(15 منتجًا متوفرة)
تستخدم شاحنات MAZ آلات أسطوانية تسمى ضواغط الهواء لإنشاء هواء مضغوط من الهواء المحيط لأداء بعض الوظائف المحددة من خلال تطبيق تقنيات مختلفة. بشكل عام ، هناك نوعان من ضواغط الهواء المستخدمة في شاحنات MAZ:
ضاغطات الهواء الديناميكية
ضاغطات الهواء الديناميكية هي تلك التي تزيد من ضغط / حجم الهواء في الحاويات عن طريق تغيير سرعة شفرات الدوار. بعض الأمثلة على ضواغط الهواء الديناميكية هي:
ضاغطات الهواء الطرد المركزي
ضاغطات الهواء الطرد المركزي هي ضواغط هواء ديناميكية تستخدم عجلات دوارة عالية السرعة لتسريع الهواء. يتم سحب الهواء النقي إلى الضاغط ، ثم يتم تسريعه بواسطة العجلات الدوارة الدوارة ، والتي ترمي الهواء للخارج بسبب القوة الطرد المركزي. هذا يزيد من حجم الهواء ، والذي يُطلق بعد ذلك إلى الحاوية. تستخدم نماذج شاحنات MAZ مثل MAZ 6303 و MAZ 6312 ضواغط هواء طرد مركزي من بين نماذج أخرى.
ضاغطات الهواء المحورية
ضاغطات الهواء المحورية هي ضواغط هواء ديناميكية تستخدم عناصر دوارة تسمى الدوارات والثابتات لتغيير سرعة الهواء. يتم تسريع الهواء في ممرات التدفق المتوازية بين مجموعات الدوار والثابت. تُستخدم الضواغط بشكل عام في الطائرات والتطبيقات عالية الأداء. لا تستخدم شاحنات MAZ بشكل عام ضواغط الهواء المحورية بسبب احتياجاتها المحددة والأداء العالي.
ضاغطات الهواء الإزاحة الإيجابية
ضاغطات الهواء الإزاحة الإيجابية هي تلك التي تزيد من ضغط الهواء عن طريق تقليل حجمه. يعمل الضاغط عن طريق حبس كمية معينة من الهواء ، ثم تقليل حجمه عن طريق تحريك آلية (عادةً مكبس أو غشاء) أبعد إلى داخل الحاوية. تستخدم شاحنات MAZ ضواغط هواء إزاحة إيجابية من نوعين محددين. بعض الأمثلة هي:
ضاغطات الهواء الترددية
ضاغطات الهواء الترددية هي تلك التي تستخدم المكابس لتغيير حجم الهواء. يمكن تصنيف عمل المكبس إلى ضواغط ثنائية المرحلة وثلاثية المراحل اعتمادًا على عمل شاحنة MAZ. تستخدم معظم شاحنات MAZ ضواغط ثلاثية المراحل. على سبيل المثال ، يستخدم طراز MAZ 5508 ضاغطًا ثلاثي المراحل.
ضاغطات الهواء الدوارة
ضاغطات الهواء الدوارة هي تلك الضواغط التي تعمل بمساعدة مسامير ثابتة ودوارة. يتم حبس الهواء بين السكن الثابت والمسامير الدوارة ، ثم يتم تغيير الحجم لإنشاء هواء عالي الضغط. تُستخدم ضواغط الهواء الدوارة بشكل عام في المركبات الثقيلة والسيارات التي تتطلب الكثير من الهواء المضغوط. تتوفر أيضًا العديد من شاحنات MAZ مع ضواغط هواء دوارة. على سبيل المثال ، يحتوي طراز MAZ 5336 على ضاغط هواء دوار.
صيانة ضواغط الهواء لشاحنة MAZ أمر بالغ الأهمية لضمان تشغيلها بشكل طبيعي وإطالة عمر خدمتها. فيما يلي بعض نصائح الصيانة:
يحتوي ضاغط الهواء لشاحنة MAZ على العديد من التطبيقات في الشاحنة. تُمكّن الأجزاء الشاحنة من إنشاء المزيد من تدفق الهواء ، مما يغذي عمل المكونات المختلفة. فيما يلي بعض أجزاء ضاغط الهواء واستخداماتها في شاحنة MAZ:
مجفف
وظيفة المجفف هي إزالة الرطوبة من الهواء المضغوط. تحدث العملية من خلال التكثيف. يُبرد الهواء المار عبره ، مما يتسبب في تكون قطرات الماء. يتدفق الماء عبر صمام تصريف.
منظم
يُتحكم المنظم في حركة التشغيل والإيقاف للضاغط. يفعل ذلك عن طريق استشعار الضغط. عندما يرتفع الضغط ، يُوجه المنظم المحرك لوقف العمل على الضاغط. عندما ينخفض الضغط ، يُخبر المحرك ببدء العمل مرة أخرى.
