مجموعة LPG SGI

أنواع طقم SGI للغاز المسال

يسمح طقم تحويل الغاز المسال (LPG) بقيام محرك الاحتراق الداخلي في المركبة بالعمل على الغاز المسال (LPG). يشير SGI إلى نظام حقن الغاز المسال الذي يتم تركيبه على محرك المركبة لتحويله من استخدام البنزين إلى استخدام الغاز المسال كوقود. تتوفر طقم SGI LPG في أنواع مختلفة، منها:

• حقن نقطة واحدة: يحتوي طقم SGI LPG ذو النقطة الواحدة على حاقن واحد يزود محرك السحب بالغاز المسال. يتم التحكم في الحاقن بواسطة وحدة التحكم في المحرك. في هذا النوع من طقم SGI LPG، يتم تعديل خليط الهواء والوقود بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية بناءً على ظروف تشغيل المحرك. تُعد طقم حقن الغاز المسال بنقطة واحدة مناسبة للمركبات الصغيرة التي تحتوي على محركات بسيطة.
• حقن متعدد النقاط: تحتوي طقم SGI LPG متعددة النقاط على أكثر من حاقن مُثبت في مشعب السحب. يزود كل حاقن خليط الهواء والوقود بشكل فردي. يكون تحكم طقم SGI LPG متعدد النقاط أكثر دقة مقارنةً بنظام النقطة الواحدة. ونتيجة لذلك، يكون خليط الهواء والوقود موحدًا في جميع الأسطوانات، مما يحسن أداء المحرك، ويقلل من الانبعاثات، ويُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود. يُعد هذا النوع من طقم SGI LPG مثاليًا للمركبات الأكبر حجمًا ذات المحركات المعقدة.
• حقن متتابع: تم تصميم هذا النوع من طقم SGI LPG لحقن الغاز المسال في كل أسطوانة من أسطوانات المحرك بالتزامن مع ترتيب إشعالها. يتم حقن الغاز المسال قبل فتح صمام السحب لكل أسطوانة. ونتيجة لذلك، يكون خليط الهواء والوقود دقيقًا، مما يؤدي إلى احتراق مثالي وتحسين عزم الدوران والاستجابة الأفضل للمحرك. تُعد طقم حقن الغاز المسال المتتالية مناسبة للمركبات عالية الأداء والمركبات التي تتطلب الموثوقية والكفاءة.
• حقن ثنائي الوقود: يمكن تكوين بعض طقم SGI LPG لحقن ثنائي الوقود، مما يسمح للمحرك بالعمل على الغاز المسال أو البنزين. تُوفر هذه المرونة انتقالًا سلسًا بين أنواع الوقود وتسمح باستخدام البنزين في ظروف معينة، مثل أثناء التشغيل تحت حمولة عالية أو سرعة عالية. يمكن لأنظمة الوقود المزدوجة تحسين الأداء مع تقليل الانبعاثات وتكاليف الوقود بشكل عام.

المواصفات والصيانة لطقم SGI LPG

تختلف مواصفات طقم SGI LPG بناءً على حجم المحرك وصناعته ونموذجه. ولكن فيما يلي بعض المواصفات الشائعة:

• 1. خزان الغاز المسال:

  يُخزن خزان الغاز المسال الغاز المسال تحت ضغط مرتفع. يتم قياس سعة خزان الغاز المسال باللتر، وهي تؤثر على مدى قيادة المركبة على الغاز المسال. على سبيل المثال، قد يحتوي طقم SGI LPG على سعة خزان غاز تتراوح من 40 إلى 100 لتر، اعتمادًا على حجم المركبة وتصميمها.

• 2. مقياس ضغط الخزان:

  يُظهر مقياس الضغط على خزان الغاز المسال كمية الغاز المتبقية. يساعد ذلك المستخدمين على تجنب نفاد الوقود بشكل غير متوقع. يُعد مقياس ضغط الخزان ضروريًا للتشغيل الآمن والكفاءة لنظام الغاز المسال.

