ترموستات لنظام تبريد المحرك

أنواع منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك

تتحكم منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك في تدفق سائل التبريد داخل وخارج المحرك. فهي تساعد المحرك على الوصول والحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثلى. عندما يكون المحرك باردًا، تبقى منظم الحرارة مغلقة. يسمح ذلك لسائل التبريد بالبقاء في المحرك وامتصاص الحرارة. بمجرد تسخين المحرك، يفتح صمام منظم الحرارة. يسمح ذلك لسائل التبريد بالتدفق عبر المبرد وإطلاق الحرارة. فيما يلي الأنواع الرئيسية لمنظمات الحرارة لأنظمة تبريد المحركات:

• منظمات الحرارة بالشمع

  تحتوي منظمات الحرارة بالشمع على حبيبة صغيرة من الشمع. يتمدد هذا الشمع عند تسخينه، ويدفع قضيبًا لفتح الصمام. وهي النوع الأكثر شيوعًا المستخدم في المركبات. منظمات الحرارة بالشمع موثوقة وبأسعار معقولة. ومع ذلك، يمكن أن يتدهور الشمع مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى فشل منظم الحرارة.

• منظمات الحرارة ثنائية المعدن

  تحتوي منظمات الحرارة ثنائية المعدن على معدنيْن مُدمجين معًا في شريط. تتمدد المعادن بمعدلات مختلفة مع تغير درجة الحرارة. يتسبب ذلك في ثني الشريط وفتح الصمام. تستجيب منظمات الحرارة ثنائية المعدن ببطء لتغيرات درجة الحرارة. فهي أقل شيوعًا من منظمات الحرارة بالشمع.

• منظمات الحرارة الكهربائية

  تستخدم منظمات الحرارة الكهربائية إشارة كهربائية من وحدة التحكم في المحرك (ECU) لفتح وإغلاق الصمام. تتلقى وحدة التحكم في المحرك بيانات درجة الحرارة من العديد من المستشعرات. تسمح منظمات الحرارة الكهربائية بالتحكم الدقيق في درجة الحرارة. وهي تستخدم بشكل رئيسي في المركبات الهجينة والكهربائية.

• منظمات الحرارة المتغيرة

  تنظم منظمات الحرارة المتغيرة تدفق سائل التبريد إلى المحرك بشكل مستمر بناءً على حمولة المحرك. فهي تساعد على تحسين أداء المحرك وانبعاثاته. تُستخدم منظمات الحرارة المتغيرة غالبًا في الشاحنات التجارية.

• منظمات الحرارة المُدمجة

  تجمع منظمات الحرارة المُدمجة بين منظم الحرارة وحاوية سائل التبريد. يقلل هذا التصميم من التسربات والفشل. أصبحت منظمات الحرارة المُدمجة أكثر شيوعًا في المركبات الحديثة.

مواصفات وصيانة منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك

غالبًا ما تكون منظمات الحرارة لنظام التبريد أجهزة بسيطة ولكنها مُصممة هندسيًا بشكل دقيق، حيث تتمتع بتصميمات معقدة تتطلب مراعاة دقيقة لتعمل بشكل جيد.

فيما يلي بعض المواصفات العامة:

• تقييم درجة الحرارة

  كل منظم حرارة لنظام التبريد له تصنيف درجة حرارة محدد - النقطة التي يفتح عندها للسماح بتدفق سائل التبريد. اعتمادًا على نوع المحرك والمناخ، يقع التصنيف عادةً بين 160 و 195 درجة فهرنهايت.

• المادة

  تُصنع منظمات الحرارة عادةً من مواد معدنية مثل الألومنيوم والنحاس. توفر هذه المواد مقاومة للتآكل والبلى.

• الختم

  تُعد خواتم نظام التبريد مكونات مهمة تساعد في الحفاظ على ضغط نظام التبريد. فهي تمنع تسرب سائل التبريد وتحسن كفاءة نظام التبريد.

