ترموستات للسيارة

أنواع منظم الحرارة للسيارة

يُتحكم **منظم الحرارة للسيارة** في تدفق سائل تبريد المحرك. فهو يساعد المحرك على الوصول إلى درجة الحرارة التشغيلية المطلوبة. يحتوي منظم الحرارة على عنصر حساس لدرجة الحرارة. عندما يكون المحرك باردًا، يكون صمام منظم الحرارة مغلقًا. يمنع ذلك سائل التبريد من التدفق إلى مشعاع السيارة. مما يسمح للمحرك بالتسخين بسرعة. بمجرد أن يصل المحرك إلى درجة الحرارة المحددة، يفتح صمام منظم الحرارة. مما يُمكن سائل التبريد من الدوران عبر مشعاع السيارة لامتصاص الحرارة من المحرك. هناك أنواع مختلفة من منظمات حرارة السيارة، بما في ذلك:

• منظم الحرارة ذو القرص الشمعي: هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من منظمات الحرارة في السيارات. يحتوي على كبسولة مليئة بالشمع. يتمدد الشمع عند تسخينه. مما يدفع على قضيب لفتح الصمام تدريجيًا. يفتح الصمام بالكامل عند درجة الحرارة المحددة مسبقًا. يتميز منظم الحرارة ذو القرص الشمعي بتصميمه البسيط. يعمل بدقة وموثوقية.
• منظم الحرارة ثنائي المعدن: يحتوي هذا المنظم على شريطين من معادن مختلفة. تتمدد المعادن بمعدلات مختلفة عند تسخينها. يؤدي الانحناء الناتج في الشرائط إلى فتح أو إغلاق الصمام. تتميز منظمات الحرارة ثنائية المعدن بدقة منخفضة. كما أنها تستجيب ببطء لتغيرات درجة الحرارة.
• منظم الحرارة الذي يتم التحكم به كهربائيًا: يتم فتح وإغلاق صمام هذا المنظم بواسطة محرك كهربائي. تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) في المحرك بناءً على حمولة المحرك وسرعته. يمكن أن تكون منظمات الحرارة التي يتم التحكم بها كهربائيًا متغيرة. مما يسمح بزيادة كفاءة المحرك وتحكم أفضل في الانبعاثات. ومع ذلك، فهي أكثر تعقيدًا وتكلفة مقارنةً بأنواع منظمات حرارة السيارات الأخرى.
• منظم الحرارة ذو الصمام المتحكم به: يتميز هذا المنظم بصمام يفتح ويغلق تدريجيًا. ينظم تدفق سائل التبريد بناءً على درجة الحرارة. يحافظ منظم الحرارة ذو الصمام المتحكم به على درجة حرارة مستقرة للمحرك. فهو مناسب للسيارات الثقيلة وذات الأداء العالي.
• منظم الحرارة الآمن: يحتوي هذا النوع من منظمات الحرارة على آلية تغلق الصمام إذا فشل. يمنع ذلك ارتفاع حرارة المحرك. تعتبر منظمات الحرارة الآمنة مثالية للتطبيقات ذات درجات الحرارة المرتفعة.
• منظم الحرارة المحدد: يحد هذا المنظم من تدفق سائل التبريد إلى مشعاع السيارة. فهو يساعد المحرك على الوصول إلى درجة الحرارة المحددة بسرعة. تُستخدم منظمات الحرارة المحددة في المناخات الباردة وسيارات الشتاء.

مواصفات وصيانة منظمات حرارة السيارات

تجدر الإشارة إلى أن مواصفات منظمات حرارة السيارات قد تختلف اعتمادًا على نوع السيارة، والطراز، ونوع المحرك. ومع ذلك، فإن بعض المواصفات الشائعة هي كما يلي:

• تقييم درجة الحرارة

  يحتوي كل منظم حرارة للسيارة على تقييم درجة حرارة محدد، يتراوح عادةً بين 160 و 200 درجة فهرنهايت. يشير هذا التقييم إلى النقطة التي يبدأ فيها الصمام في الفتح والسماح لسائل التبريد بالتدفق من المحرك إلى مشعاع السيارة. تذكر أن المركبات التي تعمل في البرد القارس تتطلب منظم حرارة مع تقييم درجة حرارة أعلى.

• حجم الصمام

  يُتحكم حجم صمام منظم حرارة السيارة في كمية سائل التبريد التي تتدفق من خلاله. يؤثر ذلك على تنظيم درجة حرارة المحرك. عادةً ما يتراوح حجم الصمام بين 34 و 40 ملليمترًا في القطر.

