All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(759 منتجًا متوفرة)
عندما يتعلق الأمر بقطع القابض البديلة، تعتبر قطع القابض من ساكس خيارًا ممتازًا للعديد من العملاء. ولكن قبل تقديم طلب الشراء، من المهم معرفة أنواع قطع القابض من ساكس المتوفرة وتطبيقاتها.
قرص القابض من ساكس
يُعد قرص القابض مكونًا أساسيًا في نظام القابض. يتم وضعه بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط. عندما يُريد الشخص تشغيل القابض، تمارس لوحة الضغط ضغطًا كبيرًا على قرص القابض. يؤدي هذا الفعل إلى إبطاء سرعة السيارة. من ناحية أخرى، عندما يُريد الشخص إطلاق القابض، تُبتعد لوحة الضغط عن قرص القابض. نتيجةً لذلك، يدور قرص القابض بواسطة دولاب الموازنة الدوار للمحرك، مما يسمح بنقل الطاقة إلى العجلات. تأتي أقراص القابض من ساكس بأحجام مختلفة لتناسب مختلف التطبيقات.
غطاء القابض من ساكس
يُعد غطاء القابض، المعروف أيضًا بلوحة الضغط، مكونًا حيويًا آخر في مجموعة القابض. يتم تركيبه على دولاب الموازنة للمحرك. يحتوي غطاء القابض على سلسلة من العتلات والينابيع. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يتم تنشيط العتلات، وتتحرك لوحة الضغط بعيدًا عن قرص القابض. يؤدي هذا الفعل إلى فصل قوة المحرك عن العجلات، مما يسمح للسائق بتغيير التروس بسلاسة. تم تصميم أغطية القابض من ساكس لتقديم أداء موثوق به ومتسق، مما يجعلها خيارًا رائعًا للاستبدال والترقية.
قابض لوحة مزدوجة من ساكس
يُعد هذا النوع من القابض مثاليًا للسيارات عالية الأداء. يتكون القابض ذو اللوحة المزدوجة من قرصين قابضين ومجموعتين من الينابيع والعتلات. تقع الأقراص بين دولاب الموازنة وغطاء القابض، بينما يتم تثبيت لوحة الضغط على دواسة القابض. عندما يُشغل الشخص دواسة القابض، تمارس لوحتي الضغط ضغطًا على قرصي القابض، مما يجبرهما على الاحتكاك ببعضهما البعض. يؤدي هذا الفعل إلى زيادة الاحتكاك، مما يضمن تشغيلًا سلسًا وسريعًا عند إطلاق دواسة القابض. يوفر القابض ذو اللوحة المزدوجة تحكمًا أفضل في عزم الدوران واستجابة أسرع للقابض، مما يجعله مناسبًا للسباقات والقيادة عالية الأداء.
فيما يلي بعض مواصفات مكونات القابض من ساكس:
قرص القابض من ساكس
يُعد قرص القابض مكونًا حاسمًا في نظام القابض. يساعد على الإمساك بدولاب الموازنة لنقل الطاقة من المحرك إلى عجلات القيادة. يتميز قرص القابض بتبطين الاحتكاك ومحور شق مركزي. يساعد تبطين الاحتكاك على توفير الإمساك اللازم لدولاب الموازنة ولوحة الضغط. من ناحية أخرى، يربط محور الشق قرص القابض بعمود الإرسال. تتميز أقراص القابض من ساكس أيضًا بآلية امتصاص الصدمات، وهي نبع أو عنصر امتصاص. يساعد على امتصاص الاهتزازات الناتجة عن توصيل الطاقة غير المنتظم من المحرك.
لوحة ضغط القابض من ساكس
يُعد هذا المكون أساسيًا في نظام القابض للسيارة. يُطبق ضغطًا على قرص القابض، مما يخلق احتكاكًا مع دولاب الموازنة لضمان نقل الطاقة بسلاسة من المحرك إلى العجلات. تحتوي لوحة الضغط على مجموعة زنبركية، عادةً ما تكون زنبرك حجاب. تمارس هذه المجموعة ضغطًا على قرص القابض. تحتوي لوحة الضغط من ساكس أيضًا على غطاء يرتبط بحامل الإفراج. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يُنشط حامل الإفراج الأصابع الموجودة على الغطاء، مما يفصل قرص القابض عن دولاب الموازنة، مما يوقف نقل الطاقة.
حامل إطلاق القابض من ساكس
يُمكّن هذا المحمل من التشغيل والإطلاق السلس للقابض أثناء تغيير التروس. يُقلل من الاحتكاك بين شوكة القابض ولوحة الضغط، مما يضمن سلاسة حركة الدواسة ويقلل من تآكل مكونات القابض. يتميز حامل إطلاق القابض من ساكس بسباق داخلي وسباق خارجي وكرات أو بكرات. يرتبط السباق الداخلي بشوكة القابض، بينما ينزلق السباق الخارجي على غلاف يرتبط بلوحة الضغط. توفر الكرات أو البكرات دورانًا سلسًا، مما يقلل من الاحتكاك بين الشوكة ولوحة ضغط القابض.
