بيجو TU3

أنواع محرك بيجو TU3

محرك بيجو TU3 هو محرك احتراق داخلي رباعي الأسطوانات متتالي رباعي الأشواط مصمم من قبل شركة بيجو. يُعدّ من أكثر المحركات شيوعًا في عالم السيارات، ويستخدم في العديد من طرازات بيجو وسيتروين. يوجد أربعة أنواع رئيسية من محركات بيجو TU3:

• بيجو TU3A

  بيجو TU3A هو محرك بنزين بالشحن الطبيعي مع كتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم. يبلغ قطر أسطوانته 75 ملم وسكتة شوط المكبس 77 ملم، بسعة إزاحة 1360 سم مكعب. يستخدم المحرك مشعب شفط واحد و 8 صمامات SOHC ذو كربوريتير واحد، ينتج قوة 55-70 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 83-90 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة. تم إنتاج بيجو TU3A من عام 1986 إلى عام 1998، واستخدم في طرازات بيجو 205، 206، وسيترون AX.

• بيجو TU3B

  بيجو TU3b هو محرك بنزين مع كتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم. يبلغ قطر أسطوانته 75 ملم وسكتة شوط المكبس 77 ملم، بسعة إزاحة 1360 سم مكعب. يستخدم المحرك مشعب شفط واحد و 8 صمامات SOHC ذو كربوريتير واحد، ينتج قوة 55-70 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 83-90 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة. تم إنتاج بيجو TU3b من عام 1986 إلى عام 1998، واستخدم في طرازات بيجو 205، 206، وسيترون AX.

• بيجو TU3C

  بيجو TU3C هو محرك بنزين مع كتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم. يبلغ قطر أسطوانته 75 ملم وسكتة شوط المكبس 77 ملم، بسعة إزاحة 1360 سم مكعب. يستخدم المحرك مشعب شفط واحد و 16 صمام SOHC ذو حقن وقود واحد، ينتج قوة 70-90 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 90-100 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة. تم إنتاج بيجو TU3C من عام 1998 إلى عام 2005، واستخدم في طرازات بيجو 206، وسيتروين ساكسو، وسيترون C3.

• بيجو TU3M

  بيجو TU3M هو محرك بنزين مع كتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم. يبلغ قطر أسطوانته 75 ملم وسكتة شوط المكبس 77 ملم، بسعة إزاحة 1360 سم مكعب. يستخدم المحرك مشعب شفط واحد و 16 صمام SOHC ذو حقن وقود واحد، ينتج قوة 70-90 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 90-100 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة. تم إنتاج بيجو TU3M من عام 1999 إلى عام 2005، واستخدم في طرازات بيجو 206 وسيترون C3.

المواصفات والصيانة لمحرك بيجو TU3

• سعة الإزاحة:

  يبلغ حجم محرك بيجو TU3 1,124 سم مكعب (68.6 بوصة مكعبة). وهذا هو الحجم الإجمالي لجميع أسطوانات المحرك.

• الأسطوانات والتكوين:

  يحتوي المحرك على أربع أسطوانات مرتبة على خط واحد، تُعرف باسم التكوين المتتالي.

• الصمامات وتوقيت الصمامات:

  تحتوي كل أسطوانة في محرك TU3 على صمامين، ليصبح المجموع 8 صمامات. يتم تشغيل الصمامات بواسطة نظام DOHC (عمود كامات علوي مزدوج)، الذي يتم تشغيله بواسطة سلسلة توقيت. يساعد هذا التصميم على التحكم الدقيق في تدفق الهواء وعملية الاحتراق في المحرك.

• نظام الوقود:

  يستخدم محرك TU3 نظام حقن الوقود بنقطة واحدة (TU3A) أو نظام حقن الوقود متعدد النقاط (TU3M). يقوم هذا النظام بتفتيت الوقود وحقنه في مشعب شفط المحرك أو مباشرة في غرف الاحتراق، مما يسمح بالتحكم الدقيق في خليط الهواء والوقود وتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.

• نوع الوقود:

  يعمل محرك بيجو TU3 على البنزين غير المضاف إليه الرصاص، وهو نوع وقود شائع في العديد من البلدان.

• قطر الأسطوانة وسكتة شوط المكبس:

  يبلغ قطر أسطوانات المحرك 75 ملم (2.95 بوصة) وسكتة شوط المكبس 77 ملم (3.03 بوصة).

• نسبة الضغط:

  تبلغ نسبة الضغط في محرك TU3 9.4:1 أو 10.5:1. هذا يعني أن خليط الهواء والوقود في الأسطوانات مضغوطًا ليصبح أصغر 9.4 أو 10.5 مرة من حجمه الأصلي قبل الإشعال. قد تؤدي نسبة الضغط العالية إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء، لكنها قد تتطلب وقودًا عالي الأوكتان.

