(1 منتجًا متوفرة)
XRC100390 يشير إلى نموذج محدد من ونشات الطرق الوعرة. XRC100390 هو ونش حبل صناعي. يحتوي على نظام تحكم لاسلكي ليتمكن من التشغيل عن بعد. كما أنه يتميز ببنية مقاومة للماء. فيما يلي بعض أنواع XRC100390.
ونشات قياسية
تُعد ونشات XRC 100390 القياسية هي النوع الأكثر شيوعًا من الونشات. تُستخدم في مختلف تطبيقات الطرق الوعرة. يتم تشغيل الونشات بواسطة محركات كهربائية. كما أنها تُثبت على مقدمة أو مؤخرة السيارة. تتميز ونشات XRC 100390 القياسية بقدرات سحب مختلفة. مما يجعلها مناسبة لمختلف حالات الطرق الوعرة.
ونشات مغلقة
تم تصميم ونشات XRC 100390 المغلقة للاستخدام في بيئات الطرق الوعرة. كما تُستخدم في التطبيقات البحرية التي تُعرض للظروف القاسية التي تنطوي على الأتربة والغبار والماء. تأتي الونشات مع محركات مغلقة ومكونات أخرى. هذا يمنع دخول الماء والمواد الملوثة ويمنعها من إتلاف الونش. تتميز الونشات المغلقة أيضًا ببنية مقاومة للماء. مما يوفر حماية إضافية ومتانة في البيئات القاسية.
ونشات ذات واجب ثقيل
تم تصميم ونشات XRC 100390 ذات الواجب الثقيل للاستخدام في المركبات ذات الطرق الوعرة. تتميز هذه الونشات بقدرات سحب عالية. وهي مناسبة لاستعادة الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي. تتميز ونشات XRC 100390 ذات الواجب الثقيل أيضًا بمحركات قوية. وهي مصممة لتحمل الاستخدام المتكرر والطويل. تُعد الونشات حلًا مثاليًا للتطبيقات ذات الواجب الثقيل. كما تُستخدم في حالات الطرق الوعرة حيث يُطلب قوة سحب إضافية.
ونشات منخفضة الارتفاع
تُعد ونشات XRC 100390 منخفضة الارتفاع مدمجة. تم تصميم الونشات للتطبيقات حيث يكون المساحة محدودة. تتميز الونشات بارتفاع تركيب منخفض. مما يسمح بتركيبها في المركبات ذات الخلوص المنخفض. تتميز الونشات منخفضة الارتفاع أيضًا بحجم صغير. مما يجعلها مناسبة للمركبات ذات الطرق الوعرة الخفيفة والمدمجة.
تحكم ونش لاسلكي
تم تصميم XRC 100390 تحكم ونش لاسلكي لتحسين سلامة وراحة عمليات الونش. تأتي عناصر التحكم مع وحدة تحكم عن بعد لاسلكية. مما يسمح بتشغيل الونش من مسافة بعيدة. يمكن للمشغل أيضًا رؤية عملية الونش. تتميز عناصر التحكم أيضًا بآلية أمان. مما يمنع تنشيط الونش عن طريق الخطأ. توفر عناصر التحكم تشغيلًا موثوقًا به وكفاءة عالية في مختلف الحالات.
التنظيف المنتظم
لإزالة أي غبار أو طين أو حطام تراكم على الونش، يجب تنظيفه بالصابون والماء بشكل منتظم. اغسل سطح "fairlead" والأسطوانة جيدًا. تأكد من أن الونش جاف تمامًا قبل استئناف الاستخدام.
التزييت
طبق بشكل منتظم مواد التشحيم المناسبة على العناصر المتحركة مثل محرك الونش ونظام التروس والأسطوانة. هذا يقلل من الاحتكاك ويحمي من التآكل المبكر. التزم بتوصيات الشركة المصنعة للتزييت واستخدم المنتجات الموصى بها.
فحص حبل السلك
يجب فحص حبل سلك XRC100390 بشكل روتيني بحثًا عن علامات التآكل أو التمزق أو الشرائح المكسورة. استبدل حبل السلك فور اكتشاف أي عيوب للحفاظ على السلامة والكفاءة. يجب أيضًا إعادة لف حبل السلك بشكل دوري لضمان تآكل موحد.