• قوة النابض

  تشير قوة النابض إلى الضغط الذي يمارسه نابض منظم الحرارة عند إغلاقه. يؤثر ذلك على فتح وإغلاق الصمام. تُقاس قوى النابض عادةً بالجنيه لكل بوصة مربعة (PSI) ويمكن أن تتراوح من 7 إلى 10 PSI.

• المادة

  تُصنع منظمات حرارة السيارات بشكل أساسي من المعدن، مثل النحاس، أو النحاس الأصفر، أو الألومنيوم. تؤثر هذه المواد على متانة منظم الحرارة ومقاومته للتآكل. النحاس والنحاس الأصفر أكثر مقاومة للتآكل من الألومنيوم، لكنهما أيضًا أكثر تكلفة.

• التصميم

  هناك تصميمان رئيسيان لمنظمات حرارة السيارات: الشمع والقرص. تصميم الشمع هو الأكثر شيوعًا ويستخدم كبسولة مليئة بالشمع تتمدد مع زيادة درجة الحرارة. مع تمدد الشمع، يدفع على قضيب لفتح الصمام. تصميم القرص أقل شيوعًا ويستخدم نابضًا وآلية قرص لفتح وإغلاق الصمام.

يعد الحفاظ على منظم حرارة السيارة أمرًا بالغ الأهمية لضمان تنظيم درجة حرارة المحرك بشكل صحيح ومنع ارتفاع درجة حرارته أو تجمدها. فيما يلي بعض النصائح حول كيفية الحفاظ على منظم حرارة السيارة:

• التفتيش المنتظم

  من المهم فحص غلاف منظم الحرارة والحشية بانتظام بحثًا عن أي تسرب لسائل التبريد. كما يجب التحقق من وجود علامات مرئية على التآكل أو التلف، مثل الصدأ أو التآكل. بالإضافة إلى ذلك، راقب مقياس درجة حرارة المحرك على لوحة القيادة. إذا أشار المقياس إلى ارتفاع درجة الحرارة أو التجمد، فقد يكون منظم الحرارة معيبًا ويحتاج إلى الاستبدال.

• شطف نظام التبريد

  أجرِ شطفًا لنظام التبريد كل 30,000 ميل على الأقل أو وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة. يزيل هذا الشطف أي حطام أو تراكمات قد تؤثر على وظيفة منظم الحرارة والحفاظ على تدفق سائل التبريد الأمثل.

• استبدال سائل التبريد

  استبدل سائل التبريد كل عامين أو 24,000 ميل، أيهما أسبق. قد يفقد سائل التبريد القديم خصائصه ويؤثر على أداء منظم الحرارة. عند استبدال سائل التبريد، تأكد من أن مستوى سائل التبريد فوق الحد الأدنى وأقل من الحد الأقصى.

• التحقق من درجة الحرارة

  استخدم عدادًا متعددًا أو مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء للتحقق من درجة حرارة منظم الحرارة. ابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق. ثم، قم بقياس درجة حرارة سائل التبريد عند غلاف منظم الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة خارج النطاق الطبيعي، فقد يكون منظم الحرارة معيبًا ويحتاج إلى الاستبدال.

• التفتيش الاحترافي

  إذا لم تكن متأكدًا من حالة منظم الحرارة أو وظيفته، فخذ السيارة إلى ميكانيكي محترف. يتمتع الميكانيكي بأدوات معرفة متخصصة لتشخيص وإصلاح أي مشكلات متعلقة بمنظم الحرارة. كما يمكن للميكانيكي إجراء اختبار ضغط على نظام التبريد للتحقق من وجود تسربات أو انسدادات.

كيفية اختيار منظم حرارة للسيارة

هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند شراء منظمات حرارة للسيارات للبيع بالتجزئة أو بالجملة. أولًا، ضع في اعتبارك نوع السيارات التي يستخدمها الجمهور المستهدف. قد يفضل بعض العملاء قطع غيار السيارات المتوافقة مع نوع السيارة وطرازها. لذلك، من الأفضل تقديم مجموعة متنوعة من منظمات الحرارة لطرازات السيارات المختلفة.

قد يكون من المفيد البحث عن المركبات الشائعة في السوق المستهدف. على سبيل المثال، إذا كان الجمهور في الولايات المتحدة، فإن المركبات من فورد وهوندا وتويوتا وشيفروليه تحظى بشعبية كبيرة. ابحث عن منظمات الحرارة المتوافقة مع هذه المركبات. قد يشتري العملاء أيضًا طرازات عالمية يمكنها العمل مع مجموعة متنوعة من المركبات.

