اشتعال ترانزستوريزيد

أنواع الإشعال بالترانزستور

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من أنظمة الإشعال بالترانزستور، ولكل منها طريقة فريدة للتحكم في الإشارة والتحويل.

• نظام الإشعال بالمغناطيس

  يستخدم هذا النظام بشكل أساسي في المحركات الصغيرة والسيارات القديمة. ويستخدم المغناطيسات لإنتاج التيار. عند دوران المحرك، تتحرك المغناطيسات عبر ملف، مما ينتج تيارًا. ويتم كل ذلك دون أي مصدر طاقة خارجي، مما يجعله رائعًا للمحركات الصغيرة.

• إشعال تفريغ المكثف (CDI)

  توجد أنظمة CDI غالبًا في الدراجات النارية وبعض السيارات القديمة والمحركات الصغيرة. تُعرف هذه الأنظمة بشراراتها السريعة والقوية. تعمل هذه الأنظمة عن طريق شحن مكثف (بطارية) أثناء دوران المحرك. يتم تفريغ هذا المكثف المشحون عبر ملف الإشعال، مما يؤدي إلى حدوث شرارة قوية. يجعل عدم وجود أجزاء متحركة أنظمة CDI موثوقة وصيانة منخفضة.

• ملف إشعال الترانزستور

  تُعد ملفات إشعال الترانزستور الأكثر شيوعًا في المركبات الحديثة. تستخدم ملفًا أو أكثر لتحويل الجهد المنخفض للبطارية إلى جهد عالي. توفر البطارية الطاقة لملف الابتدائي، بينما ينتج الملف الثانوي الجهد العالي. يتحكم الترانزستور (عادةً MOSFET) في التيار في ملف الابتدائي، مما يسمح بالتحكم الدقيق في توقيت الشرارة ومدتها. يؤدي ذلك إلى احتراق أكثر كفاءة، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات. قد تحتوي بعض المركبات على ملفات إشعال متعددة، مثل ترتيبات الملف على القابس (COP)، حيث يكون لكل أسطوانة ملفها الخاص، مما يحسن من التحكم في الإشعال والأداء بشكل أكبر.

المواصفات وصيانة الإشعال بالترانزستور

تختلف مواصفات أنظمة الإشعال بالترانزستور اعتمادًا على نوع السيارة ونموذجها وتصميمها. ومع ذلك، تشمل بعض المواصفات الشائعة ما يلي:

• مصدر الطاقة

  تشمل مواصفات مصدر الطاقة مستوى الجهد وسعة التيار المقدم إلى نظام الإشعال. قد يستخدم نظام الإشعال مصدر طاقة 12 فولت بسعة تيار تتراوح من 1 إلى 5 أمبير.

• مقاومة الملف

  يحتوي ملف الإشعال في نظام الإشعال بالترانزستور على ملفات ابتدائية وثانوية بمقاومات محددة. قد تتراوح المقاومة الابتدائية من 0.5 إلى 3 أوم، بينما قد تتراوح المقاومة الثانوية من 5000 إلى 15000 أوم.

• إدخال الإشارة

  تشمل مواصفات إدخال الإشارة نوع الإشارة المرسلة من مستشعر موضع العمود المرفقي أو مستشعر موضع عمود الكامات إلى وحدة التحكم في الإشعال. قد يكون إدخال الإشارة رقميًا مع نبضات موجة مربعة أو تناظريًا بمستويات جهد متفاوتة.

• درجة حرارة التشغيل

  تُعد درجة حرارة التشغيل للمكونات في نظام الإشعال بالترانزستور أمرًا مهمًا. يشمل ذلك وحدة التحكم في الإشعال، وترانزستورات الطاقة، وملفات الإشعال. يمكن أن تكون درجات حرارة التشغيل لهذه المكونات في نطاق من -40 إلى 125 درجة مئوية.

• التحكم في الانبعاثات

  مواصفات التحكم في الانبعاثات لنظام الإشعال هي كيفية تفاعله مع أنظمة التحكم في المحرك الأخرى لتقليل الانبعاثات. يشمل ذلك توقيت نظام الإشعال، ونسبة الهواء إلى الوقود، ودوران غازات العادم.

يُعد الحفاظ على نظام الإشعال بالترانزستور أمرًا ضروريًا للأداء الأمثل للسيارة وموثوقيتها. فيما يلي بعض نصائح الصيانة:

• التفتيش المنتظم: إجراء فحوصات منتظمة لمكونات الإشعال، بما في ذلك شمعات الإشعال وملفات الإشعال والأسلاك. يمكن أن تؤدي شمعات الإشعال البالية أو ملفات الإشعال التالفة إلى حدوث أعطال وتؤثر على أداء المحرك.
• التحقق من الاتصالات: يمكن أن تؤدي الاتصالات الكهربائية الفضفاضة أو المتآكلة إلى فشل نظام الإشعال. تحقق من جميع الاتصالات الكهربائية في نظام الإشعال وتأكد من أنها مشدودة وخالية من التآكل.
• تنظيف المكونات: يمكن أن تتراكم الغبار والأوساخ والمواد الملوثة على مكونات نظام الإشعال. يشمل ذلك وحدة التحكم في الإشعال وملفات الإشعال، مما يؤثر على أدائها. نظف هذه المكونات باستخدام فرشاة ناعمة أو قطعة قماش نظيفة وجافة.
• اتباع توصيات الشركة المصنعة: التزم بجدول الصيانة والتوصيات المذكورة في دليل مالك السيارة. يشمل ذلك استبدال مكونات الإشعال مثل شمعات الإشعال في الفترات الموصى بها.
• استخدام قطع عالية الجودة: عند استبدال مكونات الإشعال، استخدم قطعًا عالية الجودة تلبي مواصفات الشركة المصنعة. يضمن ذلك التوافق والموثوقية.
• مراقبة أداء المحرك: كن على اطلاع على علامات مشكلات نظام الإشعال، مثل الخمول الخشن، أو انخفاض الطاقة، أو ضوء فحص المحرك. عالج هذه المشكلات على الفور لمنع المزيد من الضرر.

