St عمود المرفق

أنواع أعمدة الكرنك St

يُعد عمود الكرنك جزءًا لا يتجزأ من محرك الاحتراق الداخلي، حيث يحول الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية. بشكل عام، يُصنع من الفولاذ أو الحديد. وهناك عدة أنواع من أعمدة الكرنك، بما في ذلك:

• عمود الكرنك اليدوي:

  يتم تشغيل عمود الكرنك اليدوي يدويًا. هذا النوع من أعمدة الكرنك شائع جدًا في المحركات الصغيرة وله تصميم بسيط.

• عمود الكرنك الكهربائي:

  يستخدم هذا النوع من أعمدة الكرنك في المحركات الكهربائية. لا يتطلب عمود الكرنك الكهربائي تشغيلًا يدويًا أو أي نوع من الطاقة الخارجية.

• عمود الكرنك St:

  يُعد عمود الكرنك St عمود كرنك عالي الأداء. يُستخدم في السباقات والمحركات عالية الأداء. تم تصميم عمود الكرنك St لتحقيق المتانة والقوة. يتميز بتصميم فريد وقوي، مما يجعله مكلفًا للغاية.

• عمود الكرنك المُزور والمصبوب:

  يُعد عمود الكرنك المُزور وعمود الكرنك المصبوب نوعين شائعين من بناء عمود الكرنك. عمود الكرنك المُزور أغلى ثمنًا من عمود الكرنك المصبوب. ومع ذلك، فإن أعمدة الكرنك المُزورة متينة وقوية مقارنة بأعمدة الكرنك المصبوبة.

مواصفات وصيانة عمود الكرنك

إليك أهم المعلومات عن المواصفات والصيانة لعمود الكرنك St القوي:

• أهمية المواد

  صُنع معظم أعمدة الكرنك من الحديد الدكتايل، والذي يتمتع بقوة ممتازة ومقاومة للتآكل. ومع ذلك، قد تتطلب بعض التطبيقات عالية الأداء أو ذات الاستخدام الشاق أعمدة كرنك مصنوعة من مواد أخرى، مثل الفولاذ المُزور أو الفولاذ المصبوب. يمكن أن توفر هذه المواد قوة ومتانة أكبر تحت الأحمال الشديدة ودرجات الحرارة العالية.

• تغيير الزيت بانتظام

  يُزيت زيت المحرك محامل عمود الكرنك ويُقلل من الاحتكاك. بمرور الوقت، يتحلل الزيت ويُفقد خصائصه الواقية. يُضمن تغيير زيت المحرك والفلتر بانتظام التشحيم السليم ويُقلل من التآكل على عمود الكرنك.

• مواصفات عزم الدوران المناسبة

  عند تركيب مكونات مثل عجلة القيادة أو بكرة عمود الكرنك على عمود الكرنك، استخدم دائمًا إعدادات عزم الدوران المحددة. يمكن أن يؤدي الإفراط في الشد أو التثبيت غير المتساوي إلى تلف عمود الكرنك مع مرور الوقت.

• تجنب الإفراط في التحميل

  تم تصميم عمود الكرنك لتحمل مستوى محدد من عزم الدوران والقوة من المحرك. يمكن أن يؤدي تجاوز هذه الحدود من خلال القيادة العدوانية أو سحب الأحمال الثقيلة أو تعديل المحرك للحصول على قوة زائدة إلى إجهاد عمود الكرنك بشكل كبير ويؤدي إلى الفشل.

  يُعد فحص عمود الكرنك خلال خدمات الصيانة الرئيسية أمرًا مهمًا. ابحث عن علامات التآكل أو الشقوق أو التلف، خاصة في المناطق ذات الحمل العالي مثل مجاري محامل العمود الرئيسي. يمكن أن يؤدي معالجة أي مشاكل في وقت مبكر إلى منع مشكلات أكثر خطورة في عمود الكرنك لاحقًا.

كيفية اختيار عمود كرنك St

يشمل اختيار عمود الكرنك St المناسب لتطبيق معين مراعاة العديد من العوامل لضمان التوافق والأداء والمتانة. فيما يلي بعض النصائح:

