توربو ميتسوبيشي ديزل 4d56 المحرك

أنواع محركات مِتسُوبِيشي دِيزِل ٤D٥٦ المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني

محرك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ هو محرك دِيزِل مُزَوَّد بِالشَّارِج التُّوربِيني، مُكوَّن من ٤ أسطوانات، مُبَرَّد بالماء، مُزَوَّد بِمُنْظِم دَورة الاحتراق. يبلغ الحدّ الأقصى لِقُوَّة الخُرُوج لِلمُحَرِّك ٤D٥٦ من ٤٠ إلى ٦٠ كيلووات (٥٤-٨١ حصان)، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى من ٩٠ إلى ١٨٠ نيوتن.م (٦٦-١٣٣ رطل.قدم). يُوجَد لِلمُحَرِّك دِيزِل ٤D٥٦ من مِتسُوبِيشي عدّة نسخ:

• محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ غير المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني:

  نسخة ٤D٥٦ الأساسية والأبسط، وهي محركات غير مُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني. تتميز بِقُوَّة خُرُوج أقل وتُناسب السيارات الصغيرة أو الشاحنات الخفيفة. تُعتبر المحركات غير المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني أكثر بساطة في هيكلها، وبذلك تُعَدّ أرخص ثمناً.

• محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل مُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني:

  محركات ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني مُجهّزة بِالشَّارِج التُّوربِيني. يُضغط الشّارِج التُّوربِيني غاز العادم من المُحَرِّك، ويُدفع المزيد من الهواء إلى أسطوانات المُحَرِّك. يُمكّن ذلك من حرق كمّ أكبر من الوقود، ما يُؤدّي إلى زيادة قُوَّة الخُرُوج وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. تتمتع محركات ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني بِتطبيقات أوسع. تُناسب المركبات الأكبر حجماً مثل سيارات الدفع الرباعي والشاحنات.

• محركات دِيزِل مُزَوَّدة بِالسَّكة المشتركة:

  تُستَخدَم تقنية السّكة المشتركة في بعض النسخ الأحدث من محركات ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني. في هذه المحركات، تُزَوَّد حقن الوقود ذات الضغط العالي بالسّكة المشتركة. يُمكّن ذلك من التحكم الدقيق في توصيل الوقود، ما يُؤدّي إلى خفض الانبعاثات، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة قُوَّة الخُرُوج مقارنة بطرق الحقن غير المباشر التقليدية.

• محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل مُزَوَّدة بِمُبَرِّد الهواء:

  تُشتمل بعض نسخ محركات ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني ذات الأداء العالي على مُبَرِّد الهواء. يُبَرّد مُبَرِّد الهواء الهواء المُضغوط من الشّارِج التُّوربِيني قبل دخوله إلى أسطوانات المُحَرِّك. يُحسّن ذلك من كفاءة المُحَرِّك، وقُوَّة الخُرُوج، وعزم الدوران، بينما يُقلّل من الانبعاثات. تُوجَد محركات ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني ومُبَرِّد الهواء غالباً في المركبات ذات الأداء العالي أو المركبات ذات الاستخدام الثقيل.

• تعديلات وترقيات محرك ٤D٥٦T:

  تُوجَد قطع غيار وترقيات مُنتجات لاحقاً لِلمُحَرِّك ٤D٥٦T. تُشتمل هذه على فلاتر الهواء مُحسّنة الأداء، وأنظمة العادم، والشّارِج التُّوربِيني، ومُبَرِّد الهواء، ومُنْظِمات المُحَرِّك، وترقيات حقن الوقود. تُمكن هذه التعديلات من زيادة قُوَّة الخُرُوج وأداء المُحَرِّك ٤D٥٦T بشكل ملحوظ. تُناسب هذه التعديلات استخدامات الطرق الوعرة أو السباقات أو السحب، حيث يُطلَب قدر كبير من القوة.

المواصفات والصيانة لِلمُحَرِّك ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّد بِالشَّارِج التُّوربِيني من مِتسُوبِيشي

تختلف مواصفات مُحَرِّك ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّد بِالشَّارِج التُّوربِيني من مِتسُوبِيشي باختلاف ماركة وطراز المركبة. نُدرج بعض المواصفات الشّائعة أدناه لِتُعطيك فكرة عمّا يجب توقّعه:

• سعة المكبس: 2.5 ليتر (٤D٥٦).
• ترتيب الأسطوانات: ٤ أسطوانات مُتوازية.
• قُوَّة الخُرُوج: ٧٠-١٤٠ حصان (تختلف باختلاف الطراز).
• عزم الدوران: ١٢٠-٢٥٠ نيوتن.م (تختلف باختلاف الطراز).
• نظام الوقود: حقن الوقود المباشر.
• نظام التبريد: مُبَرَّد بالماء (لِلمُحَرِّك) ومُبَرَّد بالهواء (لِالشّارِج التُّوربِيني).
• مُنْظِم الانبعاثات: EGR (إعادة تدوير غاز العادم) والمحول الحفازي (تختلف باختلاف الطراز).
• الوزن: ٧٥-١٥٠ كيلوغرام (تختلف باختلاف الطراز).
• الأبعاد: الطول: ٦٠٠-٧٠٠ ملم، العرض: ٤٠٠-٥٠٠ ملم، الارتفاع: ٤٠٠-٥٠٠ ملم (تختلف باختلاف الطراز).

