ذلك مبخر، ومنظم، وخلاط، ونظام حقن أو سحب البخار. قد تختلف عملية التحويل بين مجموعات التصنيع والمصنعين.

• محركات الـ LPG المخصصة

  تم تصميم محركات الـ LPG المخصصة للعمل فقط على غاز البترول المسال من البداية. وهي مصنعة بمكونات محددة مُحسّنة لوقود الـ LPG. تشمل هذه المكونات المكابس المعدلة، ورؤوس الأسطوانات، ونظم توصيل الوقود. نظرًا لتصميمها، قد توفر المحركات المخصصة أداءً وكفاءة ومتانة أفضل من المحركات البنزين المحولة.

• محركات الـ LPG ذات الوقود المرن

  يمكن أن تعمل محركات الـ LPG ذات الوقود المرن على غاز البترول المسال أو البنزين. تم تصميمها للتبديل بين أنواع الوقود تلقائيًا أو يدويًا اعتمادًا على ظروف القيادة وتوفر الوقود. توفر محركات الوقود المرن تنوعًا ومرونة وتقلل من الاعتماد على مصدر وقود واحد.

• محركات الـ LPG ذات الحقن المباشر

  في أنظمة الحقن المباشر، يتم حقن غاز البترول المسال مباشرة في غرفة الاحتراق. يوفر هذا النظام كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وقوة خرج وتحكم أفضل. ومع ذلك، فإن محركات الـ LPG ذات الحقن المباشر أكثر تعقيدًا وتكلفةً، مما يتطلب أنظمة إدارة محرك دقيقة ودقيقة.

مواصفات وصيانة محركات الـ LPG

قد تختلف مواصفات محركات الـ LPG وفقًا لتطبيقها. فيما يلي بعض المواصفات العامة المرتبطة باستخدامها:

• سعة الإزاحة

  تتعلق سعة الإزاحة للمحرك بمدى تحرك المكبس في الاسطوانة. يُعبّر هذا الحجم عن حجم الاسطوانة باللتر أو السنتيمتر المكعب. قد تتأثر قوة وعزم دوران المحرك بسعة الإزاحة؛ لذلك، تميل محركات الإزاحة الأكبر إلى امتلاك قدرة أكبر.

• نسبة الضغط

  تُعرّف نسبة الضغط بأنها النسبة بين حجم الاسطوانة عند وجود المكبس في أدنى نقطة في رحلته وحجمها عند وجوده في أعلى نقطة في رحلته. قد يكون لتصميمات محركات الـ LPG نسب ضغط أعلى من محركات البنزين، مما يسمح لها باستخلاص طاقة أكبر من وقود الـ LPG.

• قوة الخرج

  يمكن قياس قوة الخرج بالحصان أو الكيلوواط. هذا هو مقدار الطاقة التي ينتجها المحرك. تميل المحركات ذات الإزاحة الأكبر أو التصميمات الأكثر تقدمًا إلى تقديم قوة خرج أكبر، وهو مناسب للمركبات التي تتطلب قوة أكبر مثل الشاحنات والحافلات.

• عزم الدوران

  يشير عزم الدوران إلى القوة الدورانية التي يمارسها المحرك. وهو مسؤول عن تسارع المركبة وسعة تحميلها. تميل محركات الـ LPG المصممة للمركبات التجارية إلى امتلاك عزم دوران أعلى لتحمل الأحمال الثقيلة.

لضمان طول عمر المحرك، من الضروري صيانته بانتظام. فيما يلي بعض نصائح صيانة المحرك:

• تغيير الزيت بانتظام

  تُعدّ تزييت الزيت المنتظم أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك وطول عمره. تُزيل تغييرات الزيت الملوثات وتوفر زيتًا جديدًا للحفاظ على سلاسة عمل المحرك.

• فحص وتغيير فلتر الهواء

  يعتمد أداء المحرك وكفاءته على تدفق الهواء غير المُعّقل. يجب فحص فلتر هواء المحرك وتغييره إذا كان متسخًا أو مسدودًا.

• فحص نظام إمداد الـ LPG

  لضمان التشغيل السليم، يجب فحص نظام الإمداد، مثل الصمامات والأنابيب والمنظمات، بحثًا عن التسريبات والتوصيلات الآمنة.

• صيانة شمعات الإشعال

  يضمن استبدال شمعات الإشعال التالفة أو البالية احتراقًا أفضل وأداءً أكثر كفاءة للمحرك.

بعض السيناريوهات التي تُستخدم فيها محركات الـ LPG

• معدات البناء:

  تُعدّ محركات الـ LPG للشوكيات هي أكثر المحركات استخدامًا في صناعة البناء. يمكن أن تُقلل الشوكيات التي تعمل بالـ LPG والرافعات والحفارات والتحميلات من الانبعاثات الضارة في أماكن العمل المغلقة، مثل المناجم والأنفاق، أو عند العمل بالقرب من المناطق البيئية الحساسة.

