دراجات نارية مخصصة بالطراز القديم

أنواع الدراجات النارية القديمة المخصصة

تُقدم الدراجات النارية القديمة المخصصة تجارب ركوب مختلفة. إليك بعضها:

• شوبر

  تشتهر دراجات الشوبر بالشوك الأمامية الطويلة، التي تُطيل طول الدراجة وتوفر الاستقرار عند السرعات العالية. لديها هيكل ممتد، شوك أمامية ممتدة، مقود مخصص، عجلات مخصصة، وخزان وقود مخصص. يمنح الهيكل الممتد الراكب مسافة أطول للسفر بين المقعد والمقود. وهذا يتطلب رفع المقود إلى موضع أعلى حتى يتمكن الراكب من الوصول إليه. غالبًا ما يتم تشكيل خزان الوقود لمنح الدراجة مظهرًا فريدًا. تعد دراجات الشوبر مثالية للرحلات الطويلة، وذلك بفضل موضع جلوسها المريح وقدرتها على الحفاظ على استقرار السرعة العالية.

• كروزر

  صُممت دراجة كروزر للركوب المُريح والاسترخاء. يتم تكوين موضع الجلوس، وارتفاع المقود، وموضع دواسة القدم جميعها لتوفير للراكب يومًا كاملاً من الركوب المُريح. يسمح ارتفاع المقعد المنخفض للراكب بوضع قدميه على الأرض بشكلٍ مُستوي، مما يُسهل التوقف والبدء. تُعرف دراجات كروزر بموضع الركوب المُريح، وارتفاع المقعد المنخفض، وعزم دوران قوي عند دورات منخفضة في الدقيقة. وهذا ما يجعل الكروزر مثاليًا لحركة المرور في المدينة أو الطرق الريفية المتعرجة.

• بوبِر

  تُعرف دراجة البوبِر بتصميمها النظيف والبسيط، وغالبًا ما يكون مُبسطًا. عادةً ما تُقصّر أو تُزال واقيات الطين بالكامل، وهذا هو مصدر مصطلح "بوبِر" (""بوب"" يعني إزالة أو تقصير). تحتوي دراجات البوبِر عادةً على مقعد فردي، على الرغم من وجود مقعد مزدوج. غالبًا ما يتم تحسين مظهر البوبِر بشكلٍ عام بإضافة مكونات ذات طابع كلاسيكي أو عتيق.

• كافيه ريسر

  صُممت دراجات كافيه ريسر للسرعة والرشاقة وموضع ركوب رياضي. لديها ملف تعريف منخفض وأنيق، ومقود مُلحق، ومقعد مع غطاء خلفي. تُعد كافيه ريسر خفيفة الوزن ولديها مظهر مستوحى من السباقات، مما يجعلها مناسبة للاستخدام على المسار والركوب السريع على الطريق. تُجسد ثقافة السرعة والأناقة والصداقة المُرتبطة بمتسابقي كافيه.

مواصفات وصيانة الدراجات النارية القديمة المخصصة

تختلف مواصفات الدراجات النارية القديمة اعتمادًا على العلامة التجارية والطراز. ومع ذلك، إليك بعض المواصفات القياسية:

• المحرك

  تحتوي الدراجات القديمة على محركات أقل قوة مقارنةً بالدراجات الحديثة. تمتلك المحركات سعات أصغر وتُنتج قوة وعزم دوران أقل. على سبيل المثال، قد تحتوي الدراجة على محرك بسعة 350 سم مكعب أو 500 سم مكعب يُولد حوالي 20-30 حصانًا.

• الهيكل والتعليق

  تحتوي الدراجات النارية القديمة على هيكل فولاذي أثقل وأكثر متانة. تُعد الدراجات أنظمة تعليق بسيطة، مثل الشوك التلسكوبية في الأمام والصدمات المزدوجة أو الخلفية الجامدة في الخلف.

