(112 منتجًا متوفرة)
كمكون أساسي في المركبة، يتكون *المحرك* من أجزاء مختلفة، بعضها يجب استبداله بانتظام لضمان رحلة سلسة. قطع غيار محرك SKL مصممة لتناسب مثالي وعمر خدمة طويل. تشمل قطع الغيار الرئيسية لمحرك SKL ما يلي:
أسطوانة SKL
الأسطوانة هي هيكل مجوف يحوي المكبس. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل داخلها، حيث يحدث احتراق الوقود والهواء لتوليد الطاقة. يمكن أن تكون الأسطوانة نفسها مصنوعة من الحديد الزهر أو الألومنيوم؛ ومع ذلك، يتم اختيار المواد القادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة عادةً لمنع التلف أثناء التشغيل.
مكبس SKL
يتكون المكبس عادةً من الألومنيوم أو سبيكة الألومنيوم. يعمل على دفع طاقة المحرك عن طريق ضغط خليط الوقود/الهواء وختم الأسطوانة. مع تحرك المكبس داخل الأسطوانة، ينقل أيضًا الحرارة بعيدًا عن جدار الأسطوانة.
حلقة مكبس SKL
يتم تركيب حلقات المكبس بشكل أساسي في أخاديد مكبس SKL. بشكل عام، تتكون من الحديد الزهر أو سبيكة معدنية. هدفها هو الحفاظ على ضغط المحرك، والتحكم في نقل الزيت بين الأسطوانة والمكبس، والمساعدة في نقل الحرارة من المكبس إلى جدار الأسطوانة.
قضيب التوصيل SKL
المعروف أيضًا باسم قضيب التوصيل، يربط قضيب التوصيل مكبس SKL بعمود المرفق. مهمته الأساسية هي تحويل الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية تدفع عجلات المركبة. يتم تصنيع قضبان التوصيل بشكل عام من الصلب أو التيتانيوم أو سبائك الألومنيوم لتحقيق المتانة والقوة.
عمود المرفق SKL
غالبًا ما تُستخدم مواد متينة مثل الحديد الزهر أو الصلب لعمل عمود المرفق، والذي يُكلف بتحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية. تولد هذه الحركة الدورانية بعد ذلك طاقة دفع المركبة إلى الأمام.
رأس الأسطوانة SKL
رأس الأسطوانة هو جزء من المحرك الذي يجلس فوق كتلة المحرك، ويضم الأسطوانات والمكابس. يشكل الجزء العلوي من المحرك بينما يمنع الجزء السفلي، الذي يتكون من حشية رأس الأسطوانة وكتلة المحرك. مصنوعة عادةً من مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم أو المركبات البلاستيكية لتحقيق العمر الطويل، تحتوي رأس الأسطوانة على العديد من المكونات مثل صمامات السحب والعادم، ونوابض الصمامات، وعمود الكامات (الكامات).
صمام SKL
الصمامات هي مكونات صغيرة مستديرة مصنوعة عادةً من الحديد الزهر أو سبائك النيكل التي تفتح وتغلق تحت قوة نوابض الصمام. هدفهم هو السماح (أو تقييد) تدفق الوقود والهواء إلى أسطوانات المحرك. النوعان الرئيسيان للصمامات هما صمامات العادم والسحب، حيث يسمح الأخير بمرور الهواء إلى الأسطوانة. الأول مسؤول عن السماح لغازات الاحتراق بالخروج من خلال نظام العادم.
تُدرج مواصفات ومتطلبات صيانة قطع غيار محرك الديزل SKL على النحو التالي.
نظرًا لأن قطع غيار المحرك تُصنع عادةً من المعدن والسبيكة والمواد الأخرى، فإن جميع قطع غيار المحرك تحتاج إلى تنظيف خاص. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى معاملة خاصة أثناء التركيب. تحتاج محركات SKL أيضًا إلى ممارسات صيانة خاصة لضمان عمر أطول وأداء أفضل.
البناء وحركة التربة:
تعتمد حفارات SLK والتحميلات وجرافات الدفع على قطع غيار محرك SKL لأداء المهام الثقيلة مثل الحفر والتسوية ومعالجة المواد. إن متانتها وموثوقيتها تجعلها مثالية لإنجاز المهام المعقدة في مشاريع نقل التربة والبنية التحتية.
الزراعة والجرار:
توجد محركات جرارات SLK وقطع غيارها بشكل شائع في الجرارات المستخدمة في عمليات زراعية متنوعة. يمكن أن تعتمد آلات الزراعة، مثل الجرارات والحصادات والمحاريث، على قطع غيار محرك SLK للعمل في الحقول بكفاءة وحصاد المحاصيل وإعداد التربة.
أسواق قطع غيار السيارات:
تلعب قطع غيار محرك SLK للسيارات دورًا بارزًا في أسواق قطع غيار السيارات SLK. منتجات مثل كتلة الأسطوانات وأعمدة المرفق وأسطوانات المحرك هي قطع غيار محرك نموذجية تُستخدم في مراكز إصلاح وصيانة المركبات. عادةً ما تُعد قطع غيار محرك SLK خيارًا مناسبًا للحفاظ على أداء السيارات القديمة، والتي يصعب العثور على طرازاتها نسبيًا.
المعدات الصناعية:
تُستخدم محركات SLK أيضًا في أنواع مختلفة من المعدات الصناعية. يشمل ذلك المولدات لتوفير الطاقة في المواقع النائية أو أثناء حالات الطوارئ، والضواغط المستخدمة لتوفير الهواء أو الغازات الإضافية، وشاحنات الرفع لشحن المواد داخل المستودعات ومرافق التصنيع.
عند اختيار قطع غيار محرك SKL، يجب مراعاة العوامل التالية لضمان جودة المحرك وتوافقه.
س1: ماذا يعني اختصار SKL في قطع غيار المحرك؟
ج1: يشير مصطلح SKL إلى علامة تجارية تصنع أجزاء محرك محددة للشاحنات الثقيلة.
س2: ما هي بعض الأمثلة على قطع غيار المحرك؟
ج2: تشمل بعض قطع غيار المحرك مجموعات إصلاح المحرك، وحشيات المحرك، والمرشحات، وحوامل محرك المحرك، وأختام الزيت، وحلقات المكبس، وأحزمة المحرك، والأسطوانات.
س3: ما هي وظيفة قطع غيار المحرك؟
ج3: صُممت قطع غيار المحرك لدعم وظيفة المحرك ونزاهته. مع مرور الوقت، قد تتآكل أو تتهتك أو تتلف وتحتاج إلى استبدال للحفاظ على وظائف مثالية.
س4: كيف يتم تصنيف قطع غيار المحرك؟
ج4: بشكل عام، يتم تصنيف قطع غيار المحرك إلى أجزاء متحركة، وأجزاء مانعة للتسرب، وأجزاء مضغوطة، وأجزاء إضافية. تشير الأجزاء المتحركة إلى تلك التي تدور أو تدور داخل المحرك، مثل قضبان التوصيل وعمود المرفق وعمود الكامات. الأجزاء مانعة للتسرب هي تلك المصممة لمنع تسرب السوائل أو الغازات داخل المحرك. وتشمل الحشيات وأختام الزيت. الأجزاء المضغوطة هي تلك المعرضة للضغط العالي داخل المحرك، بما في ذلك الأسطوانة والمكبس. أخيرًا، تشمل الأجزاء الإضافية الأحزمة والمرشحات التي تدعم وظيفة المحرك.