• حجم وشكل الحافة

  تُعد الحافة مكونًا في نظام تبريد منظم الحرارة يختم ممر سائل التبريد بالمحرك. تُصمم المركبات المختلفة بأحجام وأشكال محددة للحافة. نتيجة لذلك، من المهم اختيار منظم حرارة لنظام التبريد بمقاس حافة متوافق.

• معايير مراقبة الجودة

  توفر معايير مراقبة الجودة ضمانًا بأن منظم حرارة نظام التبريد للسيارة مُصنع لتلبية معايير الجودة المحددة. تشمل هذه المعايير اختبارات المتانة والموثوقية والأداء.

إن الحفاظ على منظم حرارة نظام التبريد أمر بالغ الأهمية لأنه مع مرور الوقت، قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك أو انخفاضها، مما قد يسبب ضررًا خطيرًا للسيارة. فيما يلي بعض نصائح الصيانة:

• 1. تفحص منظم الحرارة أثناء كل صيانة روتينية للسيارة. إذا كان معيبًا، ففكر في استبداله على الفور.
• 2. تأكد من أن الحشية والختم على منظم حرارة نظام التبريد في حالة جيدة لمنع التسربات وفشل نظام التبريد.
• 3. عندما تكون السيارة قيد الاستخدام، تجنب التشغيل غير الضروري والحمل الزائد، حيث قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة منظم حرارة نظام التبريد.
• 4. لا تسمح للمحرك بالعمل على خليط وقود غني، حيث قد يؤدي ذلك إلى فشل منظم حرارة نظام التبريد.
• 5. استخدم سائل تبريد عالي الجودة واحتفظ بمستوى سائل التبريد الصحيح في نظام التبريد لضمان عمل منظم حرارة نظام التبريد بشكل صحيح.

كيفية اختيار منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك

هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند شراء منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك، وتشمل ما يلي:

• مواصفات السيارة

  من المهم مراعاة ماركة السيارة ونموذجها وسنة تصنيعها. يرجع ذلك إلى أن المركبات المختلفة تحتوي على أنظمة تبريد مختلفة. أيضًا، ضع في الاعتبار نوع السيارة؛ على سبيل المثال، تتطلب الشاحنات والمركبات الثقيلة المزيد من التبريد.

• تقييم درجة الحرارة

  يجب مراعاة تصنيف درجة الحرارة التي يفتح ويغلق عندها منظم الحرارة. يجب أن يكون التصنيف مناسبًا لظروف تشغيل السيارة. يؤدي تصنيف درجة حرارة أعلى إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود، خاصةً في الطرز القديمة. على العكس من ذلك، فإن التصنيفات المنخفضة مثالية للظروف القاسية.

• الجودة والموثوقية

  تُعد الجودة والموثوقية عوامل مهمة يجب مراعاتها عند اختيار منظم حرارة لنظام التبريد. يضمن منظم الحرارة الموثوق به وعالي الجودة التحكم الثابت في درجة حرارة المحرك. وهذا يزيد من الأداء والمتانة. اختر منظمات الحرارة من علامات تجارية ذات سمعة طيبة.

• المادة والبناء

  تُعد المادة والبناء أيضًا عوامل مهمة يجب مراعاتها. يرجع ذلك إلى تأثيرهما على متانة منظم الحرارة ووقت الاستجابة. تُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس بشكل شائع. فهي توفر مقاومة للتآكل والمتانة.

• التوافق

  من المهم التأكد من توافق منظم حرارة نظام التبريد مع نظام تبريد المحرك. على سبيل المثال، ضع في الاعتبار نوع سائل التبريد وتأكد من توافق منظم الحرارة معه. أيضًا، ضع في الاعتبار حجم الغلاف والحشية المطلوبة للتأكد من ملاءمتها بشكل مثالي.

• الضمان والدعم

  خذ في الاعتبار فترة الضمان والدعم الذي يقدمه المُصنع. يوفر هذا مجالًا للاستبدال في حالة وجود أي عيوب. اختر المُصنعين الذين يقدمون الدعم الفني.

