(12 منتجًا متوفرة)
محرك نيسان U20 مستخدم في بعض طرازات داتسون 240Z. محرك U20 هو محرك ست أسطوانات مستقيم، تم تصميمه على أساس محرك نيسان L. تم استخدام محرك U20 في سيارة نيسان بلو بيرد 1800 ونيسان كارسل ولم يشهد أي تغييرات جوهرية.
محرك نيسان U20
محرك نيسان U20 هو محرك رباعي الأسطوانات، متتالي مع كتلة رأس مصنوعة من الحديد الزهر. ترتيب الصمامات في المحرك هو DOHC، ونظام التوزيع يحتوي على 16 صمام. نسبة الضغط في محرك نيسان U20 هي 8.8:1. يستخدم محرك نيسان U20 أيضًا سعة 2.0 لتر (121.0 بوصة مكعبة) مع قطر اسطوانة 83.0 مم (3.27 بوصة) وسكتة 80.0 مم (3.15 بوصة). يستخدم المحرك كربوهيدرات مزدوج SU واحد. ولد محرك U20 قدرة 96 كيلو وات (129 حصان) عند 5600 دورة في الدقيقة و 176 نيوتن متر (130 رطل قدم) من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة.
محرك نيسان U20 K20
تم تحديث محركات نيسان U20 للامتثال للمعايير الحديثة. تُعرف المحركات المحدثة باسم K20. تحتوي محركات K20 على نظام توزيع DOHC مع 4 صمامات لكل أسطوانة. تحتوي المحركات أيضًا على نظام توقيت صمام متغير (VVT). سعة محركات K20 هي 2.0 لتر مع قطر اسطوانة 85.0 مم (3.35 بوصة) وسكتة 96.0 مم (3.78 بوصة). تستخدم محركات K20 أيضًا حقن الوقود المباشر، مما يساعد المحركات على توليد المزيد من الطاقة وعزم الدوران.
المحرك:
تحتوي نيسان U20 على محرك رباعي الأسطوانات متتالي بسعة 1,988 سم مكعب. يبلغ قطر الاسطوانة 85 مم وسكتة 89 مم. تتراوح نسبة الضغط بين 8.8:1 و 9.5:1، ولها تكوين صمام DOHC 16 صمامًا (4 صمامات لكل اسطوانة). يولد محرك نيسان U20 قدرة قصوى 74-100 حصان (72-74 كيلو وات أو 97-100 حصان) عند 4,800-6,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى 142-196 نيوتن متر (105-145 رطل قدم) عند 2,400-4,500 دورة في الدقيقة.
نظام النقل:
تتكون نيسان U20 من ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات وناقل حركة يدوي 5 سرعات، مما يوفر تبديلًا سلسًا وسريعًا للسرعات. يساعد ذلك في نهاية المطاف على تحسين أداء المحرك.
الهيكل والجسم:
تحتوي U20 على تصميم محرك أمامي ودفع خلفي. أسلوب الجسم هو سيارة سيدان ذات بابين (صالون) مع هيكل أحادي. تحتوي نيسان U20 على قاعدة عجلات 2,400 مم، وطول 4,300 مم، وعرض 1,600 مم، وارتفاع 1,370 مم. لها عرض مسار أمامي 1,350 مم وعرض مسار خلفي 1,380 مم. يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض حوالي 150 مم، ويبلغ قطر الدوران حوالي 10 أمتار.
الفرامل والتعليق:
الفرامل: الفرامل الأمامية لنيسان U20 هي فرامل قرصية، بينما الفرامل الخلفية هي فرامل درام. يبلغ حجم معزز الفرامل حوالي 7 بوصات، ونظام الفرامل ذو تصميم دائرة مزدوجة. الترحيل: تحتوي نيسان U20 على نظام ترحيل مع زنبرك لولبي على دعامة ماكفرسون الأمامية ونابض ورقي على المحور الخلفي المباشر. تحتوي التعليقات الأمامية والخلفية على قضبان مثبتة.