• 3. مبخر الغاز المسال:

  يُعد المبخر جزءًا مهمًا من طقم SGI LPG. يُحول الغاز المسال من سائل إلى غاز. يستخدم حرارة نظام تبريد المحرك للقيام بذلك. يُضمن المبخر وصول المحرك إلى الكمية الصحيحة من الغاز المسال، سواء كان في شكل سائل أو غاز.

• 4. حاقن الغاز المسال:

  ترش حاقن الغاز المسال في نظام SGI الغاز المسال إلى غرف احتراق المحرك. تُضمن هذه الحاقن تشغيل المحرك بشكل جيد على الغاز المسال. تُعد الحاقن ضرورية للحصول على أداء جيد وكفاءة استهلاك الوقود وضبط الانبعاثات من نظام الغاز المسال.

• 5. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU):

  يحتوي طقم الغاز المسال على وحدة تحكم إلكترونية (ECU) تتحكم في كمية الوقود التي تدخل المحرك. تتواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك للتأكد من عمل نظام الغاز المسال بشكل صحيح. تحسّن وحدة التحكم الإلكترونية لطقم الغاز المسال توصيل الوقود لتحقيق الأداء والكفاءة، مع التكيف مع التغيرات في حمولة المحرك والسرعة.

• 6. صمامات الأمان:

  تمنع صمامات الأمان في نظام الغاز المسال التسرب والحوادث. تتضمن صمامات تخفيف الضغط وصمامات تدفق الزائد وأنظمة كشف التسرب. تحمي هذه الصمامات سلامة نظام الغاز المسال وسلامة المركبة وركابها.

• 7. مفتاح الوقود:

  يسمح مفتاح الوقود للمستخدمين بالتبديل بين البنزين والغاز المسال. يُوجد عادةً على لوحة القيادة ويسمح بالتبديل السهل بين أنواع الوقود. يُعد المفتاح ضروريًا لعملية تشغيل المركبة ذات الوقود المزدوج، مما يُضمن انتقالًا سلسًا بين الغاز المسال والبنزين.

• 8. خطوط وقود الغاز المسال:

  تنقل خطوط الوقود الغاز المسال من الخزان إلى المحرك. صُنعت هذه الخطوط لتحمل ضغط الغاز المسال المرتفع وهي مهمة لعمل نظام الغاز المسال بشكل آمن. تم تصميم خطوط الوقود لتقليل التسرب وضمان نقل الغاز المسال الآمن والكفاءة.

الصيانة

عند العناية بطقم SGI LPG، تذكر هذه الأمور:

• اطلب فحص وصيانة خزان الغاز المسال بانتظام من قبل متخصص للحفاظ على سلامته وأدائه بشكل جيد. اطلب من فني مؤهل فحص الخزان بحثًا عن التآكل أو التسرب. استبدل الخزان بعد عشر سنوات.
• غيّر فلتر وقود الغاز المسال عند طلب الشركة المصنعة. يمنع ذلك تراكم الأوساخ والحطام في النظام. يساعد الفلتر النظيف على عمل نظام الغاز المسال بشكل صحيح ويُوفر الوقود.
• استخدم الزيت المناسب لمحركات الغاز المسال. اطلب من خبير ضبط المحرك ونظام الغاز المسال لتحقيق أفضل قدرة واستخدام للوقود. تضمن الصيانة المنتظمة للمحرك الأداء والكفاءة الأمثل لنظام SGI LPG.
• اطلب من شخص مؤهل فحص حاقن الغاز المسال والمبخر بحثًا عن الأعطال. أصلح أو استبدل أي أجزاء مهترئة للحفاظ على عمل نظام الغاز بشكل جيد.
• احتفظ بخطوط وقود الغاز المسال والتجهيزات في حالة جيدة. ابحث عن التسرب أو الشقوق أو الأجزاء السائبة. أصلح أو غيّر أي شيء لا يعمل بشكل صحيح. تُعد خطوط الوقود والتجهيزات المحافظة عليها بشكل جيد ضرورية لعمل نظام الغاز المسال بشكل آمن وكفاءة.
• تعلم كيفية استخدام نظام الغاز المسال بشكل جيد. انتقل إلى الغاز المسال عند ارتفاع درجة حرارة المحرك لتوفير الوقود.