تُعد الجودة عاملاً مهمًا عند اختيار منظم حرارة للسيارة. يشك الكثير من الناس في قطع غيار السيارات التي تُباع في السوق بعد البيع لأنهم لا يعرفون ما إذا كانت ستدوم لفترة طويلة. إحدى طرق طمأنة العملاء بشأن جودة المنتجات هي شراء المكونات بجودة OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية). قد تكون هذه المكونات أغلى قليلًا من قطع الغيار العامة، لكن الجودة تستحق ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، ضع في اعتبارك مواد وبناء منظم الحرارة. يجب أن يكون متينًا وقادرًا على تحمل الضغط العالي ودرجة الحرارة. ابحث عن طرازات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الحديد الزهر أو الألومنيوم. تُعد هذه المواد مقاومة للتآكل وتضمن عمرًا طويلًا لمنظم حرارة السيارة.

من المهم ملاحظة أن منظمات حرارة السيارات المختلفة لها نقاط سعر مختلفة. لذلك، يجب على تجار التجزئة تخزين مجموعة متنوعة من الطرازات لتلبية احتياجات ميزانيات العملاء المختلفة. قد يكون من المفيد أيضًا إنشاء حزم لمعاملات قيمة مقابل المال. على سبيل المثال، أضف حشية أو صانع حشية إلى الحزمة لتوفير حل متكامل للعميل.

عند اختيار منظم حرارة للسيارة، أعطِ الأولوية للتثبيت السريع والسهل. من المرجح أن يتجنب العديد من العملاء الطرازات التي تتطلب التثبيت الاحترافي. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا يكون منظم الحرارة معقدًا أو صعب الاستخدام. تشمل بعض الشركات المصنعة أدلة المستخدم في العبوة لتوجيه المستخدمين أثناء التثبيت. كما تساعد هذه الأدلة غير المحترفين على فهم المنتج بشكل أفضل.

ضع في اعتبارك فترة الضمان لحماية الاستثمار. تقدم العديد من الشركات المصنعة ضمانًا لمدة عام على قطع غيار السيارات التي تُباع في السوق بعد البيع. تتمتع بعض المنتجات عالية الجودة بضمان يصل إلى خمس سنوات. يمكن لتجار التجزئة أيضًا التحقق من تقييمات مورد منظم الحرارة للتأكد من سمعته الطيبة.

كيفية القيام بذلك بنفسك واستبدال منظم حرارة السيارة

يمكن لمالكي السيارات اتباع الخطوات أدناه لاستبدال منظم حرارة السيارة:

• التحضير

  اجمع جميع الأدوات اللازمة للعمل، بما في ذلك مجموعة مقابس، ورافعة، ومفتاح عزم الدوران، وملاقط، ومنظم حرارة جديد، وحشية أو مادة مانعة للتسرب، وكاشطة حشية. تأكد من أن منظم الحرارة الجديد يتناسب مع نوع السيارة وطرازها.

• احتياطات السلامة

  اترك المحرك ليبرد قبل العمل عليه. ارتدِ نظارات واقية وقفازات لحماية نفسك من الأجزاء الحادة ومضاد التجمد.

• فصل البطارية

  لتجنب أي حوادث كهربائية، افصل الوصلة السالبة للبطارية قبل بدء أي عمل على نظام تبريد السيارة.

• تصريف سائل التبريد

  ضع وعاء تصريف تحت مشعاع السيارة وافتح صمام التصريف أو أزل الخرطوم السفلي لتصريف سائل التبريد من النظام. اتبع إرشادات الشركة المصنعة لضمان التصريف الصحيح.

• تحديد موقع منظم الحرارة

  ابحث عن غلاف منظم الحرارة باتباع خرطوم مشعاع السيارة العلوي إلى المحرك. يقع الغلاف حيث يتصل الخرطوم بالمحرك.

• إزالة غلاف منظم الحرارة

  أزل البراغي والمثبتات التي تثبت غلاف منظم الحرارة في مكانه باستخدام مفتاح مقابس. افصل الغلاف بلطف عن منظم الحرارة.

• إزالة منظم الحرارة القديم

  أخرج منظم الحرارة القديم من الغلاف. لاحظ اتجاهه وموضعه، حيث يجب وضع منظم الحرارة الجديد بنفس الطريقة.

