قطع الغيار لمحور المؤخرة

أنواع قطع الغيار لنصف محور السيارة الخلفي

يعد نصف محور السيارة الخلفي من المكونات الأساسية في العديد من طرازات المركبات. تتمثل وظيفته الأساسية في مساعدة السيارة على الحركة بسلاسة والسير بشكل مستقيم على الطريق. يقع نصف المحور الخلفي أسفل السيارة، ويربط العجلتين الخلفيتين معًا. يساعد في دعم وزن السيارة ويسمح للعجلات بالدوران معًا. هناك أنواع مختلفة من قطع الغيار لنصف محور السيارة الخلفي، بما في ذلك;

• محاور الربيع الخلفي: هذا النوع من المحاور الخلفية شائع في الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التقليدية. تستخدم محاور الربيع الخلفي أنظمة تعليق الربيع. يسمح ذلك بتركيب أنابيب المحور أعلى أو أسفل النوابض. عادة ما تتمتع الشاحنات المزودة بهذه المحاور بسعة تحميل عالية. يمكنها أيضًا حمل الكثير من البضائع أثناء القيادة.
• محاور التعليق المستقل الخلفي (IRS): تحتوي معظم السيارات الحديثة وسيارات السباق على هذا النوع من المحاور. مع محاور التعليق المستقل الخلفي (IRS)، يمكن لكل عجلة على الجانب الخلفي التحرك لأعلى ولأسفل بشكل مستقل. يوفر هذا النوع من قطع الغيار لنصف المحور الخلفي قوة جذب جيدة على الطريق. كما يتم تحسين التعامل وجودة الركوب. ومع ذلك، فإن هذه المحاور الخلفية أكثر تكلفة في التصنيع ولها تصميم معقد.
• محاور الربيع اللولبية الخلفية: تحتوي بعض السيارات الحديثة وسيارات الدفع الرباعي ذات الأسعار المعقولة على محاور الربيع اللولبية الخلفية. يستخدم نظام التعليق في هذه المركبات تصميمًا بسيطًا. يتم وضع الربيع اللولبي بين الهيكل ونصف المحور. عند تحرك السيارة، يضغط الربيع اللولبي أو يتوسع لامتصاص الصدمات. يسمح ذلك للمحور والعجلات بالتحرك لأعلى ولأسفل. توفر محاور الربيع اللولبية الخلفية تجربة ركوب مريحة للركاب.
• نصف المحور الحي: يعد نصف المحور الحي هو النوع الأكثر شيوعًا من المحاور الخلفية الموجودة في معظم المركبات. يصمم المهندسون نصف المحور الحي لجعل العجلتين تدوران معًا. وهذا يعني أنه إذا دارت عجلة واحدة أسرع من الأخرى، فستؤثر على حركة المحور. يعد نصف المحور الحي مثاليًا لسيارات الطرق الوعرة وسيارات السباق. لكن يمكن أن يؤدي إلى مشاكل في المركبات على الطرق. على سبيل المثال، يمكن أن تتآكل عجلات المحور بسرعة عند القيادة على الطرق ذات المنعطفات الحادة.
• نصف المحور شبه العائم: يعد نصف المحور شبه العائم نوعًا من المحاور الخلفية المستخدمة في معظم سيارات الركاب. تصمم شركات تصنيع السيارات نصف المحور شبه العائم بعوارض عجلتين. ينقل كل عمود الطاقة من التفاضل إلى عجلة جانبه. كما تدعم عوارض العجلات وزن السيارة. يتم تثبيت جانب واحد من عمود العجلة بإطار المحور. لكن الجانب الآخر من عمود العجلة متصل بالعجلة باستخدام محور قابل للإزالة. يسمح هذا التصميم باستبدال أجزاء نصف المحور الخلفي بسهولة عند تلفها.

مواصفات وصيانة قطع الغيار لنصف المحور الخلفي

تُعد مواصفات نصف المحور الخلفي مهمة مثل الأجزاء نفسها. تمتلك المركبات المختلفة مواصفات مختلفة لنصف المحور الخلفي. فيما يلي بعض المواصفات الشائعة لقطع الغيار لنصف المحور الخلفي.

• طول وقطر عمود المحور: يجب أن يكون قطر عمود المحور 25 مم على الأقل. ومع ذلك، يختلف القياس اعتمادًا على حجم السيارة. بالنسبة للشاحنات الثقيلة، يمكن أن يصل قطر عمود المحور إلى 50 مم.
• نمط بولت العجلة: يُعد نمط بولت العجلة ضروريًا لأنه يساعد في تحديد كيفية توصيل العجلات بنصف المحور الخلفي. يُعد نمط البولت القياسي لمعظم المركبات 5 بولتات بدائرة قطرها 100 مم. تتمتع الشاحنات والمركبات الأكبر بنمط بولت أكبر، مثل 6 بولتات بدائرة قطرها 130 مم.
• نسبة التروس: تُعد نسبة التروس حاسمة عندما يتعلق الأمر بتحديد التسارع والسرعة القصوى. تُعد النسبة القياسية لسيارة عادية بين 3.5: 1 و 4: 1. بالنسبة للتطبيقات الثقيلة مثل سيارات الطرق الوعرة والشاحنات، يمكن أن تصل نسبة التروس إلى 5: 1.

من المهم أيضًا صيانة نصف المحور لتجنب الأعطال الرئيسية. فيما يلي بعض نصائح صيانة نصف المحور.

• الفحوصات الدورية: من المهم إجراء فحوصات دورية لنصف المحور للكشف عن أي علامات على التآكل أو التلف. تحقق من عمود المحور لمعرفة أي علامات على الشقوق أو الكدمات أو الصدأ. أيضًا، تفقد محامل العجلات والختم والإطار بحثًا عن أي تلف.
• التشحيم: يُعد التشحيم المناسب لمكونات نصف المحور ضروريًا لتجنب الاحتكاك، والذي يمكن أن يؤدي إلى التآكل. استخدم مواد تشحيم عالية الجودة للتروس وإطار التفاضل.
• التحميل المناسب: بالنسبة للشاحنات والمركبات التجارية الأخرى، من المهم عدم تحميل السيارة بشكل زائد. يؤدي التحميل الزائد إلى زيادة الضغط على نصف المحور، مما قد يؤدي إلى تلفه.
• محاذاة العجلات: يمكن أن تؤدي محاذاة العجلات غير الصحيحة إلى تآكل غير متساوٍ لمكونات نصف المحور الخلفي. يُنصح بفحص محاذاة العجلات بانتظام وتعديلها عند الضرورة.
• صيانة الإطارات: فحص الإطارات بحثًا عن أي علامات على التلف أو التآكل. استبدل الإطارات عند تلفها أو تآكلها للحفاظ على تحميل متساوٍ على مكونات نصف المحور الخلفي.

كيفية اختيار قطع غيار لنصف المحور الخلفي

يُعد اختيار قطع الغيار الصحيحة لنصف المحور أمرًا بالغ الأهمية، حيث يساعد في الحفاظ على الوظيفة المثلى لنصف المحور. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار قطع غيار لنصف المحور الخلفي:

• عند اختيار مكونات نصف المحور الخلفي الصحيحة، من المهم فهم احتياجات القيادة والعادات. ضع في اعتبارك أسلوب القيادة ونوع التضاريس أو الطرق التي يتم مواجهتها بشكل متكرر، والحمل الذي سيتم حمله. ستؤثر هذه العوامل على اختيار الأجزاء التي تتوافق مع المتطلبات.
• التوافق عامل مهم جدًا عند اختيار قطع الغيار. تأكد من توافق مكونات نصف المحور الخلفي مع طراز السيارة وسنة تصنيعها. يضمن ذلك أن الأجزاء تناسب تمامًا وتعمل بشكل مثالي، وبالتالي تجنب المشاكل أو التلف التي قد تنشأ من استخدام مكونات غير متوافقة.
• الجودة عامل مهم يجب مراعاته عند اختيار قطع غيار لنصف المحور الخلفي. اختر العلامات التجارية والشركات المصنعة المعروفة بجودتها لضمان متانة وموثوقية الأجزاء. لا تُحسّن قطع الغيار عالية الجودة من أداء نصف المحور الخلفي فحسب، بل توفر المال على المدى الطويل، حيث تُقلل من الحاجة إلى الاستبدال والإصلاح المتكرر.
• خذ في الاعتبار الصيانة والتركيب عند اختيار قطع غيار لنصف المحور الخلفي. اختر المكونات التي يسهل تركيبها وصيانتها، وبالتالي توفير الوقت والمال. يمكن أن تكون أدلة التركيب المفصلة ودعم الشركات المصنعة قيمة أيضًا.