العجلات والإطارات:
تحتوي نيسان U20 على عجلات فولاذية مقاس 13 بوصة وإطارات 155/80 R13. يجب الحفاظ على ضغط الإطارات عند 200 كيلو باسكال (2.0 بار) لكل من العجلات الأمامية والخلفية. الإطار الاحتياطي هو عبارة عن عجلة فولاذية مقاس 13 بوصة مع إطار 155/80 R13.
النظام الكهربائي:
تحتوي نيسان U20 على نظام كهربائي 12 فولت مع بطارية رصاص حمضية (44-55 أمبير). ينتج مولد السيارة (البديل) حوالي 12 فولت و 50-60 أمبير من التيار. لها محرك بدء تشغيل بقدرة 1.0-1.2 كيلو وات.
الأبعاد والوزن:
تحتوي نيسان U20 على طول 4,300 مم، وعرض 1,600 مم، وارتفاع 1,370 مم. يبلغ وزن السيارة على الرصيف حوالي 950 كجم، بينما يبلغ تصنيف وزن السيارة الإجمالي حوالي 1,200 كجم.
الداخلية والخارجية:
الداخلية: تحتوي نيسان U20 على سعة جلوس لخمسة أشخاص، مع تنجيد من القماش ومقاعد أمامية وخلفية قابلة للتعديل يدويًا. تحتوي السيارة على نظام تدفئة ولوحة عدادات أساسية تعرض السرعة ومستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك. الخارجية: تحتوي نيسان U20 على شبكة أمامية ومصدات بلون الجسم. تحتوي السيارة على مصابيح أمامية هالوجين ومصابيح خلفية مجمعة. لها نوافذ جانبية مع إطار معدني ورافعات نوافذ تعمل يدويًا.
صيانة المحرك:
يجب تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت كل 5,000 كم أو 3,000 ميل. يجب فحص فلتر الهواء واستبداله كل 20,000 كم أو 12,000 ميل. يجب فحص شمعات الإشعال واستبدالها كل 100,000 كم أو 60,000 ميل. يجب شطف نظام التبريد وإعادة ملئه كل 40,000 كم أو 24,000 ميل، ويجب استبدال حزام التوقيت كل 100,000 كم أو 60,000 ميل.
صيانة الهيكل والجسم:
تشمل صيانة الهيكل والجسم فحص محاذاة العجلات وضبطها عند الضرورة، وفحص مكونات التعليق بحثًا عن التآكل، وفحص وتشحيم نظام التوجيه، وغسل السيارة بانتظام لمنع الصدأ والتآكل.
صيانة الفرامل:
يجب فحص فوط الفرامل وأقراص الفرامل كل 10,000 كم أو 6,000 ميل. يجب شطف سائل الفرامل واستبداله كل 40,000 كم أو 24,000 ميل، ويجب فحص خطوط الفرامل والخراطيم بحثًا عن التسريبات والشقوق.
صيانة الإطارات:
يجب تدوير الإطارات كل 10,000 كم أو 6,000 ميل، ويجب فحص ضغط الإطارات كل شهر. يجب فحص حافات العجلات بحثًا عن التلف، ويجب استبدال الإطارات عندما يصل عمق المداس إلى الحد القانوني.
صيانة النظام الكهربائي:
يجب تنظيف أطراف البطارية وفحصها كل 20,000 كم أو 12,000 ميل. يجب فحص الوصلات الكهربائية للسيارة بحثًا عن الصدأ والتآكل، ويجب استبدال شفرات المساحات كل 6,000 كم أو 3,500 ميل.
صيانة نظام السلامة:
تشمل أنشطة صيانة أنظمة السلامة فحص أحزمة الأمان واستبدالها عند الضرورة، والتحقق من تشغيل نظام السلامة، مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، والتأكد من أن طقم الإسعافات الأولية و طفاية الحريق في حالة جيدة ودون انتهاء مدة صلاحيتها.