كيفية اختيار طقم SGI LPG

يُتطلب اختيار طقم تحويل SGI LPG المناسب للمركبة مراعاة دقيقة لعدة عوامل لضمان التوافق والأداء والتوافق مع معايير الانبعاثات. فيما يلي بعض النقاط الأساسية التي يجب وضعها في الاعتبار:

• التوافق

  يجب أن يكون طقم الغاز المسال متوافقًا مع صناعة ونموذج ونوع المحرك المُثبت في المركبة. يجب أن يكون التثبيت معتمدًا من قبل SGI، مما يُضمن تلبية جميع معايير السلامة والانبعاثات ذات الصلة.

• الجودة والموثوقية

  اختر مُصنعًا ذائع الصيت لطقم SGI LPG يُعرف بجودته وموثوقيته. يُضمن ذلك أن الطقم ذو جودة عالية ويُوفر أداءً ثابتًا بمرور الوقت.

• ضبط التدفق

  يجب أن يتضمن طقم الغاز المسال نظام ضبط تدفق جيد لضمان خلط الوقود بدقة والأداء الأمثل للمحرك. يمنع ضبط التدفق المناسب نقص أو زيادة الوقود، مما يُضمن الاحتراق الفعال ويُزيد من قوة المحرك.

• ضمان الجودة والامتثال

  يجب أن يلتزم طقم SGI LPG بمعايير الصناعة والشهادات ذات الصلة للجودة والسلامة. ابحث عن الطقم التي تحتوي على شهادات ضمان الجودة، مثل ISO 9001، لضمان تلبية معايير الجودة الصارمة.

• ضبط الانبعاثات

  ضع في اعتبارك ميزات ضبط الانبعاثات للطقم. يجب أن يُقلل طقم الغاز المسال الجيد من انبعاث الملوثات الضارة، مثل أول أكسيد الكربون (CO) وأكاسيد النيتروجين (NOx) والجسيمات (PM). ابحث عن الطقم التي تحتوي على تقنيات ضبط الانبعاثات المتقدمة، مثل المحولات الحفازة وفلاتر الجسيمات، لتقليل التأثير البيئي لانبعاثات المركبات.

• التثبيت والصيانة

  اختر طقم غاز مسال سهل التثبيت والصيانة. يمكن أن يُقلل التثبيت المباشر من تكاليف التحويل ويُضمن عمل النظام بشكل موثوق. بالإضافة إلى ذلك، ضع في اعتبارك متطلبات الصيانة لطقم الغاز المسال، مثل تنظيف المكونات بانتظام أو التعديلات الدورية. يمكن أن يُوفر اختيار طقم سهل الصيانة تكاليف الصيانة والوقت على المدى الطويل.

• أداء المركبة

  يجب أن لا يؤثر طقم الغاز المسال على أداء المركبة أو موثوقيتها. ضع في اعتبارك ميزات الأداء للطقم، مثل خرج الطاقة وعزم الدوران وكفاءة استهلاك الوقود. يجب أن يُوفر طقم الغاز المسال الجيد أداءً ثابتًا وتوفيرًا في استهلاك الوقود، مما يُساعد على تقليل تكاليف تشغيل المركبة.

كيفية تنفيذ عملية "اصنعها بنفسك" واستبدال طقم SGI LPG

تُعد بعض طقم SGI LPG سهلة التثبيت للغاية. يُنصح باتباع تعليمات الشركة المصنعة. استشر دائمًا فنيًا مؤهلًا عند تثبيت طقم تحويل الغاز المسال لضمان الامتثال والسلامة والأداء الأمثل.

• التحضير

  يجب تقييم محرك الاحتراق الداخلي للمركبة لضمان وجوده في حالة عمل جيدة. اجمع جميع الأدوات اللازمة لعملية التثبيت. يشمل ذلك مفاتيح البراغي والمفكات وقواطع الأنابيب ومحلول كشف تسرب الغاز.

