All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(31 منتجًا متوفرة)
يُعد محرك القارب عنصرًا أساسيًا في أي سفينة، حيث يوفر الطاقة اللازمة للتحرك وتشغيل المعدات الموجودة على متنها. تُصنع أنواع مختلفة من محركات القوارب لتلبية احتياجات محددة في البيئة المائية.
محرك ديزل ثنائي الأشواط
في محرك الديزل ثنائي الأشواط، يُكمل العمود المرفقي دورتين/دورة واحدة لإنتاج طاقة واحدة. بالمقارنة مع محرك رباعي الأشواط، يُوفر محرك الديزل ثنائي الأشواط ضعف الطاقة في نفس المساحة. عادةً ما تتميز محركات الديزل ثنائية الأشواط بتصميم أبسط وأقل وزنًا. نتيجة لذلك، فهي الخيار الأمثل للسفن الضخمة أو قوارب الصيد التي تتطلب قوة إنتاجية قوية. ومع ذلك، فإن استهلاك الوقود في محرك الديزل ثنائي الأشواط يمكن أن يكون مرتفعًا نسبيًا.
محرك ديزل رباعي الأشواط
في محرك الديزل رباعي الأشواط، يُكمل العمود المرفقي أربع دورات/دورتين لإنتاج طاقة واحدة. عادةً ما يكون محرك الديزل البحري رباعي الأشواط أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويُنتج انبعاثات كربونية أقل. كما أن صغر حجمه يجعله سهل التركيب في أماكن مختلفة. لذلك، يُعد محرك الديزل رباعي الأشواط أكثر ملاءمة للسفن الأصغر مثل اليخوت أو قوارب السرعة التي تتطلب كفاءة في استهلاك الوقود وأداء عمل مرتفعًا.
الدفع الكهربائي الديزلي
يعمل نظام الدفع الكهربائي الديزلي عن طريق تحويل طاقة محرك الديزل إلى طاقة كهربائية من خلال عملية تحويل الطاقة الكهروميكانيكية. تتميز أنظمة الدفع الكهربائي الديزلي بمرونة كبيرة من حيث تصميم السفن. كما أنها توفر تجربة قيادة سلسة وتشغيلًا هادئًا، مما يُحظى بتقدير كبير. لذلك، يُعد هذا النظام مناسبًا للسفن الكبيرة مثل سفن الحاويات وناقلات النفط وعبارات الركاب التي تتطلب سعة حمولة عالية واستقرارًا تشغيليًا.
محركات خارج القارب
محرك خارج القارب هو نوع من المحركات التي تُدمج فيها عملية سحب الوقود أو تنوعه ومصدر الإشعال ونظام العادم في وحدة مستقلة، ثم يتم تثبيتها على الجزء الخلفي الخارجي للقارب أو السفينة. يمكن تقسيم أنظمة محرك خارج القارب إلى أنواع ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط. تُستخدم بشكل أساسي في قوارب أو سفن ترفيهية أصغر تُبحر في مياه هادئة وسلسة نسبيًا.
محركات داخل القارب
محرك داخل القارب هو وحدة توليد طاقة تُثبت على جسم السفينة أو القارب الرئيسي، بحيث يُشكل المحرك جزءًا من التجميع الداخلي. عادةً ما تكون محركات داخل القارب، المركزة داخل السفينة، مُرتبطة بشكل وثيق بأنظمة الدفع والمولدات ككل. يسمح هذا التوحيد بتناغم كبير بين خرج الطاقة وكفاءة تحويل الطاقة. لذلك، تُعد محركات داخل القارب مناسبة للاستخدام في سفن المحيط الكبيرة أو قوارب الصيد المهنية التي تحتاج إلى خرج عالٍ ثابت ومتانة.