• تحديد مواصفات المحرك: ضع في اعتبارك ماركة المحرك ونموذجه ومواصفاته. تُعد هذه المعلومات ضرورية لاختيار عمود كرنك يُلبي متطلبات المحرك. على سبيل المثال، يجب على المشترين اختيار عمود كرنك Chevy صغير الحجم لمحرك Chevy صغير الحجم.
• مُراعاة مستوى تعديل المحرك: تتطلب المحركات الجديدة أو المعدلة أو عالية الأداء مواصفات مختلفة لعمود الكرنك. تُنتج المحركات المعدلة أو عالية الأداء المزيد من الطاقة وتتطلب أعمدة كرنك أقوى لتحمل زيادة عزم الدوران وقوة الإنتاج. ضع في اعتبارك قوة إنتاج المحرك والغرض المقصود منه، مثل القيادة على الطريق أو المسار أو سباقات السحب.
• تحديد طول شوط الكرنك: يُؤثر طول شوط الكرنك على إزاحة المحرك وخصائص عزم الدوران. يُؤدي طول شوط أطول إلى زيادة عزم الدوران والإزاحة، بينما يُؤدي طول شوط أقصر إلى محرك ذو سرعة دوران أعلى مع عزم دوران أقل. اختر طول شوط يُطابق الخصائص المطلوبة للمحرك وأهداف الأداء.
• الاختيار من بين مواد عمود الكرنك: تُصنع أعمدة الكرنك من مواد مختلفة، ولكل منها خصائص فريدة. يُعد الحديد الزهر أكثر المواد شيوعًا لأعمدة الكرنك نظرًا لمتانته وفعاليته من حيث التكلفة. ومع ذلك، تُقدم أعمدة الكرنك المصنوعة من الفولاذ المُزور قوة فائقة وتُعد مثالية للتطبيقات عالية الأداء.
• مُراعاة تصميم عمود الكرنك: تُؤثر تصاميم عمود الكرنك على توازن المحرك وسلاسة التشغيل وتوصيل الطاقة. اختر تصميم عمود كرنك يُناسب تكوين المحرك والاستخدام المقصود منه. على سبيل المثال، يمكن للمشترين اختيار عمود كرنك متوازن لتشغيل سلس في التطبيقات عالية الأداء.
• التحقق من توافق عمود الكرنك: تأكد من توافق عمود الكرنك المختار مع مكونات المحرك الأخرى، مثل المكابس وأذرعة التوصيل ورؤوس الأسطوانات وأنظمة السحب. يُعد توافق عمود الكرنك أمرًا بالغ الأهمية لضمان الأداء الأمثل للمحرك والموثوقية.
• مُراعاة الميزانية والتكلفة: تختلف أسعار أعمدة الكرنك اعتمادًا على المواد وطريقة التصنيع وعوامل أخرى. حدد ميزانية واختر عمود كرنك يُلبي متطلبات الأداء دون إنفاق مبالغ زائدة.

كيفية القيام بـ "افعلها بنفسك" واستبدال عمود الكرنك St

استبدال عمود الكرنك عملية معقدة تتطلب عادةً الكثير من الخبرة الميكانيكية. إليك بعض الخطوات العامة لاستبدال عمود الكرنك:

• التحضير

  تأكد من وقوف السيارة على سطح مستوٍ وتشغيل فرامل الانتظار. افصل البطارية واجمع جميع الأدوات اللازمة للعمل.

• تصريف السوائل

  صرف زيت المحرك وسائل التبريد ووضعها في حاويات منفصلة.

• إزالة مثبتات المحرك

  فك مثبتات المحرك ورفع المحرك باستخدام رافعة.

• إزالة ناقل الحركة

  الوصول إلى عمود الكرنك بإزالة ناقل الحركة وجميع المكونات المتصلة به، مثل أعمدة الدفع ونظام العادم ونظام التبريد. ثم، افصل المحرك عن ناقل الحركة وأزل ناقل الحركة.

• إزالة عمود الكرنك القديم

  افصل بكرة عمود الكرنك وحزام التوقيت أو السلسلة ومغرفة الزيت. ثم، فك غطاء محامل العمود الرئيسي وانزلقها. امسك عمود الكرنك باستخدام أداة سحب عمود الكرنك وأزله من كتلة المحرك.

• فحص عمود الكرنك الجديد والتحضير له

  تحقق من عمود الكرنك الجديد بحثًا عن أي تلف أو عيوب. يُزيت مجاريها بزيت المحرك قبل تركيبه.

• تركيب عمود الكرنك الجديد

  أدخل عمود الكرنك الجديد بعناية في كتلة المحرك. تأكد من محاذاته مع محامل العمود الرئيسي. ثم، اضرب أغطية المحامل برفق باستخدام مطرقة ناعمة لضمان تناسبها بشكل مريح.

• إعادة التجميع

  أعد وضع مغرفة الزيت وشد جميع البراغي. أعد تركيب حزام التوقيت أو السلسلة وبكرة عمود الكرنك. ثم، أعد توصيل المحرك بناقل الحركة وأعد تجميع جميع المكونات المنفصلة الأخرى.

• الخطوات النهائية

  اخفض المحرك وأعد تركيب مثبتات المحرك. أعد ملء زيت المحرك وسائل التبريد. أعد توصيل البطارية وشغل المحرك للتأكد من تشغيل كل شيء بسلاسة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هو عمود الكرنك ذو 8 أسطوانات؟

ج1: يُشير عمود الكرنك ذو 8 أسطوانات إلى عمود كرنك يحتوي على ثمانية أسطوانات، وغالبًا ما يُوجد في محركات V8. يُعد عمود الكرنك V8 جزءًا أساسيًا من محرك V8، حيث يُحول الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية تُشغّل السيارة.

س2: ما هو عمود الكرنك ذو 4 أسطوانات؟

ج2: يُعد عمود الكرنك ذو 4 أسطوانات عمود كرنك مُصمم لمحركات ذات أربعة أسطوانات، مثل محركات خطية ذات أربعة أسطوانات. تُعد أعمدة الكرنك ذات الأربع أسطوانات أصغر حجمًا وأبسط من نظيراتها V8، نظرًا لوجود عدد أقل من الأسطوانات.

س3: ما هو عمود الكرنك Stm؟

ج3: يُشير عمود الكرنك Stm إلى عمود كرنك مُصنع بواسطة شركة تُدعى STM. تُعرف STM بإنتاج أجزاء عالية الأداء للمصنعين، بما في ذلك أعمدة الكرنك المُحسّنة لمعالجة عزم الدوران والقوة الأعلى.

س4: ما هو عمود الكرنك Ca18؟

ج4: يُعد عمود الكرنك Ca18 عمود كرنك مُصمم لمحرك CA18DET. يُعد محرك CA18DET محرك خطي مكون من 4 أسطوانات بسعة 18 لترًا مع تصميم DOHC. تم تطوير محرك CA18DET بواسطة نيسان واستُخدم في العديد من سياراتها خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي.