All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(378 منتجًا متوفرة)
بطانات الفرامل المصنوعة من الأسبستوس
كان الأسبستوس هو المادة القياسية لبطانات الفرامل. تتمتع بخواص ممتازة مثل مقاومة الحرارة والمتانة وانخفاض الاحتكاك مما يجعلها مثالية لأنظمة الفرامل. ومع ذلك، انخفض استخدام الأسبستوس في بطانات الفرامل بشكل كبير بسبب المخاطر الصحية والبيئية المرتبطة بتعرض الأسبستوس. نتيجة لذلك، تحول المصنعون إلى بدائل غير الأسبستوس مع الحفاظ على الامتثال لمتطلبات الأداء الصارمة للسيارات الثقيلة.
بطانات الفرامل العضوية
يتم تصنيع بطانات الفرامل العضوية باستخدام مزيج من الألياف الطبيعية والمواد الاصطناعية. تشمل المكونات الشائعة المطاط والراتنجات وألياف الأراميد. يطلق عليها اسم عضوية لأن المواد المستخدمة مشتقة في المقام الأول من مصادر طبيعية. هذه البطانات أرق من الأنواع الأخرى وتستخدم بشكل أساسي في المركبات الخفيفة. تصدر صوتًا أقل وتكون أقل تآكلًا لأقراص الفرامل. العيب الوحيد هو أنها تتآكل بشكل أسرع من الخيارات الأخرى.
بطانات الفرامل المعدنية
تتكون هذه البطانات من ألياف معدنية مثل الفولاذ والنحاس والبرونز. إن احتكاكها العالي ومتانتها تجعلها مناسبة للتطبيقات الثقيلة. تستخدم بشكل شائع في الشاحنات والحافلات والمركبات الثقيلة الأخرى. العيب الوحيد هو أنها تصدر ضوضاء عالية جدًا ويمكن أن تكون شديدة التآكل لقرص الفرامل، مما قد يؤدي إلى زيادة تكاليف الصيانة.
بطانات الفرامل شبه المعدنية
بطانات الفرامل شبه المعدنية هي النوع الأكثر شيوعًا من مواد بطانات الفرامل المستخدمة في المركبات التجارية. وهي مصنوعة من مزيج من المكونات المعدنية وغير المعدنية. التكوين النموذجي هو من 30 إلى 65 بالمائة من المعادن المخلوطة مع مواد عضوية. يهدف هذا المزيج إلى تحقيق توازن بين خصائص الاحتكاك العالية ومتانة المواد المعدنية والخصائص الأكثر هدوءًا وأقل تآكلًا للمواد العضوية. نتيجة لذلك، فإن بطانات الفرامل شبه المعدنية متينة، تصدر صوتًا أقل، ومناسبة لتطبيقات متنوعة.
بطانات الفرامل الخزفية
بطانات الفرامل المصنوعة من مواد خزفية أكثر تقدمًا ولديها أداء فرامل متفوق. تصدر صوتًا ضئيلًا جدًا وغبار الفرامل. مما يجعلها مثالية للسيارات عالية السرعة والأداء. التحدي الوحيد هو أنها باهظة الثمن مقارنة بأنواع أخرى من بطانات الفرامل.
مادة بطانة الفرامل
يتم تصنيع وسادات والفرامل باستخدام مواد مختلفة، بما في ذلك: المواد المعدنية والعضوية والخزفية. لكل مادة من هذه المواد مزايا وعيوب خاصة بها. على سبيل المثال، وسادات الفرامل المعدنية متينة للغاية ويمكنها تحمل مستويات عالية من الاحتكاك. ومع ذلك، فهي تصدر صوتًا عند الفرامل وتميل إلى التآكل عند ملامسة الرطوبة لها. وسادات الفرامل المصنوعة من مواد عضوية هادئة عند استخدامها وتتميز بمستويات منخفضة من الضوضاء والتآكل. عيب المادة العضوية هو أنها تتآكل بسرعة.
