All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(71 منتجًا متوفرة)
يُعرف **المُشغل** بأنه محرك كهربائي يُشغل المحرك. ويُعتبر المُشغل جزءًا هامًا للغاية في السيارة، فبدون وجوده لن تعمل السيارة. تُزود بطارية السيارة المُشغل بالطاقة. وعندما يدير السائق مفتاح التشغيل، يحصل المُشغل على الطاقة من البطارية ويُشغل المحرك لكي يعمل. هناك أنواع مختلفة من المُشغلات يجب على الناس أن يكونوا على دراية بها:
المُشغلات اليدوية
المُشغل اليدوي هو مفتاح أو حبل يُستخدم لتشغيل المحرك. تُوجد عادةً في المحركات الصغيرة مثل ماكينات جزّ العشب ومناشير سلسلة. تُعتبر المُشغلات اليدوية بسيطة وموثوقة للغاية.
المُشغلات الأوتوماتيكية
المُشغلات الأوتوماتيكية كهربائية ولا تتطلب تدخلًا من المستخدم بمجرد تشغيل الإشعال. وهي أكثر أنواع المُشغلات شيوعًا وتوجد في السيارات الحديثة. هناك نوعان رئيسيان من المُشغلات الأوتوماتيكية:
1. محرك المُشغل ذو الملف اللولبي: هو أكثر أنواع محركات المُشغل شيوعًا في السيارات. يُستخدم فيه ملف لولبي لتشغيل ودوران المحرك. يسحب محرك المُشغل التيار من البطارية ويُشغل المحرك عند تدوير مفتاح التشغيل. 2. محرك مُشغل ذو تخفيض التروس: هذا المحرك أصغر حجمًا وأخف وزنًا. يُستخدم فيه التروس لتقليل جهد المحرك، مما يجعله أقوى. يُستخدم محرك المُشغل ذو تخفيض التروس في المركبات عالية الأداء والسباقات.
المُشغلات الكهربائية بالمفتاح
تُستخدم هذه المُشغلات مفتاحًا لبدء تشغيل السيارة. وهي أكثر أنواع المُشغلات شيوعًا. يُدور المفتاح لتشغيل الإشعال، مما يُزود المُشغل بالطاقة ويُشغل المحرك. تُعتبر آمنة للغاية. لا يمكن تشغيل السيارات التي تحتوي على مُشغلات كهربائية بالمفتاح دون وجود المفتاح في الإشعال.
المُشغلات الكهربائية بنظام الضغط على الزر
تُعتبر هذه المُشغلات حديثة وتوجد في السيارات التي تحتوي على تشغيل الإشعال بالضغط على الزر. يُضغط على الزر لتشغيل المُشغل ودوران المحرك. تُعتبر هذه المُشغلات مريحة للسيارات الفاخرة والعالية الجودة. يمكن تشغيل السيارة باستخدام جهاز التحكم عن بعد، ويُضغط على الزر. لا يُطلب وجود مفتاح لتشغيل المحرك.
يُعتبر فهم ما هو المُشغل في السيارة جنبًا إلى جنب مع معرفة مواصفاته وكيفية صيانته أمرًا هامًا. فيما يلي بعض مواصفات المُشغلات:
الجهد:
يحتاج محرك المُشغل إلى إمداد بالجهد من البطارية ليعمل. تُشغل معظم محركات المُشغل بجهد 12 فولتًا، وهو الجهد القياسي لمعظم بطاريات المركبات.
سحب التيار:
تسحب محركات المُشغل كمية كبيرة من التيار من البطارية، خاصةً أثناء الدوران. يمكن أن يتراوح سحب التيار من 100 إلى 200 أمبير أو أكثر، حسب حجم المحرك وتصميمه. يُتيح سحب التيار العالي للمُشغل توليد عزم دوران كافٍ لدوران دولاب الموازنة أو صفيحة المرونة في المحرك، حتى في ظروف البرودة أو الحمل العالي.
إخراج العزم:
يُعتبر إخراج عزم دوران محرك المُشغل مواصفة أساسية، حيث يُحدد قدرته على تشغيل المحرك. تُصنف محركات المُشغل حسب إخراج عزم الدوران، عادةً ما يُقاس بوحدات "بوصة-رطل" أو "قدم-رطل". يمكن أن يتراوح إخراج عزم الدوران من 50 إلى 200 قدم-رطل أو أكثر، حسب حجم المحرك وتصميمه. تُستخدم عادةً المحركات الأكبر حجمًا ذات تصنيفات عزم دوران أعلى للمحركات الثقيلة أو عالية الأداء.
نسبة تخفيض التروس:
تُجهز محركات المُشغل غالبًا بتخفيضات تروس تزيد من إخراج عزم الدوران وتحسن من أداء الدوران. تُعبّر نسبة تخفيض التروس عادةً كنسبة بين سرعة إدخال المحرك وسرعة الإخراج. على سبيل المثال، يعني نسبة تخفيض التروس 10:1 أن سرعة إدخال المحرك أسرع 10 مرات من سرعة الإخراج. تتراوح نسب تخفيض التروس لمحركات المُشغل من 5:1 إلى 15:1 أو أكثر.