صيانة نظام تكييف الهواء:
يجب فحص نظام تكييف الهواء بحثًا عن التشغيل السليم كل 20,000 كم أو 12,000 ميل. يجب استبدال فلتر هواء المقصورة كل 40,000 كم أو 24,000 ميل، ويجب فحص مستوى المبرد وإعادة تعبئته عند الضرورة.
صيانة نظام الوقود:
يجب استبدال فلتر الوقود كل 40,000 كم أو 24,000 ميل، ويجب فحص خطوط الوقود والخراطيم بحثًا عن التسريبات والشقوق. يجب تنظيف حقن الوقود كل 100,000 كم أو 60,000 ميل.
يتطلب اختيار محرك نيسان U20 المناسب مراعاة عوامل مختلفة، بما في ذلك:
متطلبات الأداء:
من الضروري اختيار محرك نيسان U20 للمتطلبات المثلى للأداء، سواء كان ذلك للقيادة اليومية أو السحب أو نقل البضائع. قد يكون محرك أداء عالي مطلوب لتلبية التوقعات إذا تم استخدام السيارة لأنشطة أكثر تطلبًا.
كفاءة استهلاك الوقود:
بشكل عام، تكون المحركات الصغيرة والأقل قوة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ومع ذلك، تؤثر عوامل مثل تصميم المحرك ونوع ناقل الحركة ووزن السيارة أيضًا على كفاءة استهلاك الوقود. فكر في أهمية اقتصاد الوقود للعمل، و الموازنة بين الأداء والكفاءة.
الموثوقية والصيانة:
فكر في موثوقية متطلبات الصيانة لمتغير المحرك المختار. قد تتطلب بعض محركات U20 صيانة أكثر تواترًا أو لها مشكلات معروفة قد تؤثر على الموثوقية على المدى الطويل. يمكن أن يساعد البحث في موثوقية المحرك ومتطلبات الصيانة في تحديد اختيار المحرك.
اللوائح البيئية:
ابحث في اللوائح البيئية ومعايير الانبعاثات في منطقتك قبل اختيار محرك نيسان U20. تفرض بعض المناطق لوائح انبعاثات صارمة، مما يتطلب محركات ذات انبعاثات منخفضة أو أنظمة تحكم محددة للانبعاثات.
المناخ وظروف القيادة:
فكر في المناخ وظروف القيادة، مثل درجات الحرارة القصوى أو التضاريس الجبلية أو الازدحام المروري الشديد، عند اختيار محرك. يمكن أن يساعد اختيار محرك مناسب للظروف المحددة في تحسين الأداء والكفاءة والمتانة.
يعتقد الكثير من الناس أن استبدال محركات نيسان U20 مهمة صعبة. حسنًا، ليس الأمر كذلك. مع القليل من المعرفة الميكانيكية، يمكن أن يكون استبدال المحرك أمرًا سهلاً. قبل البدء، تأكد من توفر جميع الأدوات اللازمة للعمل، وتأكد من إعداد المحرك الجديد للتثبيت.
ستكون العملية أسهل بكثير إذا تم تثبيت محرك U20 في السيارة بالفعل. فيما يلي إرشادات خطوة بخطوة:
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان جزء ما متوافقًا مع نيسان U20؟
ج1: يمكن القيام بذلك بالتحقق من دليل المالك أو استخدام أدوات عبر الإنترنت أو استشارة الوكيل.
س2: ماذا أفعل بالأجزاء القديمة التي تم استبدالها من نيسان U20؟
ج2: يمكن إعادة تدوير الأجزاء القديمة من نيسان U20. يمكن القيام بذلك بإحضارها إلى مركز إعادة التدوير أو التحقق من برنامج إعادة التدوير في الوكيل.
س3: كم مرة يجب أن أستبدل ملحقات نيسان U20؟
ج3: ستعتمد الاستبدالات على الاستخدام والتآكل. من المهم فحص الملحقات بانتظام واستبدالها عند الحاجة.