نصائح صيانة مُحَرِّك ٤D٥٦ من مِتسُوبِيشي:

• تغيير الزيت بِانتظام: يُعَدّ تغيير الزيت بِانتظام أمراً حيويّاً لِصيانة مُحَرِّك ٤D٥٦ المُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني. يُزوّد الزيت أجزاء المُحَرِّك المتحركة بالتشحيم لِتُقليل البلى والتلف. يُزيل تغيير الزيت بِانتظام الشوائب التي تتراكم بِمُرور الوقت، ويضمن استمرار عمل المُحَرِّك بسلاسة.
• استبدال فلتر الهواء: يُمنع فلتر الهواء دخول الغبار والحطام إلى المُحَرِّك وسدّ شمعات الإشعال. يجب استبدال فلتر الهواء كلّ ١٥,٠٠٠ ميل أو قبل ذلك إذا كانت المركبة تُستَخدَم في بيئة غبارية.
• تجديد سائل التبريد: يُمتصّ سائل التبريد الحرارة من المُحَرِّك للحفاظ على درجة حرارة ثابتة. يجب تغيير سائل التبريد كلّ ٣٠,٠٠٠ ميل لِمنع تراكم الحطام في النظام، ما قد يُؤدّي إلى ارتفاع درجة حرارة المُحَرِّك.
• التفتيش بِانتظام: يجب اصطحاب المركبة إلى ميكانيكي مؤهّل لِالتفتيش بِانتظام. يُمكن لِلميكانيكي تحديد وإصلاح المشاكل قبل تفاقمها وتكلفة إصلاحها.

كيفية اختيار محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّدة بِالشَّارِج التُّوربِيني

قد يكون اختيار مُحَرِّك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني الصّحيح مهمّة صعبة. نُدرج بعض العوامل التي يجب مراعاتها:

• فهم الاحتياجات:

  من المهم فهم احتياجات الجمهور المُستهدف. هل هو لِلاستخدامات خارج الطرق المعبدة، أو لِلاستخدام التجاري، أو لِطراز مُعيّن من المركبات؟ سُيُساعدك معرفة الاحتياجات على اختيار المُحَرِّك الذي يُلَبّي تلك الاحتياجات.

• توافق المركبة:

  ليست جميع المركبات مُصمّمة لاستيعاب مُحَرِّك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني. قبل اختيار مُحَرِّك، يجب التحقق من طراز المركبة وتوافقه مع المُحَرِّك. قد يُؤدّي تركيب مُحَرِّك غير مُتوافق مع المركبة إلى تلف المُحَرِّك والمركبة.

• قُوَّة الخُرُوج:

  يجب مراعاة قُوَّة الخُرُوج لِلمُحَرِّك. تتميز المُحركات المختلفة بِقُوَّة خُرُوج مختلفة. اختر مُحَرِّكاً بِقُوَّة خُرُوج تُلَبّي الاحتياجات.

• كفاءة استهلاك الوقود:

  يجب مراعاة كفاءة استهلاك الوقود لِلمُحَرِّك. اختر مُحَرِّكاً يُعَدّ مُقتصداً في استهلاك الوقود لِتوفير نفقات الوقود.

• الصيانة:

  يجب مراعاة متطلبات صيانة المُحَرِّك. اختر مُحَرِّكاً بِمتطلبات صيانة منخفضة. يجب أيضًا مراعاة توفر قطع الغيار لِلمُحَرِّك.

• التكلفة:

  تُوجَد محركات مِتسُوبِيشي دِيزِل المُزَوَّدة بِالشّارِج التُّوربِيني بِأسعار مختلفة. ضع ميزانية وقم باختيار مُحَرِّك يتناسب مع الميزانية.