سمك بطانة الفرامل
يختلف سمك وسادات الفرامل ويُقاس بالمليمترات. السمك مهم لأنه يحدد مدة بقاء وسادات الفرامل ومستوى أدائها. القياس القياسي لوسادات الفرامل يتراوح بين 8 إلى 12 مليمترات. عندما تصبح وسادات الفرامل رقيقة، أي بين 3 إلى 4 مليمترات، يصبح الأداء ضعيفًا.
نوع بطانة الفرامل
هناك العديد من أنواع بطانات الفرامل. كل نوع مناسب للاستخدام المحدد له وله مزاياه وعيوبه. على سبيل المثال، الوسادات شبه المعدنية جيدة جدًا من حيث الأداء. يمكن أن تعمل بشكل جيد في ظروف الطقس المختلفة وهي متينة. عيب الوسادات شبه المعدنية هو أنها تصدر صوتًا ولا يمكن استخدامها في المركبات الكهربائية التي تحتوي على فرامل قرصية.
أداء بطانة الفرامل
وسادات والفرامل الجديدة تتمتع بمستوى عالٍ من الأداء. قوة التوقف ومستويات الاحتكاك جيدة. بعد استخدام وسادات الفرامل لبعض الوقت، ينخفض الأداء. تستغرق السيارة وقتًا أطول للتوقف بسبب انخفاض مستويات الاحتكاك.
صيانة بطانة الفرامل
من المهم فحص وسادات والفرامل بشكل منتظم. يجب على المستخدم التحقق من وجود أي تلف أو شقوق أو تمزقات. يجب أيضًا فحص الوسادات لمعرفة ما إذا كانت قد تآكلت. اعتمادًا على مستوى الاستخدام، يجب فحص وسادات والفرامل بعد كل 1000 ميل. سيضمن تنظيف بطانات الفرامل باستخدام المادة الصحيحة بقائها لفترة أطول.
اختيار المواد المناسبة لبطانات الفرامل أمر حيوي لصيانة المركبة. فيما يلي بعض الأشياء التي يجب مراعاتها عند اختيار بطانات الفرامل:
نوع المركبة
من المهم مراعاة نوع المركبة أو الشاحنة عند اختيار بطانة الفرامل. لن تحتاج المركبات الأخف وزنًا إلى بطانات ثقيلة، بينما ستحتاج الشاحنات الأكبر حجمًا إلى مواد فرامل متينة يمكنها تحمل الفرامل المتكررة والثقيلة.
ظروف القيادة
تلعب ظروف القيادة دورًا مهمًا في اختيار بطانات الفرامل. على سبيل المثال، إذا كانت المركبة تسير على طرق شديدة الانحدار أو في أماكن ذات حركة مرور كثيفة، فمن الأفضل اختيار بطانات ذات مقاومة عالية للحرارة ومتانة.
نوع المادة
يؤثر نوع المادة المستخدمة في تصنيع بطانات الفرامل أيضًا على أدائها. ومع ذلك، فإن كل نوع من أنواع المواد مناسب لتطبيق محدد. على سبيل المثال، بطانات الفرامل شبه المعدنية طويلة العمر وتوفر قوة فرامل ممتازة، مما يجعلها مثالية للمركبات الثقيلة. من ناحية أخرى، فإن المواد العضوية هادئة ولا تتآكل بسرعة، مما يجعلها مثالية للمركبات الأخف وزنًا.
معايير الجودة
من المستحسن دائمًا اختيار بطانات الفرامل التي تلبي معايير الجودة المطلوبة. لقد خضعت هذه البطانات لاختبارات مختلفة لضمان عملها بشكل جيد وأمانها لجميع احتياجات الفرامل.
التوافق
قبل شراء بطانة الفرامل، تأكد من توافقها مع نظام الفرامل. يمكن أن يؤدي استخدام مادة بطانة خاطئة إلى زيادة مسافة التوقف وقد يؤدي أيضًا إلى تلف مكونات الفرامل الأخرى.
الميزانية
عند اختيار بطانة الفرامل، تذكر مراعاة الميزانية. ومع ذلك، لا تقصر على الجودة. في بعض الأحيان، تكون بطانة الفرامل باهظة الثمن أكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل لأنها تدوم لفترة أطول وتقلل من تكاليف الصيانة.