الحجم المادي والوزن:
يُعد حجم ووزن محرك المُشغل أيضًا مواصفات هامة، حيث يمكن أن تؤثر على تركيبه وأدائه. تتراوح محركات المُشغل عادةً في الطول من 6 إلى 12 بوصة وفي القطر من 3 إلى 6 بوصة. يمكن أن يتراوح وزن محرك المُشغل من 5 إلى 20 رطلًا أو أكثر، حسب حجمه وتصميمه.
نوع المحامل:
تُجهز محركات المُشغل بمحامل تُدعم عمود الدوران وتقلل من الاحتكاك. يمكن أن يؤثر نوع المحامل على أداء المحرك وعمره الإنتاجي. تستخدم معظم محركات المُشغل محامل أكمام، ولكن تتوفر أيضًا محامل كرات أو محامل بكرات.
يُعتبر صيانة نظام المُشغل أمرًا هامًا لضمان عمره الإنتاجي. فيما يلي بعض الطرق لصيانة المُشغل:
من المهم فهم ما هو المُشغل قبل مناقشة كيفية اختياره. يُعتبر المُشغل جهازًا يُستخدم لبدء تشغيل محرك أو آلة. يُعتبر اختيار المُشغل المناسب للتطبيق المحدد أمرًا هامًا. عند اختيار مُشغل، يجب على المستخدمين مراعاة العوامل التالية:
من خلال مراعاة هذه العوامل بعناية، يمكن للمستخدمين اختيار مُشغل مناسب لتطبيقهم المحدد، مما يضمن أداء بدء تشغيل موثوقًا به وكفاءة.
يُعتقد على نطاق واسع أن مُشغلات السيارات تدوم فقط حتى مسافة 200,000 ميل. ومع ذلك، هذا ليس صحيحًا. باستخدام الصيانة المناسبة، يمكن أن تدوم مُشغلات السيارات لأكثر من تلك المسافة. تُعتبر إحدى أفضل الطرق لضمان عمر مُشغل طويل هو فحصه بانتظام. يجب البحث عن علامات تشير إلى وجود مشكلة في المُشغل. عندما يتم اكتشاف مشكلة في المُشغل، سيكون السؤال التالي هو: هل يمكن حلها؟ نعم، لكن فقط إذا لم يكن التلف شديدًا.
ومع ذلك، إذا كان التلف لا يُمكن إصلاحه، فإن الحل الوحيد هو استبدال المُشغل. لا يُعتبر استبدال المُشغل مهمة سهلة. يتطلب الأمر معرفة ما يفعله المُشغل في السيارة ومكوناته. من المستحسن طلب مساعدة ميكانيكي محترف عند استبدال مُشغل. ومع ذلك، إذا كان شخص ما يرغب في توفير بعض المال، فإليك دليل بسيط حول كيفية استبدال مُشغل.
س1: ما هو المُشغل؟
ج1: المُشغل هو محرك كهربائي يُستخدم لبدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. يُعتبر جزءًا أساسيًا من نظام بدء تشغيل المحرك. بدون مُشغل، ستُصبح عملية الدوران اليدوي ضرورية لبدء تشغيل المحرك، وهو أمر غير مُريح وغير عملي للسيارات الحديثة.
س2: ما هو اسم مُشغل السيارة؟
ج2: يُعرف مُشغل السيارة بشكل شائع باسم مُشغل المحرك أو المُشغل الكهربائي. يُعتبر جزءًا قياسيًا في معظم السيارات الحديثة التي تحتوي على محركات الاحتراق الداخلي، مما يُتيح سهولة وراحة بدء تشغيل المحرك بدوران مفتاح أو الضغط على زر.
س3: ما هي وظيفة المُشغل في السيارة؟
ج3: تُعتبر الوظيفة الرئيسية للمُشغل في السيارة هي دوران المحرك، مما يبدأ عملية الاحتراق لكي يعمل المحرك. يُقدم المُشغل عزم الدوران اللازم لدوران دولاب الموازنة في المحرك، مما يُتيح بدءًا سلسًا وسهلاً، بغض النظر عن حجم المحرك أو درجة حرارته.
س4: كيف يعمل المُشغل في السيارة؟
ج4: يعمل مُشغل السيارة من خلال سحب الطاقة من البطارية عند تدوير مفتاح التشغيل. يُشغّل ترسًا صغيرًا متداخلًا مع دولاب الموازنة ويُدور المحرك، مما يُشغل المحرك. يتم تنشيط المُشغل بواسطة إشارة من مفتاح التشغيل ويُفصل بمجرد بدء تشغيل المحرك.
س5: ما هي أنواع المُشغلات المختلفة المستخدمة في المركبات؟
ج5: هناك عدة أنواع من المُشغلات المستخدمة في المركبات، بما في ذلك المُشغلات الكهربائية، والمُشغلات اليدوية، والمُشغلات ذات دولاب الموازنة. تُعتبر المُشغلات الكهربائية أكثر أنواع المُشغلات شيوعًا، حيث تُستخدم محركًا كهربائيًا تعمل بالطاقة من بطارية السيارة. تُعتبر المُشغلات اليدوية أقل شيوعًا، وتتطلب دورانًا يدويًا لبدء تشغيل المحرك. تُستخدم المُشغلات ذات دولاب الموازنة في السيارات القديمة ذات المحركات الأكبر حجمًا والأكثر قوة.
