محرك بدء التشغيل valeo d7e27 ts10e3

أنواع مُشغّل Valeo D7E27 TS10E3

Valeo D7E27 Starter TS10E3 هو مُشغّل مُصمم للشاحنات الثقيلة. تم تصنيعه من قِبل Valeo، مُزوّد قطع الغيار للسيارات. كونه مُشغّل لِشاحنات ثقيلة، تم تصميم D7E27 TS10E3 لِدوران محركات الديزل الكبيرة بشكل موثوق به، حتى في ظروف الطقس القاسية. مثل مُشغّلات أخرى، يُمتلك D7E27 TS10E3 ملفًا دائريًا، مُبدلًا، ملفًا مغناطيسيًا، وجسمًا. يعمل بِتوتر 12 فولت ويُنتج تيارًا أقصى قدره 850 أمبير. يُمتلك مُشغّل D7E27 TS10E3 نسبة تخفيض 12.5:1 وُقوة دوران تُقدر بِ 30 نيوتن/متر. وهو مُناسب لِدوران محركات تصل سعته إلى 16 لِتر.

• الجهد: مُشغّلات Valeo D7E27 متوفرة بِجهد 12 فولت و 24 فولت. تُعد مُشغّلات 12 فولت شائعة أكثر، بينما تستخدم مُشغّلات 24 فولت في الشاحنات الثقيلة بِبطاريات مُتوازية.
• أنواع التركيب: تتضمن أنواع التركيب التركيب من النهاية، التركيب الجانبي، ونمط P-2000. يُعد نمط تركيب P-2000 مناسبًا لِلمُشغّلات بِتصميم مُدمج.
• اتجاه الدوران: يُمتلك معظم المُشغّلات اتجاه دوران عقارب الساعة. ومع ذلك، فإن بعض النماذج تُمتلك اتجاه دوران عكس عقارب الساعة.
• طريقة تخفيض السرعة: تستخدم المُشغّلات طريقة Bendix أو طريقة تخفيض السرعة ذات الاتجاه الواحد. في طريقة Bendix، تتحرك ترس العجلة الصغيرة باتجاه عجلة القيادة عند الاشتباك، بينما في طريقة الاتجاه الواحد، تتحرك ترس العجلة الصغيرة ولكن لا تعود إلى موضعها الأصلي.
• مادة الجسم: يُصنع جسم المُشغّلات من الألومنيوم أو الحديد المصبوب. يُعد جسم الألومنيوم خفيف الوزن، بينما يُعد جسم الحديد المصبوب مناسبًا لتطبيقات عزم الدوران العالي.
• سلسلة المُشغّل: تُعد مُشغّلات Valeo D7E27 جزءًا من تقنية مُشغّل مُولد هجين خفيف Valeo 48V (SGS). تُستخدم هذه التقنية لِتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المركبات. تُعد المُشغّلات في هذه السلسلة مناسبة لتطبيقات المركبات الخفيفة.
• عدد الأسنان: تُمتلك المُشغّلات إما 9 أو 11 سنًا. تُعد مُشغّلات 11 سنًا مناسبة لتطبيقات المركبات الثقيلة.

المواصفات والصيانة لمُشغّل Valeo D7E27 TS10E3

• الجهد:

  يعمل مُشغّل D7E27 بِجهد 12 فولت، وهو الجهد القياسي لِمعظم المركبات التجارية الخفيفة.

• القوة:

  يُمتلك مُشغّل D7E27 قوة تُقدر بِ 2.0 كيلووات (كيلووات)، وهو ما يُعادل حوالي 2.7 حصان. تُحدد هذه القوة عزم الدوران وسرعة مُشغّل المحرك.

• السرعة:

  يُمتلك مُشغّل D7E27 سرعة تُقدر بِ 180-220 دورة/دقيقة (دورة/دقيقة)، وهي السرعة التي يدور بها المحرك عند التشغيل.

• التصميم:

  يُعد مُشغّل D7E27 من نوع تخفيض السرعة. في مُشغّلات تخفيض السرعة، يتم تقليل سرعة المحرك الكهربائي بِواسطة التروس. يُمنح هذا المُشغّل عزم دوران أكبر لدوران المحرك.