• قوة الإخراج:

  ينتج محرك TU3 قوة 55 كيلو واط (74 حصانًا) أو 60 كيلو واط (81 حصانًا) اعتمادًا على الإصدار. يتم توصيل الطاقة بسلاسة وثبات، مما يجعل المحرك مناسبًا لمختلف ظروف القيادة وأحمال المركبات.

• عزم الدوران:

  يولد المحرك عزم دوران أقصى قدره 100 نيوتن متر (74 رطل-قدم) أو 110 نيوتن متر (81 رطل-قدم). يعد عزم الدوران ضروريًا للتسارع وقوة السحب، حيث يوفر المحرك قوة دوران كافية لتحريك المركبة بسرعة والاستجابة لإدخال السائق.

• نظام التبريد:

  يتم تبريد محرك TU3 باستخدام نظام تبريد مائي. يقوم هذا النظام بتدوير المياه عبر المحرك لامتصاص الحرارة، ثم عبر مبرد لتبريد المياه قبل إعادتها إلى المحرك. تعد الصيانة السليمة لنظام التبريد ضرورية لمنع ارتفاع درجة الحرارة وضمان الأداء الأمثل للمحرك.

تعد صيانة محرك بيجو TU3 أمرًا بالغ الأهمية لضمان عمره الطويل وموثوقيته. فيما يلي بعض نصائح الصيانة العامة:

• تغيير الزيت:

  تعد تغييرات الزيت المنتظمة ضرورية للحفاظ على تشغيل المحرك بسلاسة. قم بتغيير الزيت كل 5,000 كم (3,100 ميل) أو وفقًا لدليل المالك. استخدم نوع الزيت الموصى به للمحرك.

• فلتر الهواء:

  افحص فلتر الهواء كل 10,000 كم (6,200 ميل) واستبدله إذا كان متسخًا. يضمن فلتر الهواء النظيف حصول المحرك على ما يكفي من الهواء للاحتراق.

• شموع الإشعال:

  افحص شموع الإشعال كل 20,000 كم (12,400 ميل) واستبدلها كل 40,000 كم (24,800 ميل). تضمن شموع الإشعال الجيدة بدء تشغيل المحرك بسلاسة وكفاءة احتراق الوقود.

• سائل التبريد:

  افحص مستوى سائل التبريد في الخزان وأعد تعبئته إذا لزم الأمر. استبدل سائل التبريد كل 100,000 كم (62,100 ميل) أو وفقًا للجدول الزمني المذكور في دليل المالك.

• فلتر الوقود:

  قم بتغيير فلتر الوقود كل 60,000 كم (37,300 ميل) للحفاظ على نظافة نظام الوقود وعملها بشكل جيد.

• الأحزمة والأنابيب:

  افحص سلسلة التوقيت وأحزمة محرك الملحقات والأنابيب بحثًا عن البلى أو الشقوق أو التلف. استبدلها حسب الحاجة أو وفقًا للفواصل الزمنية الموصى بها في دليل المالك.

سيساعد اتباع نصائح الصيانة هذه على الحفاظ على محرك بيجو TU3 في حالة جيدة وعمل بشكل جيد لفترة طويلة.

كيفية اختيار بيجو TU3

يتطلب اختيار محرك بيجو TU3 المناسب مراعاة دقيقة لعدة عوامل:

• متطلبات الاستخدام

  خذ في الاعتبار الاستخدام المقصود للسيارة. بالنسبة للقيادة في المدينة والرحلات القصيرة، سيكون محرك TU3 ذو انبعاثات منخفضة وكفاءة استهلاك وقود جيدة مناسبًا. بالنسبة للقيادة على الطرق السريعة أو حمل الأحمال الثقيلة، قد تكون هناك حاجة إلى إصدار أكثر قوة.

• توفر نوع الوقود

  تأكد من توفر نوع الوقود المفضل (البنزين) بسهولة في المنطقة. خذ في الاعتبار أنواع الوقود التي تؤدي بشكل أفضل وهي أكثر كفاءة في ظروف جودة الوقود المحلية.

• امتثال معايير الانبعاثات

  افحص اللوائح المحلية المتعلقة بانبعاثات السيارات. اختر محرك TU3 يلبي أو يتجاوز معايير الانبعاثات المطلوبة لتجنب العقوبات وتقليل التأثير البيئي.