  اقرأ دليل التثبيت والإرشادات التي قدمتها الشركة المصنعة. سيُضمن ذلك اتباع جميع خطوات التثبيت وتلبية متطلباتها. تأكد من اكتمال مكونات طقم SGI LPG وعدم تعرضها لأي أضرار قبل التثبيت.

• تثبيت خزان الغاز المسال

  يجب تثبيت خزان الغاز المسال بشكل آمن في المركبة. يجب القيام بذلك وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. يجب أيضًا توصيل الخزان ببنية المركبة بشكل آمن دون التسبب في أي أضرار. يجب أن يسمح موقع التثبيت أيضًا بالتهوية المناسبة.

• تثبيت المبخر

  يجب تثبيت المبخر بشكل آمن في المركبة. يجب أيضًا توصيله بنظام تبريد المحرك. يسمح ذلك للمبخر بتلقي سائل التبريد لتنظيم درجة الحرارة. يجب أيضًا توصيل المبخر بخزان الغاز المسال ونظام حقن الغاز المسال. يسمح ذلك للمبخر بتلقي الغاز المسال وتوفيره في حالته الغازية.

• تثبيت نظام حقن الغاز المسال

  ابحث عن مواقع التثبيت المناسبة لحاقن الغاز على المحرك. يشمل ذلك مشعب السحب. ثبت حاقن الغاز بشكل آمن وقم بتوصيلها بخطوط الغاز المسال. يجب توصيل خطوط الغاز بالمبخر وخزان الغاز المسال. يجب أيضًا ربطها بشكل آمن لمنع أي تسرب للغاز. تأكد من إحكام إغلاق جميع توصيلات خطوط الغاز. يُعد ذلك لمنع أي تسرب للغاز. يجب توجيه خطوط الغاز بعيدًا عن الأسطح الساخنة والأجزاء المتحركة لتجنب التلف وتقليل مخاطر تسرب الغاز.

• تثبيت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

  يجب تثبيت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بشكل آمن في المركبة. يجب القيام بذلك وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. يجب توصيل وحدة التحكم الإلكترونية بوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك. يسمح ذلك بالتواصل والتنسيق بين نظام الغاز المسال والمحرك.

• تثبيت مكونات الأمان

  يجب تثبيت مكونات الأمان مثل صمامات تخفيف الضغط وكواشف تسرب الغاز وصمامات الإغلاق الطارئ. يجب توصيل صمامات تخفيف الضغط بخزان الغاز المسال. يجب أيضًا تثبيتها بشكل آمن في المركبة في مناطق يمكن الوصول إليها بسهولة. يجب تثبيت كواشف الغاز في مقصورة الركاب ومقصورة المحرك. يجب تثبيت صمام الإغلاق الطارئ بالقرب من خزان الغاز المسال. يجب أيضًا توصيله بأنظمة الطوارئ في المركبة.

بعد تثبيت نظام الغاز المسال، يجب فحص نظام الغاز المسال بأكمله بحثًا عن التسرب. يشمل ذلك خطوط الغاز والتوصيلات والمكونات. تأكد من عمل جميع المكونات بشكل صحيح. يشمل ذلك المبخر وحاقن الغاز ووحدة التحكم الإلكترونية. أشغل المحرك وتأكد من تشغيله بسلاسة. إذا واجه المحرك صعوبات في التشغيل أو أي مشكلات أخرى، فراجع التثبيت وقم بإجراء التعديلات اللازمة.

خذ المركبة في رحلة تجريبية للتأكد من عمل نظام الغاز المسال بشكل جيد تحت ظروف التشغيل المختلفة. يشمل ذلك التسارع والخمول والسير.

بعد التثبيت ورحلة القيادة التجريبية الأولى، يجب معايرة نظام الغاز المسال. يتم ذلك عن طريق ضبط معدلات تدفق الغاز والضغط والمعلمات الأخرى لضمان الأداء والكفاءة وضبط الانبعاثات الأمثل. يتم ذلك باستخدام أدوات ومعدات متخصصة.

يُضمن اتباع هذه الخطوات تثبيتًا ناجحًا لعملية "اصنعها بنفسك" لطقم تحويل الغاز المسال. يُضمن أيضًا الامتثال لمتطلبات السلامة واللوائح التنظيمية.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هو طقم SGI LPG؟

ج1: طقم SGI LPG هو طقم تحويل متخصص يسمح للمركبات بالعمل على الغاز المسال (LPG) بدلاً من البنزين التقليدي. يُعد الغاز المسال وقودًا يحترق بشكل أنظف ويُنتج انبعاثات أقل، مما يجعله بديلًا صديقًا للبيئة. يُحول طقم SGI LPG محرك البنزين ليعمل على الغاز المسال. يُشمل ذلك مكونات مثل حاقن الغاز ووحدة التحكم الإلكترونية وأنظمة الأمان. يُضمن طقم SGI LPG عملية التشغيل والأداء السلس عند استخدام الغاز المسال كوقود.

س2: ما هي فوائد استخدام طقم SGI LPG؟

ج2: يُوفر استخدام طقم SGI LPG عديدًا من الفوائد لمالكي المركبات التجارية والخاصة. أولاً، يُعد الغاز المسال أرخص من البنزين، لذا فهو يُقلل من تكاليف الوقود. ثانيًا، تُصدر المركبات التي تعمل على الغاز المسال انبعاثات أقل، مما يُساهم في بيئة أكثر نظافة. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المركبات التي تعمل على الغاز المسال بعمر محرك أطول لأن الغاز المسال يحترق بشكل أنظف من البنزين، مما يُقلل من التآكل على مكونات المحرك. تتضمن الفوائد الأخرى الحوافز الضريبية في بعض المناطق، وتشغيل محرك أكثر هدوءًا، وأداء أفضل للاختناق والتشغيل البارد مقارنةً بأنظمة الغاز المسال القديمة.

س3: كيف يعمل طقم SGI LPG؟

ج3: يسمح طقم SGI LPG للمركبات بالعمل بسلاسة على الغاز المسال كوقود. يحتوي على حاقن غاز ووحدة تحكم إلكترونية (ECU) ومكونات أمان مثل صمامات تخفيف الضغط وأجهزة استشعار الاصطدام. عند تشغيل مفتاح المركبة، تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارات من الإشعال ومستشعرات البدء. كما تتواصل مع حاقن الغاز لتوصيل الوقود. تحلل وحدة التحكم الإلكترونية البيانات من مختلف المستشعرات لتحديد الكمية الصحيحة من الغاز المسال المطلوبة للاحتراق. ثم ترش حاقن الغاز المسال الغاز إلى مشعب السحب أو غرفة الاحتراق. يُضمن ذلك الأداء والكفاءة الأمثل عندما تكون المركبة تعمل على الغاز المسال.

س4: هل يستحق التحويل إلى الغاز المسال؟

ج4: يُعد التحويل إلى الغاز المسال يستحق العناء بالنسبة لعديد من مالكي المركبات. تُعد الميزة الرئيسية هي انخفاض تكاليف التشغيل. يُعد الغاز المسال أرخص من البنزين، لذا فهو استثمار جيد على المدى الطويل للمركبات التجارية التي تغطي العديد من الأميال. بالإضافة إلى ذلك، توجد حوافز مالية للتحويل في بعض المناطق. تتضمن الفوائد الأخرى انخفاض الانبعاثات، وإطالة عمر المحرك، وتشغيل أكثر هدوءًا. ومع ذلك، من المهم مراعاة تكاليف التحويل ومتطلبات الصيانة وتوافر محطات التزود بالوقود بالغاز المسال.

س5: هل يمكن تحويل أي مركبة للعمل على الغاز المسال؟

ج5: يمكن تحويل معظم المركبات التي تعمل على البنزين لاستخدام الغاز المسال. ومع ذلك، يُعد التحويل أسهل وأكثر فعالية من حيث التكلفة على المركبات التي تعمل على البنزين مع محركات الإشعال بشرارة. يُمكن تحويل المركبات التي تعمل على الديزل للعمل على الغاز المسال، ولكنه أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة. من المهم استشارة متخصص في تحويل الغاز المسال لتحديد مدى ملاءمة المركبة لتحويل الغاز المسال.