أجزاء قارب مستعملة

أنواع قطع غيار القوارب المستعملة

تنقسم قطع غيار القوارب المستعملة إلى نوعين: قطع غيار القوارب الداخلية وقطع غيار القوارب الخارجية. تستخدم القوارب الداخلية محركات مثبتة داخل القارب، بينما تستخدم القوارب الخارجية محركات مثبتة خارج القارب.

• قطع غيار القوارب الداخلية المستعملة: هذه هي القوارب التي تحتوي على محركات مثبتة داخل القارب. تقوم المحركات بتشغيل القارب مباشرةً وغالبًا ما تستخدم للقوارب الأكبر حجمًا. تشمل بعض قطع غيار القوارب الداخلية المستعملة المحركات الداخلية وبطاريات القوارب الداخلية. تنقسم المحركات الداخلية إلى قطع غيار المحركات الداخلية المستعملة وقطع غيار المحركات الداخلية المستعملة. تشمل قطع غيار المحركات الداخلية المستعملة مرشحات زيت المحرك الداخلي المستعملة، وشمعات الإشعال لمحركات القوارب الداخلية المستعملة، ومحركات بدء تشغيل المحرك الداخلي المستعملة. تشمل قطع غيار المحركات الداخلية المستعملة حشوات رأس المحرك الداخلي المستعملة، وأحزمة توقيت المحرك الداخلي المستعملة، وصواني زيت المحرك الداخلي المستعملة.
• قطع غيار القوارب الخارجية المستعملة: هذه هي القوارب التي تحتوي على محركات مثبتة خارج القارب. عادةً ما يتم تثبيت المحرك على سطح القارب في مؤخرته. تشمل قطع غيار القوارب الخارجية المستعملة المحركات الخارجية، وبطاريات القوارب الخارجية، وقطع غيار المحركات الخارجية. تنقسم المحركات الخارجية إلى قطع غيار الوحدة السفلى للمحرك الخارجي المستعملة وقطع غيار الوحدة العلوية للمحرك الخارجي المستعملة. تشمل قطع غيار الوحدة السفلى للمحرك الخارجي المستعملة أعمدة الوحدة السفلى للمحرك الخارجي المستعملة، وتروس الوحدة السفلى للمحرك الخارجي المستعملة، وأختام الوحدة السفلى للمحرك الخارجي المستعملة. تشمل قطع غيار الوحدة العلوية للمحرك الخارجي المستعملة حشوات رأس المحرك الخارجي المستعملة وقطع غيار نظام تبريد المحرك الخارجي المستعملة.

مواصفات وصيانة قطع غيار القوارب المستعملة

تختلف مواصفات قطع غيار القوارب حسب الشركة المصنعة ووظيفة الجزء. فيما يلي بعض المواصفات العامة المتوقعة:

• قطع غيار محركات القوارب:

  تتوفر قطع غيار محركات القوارب بأحجام ومواصفات مختلفة. على سبيل المثال، سيحتوي جانب الشفط لمضخة الوقود في القارب المستعملة على قطر يتناسب مع منفذ دخول خزان الوقود. يمكن أن يكون 5/16 أو 3/8 بوصة. وبالمثل، سيحتوي جانب التفريغ لمضخة الوقود على قطر منفذ مخرج يتناسب مع خط الوقود. قد يكون المخرج 5/16 أو 3/8 أو ½ بوصة. كما تأتي مضخات الوقود بمعدلات تدفق مختلفة، عادةً ما تقاس باللتر أو الغالونات في الساعة.

• مروحة:

  تتوفر مروحة القوارب بأحجام ومواد مختلفة. يتم قياس قطر المروحة من طرف ريشة واحد إلى طرف الريشة المقابل. يمكن أن تتراوح من 5 إلى 7 أقدام. يتم قياس درجة انحدار مروحة القارب المستعملة من خلال المسافة التي ستتحركها المروحة في دوران واحد عبر مادة صلبة، مثل اللولب. تقاس درجة الانحدار بالبوصة. معظم المراوح لها مدى درجة انحدار من 10 إلى 30 بوصة. يعد حجم المروحة أمرًا بالغ الأهمية للسرعة وكفاءة استهلاك الوقود. لذلك، يُنصح باستخدام الحجم الذي توصي به الشركة المصنعة للقارب.