كيفية إصلاح واستبدال محرك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل المُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني بنفسك

قد يكون استبدال وإصلاح محرك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ دِيزِل مُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني مهمّة صعبة. تعتمد تعقيد المهمّة على حالة المُحَرِّك. سيتطلب إصلاح واستبدال المُحَرِّك معرفة ميكانيكية أساسية. اتبع الخطوات أدناه لِاستبدال مُحَرِّك ٤D٥٦ المُزَوَّد بِالشّارِج التُّوربِيني:

• ١. اختر مجموعة استبدال المُحَرِّك الصّحيحة: عند استبدال محرك ٤D٥٦ دِيزِل من مِتسُوبِيشي، من الضّروري اختيار مجموعة استبدال المُحَرِّك الصّحيحة. يجب أن تتناسب مجموعة استبدال المُحَرِّك مع طراز وماركة المُحَرِّك. سُيُسهّل ذلك عملية الاستبدال ويُجعلها مباشرة. تُشتمل مجموعة استبدال المُحَرِّك على بعض المكونات مثل مجموعات المكابس، وحشيات رأس الاسطوانة، وغيرها.
• ٢. تحضير المركبة: قبل البدء في عملية الاستبدال، يجب تحضير المركبة. افصل البطارية وأزِل كابلات البطارية. بعد ذلك، أزِل جميع مكونات المُحَرِّك المُتصلة به.
• ٣. أزِل المُحَرِّك القديم: بمجرد فصل مكونات المُحَرِّك والكابلات، أفرغ جميع السوائل من المُحَرِّك القديم. يجب تصريف السوائل مثل الزيت وسائل التبريد وغيرها. بعد ذلك، افكّ المُحَرِّك القديم من قاعدة المُحَرِّك وارفعها من المركبة.
• ٤. تركيب المُحَرِّك الجديد: يجب تركيب المُحَرِّك الجديد في حجرة المُحَرِّك بعد إزالة المُحَرِّك القديم. بعد تركيب المُحَرِّك الجديد، أعدّ توصيل جميع المكونات والكابلات التي تم فصلها في الخطوة السّابقة. بمجرد توصيل كابلات المُحَرِّك، قم بِالتّحقق المزدوج للتأكد من عدم وجود تسريبات أو قطرات.

ابدأ تشغيل المُحَرِّك الجديد بمجرد اكتمال عملية الاستبدال بِنجاح.

أسئلة وأجوبة

س١: ما هي المشاكل الشّائعة في محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦؟

ج١: تواجه محركات ٤D٥٦ عدّة مشاكل شائعة. تُشتمل على مشاكل في البدء، دخان زائد، ضوضاء، اهتزاز. قد يواجه المُستخدمون أيضًا فقدان القوة وارتفاع درجة الحرارة. يُشتكون أيضًا من تسريبات الزيت وفشل حزام التوقيت. تُعَدّ مشاكل البلى والتلف هي المُسبّب الرئيسي لهذه المشاكل. تُشتمل الأسباب الأخرى على سوء الصيانة وعيوب التصنيع.

س٢: كيف يُمكن حلّ المشاكل في محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦؟

ج٢: يُمكن حلّ مشكلة البدء بِالتّحقق من البطارية ومُحَرِّك البدء ونظام الوقود. يجب أيضًا التحقق من شمعات التّسخين ونظام العادم. يُمكن حلّ مشكلة دخان الزّائد بِالتّحقق من حلقات المكبس وختم الصّمامات والشّارِج التُّوربِيني. يُمكن للمُستخدمين حلّ مشاكل الضوضاء والاهتزاز بِالتّفتيش على قواعد المُحَرِّك. يجب أيضًا التحقق من ناقل الحركة وعمود الدوران. يجب تفتيش مكونات نظام تبريد المُحَرِّك لِحلّ مشاكل ارتفاع درجة الحرارة. يُمكن حلّ المشاكل الأخرى بِاستبدال الأجزاء المُتآكلة.

س٣: كيف يُمكن للمُستخدمين صيانة محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦؟

ج٣: يجب على المُستخدمين اتّباع فترات الصيانة المحدّدة في دليل الصيانة. يجب استخدام زيت المُحَرِّك المُوصى به وفلاتر ذات جودة عالية. يساعد أيضًا الحفاظ على نظافة أنظمة الهواء والوقود. يجب على المُستخدمين تجنب تحميل المُحَرِّك الزائد والسّير بِسرعات عالية. يجب أيضًا الحفاظ على نظام التبريد في حالة جيدة. يجب التحقق بِانتظام من النظام الكهربائي ومكوناته.

س٤: كيف يُمكن للمرء تمييز محرك مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ أصليّ؟

ج٤: تُشير مُحركات مِتسُوبِيشي الأصليّة إلى اسم العلامة التجارية وشعارها على مكونات المُحَرِّك. تُحَدّد أيضًا بِرقم مُحَرِّك فريد يُمكن التحقق منه في دليل الصيانة. تتمتع المُحركات الأصليّة بِأداء عالٍ وقابلية للِتّحمل. تتمتع المُحركات المُقلّدة بأداء منخفض وقابلية للِتّحمل.

س٥: هل يُمكن تحويل محركات مِتسُوبِيشي ٤D٥٦ لِتُشتغل بِأنواع وقود أخرى؟

ج٥: نعم، يُمكن تحويل المُحركات لِتُشتغل بِالبنزين والوقود الحيويّ والوقود البديل. تتطلب عملية التحويل تغيير بعض مكونات المُحَرِّك. يجب أيضًا ضبط نظام الوقود.