• العمل:

  يُستخدم مُشغّل D7E27 لِدوران (تشغيل) المحرك. عند تحويل مفتاح التشغيل إلى وضع التشغيل، يتم تزويد مُشغّل المحرك بِتيار كهربائي من البطارية. تتداخل تروس المحرك بِعجلة القيادة، ويبدأ المحرك في الدوران، مما يُشغّل المحرك.

• التركيب:

  يتم تركيب مُشغّل D7E27 على كتلة المحرك أو جسم العلبة بِاستخدام مسامير. قد يختلف ترتيب التركيب اعتمادًا على تطبيق السيارة.

• الوزن:

  يُزن مُشغّل D7E27 حوالي 5.5 كجم (كيلوغرام)، وهو الوزن القياسي لِلمُشغّلات بِهذا الحجم ودرجة القوة.

• الصيانة:

  صيانة مُشغّل D7E27 أساسية لِضمان أداء تشغيل موثوق به. تتضمن بعض نصائح الصيانة:

  - حافظ على نظافة مُشغّل المحرك وخلوه من الأوساخ والشحوم والرطوبة.

  - تحقق من اتصالات الأسلاك بِالبطارية ومفتاح التشغيل للتأكد من ثباتها وخلوها من التآكل.

  - نظّف أي تآكل من أطراف الأسلاك واستخدم هلام بترولي أو مركب مُقاوم للتآكل للحماية.

  - تفقد مُرحّل التشغيل والملف المغناطيسي لِلتأكد من عملهم بشكل صحيح. استبدل أي مكونات معيبة.

  - اطلب من مختصٍ إجراء اختبارات على مُشغّل المحرك، مثل اختبار الحمل، لِلتحقق من أدائه وصحة حالته.

كيفية اختيار مُشغّل Valeo D7E27 TS10E3

عند شراء Valeo D7E27 Starters TS10E3، يجب على تجار التجزئة والمُوزعين مراعاة العديد من العوامل لِضمان تلبيتها لِتوقعات العملاء.

• التطبيق:

  يجب على تجار الجملة وتجار التجزئة مراعاة موديل السيارة وسنة تصنيع السيارة التي تم تصميم مُشغّل المحرك لها. يجب عليهم التأكد من توافق المُشغّل مع تطبيق السيارة لتجنب المشكلات التي قد تنشأ من استخدام مُشغّل غير متوافق.

• الجهد:

  تم تصميم معظم المُشغّلات، بما في ذلك مُشغّلات Valeo D7E27 TS10E3، بِأنظمة 12 فولت متوافقة مع غالبية محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، يجب على تجار التجزئة والمُوزعين مراعاة جهد المُشغّل لِضمان توافقه مع نظام كهرباء السيارة.

• عزم الدوران:

  يُعد عزم الدوران المُنتج بِواسطة مُشغّل المحرك عاملاً مهمًا يجب مراعاته عند شراء هذه المُشغّلات. يجب أن يكون عزم الدوران كافيًا لِدوران المحرك، حتى في درجات الحرارة المنخفضة. يجب على تجار التجزئة التأكد من أن عزم الدوران المُنتج بِواسطة المُشغّل متوافق مع حجم ونوع المحرك.

• الجودة والموثوقية:

  تُتيح شراء مُشغّلات من مُصنّعين معروفين مثل Valeo لِتجار التجزئة والمُوزعين مُشغّلات ذات جودة ودائمة. علاوة على ذلك، يجب على تجار التجزئة شراء مُشغّلات من مُورّدين موثوقين سيوفرون مُشغّلات عالية الجودة بشكل مُتواصل.

• الضمان:

  عند شراء أي منتج، من المهم مراعاة الضمان. يجب على تجار التجزئة شراء مُشغّلات بِضمان عالي الجودة من المُصنّع لِحماية الاستثمار وتوفير منتجات عالية الجودة للعملاء.