فحص "fairlead"
يجب فحص "fairlead" بشكل دوري بحثًا عن التلف أو التآكل. يمكن أن يتسبب "fairlead" التالف في حدوث تآكل شديد لحبل السلك. استبدل "fairlead" إذا كان مهترئًا أو تالفًا للحفاظ على معالجة الحبل المثلى.
فحص التروس والمحرك
يجب فحص تروس الونش والمحركات بحثًا عن أي أصوات غريبة أو اهتزازات أو مشاكل في الأداء. إذا ظهرت مشاكل، يجب فحص المكونات وصيانتها من قبل فني مؤهل حسب الضرورة.
الوصلات الكهربائية
افحص الاتصالات الكهربائية بشكل منتظم للتأكد من أنها آمنة وخالية من التآكل. نظف المحطات حسب الحاجة واشد أي اتصالات فضفاضة للحفاظ على تشغيل الونش الموثوق به.
الأختام والحشيات
افحص الأختام والحشيات على الونش بحثًا عن علامات التآكل أو التلف. استبدل أي مكونات مهترئة للحفاظ على مقاومة الرطوبة والغبار داخل الونش.
فحص النظام المنتظم
افحص اختبر نظام الونش بأكمله بشكل منتظم، بما في ذلك مفتاح التحكم والتحكم عن بعد، لضمان التشغيل السليم. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لأي إجراءات اختبار محددة.
التخزين
إذا لم يُستخدم الونش لفترة طويلة، فقم بتخزينه في مكان جاف ومحمي. احمِ المكونات الكهربائية من الرطوبة والغبار.
قد يكون اختيار جهاز xrc100390 المناسب أمرًا شاقًا، خاصةً مع التكنولوجيا المتقدمة والعديد من الخيارات. لكن ليس بالضرورة أن يكون الأمر كذلك. إليك كيفية اختيار جهاز xrc100390 مع مراعاة ما يلي:
لإجراء ذلك بنفسك واستبدال XRC100390، اتبع هذه الخطوات:
س1: كيف يمكن للمرء العثور على ممتص الصدمات المناسب لسيارة؟
ج1: للعثور على ممتص الصدمات المناسب، يجب على المشتري التجاري مراعاة نوع السيارة وطرازها وسنة تصنيعها. يجب أيضًا مطابقة نوع القيادة المراد القيام بها مع ممتص الصدمات الأساسي. يمكنهم أيضًا الاتصال بالمورد لمعرفة مخططات المراجع المتقاطعة؟
س2: ما هو الفرق بين ممتصات الصدمات المملوءة بالغاز وممتصات الصدمات المملوءة بالزيت؟
ج2: تمتلك ممتصات الصدمات المملوءة بالغاز غاز النيتروجين الذي يقلل من التكوين ويوفر أداءً أفضل عند السرعات العالية. تُعد ممتصات الصدمات المملوءة بالزيت تقليدية وأكثر بأسعار معقولة ولكنها أقل كفاءة مقارنة بممتصات الصدمات الغازية. يُعد الأول مناسبًا للتطبيقات ذات الواجب الثقيل؟
س3: كم مرة يجب استبدال ممتصات الصدمات؟
ج3: يجب عادةً استبدال ممتصات الصدمات كل 40000 إلى 60000 ميل. تشمل علامات التآكل الركوب المتعرج أو التسرب المرئي أو التآكل غير المتساوي للإطارات. يجب على المشترين التجاريين فحصها بانتظام إذا تم استخدام المركبات للأحمال الثقيلة؟
س4: هل يمكن إصلاح ممتصات الصدمات؟
ج4: من الأرخص والأكثر كفاءة استبدال ممتصات الصدمات بدلاً من إصلاحها. كما أن إصلاحات ممتصات الصدمات تُضعف سلامة وسلامة ممتص الصدمات؟
س5: هل تتطلب ممتصات الصدمات الصيانة؟
ج5: تتطلب ممتصات الصدمات الحد الأدنى من الصيانة. يجب على المشترين التجاريين إبقاء ممتصات الصدمات نظيفة وفحصها بانتظام وضمان التشحيم المناسب؟