صمام التفريغ
يُفرغ صمام التفريغ أو يُطلق الهواء المخزن في الخزان. ويُتحكم أيضًا في عملية التفريغ في المنظم. عندما يُشغل ضاغط الهواء ، يُفرغ صمام التفريغ الهواء المضغوط في مشعب السحب. عندما ينطفئ ، يُطلق الهواء المضغوط في الغلاف الجوي.
فلتر الزيت
وظيفة فلتر الزيت هي إزالة الشوائب والجسيمات. يحتوي فلتر الزيت على صمام مرور يسمح بتدفق الزيت. ينتقل مباشرة إلى الأجزاء المتحركة من ضاغط الهواء في حالة انسداد الفلتر.
ختم
يمنع الختم تسرب الهواء أو الزيت. كما يمنع دخول الشوائب الخارجية إلى ضاغط الهواء.
قابض
دور القابض في ضاغط الهواء هو توصيل وفصل حجرة الضغط. تحدث الوظيفة بناءً على متطلبات الهواء.
حجرة الضغط
هو الجزء الرئيسي من ضاغط الهواء الذي يُضغط الهواء فيه. هي الغرفة التي يحدث فيها ضغط الهواء بأكمله. تتحرك المكابس أو الدوارات في الغرفة لضغط الهواء الوارد.
يشمل اختيار ضاغط الهواء المناسب لشاحنة MAZ النظر في مواصفات الشاحنة ، ووظيفة ضاغط الهواء ، والتوافق ، ومراجعات الشركة المصنعة وسمعتها.
يجب أن تتطابق المواصفات لضمان أن ضاغط الهواء سيتناسب مع الشاحنة. تتضمن هذه المواصفات طراز الشاحنة ، أبعاد ضاغط الهواء ، نوع الدفع ، تكوين التركيب ، وتصنيف تدفق الهواء أو الضغط.
يجب أن تتطابق وظائفهم أيضًا. تُوفر بعض الطرز هواء سحب الشاحنة ، بينما تُضغط البعض الآخر هواء السحب. ستحدد غاية الشاحنة أيضًا نوع ضاغط الهواء الذي تحتاجه. قد تحتاج الشاحنة المستخدمة للنقل الثقيل أو لمسافات طويلة إلى ضاغط هواء أقوى.
يجب أن يكون نظام تركيب ضاغط الهواء ونوع الدفع متوافقين مع الشاحنة. يشير نوع الدفع إلى كيفية تشغيل ضاغط الهواء ويتضمن التشغيل بواسطة التروس ، أو بواسطة الحزام ، أو التركيب المباشر على العمود المرفقي. يشير تكوين التركيب إلى كيفية تركيب ضاغط الهواء فعليًا في الشاحنة وقد يشمل الأقواس أو أجهزة التركيب الأخرى.
سيرغب مالك الشاحنة في الحصول على ضاغط هواء مُصمم ليدوم طويلًا. سيتعين مراعاة عوامل مثل فترة الضمان ، وشبكة الدعم ، ومراجعات العملاء للشركة المصنعة. يجب تقديم دليل المستخدم حتى يعرف المستخدم كيفية صيانة ضاغط الهواء لإطالة عمره.
س1: ما هي علامات تلف قطع غيار ضاغط الهواء في الشاحنة؟
ج1: بعض علامات تلف ضاغط الهواء هي التغيرات في أصوات الشاحنة. يصدر ضاغط الهواء التالف أصواتًا أعلى وأكثر وضوحًا. قد ينهار فرامل الهواء أيضًا في غضون دقائق. قد يلاحظ بعض السائقين أن نظام الفرامل لا يحتوي على الطريقة المعتادة للتوقف ويشعر بأنه أضعف. تشمل العلامات الأخرى تشكيل بقع الزيت حيث يتم إيقاف الشاحنة.
س2: هل يمكن قيادة الشاحنة بضاغط هواء تالف؟
ج2: من الممكن قيادة شاحنة بضاغط هواء تالف. ومع ذلك ، ليس من الآمن القيام بذلك. قد يؤثر ضاغط الهواء التالف على نظام الفرامل ويجعله ضعيفًا. ستكون مثل هذه الشاحنة لها نظام فرامل خطير للغاية يمكن أن يفشل بسهولة.
س3: كم من الوقت يمكن أن يستمر ضاغط الهواء في الشاحنة؟
ج3: في المتوسط ، يمكن أن يستمر ضاغط الهواء في الشاحنة من 2 إلى 4 سنوات أو من 100,000 إلى 200,000 ميل. يمكن أن تقلل عوامل القيادة هذه من العمر الافتراضي. على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي عمليات الإصلاح الكبيرة المتكررة ، ونقص إمداد الزيت ، والتلوث إلى تآكل ضواغط الهواء بسرعة.
س4: ما هي وظيفة ضاغط الهواء في الشاحنة؟
ج4: الوظيفة الرئيسية لضاغط الهواء في الشاحنة هي ضغط الهواء وضخه في نظام التبريد. يساعد هذا في الحفاظ على عمل محرك الشاحنة. يمكن أيضًا استخدام ضاغط الهواء لتزويد الهواء المضغوط لتشغيل صمامات الفرامل وأجزاء أخرى في الشاحنة.