كيفية إصلاح وتغيير المُشغّل بنفسك

قد يكون استبدال مُشغّل المحرك بِعملية مُناسبة لإصلاحها بنفسك، لكن فقط إذا كان المُشغّل سهل الوصول إليه. قد يكون استبدال مُشغّل المحرك في محرك V8 في سيارة دفع خلفي أمرًا صعبًا. قبل البدء، اجمع الأدوات اللازمة للعمل. سيكون العمل أسهل إذا كانت الأدوات الصحيحة في متناول اليد. عادةً ما تكون هناك حاجة لمجموعة من المفاتيح، مفاتيح ربط، ملقط، مطرقة، مفتاح عزم الدوران، ونظارات أمان. اقرأ دليل ورشة العمل لِمعرفة ما هو متوقع. سيُقدم الدليل تفاصيل حول كيفية تفكيك وإعادة تجميع الأجزاء التي تحتاج إلى إزالتها للوصول إلى مُشغّل المحرك.

افصل البطارية قبل البدء. من الأفضل عدم توصيل البطارية عند العمل على مُشغّل المحرك. تأكد من فصل البطارية قبل البدء. تذكر التحقق من فصل البطارية. لا يجب المخاطرة عند التعامل مع بطارية يمكن أن تُصدر شرارة وتنفجر. بعد التأكد من فصل البطارية، اكتشف مكان وجود المُشغّل. عادةً ما يكون موجودًا أسفل السيارة.

بعد تحديد مكان المُشغّل، قم بإزالة أي أجزاء تعيق الوصول إليه. توقع إزالة درع الحرارة أو أنبوب العادم السفلي أو مجرى التبريد. اطلع على دليل ورشة العمل للحصول على تفاصيل حول التفكيك. ارفع السيارة باستخدام جاك وُحوامل محاور. لا تعتمد أبدًا على جاك بمفرده لِحمل السيارة فوق الأرض. أرخِ مسامير تركيب المُشغّل. من الأسهل القيام بذلك أثناء وجود السيارة على الأرض. قم بإزالة مسامير التركيب وأخرج مُشغّل المحرك القديم. أثبت مُشغّل المحرك الجديد وشدّ المسامير وفقًا لمواصفات المُصنّع. أعدّ توصيل أي أجزاء تم إزالتها للوصول إلى المُشغّل.

أعدّ توصيل البطارية واختبر مُشغّل المحرك الجديد. إذا دار المحرك، فقد اكتمل العمل. اتبع دليل ورشة العمل لإعادة تجميع أي أجزاء تم إزالتها. أعدّ تجميع السيارة واستمتع بِرضا إنجاز العمل. تذكر إعادة تدوير مُشغّل المحرك القديم.

أسئلة وأجوبة

س1: كيف يمكن للمرء معرفة وجود عطل في مُشغّل المحرك؟

ج1: يُظهر مُشغّل المحرك العادي العديد من العلامات عند عطل في له. تتضمن العلامات: عدم دوران المحرك أو تشغيله عند محاولة تشغيل السيارة، صوت نقر عند تشغيل الإشعال، صوت دوران بطيء يُشير إلى ضعف المحرك، أو وجود تآكل أو تلف مرئي في مُشغّل المحرك.

س2: ما هي مدة صلاحية مُشغّل المحرك؟

ج2: عادةً ما تدوم مدة صلاحية مُشغّل المحرك بين 30,000 إلى 200,000 كيلومتر. ومع ذلك، قد تختلف مدة صلاحية مُشغّلات المحرك اعتمادًا على العديد من العوامل. تتضمن هذه العوامل تكرار الاستخدام، جودة مُشغّل المحرك، وظروف البيئة مثل درجات الحرارة القصوى.

س3: هل يمكن للمستخدمين إصلاح مُشغّلات المحرك بأنفسهم؟

ج3: نعم، من الممكن إصلاح مُشغّلات المحرك من خلال تفكيكها. ومع ذلك، لا يُنصح بذلك. ويرجع ذلك إلى أن مُشغّلات المحرك هي مكونات كهربائية معقدة. من الصعب تجميعها وتفكيكها. قد يكون إصلاحها عن طريق التفكيك خطرًا إذا لم يكن لدى المرء معرفة بِمُشغّلات المحرك.

س4: ما هو الفرق بين مُشغّل المحرك اليدوي والتلقائي؟

ج4: يعمل مُشغّل المحرك التلقائي تلقائيًا. يُشغّل المستخدمون المحرك بِضغطة زر. من ناحية أخرى، يتطلب مُشغّل المحرك اليدوي من المستخدمين الدوران أو السحب لِتشغيل المحرك.