• المكونات الكهربائية:

  تم تصميم المكونات الكهربائية مثل البطاريات ومولدات التيار المتناوب في القارب المستعملة لتحمل البيئة البحرية. على سبيل المثال، غالبًا ما تكون البطاريات محاطة بأغطية بلاستيكية محكمة الإغلاق ومُتهوية لحمايتها من أضرار المياه. يتم تصنيف طاقة البطارية بالأمبير-ساعة، حيث تتراوح معظم بطاريات القوارب من 50 إلى 200 أمبير-ساعة. كما تتمتع بطاريات القوارب أيضًا بتصنيف عمق التفريغ، وهو الحد الأقصى للنسبة المئوية لطاقة البطارية المخزنة التي يمكن استخدامها قبل إعادة الشحن، وتصنيف الجهد الذي يجب أن يتناسب مع النظام الكهربائي للقارب. يجب أن يكون أسلاك توصيل القارب من الدرجة البحرية لمقاومة التآكل.

• قطع غيار مقطورات القوارب المستعملة:

  تشمل قطع غيار مقطورات القوارب المستعملة الهيكل، والعجلات، والمحاور، والوصل. يتم تحديد سعة تحمل وزن المقطورة وحجم ونوع قطع غيار محرك القارب المستعملة. على سبيل المثال، يتم تصنيف إطارات مقطورات القوارب حسب الحد الأقصى للحمل والسرعة. يشير تصنيف الحمل إلى الحد الأقصى للوزن الذي يمكن للإطار تحمله، بينما يشير تصنيف السرعة إلى أقصى سرعة يمكن للإطار أداءها بأمان عندها. إن تصنيفات الحمل والسرعة لإطارات مقطورات القوارب مهمة للسلامة والأداء.

فيما يلي بعض نصائح الصيانة لقطع غيار القوارب:

• التفتيش المنتظم: فحص جميع أجزاء القارب بانتظام. تحقق من وجود علامات التلف أو الضرر أو التآكل.
• اتباع جداول الصيانة: توفر الشركات المصنعة جداول صيانة للمكونات المهمة مثل المحركات والأنظمة الكهربائية. التزم بالجدول لعمليات استبدال الأجزاء والتفتيش والإصلاحات.
• الحماية من التآكل: الأجزاء المعدنية في القارب المستعملة عرضة للتآكل، خاصةً تلك التي على اتصال بالماء. استخدم الطلاءات ومثبطات التآكل المناسبة لحماية الأجزاء.
• الحفاظ على تزييت الأجزاء المتحركة: تتطلب قطع غيار محرك القارب الخارجي المستعملة والمكونات الميكانيكية الأخرى التزييت بانتظام. استخدم زيوت التشحيم الموصى بها والتزم بجدول التزييت.
• تأمين الأجزاء السائبة: تحقق من وجود أي مكونات فضفاضة على القارب وأمنها بشكل صحيح لتجنب الضرر بسبب الحركة أو الاهتزاز.
• الإعداد الشتوي: في حالة الشتاء، اتخذ التدابير المناسبة لحماية قطع غيار القارب خلال فصل الشتاء، مثل تصريف وتعبئة نظام التبريد بسائل التجمد.

كيفية اختيار قطع غيار القوارب المستعملة

مع وجود العديد من الخيارات المتاحة، يمكن أن يكون اختيار قطع غيار القوارب الاحتياطية المناسبة مهمة شاقة. فيما يلي بعض النصائح التي يجب وضعها في الاعتبار:

• التوافق: قبل شراء قطعة غيار من القارب الخارجي المستعملة، يجب على المشترين التأكد من توافقها مع النظام الحالي. على سبيل المثال، عند شراء محرك، يجب عليهم التحقق من متطلبات قوة الحصان وعزم الدوران للقارب لضمان قدرته على التعامل مع الحمل. يجب عليهم أيضًا مراعاة حجم ووزن الجزء لضمان ملاءمته دون أي مشاكل.
• الجودة: على الرغم من أن قطعة غيار القارب مستعملة، يجب على المشترين التأكد من أنها ذات جودة عالية. يمكنهم القيام بذلك بقراءة مراجعات العملاء السابقين للحصول على نظرة ثاقبة على المنتج.
• الضمان: عند شراء قطع غيار القوارب المستعملة، يجب على المشترين البحث عن الموردين الذين يقدمون فترة ضمان معقولة. في حالة تعطل الجزء، يمكنهم إعادته والحصول على جزء آخر.
• السعر: مثل أي منتج آخر، تختلف أسعار قطع غيار القوارب. يجب أن يكون لدى المشترين ميزانية في الاعتبار والتسوق حولهم للعثور على ما يناسب ميزانيتهم. ومع ذلك، يجب عليهم الحذر من الصفقات التي تبدو جيدة جدًا بحيث لا تكون حقيقية.

كيفية استبدال قطع غيار القوارب المستعملة

فيما يلي بعض الخطوات التي يجب اتباعها عند استبدال قطعة غيار للقارب.

• التحضير: تتمثل الخطوة الأولى في استبدال أي قطعة غيار للقارب في التحضير. وهذا يشمل قراءة أدلة التعليمات التي تأتي مع المكون الجديد. يوفر الدليل معلومات قيمة حول كيفية تركيب الجزء. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستخدمين التأكد من توفر جميع الأدوات اللازمة في متناول اليد قبل بدء عملية الاستبدال.
• إزالة الجزء القديم: بعد الانتهاء من التحضيرات اللازمة، تكون الخطوة التالية هي إزالة الجزء القديم. تتضمن هذه الخطوة استخدام الأدوات المناسبة لفك أو إزالة المكون القديم. من المهم توخي الحذر وعدم إتلاف الأجزاء المحيطة أو هيكل القارب أثناء هذه العملية.
• التنظيف: بعد إزالة الجزء القديم، تكون الخطوة التالية هي تنظيف المنطقة. وهذا يشمل إزالة أي مواد مانعة للتسرب القديمة أو الأوساخ أو الحطام من السطح قبل تركيب المكون الجديد. يوفر التنظيف سطحًا أملس ونظيفًا للتركيب التالي.
• تركيب الجزء الجديد: هذه هي الخطوة الأكثر أهمية في العملية بأكملها. أولاً، يجب على المستخدمين محاذاة المكون الجديد بعناية مع نقاط التثبيت على القارب. وبعد ذلك، يتم تثبيته باستخدام السحابات المناسبة. في حالة احتياج الجزء إلى مانع للتسرب، يجب على المستخدمين تطبيقه وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. من المهم تجنب شد البراغي أو المسامير بشكل مفرط، لأن ذلك قد يؤدي إلى تلف الجزء أو القارب.
• الاختبار: بعد تركيب قطعة غيار القارب، يجب على المستخدمين إجراء فحص شامل. وهذا يشمل التحقق من وجود أي تسربات محتملة أو ضوضاء غير عادية أو اهتزازات. بالإضافة إلى ذلك، يجب اختبار وظيفة الجزء للتأكد من أنها تعمل بشكل متوقع. على سبيل المثال، إذا تم استبدال جزء ميكانيكي، يجب التحقق من حركته للتأكد من أنها سلسة ودون مقاومة.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن شراء قوارب جديدة بقطع غيار مستعملة؟

نعم، من الممكن شراء قارب جديد تم تخصيصه بقطع غيار مستعملة. هذا شائع للأشخاص الذين يتطلعون إلى خفض التكاليف أو تقليل التأثير البيئي لتصنيع القوارب.

هل قطع غيار القوارب المستعملة جيدة مثل القطع الجديدة؟

يمكن لقطع غيار القوارب المستعملة أن تقدم أداءً مشابهًا للقطع الجديدة، خاصةً إذا تم صيانتها بشكل جيد وهي في حالة جيدة. ومع ذلك، قد تختلف عمرها وطول عمرها اعتمادًا على استخدامها السابق وحالتها وقت البيع.

ما هي سياسة الاسترجاع لقطع غيار القوارب المستعملة؟

تختلف سياسات الاسترجاع لقطع غيار القوارب المستعملة من بائع إلى آخر على Cooig.com. يُشجع المشترون على قراءة الشروط والأحكام، وإذا أمكن، الشراء من الموردين الذين يقدمون الاسترجاع أو التبادل.