• صناعة السيارات:

  تُستخدم السيارات والحافلات والشاحنات في المطارات والموانئ البحرية وفي حركة المرور الحضرية بشكل متكرر على محرك حافلة الـ LPG. قد تكون هناك متطلبات صارمة للمركبات منخفضة الانبعاثات في أنظمة النقل العام، وقد تُعتبر محركات البنزين بديلاً للديزل في النقل العام.

• الصناعة البحرية:

  توجد محركات الـ LPG في النقل البحري وصيد الأسماك. يمكن لشركات الشحن تقليل البصمة الكربونية للسفينة مع الحفاظ على النظام البيئي البحري باستخدام الـ LPG كوقود رئيسي للسفن أو قوارب الصيد.

• مشاريع DIY والنماذج الأولية:

  عادةً ما تستخدم سيارات الكارتينج التي تعمل بالـ LPG محرك كارتينج بروبان سائل. بالمقارنة مع أنواع الوقود الأخرى، فإن الـ LPG أقل تلوثًا وأكثر أمانًا للتخزين والاستخدام.

كيفية اختيار محركات الـ LPG

• تقييم الاحتياجات:

  قبل الشراء، من الضروري للمشترين تقييم احتياجاتهم المحددة عن طريق مراعاة عوامل مثل التطبيق، وقوة الخرج المطلوبة، وحجم المحرك، وتوافق المركبة. قد تُحدد استخدامات المحرك المقصودة - سواء للمركبة أو المعدات أو المولد - نوع المحرك المطلوب. وبالمثل، قد يحدّ التوافق مع الأنظمة القائمة من الخيارات المتاحة.

• عمر التشغيل والصيانة:

  بشكل عام، يجب مراعاة متطلبات صيانة المحرك وعمر التشغيل. من الضروري تقييم موثوقية المحرك ومعرفة متطلبات الصيانة والمشكلات المحتملة. يقدم بعض الموردين محركات الـ LPG للبيع مع مستوى معتدل من متطلبات الصيانة ومستوى أعلى من المتانة. هذا خيار مثالي للعملاء الذين يرغبون في تقليل صيانتهم على المدى الطويل.

• مقارنة الموردين:

  يجب على مشتري الأعمال مقارنة موردين مختلفين ومنتجات مختلفة من خلال البحث للعثور على ما يلبي احتياجاتهم من حيث الجودة والدعم والسعر. ضع في اعتبارك سمعة الموردين المختلفة وردود فعل العملاء. قارن بين الموديلات والعلامات التجارية المختلفة للعثور على تلك التي تلبي الاحتياجات المحددة بشكل أفضل. تأكد من التحقق من مستوى الدعم الذي يقدمه المورد، بما في ذلك المساعدة الفنية وقطع الغيار وخيارات الصيانة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هو نوع وقود محرك الـ LPG؟

ج1: غاز البترول المسال، المعروف باسم الـ LPG، هو وقود عديم اللون والرائحة يُستخرج من الغاز الطبيعي أو يُصّفّى من النفط الخام أثناء عملية إنتاج البنزين. قبل توزيعه تجاريًا، يُضاف إليه عادةً مُعطّر بحيث يمكن اكتشاف التسريبات بسهولة.

س2: هل محركات الـ LPG هي نفسها محركات الـ LPG المحولة؟

ج2: لا، على الرغم من أن كلاهما يسمح باستخدام الـ LPG كوقود، فإن محرك الـ LPG مُصمم للعمل على الـ LPG من المصنع، بينما يُغير تحويل الـ LPG محرك البنزين في المركبة ليُصبح يعمل على الـ LPG.

س3: هل يمكن استخدام محرك الـ LPG في جميع المركبات؟

ج3: لا، فقط المركبات المصممة خصيصًا لامتلاك محرك الـ LPG أو تلك التي خضعت لتحويل الـ LPG.

س4: ما هي مزايا استخدام محرك الـ LPG في المركبة؟

ج4: يُقدم استخدام محرك الـ LPG في المركبة مجموعة من المزايا، بما في ذلك انخفاض انبعاثات غازات الدفيئة، وتوفير إمدادات وقود أكثر اتساعًا، وانخفاض تكاليف التشغيل، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود مقارنةً بمحركات البنزين أو الديزل. بالإضافة إلى ذلك، في حالات الأزمات التي يكون فيها البنزين نادرًا، أصبحت الخاصية ذات قيمة.

س5: ما هي عيوب محركات الـ LPG؟

ج5: بينما تقدم محركات الـ LPG العديد من الفوائد، يمكن أن تكون لها أيضًا عيوب. العيب الرئيسي هو صعوبة العثور على محطات البنزين التي تبيع الـ LPG. قد تشمل المشكلات الأخرى تقنيات التزود بالوقود غير الصحيحة ومشاكل التوافق مع بعض أنظمة المركبات.