علبة التروس
علبة التروس البحرية هي نظام نقل إضافي مُرفق بعمود الإخراج لمحرك بحري، تُستخدم لضبط سرعة السفينة من خلال تغيير نسبة النقل. علب التروس البحرية هي أجهزة نقل قوية مصممة خصيصًا لتحمل الأحمال العالية وظروف العمل القاسية للعمليات البحرية. عادةً ما تُصنع من مواد عالية القوة وتقنيات تصنيع متقدمة لضمان موثوقيتها ومتانتها. نتيجة لذلك، يمكن لعلب التروس البحرية تحمل أوقات التشغيل الطويلة وظروف الملاحة المعقدة التي تُواجه في البيئات البحرية.
يُتطلب رعاية منتظمة واستبدال أجزاء حيوية في الوقت المناسب للحفاظ على أداء محرك القارب ومتانته. فيما يلي بعض نصائح صيانة أجزاء محرك القارب.
تزييت محرك القارب:
يُعد نظام التزييت أمرًا بالغ الأهمية لمحركات القوارب لأنه يُضمن التشغيل السلس والحد الأدنى من التآكل للأجزاء المتحركة. تعتمد أنظمة التزييت على الزيت، المصمم لتقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة للمحرك. من الضروري التحقق بانتظام من مستوى زيت محرك القارب وإعادة تعبئته بمجرد هبوطه لتجنب إجهاد محرك القارب. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري استبدال فلتر الزيت والمضخة للحفاظ على تزييت المحرك. قد تختلف أنظمة التزييت، لذلك من الضروري أن يكون مالك السفينة على دراية بكيفية عمل النظام.
التفتيش المنتظم:
يجب فحص محرك القارب بشكل متكرر بحثًا عن أي تسريبات أو شقوق أو علامات تآكل. من السهل اكتشاف مكونات مثل الخراطيم والأحزمة والمشابك، لكن يجب أن يكون المشغلين على اطلاع بأي مشكلات ناشئة لمعالجتها بسرعة وتجنب تلف محرك القارب لفترة طويلة. أثناء التفتيش، يجب تنظيف فلتر الهواء لمحرك القارب حيث يمكن أن تسدّه الأتربة. سيُعزز فلتر الهواء النظيف تدفق الهواء الكافي للمحرك ويُحسّن الاحتراق.
صيانة نظام التبريد:
تعمل محركات القوارب بشكل أفضل في بيئات باردة. تتكون أنظمة التبريد لمحرك القارب من مضخات ومنظمات حرارية. الماء هو المبرد الأساسي المستخدم لخفض درجة الحرارة التشغيلية للأجزاء المتحركة. يجب على مالكي السفن فحص نظام التبريد بانتظام للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. يجب فحص أي علامات على تسرب الخراطيم أو تلف المضخات وإصلاحها لمنع مخاطر ارتفاع درجة الحرارة.
استبدال الأجزاء البالية:
على عكس المركبات البرية، تُواجه محركات القوارب تآكلًا مستمرًا بسبب المياه المالحة. هذا لأن الملح مُشبع بالمواد الكيميائية التي تتفاعل مع المعادن. للحفاظ على أداء محرك القارب، يجب استبدال الأجزاء البالية على الفور. يمكن القيام بذلك أثناء الفحص المنتظم وإصلاح محركات القوارب. لضمان الأداء الأمثل للمحرك، يجب مراعاة أجزاء محرك القارب الأصلية عالية الجودة فقط أثناء الاستبدال.
تختلف سيناريوهات استخدام محركات القوارب باختلاف الصناعة ونوع القارب واحتياجات التشغيل.
صناعة الصيد:
تستخدم قوارب الصيد محركات القوارب لنقل الصيادين إلى البحر لصيد الأسماك. عادةً ما تُبحر قوارب الصيد بسرعة ثابتة لفترة طويلة على البحر، لذلك يختارون محركات القوارب المستقرة والمتينة. قد تختار قوارب الصيد في أعماق البحار محركات قوارب عالية الطاقة لمواجهة مسافات الصيد الأطول وكميات الأسماك الأكبر.