استبدال بطانة الفرامل مهمة معقدة تتطلب فهمًا جيدًا لأنظمة الفرامل. من المستحسن بشدة أن يقوم المحترفون المدربون فقط بتنفيذ الاستبدال. ومع ذلك، إذا كان الاستبدال يجب أن يتم في المنزل لأي سبب من الأسباب، فإليك بعض الخطوات العامة للتوجيه.
أولًا، اجمع جميع الأدوات اللازمة للعمل. يشمل ذلك أدوات الفرامل والرافعات الهيدروليكية ومنظف الفرامل والقفازات وسائل الفرامل ونظارات السلامة. تأكد من رفع المركبة بشكل صحيح وتأمينها على دعامات الرافعة. بعد إزالة العجلات، ستكون مكونات الفرامل في متناول اليد بسهولة. من المهم ارتداء نظارات السلامة والقفازات أثناء العمل على مكونات الفرامل لحماية العينين والجلد من غبار الفرامل والمواد الكيميائية الضارة.
قبل تفكيك أي شيء، التقط صورة لتركيب الفرامل. سيساعد ذلك على تذكر كيفية إعادة تجميع كل شيء. تأكد من تنظيف مكونات الفرامل قبل تفكيكها. من المفيد استخدام منظف الفرامل لهذا الغرض. بعد التنظيف، قم بإزالة فرجار الفرامل وقرص الفرامل للوصول إلى مكونات الفرامل. في هذه المرحلة، ستكون وسادات والفرامل في متناول اليد بسهولة للاستبدال.
قارن بين وسادات والفرامل القديمة والجديدة للتأكد من مطابقتها. اتبع الصورة السابقة لتثبيت الوسادات الجديدة. أعد تركيب قرص الفرامل والفرجار، ثم العجلة. خفض المركبة بعناية وإزالة دعامات الرافعة. ضخ دواسة الفرامل عدة مرات للتأكد من عمل الفرامل قبل القيادة. يساعد ذلك أيضًا على ضمان تماسك وسادات الفرامل والفرجار بشكل صحيح.
س: كم مرة يجب استبدال بطانات الفرامل؟
ج: يمكن أن تختلف فترات الاستبدال اعتمادًا على العديد من العوامل، مثل عادات القيادة ونوع المركبة ومادة بطانة الفرامل. بشكل عام، يجب على المشترين فحص بطانات الفرامل كل 30,000 إلى 50,000 ميل واستبدالها إذا كانت تالفة.
س: ما هي علامات بطانة الفرامل التالفة؟
ج: تشمل العلامات الشائعة الضوضاء الخارقة أو الصرير عند الفرامل، وانخفاض أداء الفرامل، والاهتزازات أثناء الفرامل. يمكن أن يشير الفحص البصري أيضًا إلى التآكل.
س: هل بطانات الفرامل من السوق الإضافية جيدة؟
ج: يمكن أن تكون بطانات الفرامل من السوق الإضافية ذات جودة جيدة، مقارنة بقطع غيار OEM. يجب على المشترين التأكد من أنها تلبي مواصفات المركبة ومعاييرها والنظر في الشركات المصنعة الموثوقة.
س: هل يمكن للأفراد استبدال بطانات الفرامل بأنفسهم؟
ج: يمكن للأفراد الذين لديهم معرفة ومهارات ميكانيكية كافية استبدال بطانات الفرامل. ومع ذلك، من الضروري اتباع الإجراءات الصحيحة والتدابير الأمنية. إذا لم تكن متأكدًا، فاستشر ميكانيكيًا محترفًا.
س: هل تحتاج بطانات الفرامل الجديدة إلى فترة فك؟
ج: نعم، قد تحتاج بطانات الفرامل الجديدة إلى فترة فك (التثبيت) لتحقيق الأداء الأمثل. خلال هذه الفترة، يجب على المشترين تجنب الفرامل القوية والقيادة بشكل معتدل للأميال الـ 200 الأولى أو كما هو موصى به.