• مواصفات المحرك

  توفر مواصفات محرك TU3 المختلفة خرجًا متغيرًا للقوة وخصائص عزم الدوران. خذ في الاعتبار مستوى الأداء المطلوب وتفضيلات القيادة والحاجة إلى سلاسة المحرك.

• حجم السيارة ووزنها

  بالنسبة للسيارات الأثقل، قد يكون هناك حاجة إلى محرك TU3 ذو خرج قوة أعلى للحفاظ على أداء كافٍ. خذ في الاعتبار حجم السيارة ووزنها وسعة حمل البضائع/الركاب عند اختيار المحرك.

• ظروف القيادة

  خذ في الاعتبار ظروف القيادة النموذجية، مثل حركة المرور الحضرية أو التضاريس الجبلية أو الطرق الريفية. إذا كانت هناك توقعات بتكرار حركة المرور المتوقفة أو ظروف الطريق الصعبة، فإن المحرك ذو عزم دوران منخفض جيد وقابلية القيادة ضروري.

• تكلفة الملكية

  قيم تكلفة الملكية الإجمالية، بما في ذلك تكلفة السيارة الأولية والتأمين والوقود والصيانة والإصلاحات المحتملة. قارن بين إصدارات محرك TU3 المختلفة للعثور على أفضل قيمة للاحتياجات والميزانية المحددة.

• قيمة إعادة البيع في المستقبل

  خذ في الاعتبار قيمة إعادة البيع طويلة الأجل لإصدار محرك TU3 المختار. تميل المحركات الشعبية والموفرة للوقود إلى أن تكون لها قيمة إعادة بيع أعلى. ابحث في اتجاهات السوق والطلب على مواصفات محرك TU3 المختلفة.

• القيادة التجريبية والمقارنة

  قم بتجربة قيادة إصدارات مختلفة من محرك TU3 لتقييم الأداء والراحة والميزات. قارن بين المواصفات ومستويات التجهيزات وتجارب القيادة لاتخاذ قرار مستنير.

كيفية القيام بالإصلاحات بنفسك واستبدال بيجو TU3

مع الأدوات المناسبة وبعض المعرفة الميكانيكية، يمكن أن يكون استبدال محرك TU3 مهمة صديقة للقيام بها بنفسك. اتبع هذه الخطوات للحصول على فكرة أساسية:

• اقرأ دليل ورشة العمل للسيارة المحددة مع محرك TU3.
• اجمع جميع الأدوات اللازمة: مجموعة مقابس، مفاتيح ربط، مفتاح عزم الدوران، مفكات براغي، سحّاب البكرة، وغيرها.
• احصل على محرك جديد، سواء تم تجديده أو أصلي.
• ارفَع السيارة وضعها على حوامل محور العجل.
• أخرج العجلات الأمامية وبطانات القوس.
• أخرج غطاء المحرك والمبرد.
• صرف السوائل - الزيت وسائل التبريد وغيرها - وضعها في الحاويات المناسبة.
• أخرج مشعب العادم ونظام التبريد.
• أخرج سلسلة التوقيت باستخدام سحّاب البكرة وصولاً إلى سلسلة التوقيت.
• افصل المحرك عن علبة التروس وارفعها باستخدام رافعة.
• أعد جميع المكونات في المحرك الجديد واتبع الخطوات العكسية لعملية التفكيك.

أسئلة وأجوبة

س1: هل محرك بيجو TU3 موثوق؟

ج1: يعتبر محرك بيجو TU3 موثوقًا بشكل عام. ومع ذلك، مثل جميع المحركات، تعتمد موثوقيته على عوامل مثل الصيانة وظروف القيادة والاستخدام.

س2: ما هو محرك بيجو TU3؟

ج2: محرك بيجو TU3 هو محرك رباعي الأسطوانات متتالي رباعي الأشواط، يستخدم في العديد من سيارات بيجو وسيتروين. يُعدّ المحرك جزءًا من عائلة محركات بيجو TU.

س3: ما هو إصدار TU3A من المحرك؟

ج3: إصدار TU3A من المحرك هو نوع من محرك بيجو TU3. يبلغ حجم المحرك 1.4 لتر (1360 سم مكعب) ويستخدم تكوين عمود كامات علوي واحد (SOHC). ينتج المحرك أيضًا قوة تبلغ 75-80 حصانًا (55-60 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 110-115 نيوتن متر (81-85 رطل-قدم).

س4: ما هي السيارات التي تستخدم محرك بيجو TU3؟

ج4: يستخدم محرك بيجو TU3 في العديد من سيارات بيجو وسيتروين. بعض الأمثلة تشمل طرازات بيجو 106 و 205 و 206 و 306 و 405، بالإضافة إلى طرازات سيتروين AX و BX و ZX.