دولاب الموازنة من ساكس
يُعد دولاب الموازنة مكونًا أساسيًا في الكتلة الدوارة للمحرك. يساعد على تشغيل القابض وإطلاقه ويلعب دورًا مهمًا في تخزين الطاقة الحركية لضمان سلاسة تشغيل المحرك. يتم ربط دولاب الموازنة من ساكس بقوة بعمود مرفق المحرك. يساعد على تحويل حركة المحرك المتبادلة إلى طاقة دوارة، مما يحافظ على سرعة ثابتة حتى عندما يُغير السائق الدواسة. يعمل دولاب الموازنة أيضًا مع نظام القابض لضمان تشغيل التروس وإطلاقها بسلاسة.
فيما يلي بعض النصائح العامة حول كيفية الحفاظ على قابض ساكس سليمًا:
عند اختيار قطع القابض من ساكس المناسبة للشركة، ضع في الاعتبار ما يلي:
يمكن أن يكون استبدال أي جزء من نظام القابض عملية معقدة. على الرغم من أنه من الممكن استبدال جزء القابض في السيارة بنفسك، يُنصح بالحصول على مساعدة من أخصائي. إذا كان الشخص على دراية كافية بالنظام وكيفية عمله، فلا ينبغي أن يكون إصلاحه أمرًا صعبًا. من المهم وجود دليل ورشة عمل للسيارة المحددة لتوفير التوجيه والمساعدة.
قد يتطلب استبدال القابض بعض الأدوات الأساسية مثل الرافعة وأدوات الدعم وال مفتاح قابل للتعديل ورافعة وقاعدة. قد تحتاج أيضًا إلى أداة محاذاة القابض وحامل دولاب الموازنة ومفتاح عزم الدوران. قبل البدء في عملية الاستبدال، تأكد من ركن السيارة على أرض مستوية وفصل البطارية. بعد رفع السيارة باستخدام الرافعة، قم بإزالة العجلات وتحديد موقع القابض. قم بإزالة الأجزاء المحيطة بالقابض للحصول على وصول أفضل إليه. قد تقوم بإزالة عمود الإدارة أو المحور أو حوض الزيت، حسب ماركة السيارة. بعد فك مسامير لوحة الضغط، افصل شوكة القابض عن كابل القابض ودفعها باتجاه جدار الحماية. قد تستغرق الشوكة واللوحة وقتًا أطول لإزالتها، حسب مدى ملاءمتها في السيارة.
بعد إزالة لوحة الضغط، يكون آخر جزء يجب إزالته هو القرص. ستمنحك هذه العملية مجالًا لفحص دولاب الموازنة. يُنصح بإعادة صقل سطح دولاب الموازنة قبل استبدال القابض. بعد الانتهاء من الفحص وإعادة صقل سطح دولاب الموازنة، تكون عملية الاستبدال تقريبًا مثل عملية الفك، ولكن بترتيب عكسي.
س1: ما هي علامات فشل القابض؟
ج1: يمكن أن تكون مشاكل القابض مزعجة للغاية. لحسن الحظ، هناك العديد من العلامات التي يجب مراقبتها. إذا كان القابض ينزلق، فمن المحتمل أنه مهترئ. سيؤدي القابض المنزلق إلى ارتفاع عدد دورات المحرك دون زيادة مماثلة في السرعة. يصعب تشغيل التروس. يشعر السائقون أيضًا بدواسة قابض إسفنجية أو رخوة. قد تُصبح الدواسة عالقة أو تشعر باختلاف عند الضغط عليها. تشمل العلامات الأخرى لمشاكل القابض الأصوات الغريبة عند الضغط على الدواسة ورائحة الاحتراق.
س2: ما الذي يسبب مشاكل القابض؟
ج2: يمكن أن تكون مشاكل القابض ناتجة عن العديد من العوامل. يُعد تآكل القابض السبب الأكثر شيوعًا. تُصبح مكونات مثل قرص الاحتكاك ولوحة الضغط مهترئة مع مرور الوقت. يُساهم أسلوب القيادة أيضًا في حالة قطع القابض من ساكس. يُعد وضع القدم على القابض باستمرار وسحب الأحمال الثقيلة بالسيارة وحركة المرور المتقطعة بعض الممارسات التي تُجهد القابض. يمكن أن يؤدي استخدام قطع منخفضة الجودة إلى مشاكل في القابض أيضًا. يُعد التركيب غير السليم وعدم وجود صيانة أسباب أخرى لمشاكل القابض.
س3: هل يمكن لأي شخص إصلاح مشاكل القابض؟
ج3: نعم. ومع ذلك، يُنصح باللجوء إلى مساعدة مهنية. يتطلب استبدال القابض وإصلاحه معرفة وأدوات متخصصة. إذا تم اكتشاف مشكلة القابض مبكرًا، فقد تحتاج فقط إلى ضبطها. يمكن لفني فحص القابض وتحديد أفضل مسار للعمل. لا يُنصح باستخدام حلول إصلاح بنفسك.
س4: كم من الوقت يستغرق استبدال القابض؟
ج4: يعتمد الوقت المستغرق لاستبدال القابض على العديد من العوامل. تشمل هذه العوامل نوع السيارة وإمكانية الوصول إلى القابض وشدّة المشكلة. بشكل عام، يستغرق استبدال القابض من 2 إلى 6 ساعات. في بعض الحالات، قد يستغرق الفني وقتًا أطول إذا كان الضرر كبيرًا.