• السعر

  يُعد السعر عاملاً أساسيًا يجب مراعاته عند اختيار منظم حرارة لنظام التبريد. حدد ميزانية والتزم بها. يجب اختيار منظم حرارة عالي الجودة بسعر معقول. تجنب المنتجات الرخيصة للغاية.

كيفية القيام بالأعمال بنفسك واستبدال منظمات الحرارة لنظام تبريد المحرك

إن استبدال منظم حرارة نظام التبريد عملية مباشرة يمكن إجراؤها بمهارات ميكانيكية أساسية. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال منظم الحرارة للسيارة.

• جمع الأدوات والمواد اللازمة

  منظم حرارة جديد، حشية أو مانع تسرب، سائل تبريد، وأدوات مثل مجموعة مقابس، مفتاح ربط، مفك براغي، وقطع ذو فكوك.

  تأكد من ركن السيارة على سطح مستوٍ. يساعد التسوية المشغل على قياس مستوى سائل التبريد وتشكيل الفقاعات في خزان التمدد بدقة. أيضًا، قم بتشغيل فرامل الانتظار وافتح غطاء المحرك.

• تحديد موقع منظم الحرارة

  توجد منظم الحرارة عادةً بين المحرك والمبرد. يتم وضعها في غلاف معدني أو بلاستيكي ويتم توصيل أنبوبين بها.

• تصريف سائل التبريد

  ضع وعاء تصريف أسفل المبرد وافتح صمام التصريف. أيضًا، قم بإزالة غطاء المبرد ودع سائل التبريد يتصرف.

• إزالة منظم الحرارة

  افصل الأنبوبين المتصلين بمنظم الحرارة. قم بإزالة المسامير أو البراغي التي تثبت غلاف منظم الحرارة وأخرجه بعناية. افرك الحشية القديمة من السطح المتزاوج.

• تركيب منظم الحرارة الجديد

  ضع الحشية الجديدة على منظم الحرارة وضعها في مكانها على المحرك. ثم، ضع غلاف منظم الحرارة بعناية واشد المسامير أو البراغي وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المُصنعة.

• إعادة توصيل الأنابيب

  أعد توصيل الأنبوبين بمنظم الحرارة، مع التأكد من جلوسهما بشكل صحيح وربط المشابك بإحكام.

• إعادة تعبئة نظام التبريد

  افتح صمام التهوية واملأ نظام التبريد بنوع وكمية سائل التبريد الموصى به. أغلق صمام التهوية بعد نزف جميع الهواء. ثم، املأ النظام إلى المستوى الصحيح.

• التحقق من وجود التسربات

  أشغل المحرك ودعه يعمل لبضع دقائق. ثم، تفحص غلاف منظم الحرارة والأنابيب بحثًا عن التسربات. أيضًا، تأكد من أن مستوى سائل التبريد صحيح.

• إعادة تجميع كل شيء

  أعد وضع أي أغطية أو دروع تم إزالتها للوصول إلى منظم الحرارة. أغلق غطاء المحرك وقم بإزالة أي أدوات أو أوعية تصريف من حجرة المحرك.

أسئلة وأجوبة

س1: ما هي علامات فشل منظم الحرارة؟

ج1: عندما يكون منظم الحرارة معيبًا، ستُظهر السيارة بعض العلامات. تشمل هذه العلامات ضوء تبريد المحرك على لوحة القيادة، قراءات ارتفاع درجة حرارة المحرك أو قراءات برودة المحرك على مقياس درجة الحرارة، ضوضاء غير عادية من المحرك، وأداء سيء للسيارة.

س2: هل يمكن أن تعمل السيارة بدون منظم حرارة؟

ج2: لا، لا يمكن للسيارة أن تعمل بدون منظم حرارة. لن يبرد المحرك بدون منظم حرارة، وستعمل السيارة ببطء.

س3: ما الذي يسبب فشل منظم الحرارة؟

ج3: هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى فشل منظم حرارة نظام التبريد. أحد الأسباب الشائعة هو البلى بعد استخدام القطعة لفترة طويلة. تشمل الأسباب الأخرى التركيب غير الصحيح، والتلف أثناء الصيانة، وجودة الجزء رديئة.