(46 منتجًا متوفرة)
يربط **كابل نقل الحركة** بين ناقل الحركة وذراع التحويل في مقصورة الركاب، مما يسمح للسائق بتحديد التروس. عادة ما يكون الكابل محصور في قناة لحمايته وضمان التشغيل السلس. يتوفر كابل نقل الحركة في مازدا في أنواع مختلفة، تشمل:
كابلات نقل الحركة بدفع وسحب
تُعدّ كابلات نقل الحركة بدفع وسحب من أكثر أنواع الكابلات شيوعًا. يتكون الكابل من سلك داخلي مرن، وغلاف خارجي بلاستيكي أو معدني، ونهاية طرفية في كل طرف. يعمل السلك الداخلي ككابل سحب ويدفع عند تحريك السائق لذراع التحويل. يؤدي هذا الحركة إلى تغيير اختيار التروس في ناقل الحركة. يُستخدم الكابل بشكلٍ نموذجيٍّ في ناقلات الحركة اليدوية والأوتوماتيكية نظرًا لضبط التروس بدقة وموثوقية. مع ذلك، قد يتطلب صيانة دورية لتجنب التمدد والاهتراء.
كابلات نقل الحركة الدوارة
تُعدّ كابلات نقل الحركة الدوارة أقل شيوعًا من كابلات نقل الحركة بدفع وسحب. يُحوّل الكابل حركة الدوران في ذراع التحويل إلى الحركة المطلوبة داخل ناقل الحركة. عادة ما تُستخدم كابلات نقل الحركة الدوارة في المركبات ذات ذراع التحويل المثبت على الكونسول. يتطلب الكابل تركيبًا ودقةً في الضبط لضمان اختيار التروس بدقة. بالإضافة إلى ذلك، تُعدّ كابلات نقل الحركة الدوارة أكثر تكلفة وقد تتطلب صيانة احترافية.
كابل نقل الحركة في بي إم دبليو
يشبه كابل نقل الحركة في بي إم دبليو كابل نقل الحركة في مازدا. يُربط بين ذراع التحويل وناقل الحركة. يسمح الكابل للسائق بتحديد التروس باستخدام وصلة ميكانيكية. مثل العلامات التجارية الأخرى، تستخدم بي إم دبليو كابلًا إما بدفع وسحب أو كابلًا دوارًا في مركباتها.
تختلف مواصفات كابل نقل الحركة في مازدا حسب طراز المركبة وسنة الإنتاج. مع ذلك، توجد بعض المواصفات العامة، تشمل:
الطول
يختلف طول كابل نقل الحركة في مازدا حسب طراز المركبة. بشكلٍ نموذجيٍّ، يتراوح طوله من 30 إلى 60 بوصة (76 إلى 152 سم). يجب أن يكون الكابل بالطول المناسب للمركبة المحددة لضمان الأداء السليم والتركيب.
القطر الخارجي
يختلف القطر الخارجي لكابل نقل الحركة في مازدا أيضًا حسب طراز المركبة. عادة ما يتراوح من 0.2 إلى 0.4 بوصة (5 إلى 10 مم). يؤثر القطر الخارجي للكابل على مرونته ومتانته.
المادة
عادة ما يُصنع كابل نقل الحركة في مازدا من مواد الفولاذ المقاوم للصدأ و PVC و النايلون. يُعدّ الفولاذ المقاوم للصدأ قويًا ومقاومًا للتآكل. بينما يُعدّ PVC و النايلون مرنين ويحميان الكابل من التلف.
قطر السلك الأساسي
عادة ما يُصنع السلك الأساسي لكابل نقل الحركة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتراوح قطره عادة من 0.1 إلى 0.2 بوصة (2.5 إلى 5 مم). يُؤدي استخدام سلك أساسي أكثر سمكًا إلى زيادة صلابة الكابل، مما يؤثر على وظيفته.
قوة السحب
عادة ما تكون قوة سحب كابل نقل الحركة في مازدا بين 20 و 50 رطل (89 إلى 222 نيوتن). تُؤثر قوة السحب على شعور ذراع التحويل وتتطلب بذل جهدٍ أكبر أو أقل لتغيير التروس.
تُعدّ صيانة كابل نقل الحركة في مازدا أمرًا بالغ الأهمية لضمان متانته ووظيفته السليمة. إليك بعض نصائح الصيانة:
تُعدّ اختيار كابل نقل الحركة المناسب لأي مركبة من مازدا مهمةً حرجةً تتطلب الاهتمام بالتفاصيل. إليك بعض النصائح التي تساعد على اختيار كابل نقل الحركة المناسب:
يُعدّ استبدال كابل نقل الحركة في مازدا مهمةً يمكن التحكم فيها ويمكن معالجتها باستخدام مهارات ميكانيكية أساسية. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال كابل نقل الحركة في مازدا:
جمع الأدوات اللازمة
ستحتاج إلى مجموعة مقابس ومفاتيح وأدوات قفل ومفكات براغي وأداة قفل ومصباح يدوي ومجموعة كابل نقل حركة جديدة متوافقة مع طراز مازدا.
تحضير المركبة