• الفرامل

  تتكون الفرامل من تصميمات بسيطة، على سبيل المثال، فرملة قرصية أو فرملة درامية واحدة. تفتقر أنظمة الكبح إلى الميزات المتقدمة الموجودة في الدراجات الحديثة، مثل ABS.

• العجلات والإطارات

  تحتوي الدراجات النارية القديمة المخصصة على عجلات أكبر وأكثر متانة مع إطارات أضيق من الدراجات الحديثة. غالبًا ما تكون أحجام الإطارات بالبوصة بدلاً من المليمترات، على سبيل المثال، 3.00-19 في الأمام و 4.00-18 في الخلف.

• الجلوس وعلم البيئة

  تميل المقاعد إلى أن تكون صغيرة ومُبطنة بشكلٍ ضئيل. غالبًا ما يكون موضع الركوب أكثر استقامة أو مُنحنيًا قليلاً للأمام. يتم ضبط عناصر التحكم مثل دواسة الوقود والقابض والفرامل بشكلٍ يدوي.

• النظام الكهربائي

  تستخدم الأنظمة الكهربائية بطاريات 6 فولت وأسلاك بسيطة. يكون الإضاءة مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وإشارات الانعطاف أقل سطوعًا من الدراجات الحديثة.

من المهم الحفاظ على الدراجة النارية القديمة المخصصة لضمان السلامة والموثوقية والأداء. إليك بعض ممارسات الصيانة الرئيسية:

• تغيير الزيت بانتظام

  استخدم زيتًا عالي الجودة مُحددًا لمحرك الدراجة. غيّر الزيت والفلتر كل 3000 ميل أو حسب الحاجة. سيؤدي ذلك إلى إبقاء المحرك مُزيتًا جيدًا ويمنع التآكل.

• مرشحات الهواء

  تحقق من فلتر الهواء ونظّفه كل 5000 ميل. استبدله إذا كان مهترئًا. يضمن فلتر الهواء النظيف تدفق الهواء المناسب إلى المحرك ويحافظ على تشغيله بكفاءة.

• سائل تبريد

  بالنسبة للمحركات المُبردة بالسائل، تحقق من مستوى سائل التبريد وأضفه حسب الحاجة. استبدل سائل التبريد كل عامين أو 24000 ميل. سيمنع ذلك ارتفاع حرارة المحرك.

• فروات الفرامل

  افحص فروات الفرامل واستبدلها إذا كانت مهترئة. تحقق من أقراص الفرامل بحثًا عن التلف واستبدلها إذا لزم الأمر. سيُحافظ هذا على فعالية أداء الكبح والسلامة.

• الإطارات

  راقب ضغط الإطارات أسبوعيًا. نفخ الإطارات إلى الضغط المُوصى به في دليل المالك. افحص الإطارات بحثًا عن البلى والشقوق وغيّرها إذا لزم الأمر.

• السلسلة

  قم بتزييت السلسلة كل 500 ميل أو بعد الركوب في الظروف الرطبة. نظّف السلسلة والعجلات المسننة باستخدام فرشاة ومذيب. اضبط شدّ السلسلة وفقًا للمواصفات الموجودة في دليل المالك.

• النظام الكهربائي

  افحص اتصالات البطارية ونظّفها إذا كانت مُصدئة. استبدل البطارية كل 3-5 سنوات أو عند الفشل. تحقق من الأسلاك والقابس بحثًا عن التلف أو البلى وغيّرها إذا لزم الأمر.

كيفية اختيار الدراجات النارية القديمة المخصصة

يتطلب اختيار الدراجة النارية القديمة المخصصة المناسبة مراعاة دقيقة لعدة عوامل.

• أسلوب ركوب الراكب

  هذا هو أول ما يجب مراعاته عند اختيار الدراجة النارية القديمة المخصصة. سيحدد أسلوب الركوب ملاءمة الدراجة وراحتها للراكب. على سبيل المثال، سيفضل الراكب الذي يركب على الطريق دراجة لها موضع جلوس مريح وتعليق جيد. على العكس من ذلك، سيفضل متسابق الدراجات الرياضية دراجة ذات موضع ركوب أكثر عدوانية وتصميمًا ديناميكيًا هوائيًا.