كيفية إصلاح واستبدال قطع غيار لنصف المحور الخلفي بنفسك

قد يكون استبدال نصف المحور أمرًا صعبًا للغاية، ولكن مع الأدوات المناسبة والتوجيه الاحترافي، يمكن إدارته. تشمل بعض الأدوات المطلوبة رافعة وقاعدة رافعة، وأسافين للعجلات، و مفتاح العجلات، ومجموعة مفكات ومفاتيح، وشريط كسارة، ومفتاح عزم الدوران، ومفتاح صمولة المحور، ومطرقة، وكمة، وملقط حلقات التثبيت، وتركيب الختم، وشحوم أو مواد تشحيم جديدة للمحور. فيما يلي الخطوات التي يجب اتباعها:

• 1. جهز السيارة عن طريق ركنها على سطح مستوٍ، وتشغيل فرامل الانتظار، وجمع جميع الأدوات الضرورية.
• 2. ارفع السيارة باستخدام رافعة، وثبتها بواسطة قاعدة رافعة. أزل أغطية العجلات أو أغطية المحور والعجلات لفضح نصف المحور الخلفي.
• 3. افصل مكونات التعليق الخلفي، وخطوط الفرامل، وربما عمود الإدارة، اعتمادًا على تصميم السيارة.
• 4. استخدم مجموعة مفكات ومفاتيح لإزالة البراغي التي تثبت التفاضل الخلفي في مكانه، وبراغي إطار المحور. سيتيح لك ذلك الوصول إلى مجموعة نصف المحور الخلفي.
• 5. اخفض المحور بعناية باستخدام رافعة، وأزله. افصل أعمدة المحور من محاور العجلات والتفاضل.
• 6. أزل أعمدة المحور القديمة وركب أعمدة المحور الجديدة. تأكد من تشحيم أعمدة المحور الجديدة وأن الأختام في حالة جيدة لمنع التسربات.
• 7. أعِد توصيل إطار المحور، والتفاضل، ومحاور العجلات، ومكونات التعليق الخلفي. أعد تركيب العجلات واخفض السيارة.
• 8. شغل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق. تحقق من وجود أي ضوضاء غير عادية أو تسربات سوائل حول المحور والتفاضل.

أسئلة وأجوبة

س. ما هو نصف المحور الخلفي في السيارة؟

ج. يعد نصف المحور الخلفي هو جزء السيارة الذي يربط عجلتي السيارة الخلفيتين معًا ويسمح لهما بالدوران معًا. إنه أيضًا جزء من نظام الدفع في السيارة، وينقل الطاقة من عمود الإدارة إلى العجلات الخلفية. في معظم السيارات، يكون نصف المحور الخلفي عبارة عن عمود فولاذي صلب وحيد أسطواني. كما يدعم نصف المحور الخلفي وزن السيارة ويجعلها مستقرة على الطريق.

س. ما هي الأنواع الشائعة لنصف المحور الخلفي؟

ج. هناك العديد من أنواع المحاور الخلفية، لكن الأنواع الأكثر شيوعًا هي قطع الغيار لنصف المحور الخلفي. النوع الأول هو "نصف المحور الحي"، والمعروف أيضًا باسم "محور القيادة". في هذا النوع، يكون عمود المحور متصلًا بمحور العجلة، ويدور كلا الجزئين معًا. النوع الثاني هو "نصف المحور الثابت"، وهو محور غير مُدار. في هذا النوع، لا يدور المحور. يتم استخدامه كنقطة دعم لمحور العجلة. النوع الثالث من المحاور الخلفية هو "المحور المنقسم"، والذي يتكون من عمودي محور منفصلين. يمتد كل عمود من محور العجلة إلى مركز التفاضل. يقلل تصميم المحور المنقسم من حجم نصف المحور الخلفي ويسمح بوجود مساحة أكبر في هيكل السيارة السفلي.

س. أين يقع نصف المحور الخلفي في السيارة؟

ج. يقع نصف المحور الخلفي في نهاية السيارة الخلفية، خلف نظام تعليق قطع غيار المحور الأمامي. يربط عجلتي السيارة الخلفيتين معًا ويسمح لهما بالدوران معًا.

س. ما هي وظائف نصف المحور الخلفي في السيارة؟

ج. تتمثل الوظائف الأساسية لنصف المحور الخلفي في ثلاث وظائف. أولاً، يربط عجلتي السيارة الخلفيتين معًا ويسمح لهما بالدوران معًا. ثانيًا، ينقل الطاقة من عمود الإدارة إلى العجلات الخلفية بحيث يمكن للسائق التحكم في السيارة. ثالثًا، يدعم نصف المحور الخلفي وزن السيارة ويجعلها مستقرة على الطريق.