• تحضير الغلاف

  نظف سطح التزاوج لغلاف منظم الحرارة وكتلة المحرك باستخدام كاشطة حشية. أزل أي مادة حشية قديمة أو مادة مانعة للتسرب.

• تركيب منظم الحرارة الجديد

  ضع منظم الحرارة الجديد في الغلاف، مع التأكد من جلوسه بشكل صحيح. استخدم حشية جديدة أو مادة مانعة للتسرب لمنع التسرب.

• إعادة تركيب غلاف منظم الحرارة

  ضع غلاف منظم الحرارة مرة أخرى على المحرك وشد البراغي أو المثبتات إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة. أعد توصيل خرطوم مشعاع السيارة العلوي.

• إعادة ملء سائل التبريد

  بعد استبدال منظم حرارة السيارة وإعادة ملء نظام التبريد بسائل التبريد المصرف. افتح صمام التهوية (إن وجد) لإزالة أي هواء محبوس، ثم أغلق الصمام.

• إعادة توصيل البطارية

  أعد توصيل الوصلة السالبة للبطارية بعد استبدال منظم الحرارة وإعادة ملء سائل التبريد.

• تشغيل المحرك والتحقق من وجود تسربات

  ابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق. راقب أي تسربات حول غلاف منظم الحرارة أو خراطيم مشعاع السيارة. قم بالضبط حسب الحاجة.

• التحقق من درجة حرارة سائل التبريد

  استخدم مقياس درجة الحرارة على لوحة القيادة لمراقبة درجة حرارة سائل التبريد. تأكد من أن منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح وأن المحرك يصل إلى درجة الحرارة التشغيلية الصحيحة.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي أنواع منظمات حرارة السيارات المختلفة؟

ج1: تتوفر أنواع مختلفة من منظمات حرارة السيارات، بما في ذلك:

• منظم الحرارة ذو القرص الشمعي: يتمدد قرص الشمع الذي يتم تنشيطه بالحرارة ويتقلص داخل كبسولة لفتح وإغلاق الصمام حسب الحاجة. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا.
• منظم الحرارة ذو الصمام: يتمدد صمام مملوء بالغاز ويتقلص لتحريك مكبس يفتح ويغلق الصمام. فهو أقل شيوعًا في السيارات الحديثة.
• منظم الحرارة الإلكتروني: منظم حرارة يتم التحكم به كهربائيًا باستخدام أجهزة استشعار ووحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) لفتح وإغلاق الصمام بدقة. فهو يسمح بتحكم أكثر دقة في درجة الحرارة.

س2: كيف تعمل منظمات حرارة السيارات؟

ج2: يُتحكم منظم حرارة السيارة في درجة حرارة سائل التبريد لضمان بقائها عند المستوى المطلوب. عندما يكون المحرك باردًا، فإنه يحافظ على انخفاض درجة حرارة سائل التبريد. فهو يفعل ذلك عن طريق إغلاق الصمام ومنع سائل التبريد من التدفق إلى مشعاع السيارة. يدور سائل التبريد عبر مشعاع السيارة عند ارتفاع حرارة المحرك. ثم يفتح الصمام للسماح لسائل التبريد بالتدفق، مما يُبعّد الحرارة من خلال مشعاع السيارة.

س3: أين يوجد منظم الحرارة في السيارة؟

ج3: يُوجد منظم الحرارة عادةً بين المحرك ومشعاع السيارة، في تدفق سائل التبريد. يُوضع عادةً في غلاف منظم الحرارة، الذي متصل بخراطيم مشعاع السيارة العلوية.

س4: هل يمكن أن تعمل السيارة بدون منظم حرارة؟

ج4: من الناحية الفنية، يمكن أن تعمل السيارة بدون منظم حرارة. ومع ذلك، فذلك ليس مستحسنًا. يمكن أن يؤدي عدم وجود منظم حرارة إلى وصول المحرك إلى درجة الحرارة التشغيلية المثلى ببطء. قد يؤدي ذلك إلى زيادة الانبعاثات، وانخفاض كفاءة استهلاك الوقود، وأضرار محتملة طويلة الأمد للمحرك.

س5: كم مرة يجب استبدال منظم حرارة السيارة؟

ج5: يجب استبدال منظم حرارة السيارة تقريبًا كل 5 سنوات أو 50,000 ميل، أيهما أسبق. ومع ذلك، يمكن أن يختلف عمره الافتراضي بناءً على عوامل مثل جودة الجزء وظروف القيادة.