• مستوى خبرة الراكب

  يؤثر مستوى خبرة الراكب أيضًا على اختيار الدراجات النارية المخصصة. سيفضل الراكب المبتدئ الدراجات التي لها محرك أقل قوة وسهلة التعامل معها. يمكن للراكبين ذوي الخبرة التعامل مع دراجات أكثر قوة وعدوانية.

• حجم وشكل جسم الراكب

  يُعدّ حجم وشكل جسم الراكب عاملًا آخر مهمًا يجب مراعاته عند اختيار الدراجات النارية القديمة المخصصة. يجب على راكبي الإطارات الطويلة اختيار الدراجات التي لها ارتفاع مقعد أعلى والعكس صحيح.

• غرض الدراجة

  يمكن أن يتأثر اختيار الدراجة النارية القديمة المخصصة أيضًا بغرضها. إذا كانت الدراجة مخصصة للسياحة، فيجب مراعاة ميزات مثل حاملات الأمتعة وشاشات الرياح. بالنسبة للسباقات، يجب أن تكون الدراجة خفيفة الوزن مع محرك قوي.

كيفية القيام بالأعمال بنفسك واستبدال الدراجات النارية القديمة المخصصة

تُعدّ معرفة كيفية القيام بالأعمال بنفسك واستبدال الدراجات النارية القديمة المخصصة عملية بسيطة للغاية. إليك بعض الخطوات التي يجب اتباعها:

• 1. تحديد متطلبات الدراجة النارية: قبل بدء المشروع، من المهم مراعاة حالة الدراجة النارية. سيساعد ذلك المستخدم على معرفة ما يجب القيام به.
• 2. اختيار الدراجة النارية: يُعدّ اختيار الدراجة النارية التي سيتم تخصيصها خطوة مهمة أيضًا. يُنصح باختيار دراجة في حالة جيدة.
• 3. التخطيط: يشمل التخطيط تحديد الميزانية والتصميم وموضوع الدراجة النارية.
• 4. تفكيك الدراجة النارية: يشمل ذلك تفكيك الدراجة النارية إلى أجزائها. سيُسهل ذلك العمل عليها.
• 5. البدء في العمل على الدراجة النارية: هذه هي المرحلة التي تُجرى فيها عملية التخصيص الفعلية. يمكن القيام بذلك عن طريق إضافة أو إزالة المكونات.
• 6. إعادة تجميع الدراجة النارية: بمجرد الانتهاء من التخصيص، يتم إعادة تجميع الدراجة النارية، ويتم تجميع الأجزاء.
• 7. اختبار الدراجة النارية: يتم ذلك للتأكد من أن التخصيص يعمل وفقًا للخطة.

أسئلة وأجوبة

س1: هل من الصعب صيانة الدراجات النارية المخصصة؟

ج1: لا تُعدّ الدراجات النارية المخصصة بالضرورة أكثر صعوبة في الصيانة. ومع ذلك، قد تتطلب التعديلات والأجزاء المخصصة معرفة وخبرة محددة للخدمة بشكلٍ صحيح.

س2: هل يمكن تغطية الدراجات النارية المخصصة بالضمان؟

ج2: يمكن تغطية الدراجات النارية المخصصة بالضمان من الشركة المُصنعة، ولكن قد تُبطل التعديلات الكبيرة الضمان. من الضروري التحقق من الشركة المُصنعة أو الوكيل.

س3: هل تُعدّ الدراجات النارية المخصصة مناسبة للسياحة لمسافات طويلة؟

ج3: يمكن تصميم الدراجات النارية المخصصة للسياحة لمسافات طويلة. ومع ذلك، من الضروري مراعاة الراحة وعلم البيئة وسعة الأمتعة عند التخصيص لأغراض السياحة.