حوض الزيت 90281639

أنواع صينية الزيت 90281639

صينية الزيت 90281639 هي مكون سيارة موجود أسفل كتلة المحرك. وظيفتها الأساسية هي حمل زيت المحرك. ومع ذلك، تأتي صينية الزيت 90281639 بأنواع مختلفة. إليك بعض منها.

• صينية زيت فولاذية 90281639:

  صُنعت صينية الزيت الفولاذية 90281639 من الفولاذ. وهي خيار متين وبأسعار معقولة لكثير من مالكي السيارات. تتميز صينية الزيت هذه بمقاومتها للخدوش والتلف. غالبًا ما تُستخدم في الشاحنات والمركبات الكبيرة الأخرى التي تنقل البضائع. يمكن أن تصدأ صينية الزيت الفولاذية عند تعرضها للرطوبة. يصعب إزالتها وتركيبها نظرًا لثقل وزنها.

• صينية زيت ألومنيوم 90281639:

  صينية الزيت المصنوعة من الألومنيوم 90281639 خفيفة الوزن، مما يسهل إزالتها وتركيبها. وهي مقاومة للتآكل والصدأ أيضًا. توفر صينية الزيت الألومنيوم توصيلًا حراريًا أفضل. يمكن أن يسخن الزيت أو يبرد بسرعة مقارنة بصينية الزيت المصنوعة من الفولاذ والحديد الزهر. غالبًا ما تُستخدم صينية الزيت الألومنيوم في السيارات عالية الأداء. الجانب السلبي لصينية الزيت الألومنيوم 90281639 هو تكلفتها. فهي أغلى من صينية الزيت الفولاذية والحديد الزهر.

• صينية زيت حديد زهر 90281639:

  تتميز صينية الزيت المصنوعة من الحديد الزهر 90281639 بالمتانة وقدرتها على تحمل الضغط ودرجة الحرارة العاليتين. مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الثقيلة. وهي أيضًا بأسعار معقولة. صينية الزيت المصنوعة من الحديد الزهر مقاومة للتآكل. ومع ذلك، يمكن أن تصدأ عند تلفها. صينية الزيت المصنوعة من الحديد الزهر ثقيلة ويصعب تركيبها وإزالتها. لها بنية هشة، مما يجعلها عرضة للتشقق والكسير.

• صينية زيت مركبة 90281639:

  صُنعت صينية الزيت المركبة 90281639 من مواد بلاستيكية أو بوليمرية. وهي تقنية جديدة في تصنيع صينية الزيت. صينية الزيت المركبة خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل. يمكن تصنيعها بأشكال معقدة، مما يسهل تركيبها في المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن صينية الزيت المركبة هي خيار بأسعار معقولة. الجانب السلبي لصينية الزيت المركبة 90281639 هو أنها غير مناسبة للتطبيقات ذات درجات الحرارة العالية. وهي أيضًا حساسة للأشعة فوق البنفسجية ولها نقطة انصهار منخفضة.

مواصفات وصيانة صينية الزيت 90281639

إليك تفصيل لمواصفات صينية الزيت 90281639 الأساسية:

• السعة:

  تتمتع صينية الزيت 90281639 بسعة سوائل كبيرة تسمح بمساحة كافية لتخزين زيت المحرك. يساعد ذلك في الحفاظ على إمداد ثابت من الزيت لعملية التشحيم وحماية مكونات المحرك. تُقاس سعة صينية الزيت باللتر أو بالغالون وقد تختلف بناءً على متطلبات المحرك المحددة.

• المادة:

  صُنعت صينية الزيت 90281639 من مواد عالية الجودة مثل الألومنيوم أو الفولاذ. توفر هذه المواد المتانة ومقاومة التآكل وظروف المحرك القاسية. صينية الزيت الألومنيوم خفيفة الوزن، مما يقلل من وزن المركبة بشكل عام. كما أنها تساعد في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء المركبة. صينية الزيت الفولاذية، من ناحية أخرى، أكثر بأسعار معقولة وتوفر قوة ممتازة ومقاومة للصدمات.

• التصميم:

  تم تصميم صينية الزيت 90281639 بعناية لتلبية متطلبات محرك معينة. تشمل ميزات مثل حواجز ومقصورات داخلية تساعد في تقليل حركة الزيت وتناثره أثناء تشغيل المحرك. هذا يضمن أن تحصل مضخة الزيت على إمداد ثابت وغير متقطع من الزيت. كما أنه يساعد في الحفاظ على ضغط الزيت، وهو أمر مهم لتشحيم مكونات المحرك بشكل صحيح.

• التصريف:

  تأتي صينية الزيت مع سدادة تصريف وثقب تصريف. يسمح ثقب التصريف بإزالة زيت المحرك القديم بسهولة. يتم إغلاق سدادة التصريف بإحكام لتجنب أي تسربات للزيت. عادةً ما تُصنع من مواد متينة مثل النحاس أو الألومنيوم.

• التثبيت:

  تحتوي صينية الزيت 90281639 على نظام تثبيت مع ثقوب وحشية لضمان التثبيت الآمن على كتلة المحرك. يتم محاذاة ثقوب التثبيت بدقة مع كتلة المحرك لمنع أي تسربات للزيت.

من المهم الحفاظ على صينية الزيت 90281639 لضمان متانتها وأداء المحرك الأمثل. إليك بعض النصائح لصيانة صينية الزيت:

• التفتيش المنتظم: قم بإجراء عمليات تفتيش منتظمة لصينية الزيت للتحقق من وجود أي علامات للتلف أو البلى أو التسربات. تحقق من وجود برك من الزيت تحت المحرك، مما قد يشير إلى تسربات الزيت من صينية الزيت.
• النظافة: حافظ على صينية الزيت وما حولها نظيفة. هذا يساعد في منع دخول الحطام أو الأوساخ إلى زيت المحرك. تسمح صينية الزيت النظيفة بتدفق الزيت بسلاسة وتشحيمًا ثابتًا لمكونات المحرك.
• تغيير الزيت: قم بتغيير زيت المحرك بانتظام وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. يساعد ذلك في الحفاظ على جودة الزيت وأدائه. أثناء تغيير الزيت، تأكد من فحص صينية الزيت وسدادة التصريف بشكل صحيح بحثًا عن أي علامات للتلف أو التسربات.
• مواصفات العزم: عند تركيب صينية الزيت 90281639 أو استبدالها، استخدم مواصفات العزم الموصى بها لبراغي التثبيت. هذا يضمن تثبيتًا آمنًا وخاليًا من التسربات على كتلة المحرك.
• استبدال الحشية: إذا أظهرت حشية صينية الزيت علامات البلى أو التلف، فاستبدلها على الفور. يمكن أن تؤدي الحشية المعيبة إلى تسربات الزيت وتؤثر على نظام تشحيم المحرك.

كيفية اختيار صينية الزيت 90281639

يمكن أن يكون اختيار صينية الزيت المناسبة أمرًا حاسمًا بالنسبة للمتاجر والشركات. إليك بعض العوامل التي يجب مراعاتها:

• توافق المركبة

  هذا هو أهم عامل يجب مراعاته عند اختيار صينية زيت. هل تناسب نوع ونموذج وسنة المركبة؟ أفضل مكان للعثور على إجابة هذا السؤال هو دليل المالك. سيوفر الدليل معلومات حول صينية الزيت التي تم تركيبها في الأصل في المركبة.

• المادة

  عادةً ما تُصنع صينية الزيت من الحديد الزهر أو الألومنيوم أو الفولاذ. تؤثر المادة على وزن صينية الزيت ومدى مقاومتها للتلف من الصدأ أو التآكل. صينية الزيت الألومنيوم أخف وزنًا وأكثر مقاومة للتآكل، بينما صينية الزيت الفولاذية أكثر بأسعار معقولة وتوفر حماية أفضل ضد التلف.

• نوع الحشية

  هناك نوعان رئيسيان من الحشيات المستخدمة مع صينية الزيت: المطاط والفلين. تتميز حشيات المطاط بمتانتها وتوفر مانعًا أفضل، بينما تتميز حشيات الفلين بسعرها المنخفض ولكنها تحتاج إلى الاستبدال بشكل متكرر.

• السعة

  يجب أن تكون سعة صينية الزيت هي نفسها سعة صينية الزيت التي تم تركيبها في الأصل في المركبة. هذا يضمن أن يكون لدى المحرك زيت كافٍ وأن يبقى الزيت عند درجة الحرارة المناسبة.

• التصريف

  يُعد التصريف الجيد أمرًا مهمًا لأنه يساعد على إزالة الحطام والشوائب من الزيت. يساعد ذلك على الحفاظ على نظافة الزيت ويقلل من خطر تلف المحرك. يؤثر شكل وصميم صينية الزيت على مدى جودة التصريف.

• الجودة

  عند اختيار صينية زيت 90281639، ضع في الاعتبار الجودة. قد يكون من المفيد قراءة المراجعات أو طلب توصيات من أشخاص آخرين.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال صينية الزيت 90281639

يُعد استبدال صينية الزيت مهمة يمكن إنجازها بمهارات ميكانيكية أساسية والأدوات الصحيحة. فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال صينية زيت 90281639:

الأدوات والمواد المطلوبة:

• صينية زيت جديدة
• حشية صينية زيت أو مانع التسرب
• زيت محرك
• مفتاح ربط 1/4 بوصة
• تمديد مفتاح ربط 1/4 بوصة
• مفتاح ربط 3/8 بوصة
• تمديد مفتاح ربط 3/8 بوصة
• مقبس سداسي 10 مم
• مقبس سداسي 12 مم
• مقبس 13 مم
• مقبس 15 مم
• مقبس 18 مم
• مقبس 21 مم
• مقبس 24 مم
• مقبس 27 مم
• مقبس 30 مم
• مقبس 33 مم
• مقبس 36 مم
• مقبس 39 مم
• مقبس 42 مم
• مقبس 45 مم
• مقبس 48 مم
• مقبس 51 مم

دليل خطوة بخطوة:

• 1. تحضير المركبة: قم بوقوف المركبة على سطح مستوٍ وشغل فرامل الانتظار. ارفع المركبة باستخدام رافعة ودعمها بدعامات الرافعة. دع المحرك يبرد قبل البدء في العملية.
• 2. تصريف زيت المحرك: استخدم مفتاح ربط لإزالة سدادة تصريف الزيت من صينية الزيت ودع زيت المحرك يصفى في حاوية مناسبة. قم باستبدال سدادة تصريف الزيت بمجرد تصريف الزيت بالكامل.
• 3. إزالة صينية الزيت: استخدم مفتاح ربط لفك و إزالة البراغي أو المكسرات التي تثبت صينية الزيت. افصل صينية الزيت بعناية عن كتلة المحرك باستخدام مفك براغي مسطح أو أداة فصل مناسبة. احذر من عدم إتلاف سطح كتلة المحرك.
• 4. تنظيف سطح الحشية: نظف سطح الحشية على صينية الزيت وكتلة المحرك حيث تم تثبيت الحشية. تأكد من عدم وجود حطام أو بقايا حشية على الأسطح، لأن ذلك قد يؤدي إلى تسربات.
• 5. تركيب صينية الزيت الجديدة: ضع صينية الزيت الجديدة على كتلة المحرك، مع التأكد من المحاذاة الصحيحة. إذا كنت تستخدم حشية، ضع طبقة رقيقة من مانع التسرب على سطح التزاوج لصينية الزيت قبل تركيبها. قم بتثبيت صينية الزيت بالبراغي أو المكسرات، مع شدها في نمط متقاطع لضمان ضغط متساوٍ.
• 6. إعادة تعبئة زيت المحرك: قم بإزالة غطاء ملء الزيت أعلى المحرك واسكب الكمية الموصى بها من زيت المحرك الجديد عبر فتحة ملء الزيت. استبدل غطاء ملء الزيت.
• 7. تشغيل المحرك والتحقق من وجود تسربات: قم بتشغيل المحرك ودعه يعمل لبضع دقائق. تحقق من وجود أي تسربات للزيت حول صينية الزيت وسدادة التصريف. إذا تم اكتشاف أي تسربات، شد البراغي أو المكسرات أكثر حسب الحاجة.
• 8. التخلص من صينية الزيت القديمة والزيت: تخلص من صينية الزيت القديمة والزيت المصرف وفقًا للوائح المحلية والإرشادات البيئية.

أسئلة وأجوبة

س1: كيف يعرف المرء أن صينية الزيت تحتاج إلى استبدال؟

ج1: لا يُعد استبدال صينية الزيت مشروعًا يمكنك القيام به بنفسك. تقع صينية الزيت في أسفل المحرك. يصعب الوصول إليها. ستحتاج السيارة إلى رفع ميكانيكي. حتى مع ذلك، قد لا تكون صينية الزيت مرئية. سيحتاج الميكانيكي إلى فحص السيارة لمعرفة ما إذا كانت تسرب. قد يتسبب فشل الحشية أيضًا في قيام الميكانيكي بفحص صينية الزيت. قد يكون تسرب الزيت على أرضية المرآب علامة على فشل صينية الزيت. تشمل العلامات الأخرى مصابيح التحذير على لوحة القيادة. قد تنفد السيارة من الزيت. قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يصل الزيت إلى صينية الزيت. قد يؤدي تشقق صينية الزيت إلى حدوث عطل في المحرك. قد يكون الاستبدال ضروريًا إذا كانت صينية الزيت هي سبب المشكلات المذكورة أعلاه.

س2: هل يمكن استخدام صينية زيت 90281639 على أي سيارة؟

ج2: لا. صُنعت صينية الزيت لنموذج سيارة معين. قد تعمل على بعض النماذج الأخرى ذات نفس المحرك. استشر دائمًا قائمة التوافق لمعرفة السيارات التي يمكن استخدام صينية الزيت معها.

س3: ما هي المادة التي تُصنع منها صينية الزيت 90281639؟

ج3: صُنعت صينية الزيت 90281639 من الألومنيوم. إنها مادة خفيفة الوزن. الألومنيوم مقاوم جدًا للتآكل. كما أنه موصل للحرارة. يمكن أن يسخن الزيت في الصينية أو يبرد بسرعة.

س4: ما هي الأدوات المطلوبة لاستبدال صينية الزيت؟

ج4: سيحتاج الميكانيكي إلى رافعة لرفع السيارة. سيحتاج أيضًا إلى رافعة لدعم الرفع. سيتم استخدام مفتاح ربط التأثير أو مفتاح ربط لإزالة براغي صينية الزيت. سيقوم كاشط الحشية بإزالة الحشية القديمة. سيضمن مفتاح العزم شد البراغي إلى العزم الصحيح. سيحتاج الميكانيكي أيضًا إلى صينية زيت جديدة، براغي جديدة، وحشية جديدة.