صناعة الشحن:
تُستخدم سفن الشحن وسفن الحاويات وناقلات النفط محركات القوارب لنقل البضائع. عادةً ما تختار هذه السفن محركات قوارب ذات قدرة أعلى لتحمل وزن السفينة والسرعة المطلوبة للنقل لمسافات طويلة. تحتاج سفن الرحلات البحرية الفاخرة وعبارات الركاب إلى مراعاة راحة الركاب، لذلك يختارون محركات قوارب ذات ضوضاء منخفضة واهتزاز.
قاطرات السفن وقوارب العمل:
تُشمل صناعة الشحن أيضًا قاطرات السفن. تُساعد قاطرات السفن السفن الكبيرة في رسوّها والملاحة، بينما تنقل قوارب العمل الأفراد والمعدات. غالبًا ما تعمل هذه الأنواع من القوارب في الموانئ والمياه الضيقة، مما يتطلب محركات قوارب ذات قدرة عالية على المناورة والدقة.
قوارب الترفيه:
تُشمل قوارب الترفيه قوارب السرعة واليخوت، إلخ. عادةً ما تختار قوارب الترفيه محركات قوارب ذات ضوضاء أقل وكفاءة أفضل في استهلاك الطاقة لتوفير تجربة ركوب مريحة وممتعة.
منصات النفط البحرية:
تُستخدم محركات القوارب في استخراج النفط البحري وغيرها من العمليات لنقل الأفراد والمعدات. عادةً ما يختارون محركات قوارب ذات موثوقية عالية لمواجهة الظروف البيئية القاسية في البحر.
النقل المائي:
يُستخدم النقل المائي الداخلي، مثل الأنهار والبحيرات، أيضًا محركات القوارب، والتي قد تفضل محركات قوارب ذات قدرة أقل نظرًا لهدوء المياه نسبيًا مقارنة بالمحيط.
البحوث البحرية:
تُستخدم الجامعات ومعاهد البحوث البحرية محركات القوارب لسفن البحث. قد تفضل هذه السفن محركات قوارب ذات متطلبات محددة لحماية البيئة وتوفير الطاقة.
عند اختيار محرك القارب المناسب لنوع معين من القوارب، هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها. والخبر السار هو أن اختيار المحرك المثالي للقارب يصبح مهمة سهلة بمجرد معرفة احتياجاتك والنصائح التالية.
س1: ما عمر محرك القارب؟
ج1: اعتمادًا على تقنيات الاستخدام والصيانة، يمكن أن تدوم محركات القوارب لمدة تصل إلى 15-20 عامًا أو حتى أطول.
س2: كم مرة يجب صيانة محرك القارب؟
ج2: يجب صيانة محرك القارب مرة واحدة على الأقل في السنة. ومع ذلك، إذا كان القارب يُستخدم بشكل متكرر، فقد تكون هناك حاجة إلى صيانة أكثر تكرارًا.
س3: هل يمكن إصلاح محرك قارب تالف؟
ج3: إذا لم يكن التلف شديدًا، يمكن إصلاح محرك قارب تالف. سيحتاج محرك القارب إلى تقييمه بواسطة متخصص لتحديد ما إذا كان يمكن إصلاحه أم لا.
س4: ما هي علامات فشل محرك القارب؟
ج4: تشمل بعض العلامات الشائعة لفشل محرك القارب الضوضاء غير المعتادة وانخفاض الطاقة وصعوبة بدء تشغيل المحرك وارتفاع درجة الحرارة.
س5: هل من الضروري إعداد محرك القارب لفصل الشتاء؟
ج5: إذا كان محرك القارب في مناخ بارد، فمن الضروري إعداد المحرك لفصل الشتاء. يُساعد إعداد المحرك لفصل الشتاء في منع التلف الناتج عن التجمد ويُضمن بدء تشغيل المحرك عند ارتفاع درجة الحرارة.