كيفية اختيار الإشعال بالترانزستور

عند اختيار نظام الإشعال بالترانزستور المناسب لأعمالك، ضع في اعتبارك العوامل التالية:

• متطلبات المحرك

  يجب أن يتماشى اختيار نظام الإشعال مع احتياجات المحرك. تستفيد المحركات عالية الأداء بشكل عام من نظام TFI، الذي يوفر شرارة أكثر موثوقية وقوة، بينما يمكن للمحركات القياسية أن تعمل بشكل كافٍ مع أنظمة أبسط.

• توافق السيارة

  من المهم التأكد من توافق نظام الإشعال المختار مع السيارة. تتطلب المركبات المختلفة أنظمة إشعال مختلفة، واستخدام نظام غير متوافق يمكن أن يؤدي إلى مشكلات في أداء المحرك.

• الجودة والموثوقية

  من الضروري اختيار علامة تجارية معروفة تقدم مكونات عالية الجودة وموثوقة. يضمن ذلك طول عمر نظام الإشعال وأدائه المتسق بمرور الوقت.

• الميزانية

  يمكن العثور على أنظمة ومكونات الإشعال بأسعار مختلفة. من المهم مراعاة الميزانية، ولكن تذكر أن الاستثمار في نظام ذو جودة عالية يمكن أن يؤدي إلى أداء أفضل للمحرك واحتمالية انخفاض تكاليف الصيانة على المدى الطويل.

• التثبيت والصيانة

  ضع في اعتبارك سهولة التثبيت والصيانة المطلوبة لنظام الإشعال المختار. قد تكون بعض الأنظمة أكثر تعقيدًا في التثبيت أو تتطلب صيانة أكثر من غيرها.

كيفية القيام بأعمال "افعلها بنفسك" واستبدال الإشعال بالترانزستور

فيما يلي بعض الخطوات لاستبدال نظام الإشعال بالترانزستور:

• 1. جمع الأدوات اللازمة: لإكمال المشروع، احصل على مجموعة مفكات، وملقط، ومقياس متعدد كهربائي، وأي مكونات نظام إشعال متخصصة في متناول اليد.
• 2. فصل البطارية: لتجنب حدوث ماس كهربائي أو تلف، افصل البطارية قبل العمل مع نظام الإشعال.
• 3. الوصول إلى مكونات الإشعال: اعتمادًا على السيارة، قم بإزالة أي أغطية أو لوحات وصول ضرورية للوصول إلى مكونات الإشعال.
• 4. إزالة نظام الإشعال القديم بالنقاط: لاحظ اتصالات الأسلاك وأزل نظام الإشعال القديم بالنقاط، بما في ذلك غطاء الموزع، والدوار، ونقاط الإشعال.
• 5. تثبيت نظام الإشعال الجديد بالترانزستور: اتبع تعليمات الشركة المصنعة لتثبيت نظام الإشعال الجديد بالترانزستور، بما في ذلك تركيب ملف الإشعال وربط الأسلاك.
• 6. ضبط التوقيت: استخدم مصباح توقيت لضبط توقيت الإشعال وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
• 7. إعادة التجميع والاختبار: أعد تجميع أي مكونات تمت إزالتها، وأعد توصيل البطارية، وقم بتشغيل المحرك لاختبار نظام الإشعال الجديد.

الأسئلة والأجوبة

س1: ما هي مزايا أنظمة الإشعال بالترانزستور؟

ج1: مقارنةً بنظام الإشعال التقليدي، فإن نظام الترانزستور يتمتع بمزايا مثل تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة قوة المحرك، وخفض الانبعاثات. نظرًا لأنه يمكن ضبط توقيت الإشعال بدقة أكبر، فإن المحرك يعمل بسلاسة أكبر ويحقق أداءً أفضل.

س2: هل يمكنني ترقية نظام الإشعال التقليدي الخاص بي إلى نظام ترانزستور؟

ج2: نعم، من الممكن تحويل نظام الإشعال التقليدي إلى نظام ترانزستور. تتوفر مجموعات متنوعة في السوق لهذا الغرض. ومع ذلك، من الضروري أن يقوم ميكانيكي أو فني ماهر بتنفيذ الترقية، حيث تتطلب تركيبًا وضبطًا دقيقين.

س3: كيف يحسن نظام الإشعال بالترانزستور أداء المحرك؟

ج3: من خلال توفير شرارة أكثر دقة وموثوقية، يضمن نظام الإشعال بالترانزستور أن خليط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق يشتعل بشكل متسق. يؤدي ذلك إلى عملية احتراق أكثر اكتمالًا وكفاءة، مما ينتج عنه تشغيل أكثر سلاسة للمحرك، وتسارع أفضل، وتحسين الأداء العام.

س4: ما هي الصيانة التي يتطلبها نظام إشعال الترانزستور؟

ج4: على الرغم من أن أنظمة إشعال الترانزستور تتطلب صيانة أقل من الأنظمة التقليدية، إلا أن المستخدمين يجب أن يقوموا بفحص بعض المكونات وصيانتها بشكل دوري. تشمل هذه المكونات شمعات الإشعال، وأسلاك الشمعات، وعمل ملف الإشعال بشكل صحيح.